[RS models] le côté sombre de la chasse française, D520 Vichy en Syrie

Excellentissime

maquette RS 30 pièce environ ,quand Vincent a finit il en à 4500 ...........

Pierre

Merci à vous.
J-C, c'est l'école "Fana" des années 70. On tranche, on ajoute, on ponce. Cà prend du temps...

Pierre, 4500, peut-être pas. Faudra que je compte LOL

L'empennage horizontal: après séparation des profondeurs, je découpe la tranche arrière des plans fixes en biseau au cutter, puis affine à la lime "queue de rat". Après, je creuse des entailles avec la tranche d'une lime métallique plate, j'y introduis des bouts de CP qui seront mise en forme en place. Il ne restera qu'à creuser les échancrures correspondantes dans les profondeurs.

"Il ne restera qu'à..." tu es gentil Vincent, ce n'est pas si évident que cela  

Paco

Je sais...à un moment je me suis demandé s'il ne valait pas mieux mettre les articulations sur les parties mobiles, et les raccorder au mieux en égalisant par ponçage avec la partie fixe. Mais là il y a une aide, c'est que RS avait gravé ces articulations, il en reste des traces, et je n'ai eu qu'à les utiliser. Cà a été assez rapide. Mais honnêtement, après tout le charcutage que j'ai fait sur le fuselage, j'avais envie de ne pas braquer les profondeurs...

salut Vincent

je réitère pour les 4500 pièces

tu maitrise a fond le sujet pour notre plus grandes joies

Pierre

Merci. Quand tu fais un D520...en France, tu te rends vite compte que le zinc est ultra-connu (logique). Arrivent plein d'infos, d'aide (comme les pièces en résine pourtant fournies par un Belge, ou le plan de Waroff).

Le collage des plans fixes étant souvent fragile sur les short-run, je renforce le collage avec une tige de cuivre traversante. Pour aligner les trous dans la dérive et les plans fixes, je les mets en place à blanc puis perce par l'autre côté. Ensuite la tige de cuivre est enfilée:


...et les plans fixes collés dessus. Et là, c'est solide.

Impressionnant et passionnant

Merci. C'est un régal de bosser sur un si bel avion. La peinture ne va pas être simple avec tous ces marquages de couleurs (casserole et queue jaune, nez bleu (ou rouge?), bande blanche, bande tricolore d'as). Voici un montage-photo des tests de peinture que j'ai réalisés sur l'aile du D520 Hobby Boss "cannibalisé"

Réaliser un mélange de peinture m'angoisse particulièrement car, travaillant au pifomètre visuel comme tout maquettiste du dimanche qui se respecte... , en cas de retouche, je me retrouve dans la mouise pour retrouver exactement la même teinte...

Moi aussi. Au départ, je voulais trouver des références à utiliser "direct du pot" pour éviter çà. J'ai testé les couleurs Hataka "Armée de l'Air". Le brun, le GBC et le terre de sienne (inutile ici) sont très bien, mais le kaki est trop clair et le GBF pas assez bleuté. Donc je me suis résolu à faire des mélanges, mais j'ai utilisé une pipette pour compter le nombre de gouttes de chaque couleur dans le godet, et calculer ensuite la proportion (exemple: 20 gouttes de XF82 et 10 gouttes de XA1208 pour le GBF donnent une proportion de 2/3-1/3).

Au pire, si une retouche est nécessaire et qu'il y a une petite différence, il faut aussi se dire que c'était le cas dans le réalité, les retouches sont visibles, d'autant que certaines teintes françaises étaient apparemment justement des mélanges.

Vaste débat qui a déjà fait l'objet des premiers post...
Il faudra m'expliquer comment tu arrives à découper les parties mobiles lorsque celles-ci ne sont pas droites (décrochage au milieu pour le D520 et en bout de partie mobile pour le Mb152)

Pour les couleurs, je me suis basé sur plusieurs nuanciers (dont un basé sur des échantillons de peinture d'époque), des photos d'un CR714 "dans son jus" et celles d'époque d'un D520. A chaque fois, la luminosité fausse la donne. Avec un logiciel d'image, on peut au moins refaire une "balance des blancs" en corrigeant les couleurs jusqu'à ce que le blanc des cocardes soit neutre.

