[AZ Model] Messerschmitt Bf109G14/AS croate

En principe ils ne sont pas poussiéreux, sauf ceux qui se trouvent en face de l'interstice d'ouverture des vitrines, où la malgré tout, la poussière entre. Le problème c'est bien une question de champ, parce qu'ils sont tous sur des socles et même en mettant les socles côte à côte, çà sera difficile de tout englober. Mais il y a une meilleure solution:
Bf109B1 Legion Condor

Bf109E3

Bf109E7

Bf109F2/z

Bf109F4/trop

Bf109G2/R6

Bf109G6/BR21

Bf109G14

Bf109G14/AS


Et merci pour l'idée parce que c'est assez sympathique de faire ce genre de panorama

ils sont tous superbes ..bravo!!

fourneau a écrit:ils sont tous superbes ..bravo!!

Je plussois !!

Merci! Voici les bases utilisées, car c'est parfois digne de Frankenstein. Quand j'ai monté les F et le G2, aucune boite n'existait (ou acceptable), et c'est des greffes d'ailes et de capots sur des fuselages d'autres kits. Presque tous les dioramas (sauf le F4 de Marseille) reproduisent une scène sur une photo d'époque.

B1: Heller regravé. Aux dernières nouvelles ce serait un A et il serait gris argent et non gris clair
E3: Hasegawa, capot découpé et repositionné pour avoir l'angle correct. Mottes de terre en Benco peint!
E7: Hasegawa, moteur Verlinden. La découpe du capot a réglé le problème de l'angle...Chèvre en scratch
F2/z: Italeri/Hasegawa, moteur Verlinden
F4/trop: G Hasegawa (première mouture)/Heller
G2/R6: Italeri/Hasegawa/Heller
G6/BR21: AZ Model (hélice Heller, lances-roquettes Eduard)
G14: Hasegawa
G14/AS: AZ Model/Revell

Les verrières sont de chez Falcon, la photodécoupe de Eduard, les figurines, Airfix. Les costumes ne sont pas de Donald Cardwell, et les décors ne sont pas de Roger Hart, mais du jeu IL2 ou de chez Faller.
Les montages s'étalent sur presque 30 ans.

Bon, j'aime pas la machine, mais je n'en suis pas moins impressionné et par la qualité des réalisations, et par l'approche documentaliste du monteur.

Au final, on se retrouve avec 9 109 qui tous sont superbes ...

L.

Effectivement c'est une sacré collection, chapeau bas !

Merci. Aussi bizarre que çà puisse paraître, il a fallu des décennies avant qu'un avion aussi connu que le 109 bénéficie de répliques correctes à l'échelle. Le seul qui n'ait pas eu de chirurgie lourde est le G14 blanc de Hartmann de chez Hasegawa. Aujourd'hui on a des modèles corrects de E avec les kits ICM, Tamiya, AZ Model ou Special Hobby, et Eduard vient enfin de sortir un F digne de ce nom. Fine Molds a fait des F et G corrects, ainsi que le G6 Tamiya, mais avant les années 2000, c'était la misère surtout pour faire un E et encore pire, un F. Aujourd'hui encore, les G2 à G6 AZ Model sont loin d'être parfaits. Pour les derniers modèles, c'est aussi le G10 Fine Molds le meilleur. Les G10, G14/AS et K AZ Model sont bons, mais avec des découpages de pièces qui compliquent le montage.

Ce n'est sans doute pas un hasard si la sortie de kits de 109 enfin corrects s'est produite juste après les travaux approfondis du regretté JCM dans les années 90.

J'ai longuement hésité entre les 9 et mon préféré, c'est... le Messerschmitt 109

Plus sérieusement, pour l'ensemble de tes 109 :

OUAHH
SUPERBE !
ne manque plus que le K !

Merci. Je ne suis pas sûr du tout de faire un K un jour, parce que le temps n'est pas extensible, et que je prévois de refaire un Fw190D9, un Fw190A8, un Ta152H et un He162 en priorité pour compléter mes avions allemands de fin de guerre.

Oui j'ai vu ta recommendation sur le Fi 167. Pourquoi pas ? j'ai vu qu'il y avait eu un accrochage avec des Mustang anglais (d'où le box art, je suppose).

Du coup si je trouve un repreneur de ma boîte AZ Model du BF 109G-14AS, faites moi signe !

J'ai retrouvé une photo de Fi167 croate mais avec les damiers rouges et blancs, pas les trèfles:


Il n'y a pas beaucoup de photos d'avions croates avec les trèfles, et les mieux documentés restent les Bf109...

Laurent A. a écrit:Bon, j'aime pas la machine, mais je n'en suis pas moins impressionné et par la qualité des réalisations, et par l'approche documentaliste du monteur.

Au final, on se retrouve avec 9 109 qui tous sont superbes ...

L.

Tout pareil que l'ami Laurent.

Vincent, pour le B, il est en RLM 02 ? Quelle peinture as-tu utilisée à cette fin ?

Je crois que c'est plutôt du gris clair RLM63, le 02 n'était pas utilisé en camouflage. Les He112 allemands en Espagne étaient aussi en RLM63 dessus, 65 dessous. Et honnêtement, le kit ayant été fait vers 1994/95, je ne me rappelle pas de la peinture utilisée. De toutes façons ce serait erroné, ces avions étant plutôt peints en RLM01 silbergrau, ce qui est plus probable car il y a une brillance métallisée visible sur les photos d'époque:

Merci du renseignement, Vincent.
Les reflets métallisés ne sautent pas à mes yeux...

C'est vrai et c'est sûrement ce qui a induit en erreur les auteurs à l'époque... et moi. Une chose est sûre, l'avant des pales devrait être gris clair et non noir.

Pour la petite histoire, voici ce qu'est devenu cet avion. Il a été récupéré par une unité polonaise de la RAF. A mon avis le nom du pilote serait plutôt Wielochowski, le suffixe -ego étant une déclinaison en polonais. Il a donc volé sous couleurs allemandes, croates et anglaises, et été pas mal barbouillé de peinture.

tres belle collection de 109

Merci. Il n'y en a pas beaucoup donc je les ai bien répartis entre les différents modèles selon les batailles: Guerre d'Espagne, Blitzkrieg, Balkans, Front de l'Est 41, 42 et 45, Afrique, Défense du Reich. Le dernier étant le représentant de la Croatie en fin de guerre. J'ajouterai au moins un E4 pour la Bataille d'Angleterre.

pas de K mais un E4 ! ! !
comprends plus rien...

Je choisis des avions représentatifs par théâtre d'opérations. Donc le E4 est indispensable pour la Bataille d'Angleterre, mais le K l'est beaucoup moins pour la Défense du Reich, ayant déjà un Me262, un Me163, un Bf109G14, un Fw190D9 et un A8 pour cette bataille.

J'ai retrouvé cette photo couleurs qui montre bien que les premiers Bf109 en Espagne étaient plutôt gris métal "silbergrau" que gris clair RLM63 ou 02:

Les années 30, l'âge des ailes d'argent !

Oui, j'aime bien les avions aux cocardes exotiques en déco "silver wings" de cette époque, j'en ai déjà 6.

Peut-être est-il temps maintenant de rajouter "fini" à ton titre...

Sympa la version british , cela me fait penser que j'ai un 109 israélien a monter.