[AZUR ] Breguet 693

Wipeout a écrit:j’ai choisi une solution de facilité

Allons bon ! Wipeout qui donne dans la facilité ! Mon Dieu ! Mon Dieu ! Où va le monde ?

Bon, au final, on dira que ça va. Parce que c'est toi !

Et bonne année !

super bouleau la mise en croix c'est de la chirurgie de precision

Merci à tous pour vos encouragements pour ce montage qui devait initialement se terminer en 2018
Pas de technique particulière ici, c’est donc à la portée de tous. Il faut juste (dans le désordre) : de la doc, du temps, une boîte à rabiot fournie, de la patiente, du soin et le plus difficile : de la « zen attitude »...
En plus de la santé, c’est déjà ce que je peux vous souhaiter pour 2019 : bonne année à tous !

Bonsoir et merci les amis.

Et bien du coup, je n’ai pas pu résister à vous montrer la décoration choisie et en voilà quelques mots et images.

En préambule, j’ai tiré de mes lectures quelques généralités sur les décorations de ces avions.
La majorité des photos montrant les Breguet avec leur insigne d’escadrille ont été prises sur la période ayant suivi l’armistice, lorsque les unités ont été repliées dans le sud de  la France.
Pendant les opérations de guerre, les avions n’arboraient pour la plupart aucun signe distinctif, les n°de série étant même effacés. Leur mise en ligne précipitée, les attritions importantes et le rythme des opérations ont laissé peu de temps aux mécanos pour ces futilités…
Pour autant toute règle a ses exceptions,  et c’est le cas pour la décoration que j’ai choisi puisqu’il existe au moins 2 photos de l’appareil après sont crash dramatique. Il s’agit du Breguet 693 n° 5 affecté à la 3 ème escadrille du GBA II/54.

Avant la pose des décalques, j’ai peint quelques détails avec des peintures  « Air metal » Prince August : les radiateurs d’huiles en argent métallique et les échappements en gunmetal.



Les petites prises d’air au dessus des moteurs ont été ajoutées. Pour rappel, elles ont été faites à partir des pièces fournies par Azur pour représenter les pédales du palonnier et elle sont percées.
2 couches de Klir au pinceau ont préparé la surface à la pose des décalques. Je n’insiste pas trop sur l’obtention d’une brillance importante, car la multiplication des couches risquerait d’empâter la gravure.



Les cocardes sont celles du kit. J’ai utilisé les produits Microscale mais attention car les motifs m’ont semblé fins et fragiles.





Au contraire, l’insigne et le n° 2 sont issus d’une planche éditée pour les abonnés de WingMasters (de la belle époque…).
Ces motifs sont eux plus épais et solides et réagissent peu au Microsol.



Pour les gouvernails, j’ai opté pour une solution de facilité et de mise en oeuvre plus rapide avec les décalques fournis par Azur.



Il reste à réaliser la phase de patine, mais pour instant je m’occupe de la confection des derniers détails comme les tubes de Pitot et les armes de bord.
Curieusement, à part la mitrailleuse dorsale, Azur n’a rien prévue pour cet armement.
En fait si, il y a bien deux petites protubérances pour les armes de nez qu’il vaut mieux éviter, sinon rien pour l’arme ventrale ni le canon !
C’est peut-être pas plus mal finalement et pour l’instant je m’amuse à découper des micro-tubes et des aiguilles hypodermiques …

Tout ça n’est pas trop photogénique, alors ce sera pour le prochain poste après leur peinture…

çà commence a sérieusement ressemblé a un breguet 693

J'aime toujours le passage ,pose des décalques , qui annonce la partie des finitions , qui donne tout le caché de la maquette

c'est du beau boulot , je suis fan


Pierre

J'attends la suite, je n'ai plus de mots .

Philippe

Je continue de savourer ce montage

Soigné, détaillé… On attend le final avec pas trop d'impatience malgré tout, car il faut que tu y ailles "à la bonne vitesse".

Bonjour à tous.

Je commence à entrevoir la fin de ce montage avec la patine de l’avion.
Je dois avouer cependant que j’appréhende souvent cette phase par peur de gâcher tout le travail effectué jusque là et c’est la raison du délai excessif depuis mon dernier message.

