[Reco aérienne 2015] Azur - Breguet 27.

Voici ma première participation sur le sujet avec un Breguet d'observation de 1938.
Maquette Azur, seule existante au 1/72 à mon avis.


Une prochaine présentation du contenu de la boite ce week end...

sympa le coucou ... bon montage

Ce kit me fait de l'oeil depuis très longtemps. Bon montage.
C'est du 'velu' il me semble ?

il existe aussi un kit Dujin ...

pas facile il me semble l'un et l'autre (et je possède les 2)

Bonjour KUROGANE ,
J'ai également cette boite qui dort gentiment dans mon stock !
Je n'ai pas prévu de m'en occuper rapidement alors je vais te suivre : pour voir comment il faut faire !!!
Amicalement
Criscail

Bonjour,

Voici comme prévu la présentation du contenu de la boite...
2 grappes pour toute la voilure, la poutre arrière et les trains d'atterrissage... la seconde pour le fuselage, le capot et la mature.
Tous les détails internes des postes d'équipage sont assez nombreux et proposés en résine.
Les vitrages de pare brise sont en 2 exemplaires sur une plaque transparente thermoformée.


2 demi fuselages optionnels sont prévus pour la version française de base et la chinoise d'exportation (à capot moteur carré).

Enfin, la planche de décalques prévoie 3 décorations (2 appareils Br 27 français 1938 et 1940) et un Br 270 chinois).
Perso, j'ai choisi celle de l'illustration de la boite du GAO 518 (observation) de 1938.

Voilà... montage prochainement.
J'ai avant tout quelques modèles à terminer...

Elle a l'air vraiment petite et fine cette poutre arrière. Je serais curieux de connaître la démarche des ingénieurs de Breguet pour arriver à ça.

C'est une maquette que j'ai un temps envisagé d'acquérir et puis j'avoue que son look un peu "ingrat" m'a fait abandonner l'idée. Mais je vais suivre avec intérêt néanmoins.

Bonjour Kurogane,

Je m'installe, bon montage à toi.

il m'a toujours tenté celui-là avec son look improbable.
Bon montage !

Chouette boite =)

le moins que l'on puisse dire est qu'il a de la gueule celui là, bon montage a toi ..

Un fuselage "taille de guêpe"......j'aime beaucoup le look de cet avion.....

Un look d'enfer, j'adore ces machins tout bizarres

Un beau kit !

Bon montage


Pierre

Bon montage. J'ai adoré monter ce curieux zinc. Le premier tout métal !!!
J'avais fait un petit dio tout simple, appelé : La belle et la bête

ah oui superbe

Magnifique ce petit dio , simple mais très parlant

Bonjour,

Bon, le montage a débuté ce week end et voici l'état des lieux à ce jour...
Un peu de documentation est très utile aussi pour savoir de quoi on parle...


1/ Montage des intérieurs de postes de l'équipage...
Il y a l'essentiel avec les pièces en résine fournies. Pourtant, il faut positionner chaque pièce un peu "à l'oeil" et tout faire rentrer dans les demi fuselages... bref, c'est du Azur !
J'ai décidé de ne pas utiliser les 2 cadres semi circulaires pas évidents à placer au milieu de tout ces équipements et d'autre part parce que celui à l'arrière n'a pas résisté au dégrappage.
Pas grave, on ne verra pas grand chose une fois tout refermé.
Il faut retailler chaque bandeau d'échappements sur le capot moteur car les pièces sont trop longues de 2 mm à peu près pour pouvoir rentrer correctement par l'intérieur... Il faut les positionner "à sec" puis encoller à la Cyano les jointures internes.


Attention au positionnement de la poutre centrale dans le demi fuselage droit... là encore, il faut se repérer "à la logique" des choses comme la position du manche à balai du pilote par rapport à la planche de bord.
Quelques boîtiers et cadres en profilés Evergreen sont ajoutés dans ce qui reste de place...
Le siège du pilote est assez difficile aussi à positionner et il faut là aussi jauger son emplacement à l'oeil par rapport au reste de l'intérieur.