Pour les profondeurs de formes torturées, je fais une découpe partielle à la scie Trumpeter, puis les parties décalées au cutter. Quelquefois le plus simple est de couper carrément les petits compensateurs aérodynamiques aux extrémités ou les charnières, puis les refaire en scratch.

Une dernière vue de l'avion "tout métal" (les gouvernes vont être peintes en beige acrylique pour l'entoilage) qui montre la fluidité des raccords résine/plastique.


J'ai commencé par peindre tout l'empennage et la casserole en jaune (Hu24 +pte de blanc Hu34).


Puis j'ai masqué et j'ai peint le gouvernail (celui du MB152 aussi d'ailleurs). Le rouge est du Hu60 qui a la bonne tonalité "vermillon", et le bleu un mélange de Hu89 et Hu144. Il est peut-être un peu soutenu mais j'ai préféré le calquer sur celui des cocardes du kit pour être cohérent:


Dans la foulée, j'ai peint l'avant du capot en bleu français. La teinte n'est pas si éloignée du GBF ce qui explique sans doute que l'avion est souvent représenté comme çà. Par contre j'ai éliminé l'hypothèse d'une bande rouge après examen de plusieurs photos (j'y reviendrai quand la déco sera complète). Puis j'ai masqué le bout du nez à son tour et appliqué le GBC. C'est un mélange de 75% de XF23 et 25% de XA1208 Xtracrylix, dilué au Klir pour casser l'aspect mat. Après la photo, j'ai augmenté la proportion du Klir pour repasser un voile plus satiné.


Après réflexion, j'ai laissé tomber l'idée de faire la flèche blanche et la bande tricolore "d'as" à la peinture, çà aurait exigé un masquage complexe du kit. J'utiliserai les décals Hasegawa, en espérant qu'ils épousent bien les formes.

vincentm a écrit:Une dernière vue de l'avion "tout métal"... qui montre la fluidité des raccords résine/plastique...

Impressionnant effectivement

vincentm a écrit:...Après réflexion, j'ai laissé tomber l'idée de faire la flèche blanche et la bande tricolore "d'as" à la peinture, çà aurait exigé un masquage complexe du kit. J'utiliserai les décals Hasegawa, en espérant qu'ils épousent bien les formes.

Merci beaucoup pour ce petit moment de relâchement...

Une mise en couleur impeccable avec un gris bleu clair convainquant.

Par erreur (mais par chance !) il n'y en avait pas dans ma dernière commande !

Bon, il y a quand même des infos dont je vais devoir tenir compte… 

PZMR a écrit:

vincentm a écrit:Une dernière vue de l'avion "tout métal"... qui montre la fluidité des raccords résine/plastique...

Impressionnant effectivement    

vincentm a écrit:...Après réflexion, j'ai laissé tomber l'idée de faire la flèche blanche et la bande tricolore "d'as" à la peinture, çà aurait exigé un masquage complexe du kit. J'utiliserai les décals Hasegawa, en espérant qu'ils épousent bien les formes.

Merci beaucoup pour ce petit moment de relâchement...

Je ne peux qu'approuver.

Merci à vous.

Par erreur (mais par chance !) il n'y en avait pas dans ma dernière commande !

Tu es l'illustration des clients qui me poussent à faire des choses que je n'aurais pas osées. A cause de toi, je me suis mis de côté un Curtiss CW22 turc Kora...(tu sais pourquoi je dis "à cause de toi"...)

Le volatile métallique a reçu ses zones GBF et kaki. C'est moche, partiellement masqué, donc je mettrai des photo quand j'aurai démasqué tout le bazar.

Personnellement, si j'avais lu l'histoire du montage, je me serais soigneusement abstenu… 

Mais tu fais ce que tu veux !

Ce n'est pas parce que je ne dis rien que je ne suis pas

Vivement la suite

si j'avais lu l'histoire du montage, je me serais soigneusement abstenu

Au-delà du kit, çà faisait un moment que je cherchais un zinc turc à représenter, que je n'ai pas fait (ou prévu de faire) pour un autre pays. Donc tu m'as donné une idée originale. Après, je vais me maudire moi-même de vendre ce genre de chose...Mais au moins vous ne pourrez pas dire que je ne monte pas ce que je vends!