Tout d’abord, je me suis occupé d’un certain nombre de pièces complémentaires qui seront ajoutées à la fin en raison de leur petite taille.
Le marche-pied est issu de la planche de photo-découpe Extra-tech. Je l’ai épaissi avec du Surfaceur.
Les deux tubes de Pitot non fournis proviennent de la boite à rabiot. Les masselottes et le viseur en métal sont fournis par Azur. Les mitrailleuses et le canon (non fournis aussi …) sont confectionnés à partit de différents diamètres de micro tubes et seringues.
Ce n’est pas très photogénique pour l’instant mais le but était de montrer la taille des pièces et leur fragilité.




J’ai pas mal tâtonné pour la patine et tout ne s’est pas passé comme je le désirais.
Il faut déjà savoir que les Bréguet engagés sortaient quasiment d’usine pour la grande majorité, il faut donc être léger sur les traces d’usure sachant que la plupart des photos ont été prises bien après les combats, après leur replis dans le Sud de la Franc mais pour beaucoup, leur durée de vie a été courte…
J’ai commencé par des éraillures réalisées au pinceau fin sur les zones de marche notamment.





J’ai ensuite tenté une première patine des couleurs avec la technique des filtres avec des petites pointes de peintures à huiles.
J’avais inauguré celle-ci sur mon Ki-43 précédent mais là le résultat m’a semblé moins probant.
A l’intrados je me suis contenté au début d’un jus gris de Payne, mais je l’ai trouvé alors trop léger.



J’ai finalement opté pour une couleur Terre Ombre naturelle :



Sur l’extrados, c’est un jus Sépia qui a été choisi, que j’ai passé aussi généreusement sur les échappements.





Mes essais pour l’utilisation de feutres ou crayons ne se sont pas révélés très positifs, je me suis rabattu sur les moyens que je maîtrise plus ou moins.
Fusain et crayons de pastels réduits en poudre ainsi que l’utilisation des palettes Tamiya m’ont servis à rajouter divers salissures.
Comme les jus précédents ont été confectionnés avec de l’essence de Térébenthine qui est plus longue à sécher, la poudre à tendance à s’agglomérer dans la gravure.
J’ai l’impression finalement que j’ai eu la main trop lourde pour l’intrados.



J’ai pris quelques photos en lumière naturelle et avant le passage du vernis mat pour voir ce que cela donne, l’avion est un peu plus sale que je l’aurais souhaité mais peut être que d’autres en seraient satisfaits…









Le retrait des masques après passage du vernis m’a laissé quelques mauvaises surprises. Ce sera l’objet de mon prochain post avec les corrections et l’ajout des petites pièces.
L’assemblage du train d’atterrissage risque de ne pas être une partie de plaisir de son côté, mais tout cela sera pour le prochain et peut-être dernier épisode.

C’est avec optimisme que je vous dis à bientôt …

salut Wip'

je peut te dire que t'as patine est réussi ,même pour ton intrados , il est pas évident de bien doser au 72 , mais là t'as tout bon


il a un montage dans wing master de l'oiseau , je ne le trouvai pas très réussi et je mettais cela sur le compte de la maquette , mais la , c'est franchement 5 cran au dessus , et çà me réconcilie avec ce kit

mais pas encore avec Azur , (qui est devenu special hobby) je serai content quand les kits seront vendu a la valeur de leurs plasturgies,

Pierre

joli patine sans exces et tres realiste
les masques c'est ma hantise surtout sur de l'acrylique ça pourri un boulot vitesse grand v
encore bravo

Bien bien, la patine légère, contrairement aux tas de boue qui m'exaspèrent !!!

Montage parfait et commentaire itou, un vrai plaisir que de te suivre

Paco

tu aurais peut être eu moins de déboire en patinant après le vernis et non avant

fourneau a écrit:mais pas encore avec Azur , (qui est devenu special hobby) je serai content quand les kits seront vendu a la valeur de leurs plasturgies,

Pierre

je suis bien de ton avis concernant azur. malheureusement en devenant special hobby je ne pense pas que les chose vont s’améliorer.

Merci à tous, vous me rassurez sur la patine. J’avais un peu mis de côté le fait que la quasi totalité des terrains en opération était en terre et donc la poussière était omniprésente (les films d’époque le montrent bien lors des décollages et atterrissages.

J'adore cet avion, il a une ligne a donner le tournis. Ton modele est superbe!

