Concours 1ere Guerre Mondiale: [Eduard] Nieuport Ni-17 Sgt Boyau

Normalement, oui. Une couche de bois dur, une de bois souple, etc. Collage des lamelles puis mis en forme à la main avec des gabarits (de la belle ouvrage Môssieu...). j'ai une photo d'un atelier d'époque mais je ne sais plus où elle est.

C'est toujours du collage! On ne fait pas une hélice dans un seul bloc de bois massif sans avoir des fentes, déformations, asymétries qui arriveront invariablement.
Dans la photo on voit clairement des lignes de collage sur la pale de droite.

Par contre l'alternance de bois différents qui donne un aspect de tranche napolitaine n'est pas systématique. Il me semble qu'on voyait ça surtout sur les avions allemands. Les hélices françaises avaient un aspect plus uniforme.
Le vernis appliqué dessus joue aussi sur la teinte uniforme ou non.
Ici on voit que le vernis donne une teinte "acajou" alors que le bois est naturellement plus jaune.

Pour en savoir plus :

http://ratier.org/helbois_.html

effectivement les 2 méthodes identifiées par Luc coexistaient.

Paco

Je suis d'accord avec Moi. Toutes les hélices étaient en lamellés collés Un seul morceaux de bois ne ferait pas une hélice fiable.
La photo de paco montre une hélice Allemande de 18 en lamellé collé.
Ratier n'a jamais équipé des NI 17. Il faut se tourner vers levasseur.
La Laque "tonquin" de protection (Tonkilaque) des hélices Françaises était relativement opaque pour ne plus voir ni couches ni fibres.
La vie du maquetiste peut en être facilité parfois par le réalité.
Les bois utilisés pour les hélices Françaises étaient : L'accajou, le Noyer, le Hêtre et le Cormier.
Les Anglois utilisaient principalement l'Accajou et pour les Allemands, l'alternance hêtre et tilleul semble être la norme à partir du moment ou le blocus maritime se fait plus pesant.
Résultat des courses, nous avons une hélice plutôt "rouge" pour les Anglais, Plutôt noire ou marron-rouge suivant la teinte de la laque anti agression des Français et des hélices en laméllé des Allemands montrent les couches de teintes différentes.
A plus et bonne suite.

que veux tu dire par trop clair?
toute la toile est recouverte de peinture alu

houps! alors oui pour l'helice

Une Ratier en couleur :

http://ratier.org/rapid_.html

Paco

Concours 1ère Guerre Mondiale: [Eduard] Nieuport Ni-17 Sgt Boyau J 3: cockpit finition du siège pilote.

30.04.2015

Bon, ben on y est pas encore à notre hélice !

Une chose est sûr: faut pas être nerveux quant on joue avec la photo-découpe

C'est beau, mais ça se mérite !

Bref, j'avance moins vite qu'un escargot asthmatique, mais en 1h30 , même pas, quatre-vingt dix minutes, (c'est comme ça que vous dites, vous les sudistes) j'ai quand même réussi à finir le siège du pilote!

Quoi !?  Je lambine ????

Mais non M'sieu, je fais aussi vite que je peux!
C'est pas ma fôte M'sieu, c'est à cause que c'est tout petit et que ça est compliqué , en plus!

P.S. Ne rigolez pas! Le manche il était bien rond, comme un manche de brosse

Tiens une hélice de Nieuport en couleur.



Là c'est une Lang construite en Angleterre mais elle a la forme d'une levasseur.
Les Anglais avait l'habitude de souvent maroufler un bout de toile en bout de pale.

Sur ce lien : http://www.woodenpropeller.com/France.html
Tu peux voir un aperçu de la couleur des laques utilisées.
Tu peux aussi visiter le site c'est plein de trucs à découvrir.

Un autre lien sur la représentation des hélices
http://fighters.forumactif.com/t41848-representer-les-helices-en-bois?highlight=h%E9lices

A plus

Merci, un lien particulièrement utile.

cage à poules a écrit:Tiens une hélice de Nieuport en couleur.



Là c'est une Lang construite en Angleterre mais elle a la forme d'une levasseur.
Les Anglais avait l'habitude de souvent maroufler un bout de toile en bout de pale.

Sur ce lien : http://www.woodenpropeller.com/France.html
Tu peux voir un aperçu de la couleur des laques utilisées.
Tu peux aussi visiter le site c'est plein de trucs à découvrir.

Un autre lien sur la représentation des hélices
http://fighters.forumactif.com/t41848-representer-les-helices-en-bois?highlight=h%E9lices

A plus

Merci beaucoup pour les liens. Je suis surpris car je pensais que Chauvière était une marque française d'hélices mais d'après le site "woodenpropeller" il semblerait qu'elle soit anglaise

Sinon bravo Luc pour ton intérieur, je trouve juste que le manche est un peu gros en diamètre. Sinon je n'arrive pas trop à voir si le harnais a été peint. Et je suis surpris de l'écartement des emplacements pour les pieds du pilote (palonniers je crois).

Si tu n'a pas fermé, Luc, mets de la colle à bois sur la manette des gaz (?), elle paraîtra moins plate. Oui, tu dis que l'on ne voit plus grand chose, c'est en partie vrai, sauf pour cette manette. Fais-le, tu ne seras pas déçu !!
Philippe

Chapeau, tu t'en sors bien avec la photodécoupe.
Belles avancées !
Cordialement

Philippe a raison.....il est important d'apporter plus de soin aux endroits apparents.....
En tous cas ton montage agrémenté de photodécoupe est passionnant.

J'ajouterais que tu as de la chance d'avoir des images de synthèse, qui même si ce n'est pas de l'authentique garanti sont très parlantes....
Pour mon S XVI...je ne connais même pas la teinte interne.....

polnagaillot a écrit:J'ajouterais que tu as de la chance d'avoir des images de synthèse, qui même si ce n'est pas de l'authentique garanti sont très parlantes....
Pour mon S XVI...je ne connais même pas la teinte interne.....

Oui mais personnes pourra contredire ta décision...

Voilà pourquoi...jamais de sacs de photodécoupe accompagnés de ficelles dans les "Chrono"......joli travail mon père Luc !

cette "puissante mitrailleuse" LEWIS de 7,7 mm.
En fait, de mm. elle en fait 9 de long sur même pas 2 de haut

Hé hé c'est çà qui rend tout si joli à cette échelle. J'avais oublié de vous prévenir de vous munir tous de nouvelles loupes ultra-grossissantes pour ce concours...Mais chacun en aura vite compris la nécessité.

Ah oui, autre conseil: relire la série des Tintins, pour avoir à disposition un vocabulaire varié de jurons pour la phase du haubanage.
On commencera doucement avec "saperlipopette! pas moyen d'enfiler ce satané fil". Pour finir avec "mais p...de b... de m..., tu vas passer dans ce trou oui ou m....!!!!!"

Rôôôôôôh !! Vincent, ce langage !! Ce langage !!
Philippe

dakota 22 a écrit:Rôôôôôôh !! Vincent, ce langage !! Ce langage !!
Philippe

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