Le D520 peint et démasqué. Les couleurs sont celles que j'ai relevées sur une photo-couleurs d'un CR714 et correspondent aux nuanciers en circulation (même étude que pour le MB152). Le fondu des teintes est réalisé en utilisant des pochoirs découpés dans le dessin 4 vues en couleurs, mais fixés seulement par leurs extrémités ce qui laisse un jour avec la surface.
-brun foncé: Tam X9 + Tam XF10
-kaki: Xtracrylix XA1811 + 1 chtite pointe de rouge X7
-GBF: XF82 + XA1208 pour la nuance bleutée
-GBC: XF23 + XA1208 pour la nuance grisâtre (XA1208 étant...un gris-bleu)
Premier point: le nez bleu. J'ai utilisé du bleu cocardes car c'est forcément ce que les mécanos auraient eu sous la main. Effectivement il se démarque assez peu du GBF qui est bleuté, ce qui explique qu'il soit souvent représenté entièrement en GBF.


J'ai passé une des photos en N&B (ici simulation panchro pour coller à la photo du haut), et on voit que le contraste des teintes est correct: brun et kaki contrastent peu, GBF étant nettement plus clair. Le nez bleu est bien légèrement plus clair que le GBF en N&B, comme sur la photo. Si je l'avais peint en rouge ou en jaune comme le suggèrent certains auteurs, il serait trop foncé, ce qui plaide bien pour le bleu. Comparé à la photo du bas en Syrie, le jaune de la queue, bien que clair, est pourtant encore un peu foncé, ce qui confirme que le jaune "Vichy" devait être vraiment clair.


On va passer à la déco, assez complexe et qui devra suivre un ordre précis: d'abord les flèches blanches, puis les cocardes, ensuite la bande tricolore d'as, les chiffres et l'insigne. J'avais imprimé l'insigne en "négatif" avec dominante blanche comme on le voit sur les photos...mais il est sur du décal transparent et j'ai oublié de peindre la zone en-dessous en blanc. Je vais voir si çà vaut le coup d'essayer de le faire ou d'utiliser simplement l'insigne Hasegawa.

La luminosité dans les régions de ces prises de vues doit y être pour beaucoup dans le rendu des images en noir et blanc. Le bleu sur le nez concernerait une retouche ou bien une une distinction liée à l'escadrille ?

Le type de film utilisé joue beaucoup aussi, j'ai appris çà de Waroff et Jicéhem dernièrement, et c'est très utile. Notamment le rouge paraît presque noir en orthochromatique, et le bleu très clair.

Pour le nez, je n'en sais rien. Certains auteurs ont noté que plusieurs avions du groupe arboraient cette bande de couleur, certains pensent que c'est du rouge, mais le rouge serait donc plus foncé sur les photos ortho. Je me demande si ce ne serait pas un système de reconnaissance visuelle des chefs de patrouille.

superbe peinture du grand art !!!!!!

Très belle peinture finement appliquée...

C'est sensiblement plus compliqué que mon Turc pour les couleurs…

Et joliment fait !

Pour la peinture, je commence à jongler un peu avec les acryliques. J'utilise du Klir comme diluant dans la Tam mate qui est trop mate et granuleuse à mon goût, çà la rend satinée. Sinon quand les acryliques sont brillantes, c'est de l'alcool. J'ai quelques problèmes d'encrassement de l'aiguille avec l'Xtracrylix à l'alcool, je vais essayer le "paint retarder" Tamiya pour éviter un séchage trop rapide dans l'aéro. Le Klir comme diluant pose également le problème de l'encrassement de l'aéro, mais les Tam étant bien fluides, çà passe assez bien. Il faut pulvériser de l'alcool très rapidement après, car sinon le Klir bouche tout (la buse notamment), çà a une grande capillarité et çà comble les trous très rapidement.

j'avoue avoir essayer une fois le klir comme diluant. Plus jamais ! ça encrasse l'aéro et ca sèche trop vite à mon goût.
Je reste à l'alcool, comme pour le bonhomme...

Je n'aime pas non plus pulvériser du Klir, mais çà résoud bien le problème des Tam trop mates. Effectivement çà bouche vite l'aéro, j'ai commandé du Paint Retarder pour voir si çà empêcherait un séchage trop rapide dedans.