Tu me donnes une sacré leçon et je vais en avoir besoin pour monter un jour les 2 kits en ma possession (1 Heller et 1 Azur).

Je plussoie, très très joli

Bonjour à tous.

Le Bréguet abandonne progressivement son allure de delphiné ailé pour devenir de plus en plus une machine de guerre volante.

Après avoir enlevé les masques, j’ai découvert (trop tardivement) une mauvaise surprise avec une trace de colle blanche sur l’intérieur d’un hublot. Certes cela reste visible en macro et sous un éclairage direct mais quand même … Si c’était à refaire je n’utiliserai que la cyano infiltré sur les côtés du hublot.



De même j’aurais dû réduire par l’intérieur l’épaisseur des parois de ces hublots, même si cela se faisait au détriment du rendu interne. De plus la colle blanche laisse un effet de silvering et ainsi à l’avenir il ne faudra pas que j’oublie de peindre les cotés des pièces transparentes avec la couleur intérieure.



Voilà pour les loupés qui sont surtout visibles en macro.

En revanche je valide les loupiotes réalisées en colle résine UV Solarez. J’ai utilisé le tube rouge plus visqueuse donc plus facile à mettre en forme.
Bien sûr la surface avait été préalablement peinte en couleur métallique.



Pour les feux de position, de la peinture translucide a été ajoutée avec une finition ensuite au Klir. Le fait de procéder ainsi après toutes les opérations de peinture m’a permis de conserver la gravure autour de ces feux.



L’armement a été ajouté : micro-tubes de différents diamètres pour le canon et aiguille de seringue pour les mitrailleuses. Ces pièces sont peintes en noir puis frottées  avec de la poudre de graphite. En me basant sur les photos, la bouche du canon est revêtue d’une teinte métallique.
Sur les mitrailleuses, je n’ai pas ajouté les câbles qui sont destinés aux comptages des tirs. Ils sont absents sur certaines photos alors je me suis permis un peu de fainéantise pour cette fois …



Deux feux de positions sont aussi réalisés en plastique transparent étiré puis mis en forme à la flamme. Un feu est collé sur le dessus, derrière le cockpit et un autre en dessous.
L’installation du train d’atterrissage est une étape plutôt scabreuse. Le dispositif de positionnement proposé par Azur est assez aléatoire. Heureusement en utilisant de la cyano gel à prise lente cela permet de corriger et d’obtenir quelques chose d’équilibré en ayant le plan sous les yeux. Bon ce n’est pas de la précision industrielle non plus …



Les roues sont ajoutées après cette étape et sont justes « clipsées » sur leur fourche ce qui permet de positionner correctement l’écrasement des pneus.

Je vous fais grâce de la suite du montage des pièces complémentaires : hélices, tubes de Pitot, mitrailleuse arrière, etc.
Le principal étant maintenant de vous montrer les premières images de l’avion terminé.



Le viseur de secours est représenté déployé mais le remettre en place baissé sur le côté aurait certainement eu la casse pour conséquence !



Azur ne fourni que 2 masselottes d’équilibrage en photodécoupe que j’ai installé sous les ailes. Pour les gouvernes j’ai utilisé des pièces restantes d’un set destiné à un Wellington …

















Bien content de l’avoir terminé celui-là. Il me reste à réaliser dans la vitrine des montages un petit résumé en guise de conclusion et avec des images en lumière naturelle avant de rajouter un petit historique sur mon site.
Merci à tous de m’avoir suivi et encouragé.

Il est diablement bien fait et accompagné d'un commentaire comme je les aime (incapable du même exercice, je l'apprécie d'autant plus). :10s10:

Paco

Wipeout a écrit:je me suis permis un peu de fainéantise pour cette fois …

Oui, je trouve qu'il y a comme un début de commencement de laisser-aller… 

Bon, comme j'aimerais bien l'avoir fait à moitié aussi bien, je te mets une bonne note moi aussi !

Une superbe réalisation !
Il faut que je le mette sur ma liste.

Super et didactique ! Bravo !
Cordialement

au risque de me repeter il est superbe

Il est superbe en m'appliquant, j'arriverai peut être à faire presque aussi bien d'ici 40 à 50 ans.


:10s10:

Philippe

un superbe model bravo

Vraiment superbe ce kit, un immense bravo à toi pour ce très beau résultat