Concours 1ere Guerre Mondiale: [Eduard] Nieuport Ni-17 Sgt Boyau

Tu avances comme un chef.......

Joli tout ça !
Ça avance bien.
Cordialement

Elle est bien jolie cette hélice !!
Philippe

Belle avancée.

Alors dans les années 20 et 30, la "peinture" la plus couramment utilisée pour protéger les entoilages était à base de pigments métalliques appelée "silver dope".
Je mets peinture entre guillemets parce que c'était plutot une laque ou un vernis... je me rappelle plus des détails.
Ce qui valait pour les années 20 devait déjà être le cas pour les années 10.
C'est très flagrant sur la photo de ce hawker Fury:

L'avant est métal naturel, l'arrière entoilé a reçu cette peinture.

Et les photos noir et blanc sont traitresses; elles ne permettent pas de faire la différence entre des teintes métal et grises.

Dans ton cas, il faut que ça soit une peinture métallique, mais qui devra être différente du capot moteur qui est en vrai métal.
Une possibilité serait de couper ta peinture argent avec quelques gouttes de gris.
J'avais fait ça pour un hydravion CANT:

A comparer avec l'hélice qui est laissée en métal naturel.

Tu as aussi la possibilité de peindre tout ton avion à la bombe Tamiya TS 30 en couches très fines.....et après, tu passeras les parties entoilées au vernis mat.....ça te donnera la différence à obtenir....

polnagaillot a écrit:Tu as aussi la possibilité de peindre tout ton avion à la bombe Tamiya TS 30 en couches très fines.....et après, tu passeras les parties entoilées au vernis mat.....ça te donnera la différence à obtenir....

C'est effectivement de la sorte que je compte travailler


Belles avancées, Luc !


L.

Quand même Luc tu aurais pu faire celui-ci :



Paco

Nickel ton hélice

Jasper Joker II a écrit:Nickel ton hélice

Houla Christophe, que nenni, anachronisme historique, en bois les hélices WW1 !

Belle avancée Luc ! Et la déco proposée par Paco pourrait aussi plaire à Francis ...

Cà ne pouvait pas être ambigu à l'époque, car l'URSS n'existait pas, ni la Pologne. Il y avait des pilotes polonais principalement dans l'empire austro-hongrois, par exemple Tomicki von Tomice qui portait un damier rouge et blanc comme insigne personnel. D'autres employaient déjà l'insigne Kosciuszko (prononcer kostsiouchko) apparemment lié au héros polonais du XVIII° siècle et qu'on retrouvera comme insigne d'une unité polonaise en 39-45.

Concours 1ère Guerre Mondiale: [Eduard] Nieuport Ni-17 Sgt Boyau J 6: la couleur: décision !

04.05.2015

Bien, revenons à notre "petit problème de couleur"!

Ayant réfléchi à tous vos excellents conseils, comme à l'accoutumée, j'ai consulté mon "conseil d'administration" pour prendre une décision:
a) me ruer au magasin acheter une bombe de TS30?
b) utiliser mon stock de couleurs pour fabriquer mon "dope silver" perso.

Non mais t'as vu le prix des bombes: 14,5 € la minuscule bombinette !  ça va pas la tête, non !  

Bon, alors j'ai bricollé, avec bonheur me semble-t-il, un petit mélange de derrière les fagots.

Les laboratoires Luc & Co on mis au point "LE" dope silver!
Celui que des générations de modélistes lui envieront.
La recette est "tellement secrète" que même moi je ne la connais plus: un mélange magique issu de mes bidouillages.

J'ai pris un carton blanc terne, afin d’affadir volontairement le résultat et de simuler une finition par verni mat.
Voilà la comparaison entre Tamiya X-11 Chrome Silver  et Luc & Co. Dope Silver:



Ensuite j'ai préparé l'avion en passant une couche de fond en Tamiya XF-80 "Royal light gray":
- la carlingue et 2 ailes supérieurs



Puis j'ai consciencieusement barbouillé les 2 ailes: le mélange est facile à placé, mais il sèche très vite.



Je trouve le résultat très intéressant:
- la teinte tire légèrement sur le gris-bleu, (c'était voulu)
- elle rend "plus brillant" que sur le carton,
- elle donne un résultat assez homogène et fin, même avec 2 couches.

Qu'en pensez-vous?

Mais tu vas la donner ta recette déjà oubliée ? ! oui !!
Sinon, je t'envoi ma belle-mère...
Oh ! pas celle de maintenant.....celle là, je la garde....
Non, l'ancienne de ma précédente vie.....et je te promets que tu vas cracher le morceau !!
Aller trêve de balivernes.....
C'est bigrement bien peint !!

Ça a l'air très bien cette recette

J'aime assez le résultat! Peut être un poil trop gris, plus assez métallique, à mon goût...

C'est ce que j'avais fait aussi sur mon Nieuport 17 ESCI de Nungesser. Alu pour les parties en métal (Humbrol 27002) et un mélange d'alu et de gris clair pour les parties entoilées.

lucsimonsaive a écrit:Merci beaucoup à tous !  


[Quelques réflexions:
1) je pense que la toile peinte , mêm en couleur Alu ne devrait pas être brillante, mais mate.
2) Je voudrais représenter un avion qui a un peu vécu, pas une pièce de musée que l'on astique comme un miroir!
3) J'aimerai aussi le patiner pour donner un peu de "volume" à l'entoilage, si possible (vu que je travaille aux pinceaux)

HELP, AYUTO, besoin infos et conseils éclairés !

Pour ce qui est des rendus général des avions Français WW1, Le vernis de protection était brillant.
Moi pour un appareil qui a un peu vécu je le verni en satiné. Il existe des photos ou le rendu brillant est réel même sur des avions camouflés.

Quelques pistes pour faire un appareil opérationel...







Je fais toutes ces sallissures à l'huile.
A+

Le capot ouvert avec un fuselage de 17 est un 21 avec un moteur 80 cv. Le 17 a le capot rond.

"Le 17 a le capot rond", vive les bretons !!

Elle m'est venue d'un coup avec l'envie irrépressible de la sortir !!

...Mais je vois la porte à prendre et j'y vais de ce pas...

Philippe

Après ce petit intermède musical de bon aloi, voilà une image du Nieuport du Sgt Boyau...



Tiré du site : http://www.gozr.net/iocl/viewtopic.php?p=2359

Belle iconographie sur ce site
A+

Et c'est bien ce que je disais : ils ont des capots ronds, vive les bretons !!
Philippe