Voilà pour le moment.
A suivre...

L' intérieur est bien fourni

Azur fourni un superbe 'pit

effectivement, Azur assure la garniture interne de l'oiseau....c'est déjà beau comme ça.....

Bonsoir,

ça continue doucement avec...

1/ Pose des 12 échappements par l'intérieur du capot moteur. Les pièces en résine sont déjà moulées percées avec finesse... tant mieux !


2/ Mise en peinture des intérieurs des postes d'équipage avec un fond en gris bleuté Humbrol H 144 puis avec un jus général noir. Les boitiers et planche de commande ainsi que les poignées des manches à balai sont en noir satiné H 85.
Le tout est brossé à sec avec du blanc cassé H 147 et en aluminium. Les coussins des sièges sont en brun cuir satiné H 133, sans oublier les harnais (moulés en bas relief) en ocre clair H 84.




3/ Les demi fuselages sont refermés puis mastiqués sur leurs jointures à la Cyano pour tout renforcer.
L'aile inférieure très courte et en demi pièce est refermée aussi, de même que les 2 demi pièces de la poutre et la dérive arrière.


4/ Mise en croix de l'aile inférieure sous le fuselage après avoir nettoyé les jointures et toute l'échancrure de collage afin d'obtenir une aile centrée. Tous les joints sont renforcés à la Cyano.



A suivre...

Les ajustements sembles correct!

fafl a écrit:Les ajustements sembles correct!

Oui, ce qui n'est pas forcément acquis d'avance sur ces vieux kits Azur.

Suite du montage qui avance plutôt bien...

1/ Collage en place de la poutre et dérive arrière, de même que l'empennage.
Attention de veiller au bon alignement de l'ensemble.
Puis collage des trains d'atterrissage préalablement préparés et poncés soigneusement... Il faut là aussi aligner correctement le tout sous l'aile inférieure et à grand renfort de Cyano pour consolider les collages.
On ajoute ensuite le gros radiateur sous le capot... sans aucun repaire de collage, la documentation est de mise ici !
J'y ai ajouté une collerette en aluminium adhésif pour détailler un peu plus ce simple cube de résine.






2/ On prépare ensuite l'arceau de la tourelle arrière, lui aussi en résine (attention au dégrappage !...) à coller contre son support perforé... Qu'il faut légèrement raboter sur les contour pour tout encastrer ensuite dans l'échancrure du poste mitrailleur.
Sur le poste avant, on colle tel quel le "porte carte" (?) en résine aussi.
Sur les flancs arrière droit, j'ai ajouté quelques accessoires en Scratch vus sur la documentation...
On peut aussi coller à ce stade la roulette arrière légèrement orientée avec sa terminaison de son axe qui traverse la poutre jusqu'au dessus (comme dans la réalité) avec une rondelle de plastique. Attention à son emplacement, la notice est très vague à ce sujet et là encore, les photos d'époque sont très utiles... Elle doit se trouver à la racine de la dérive.
Enfin, l'emplacement du tube Venturi est une énigme (aussi bien sur la notice que sur les photos souvent trop sombres de l'avion...)... On fait ce qu'on peut ici avec la petite pièce en résine fournie dans la boite.






3/ Préparation de la grande aile supérieure... en 2 parties à assembler classiquement.
Puis... il est temps de souffrir un peu... avec les vitrages des postes d'équipage prévus en Rhodoid thermoformé.


Après une découpe correcte (le Rhodoid pas trop épais), il faut localiser par rapport à la documentation les emplacements exacts de chaque pièce.
A noter que contrairement à ce qu'indique la notice, le large pare brise est en fait en 2 parties symétriques séparées. Le collage général a été renforcé ici avec un chouia de Cyano.
Puis peinture de teinte interne (bleu gris H 144) des montants des vitrages au pinceau fin.




Voilà pour le moment...
Pour le moment, ça reste correct... pour du Azur !

Belle avancée
Très aérodynamique ces verrières !!!

Du lourd ...

Très beau !

Bonne suite


Pierre

Magnifique intérieur, vivement la suite