Vintage matchbox CURTISS SBC-4

On dit chez nous: "il faut battre le fer tant qu'il est chaud"!

Donc après une incursion chez les Russes avec un Lavochkin LA-5 FN (qui fut un réel plaisir), je vais travailler en // avec Patrick, sur un CURTISS.
Paco s'est piqué au jeu et nous propose d'attaquer un superbe GOSHAWK FIIC-2 datant de... 1968
(Je serais curieux de voir l'état des décalcos   )

Chacun le sien, moi ce sera un matchbox  CURTISS SBC-4 de juin 1987.

Jour :1 Samedi 30 août 2014   Présentation de la boite





Ce bon vieux kit me rappelle mon enfance, c'était au siècle dernier.
Je vous parle d'un temps que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaître,...

Carton écorné, fermé au papier collant jauni, ça sent bon le grenier et les toiles d'araignées  

zyeutons le contenu, rapidement:



+ Tout y est, juste une pièce de la verrière détachée de la grappe; attention, surtout ne pas la perdre!
+ Les décalcos sont protégés par un papier calcque qui les a bien préservé: pas de jaunisse en vue.
+ Les moulées: 1 grappe grise + 1 grappe jaune + 1 transparente sont assez propres.
+ presque pas de bavures et les 2 chti pilot on un bonne tête



La notice et les décalcos proposées pour 2 décors:





Ben voilà, le décor est planté!
Ya plus Ka, comme on dit.

Tiens, en parlant de décor,...

Celui qui est proposé: argenté + bleu + jaune, avec sa variante en rouge, est le plus souvent utilisé.

Mais comme j'ai de gros problèmes avec la qualité de ces couleurs, j'ai cherché des décors alternatifs.

En voici 2 qui ont ma préférence:

Le tout gris est en "gris neutralité", période 1940>octobre 1941, un gris clair :





Ou ici :



Paco  

Effectivement il est assez souvent réalisé en maquette en gris neutral.

Mais moi je le trouve trop neutre justement!    

Pas de vrai couleur, c'est d'un tristounet!

Je préfère nettement le bleu qui fera bien ressortir les décalcos.

Pour la queue en rayures rouge-blanc, j'ai justement les restes d'un Douglas Dauntess SBD-5 qui ne demandent qu'à passer dans le service actif.

Pour les décals jaunis, j'ai mon ami Micka ( qui œuvre aussi sur un autre forum...comme moi !!!)
Qui les pose contre une vitre de sa maison......les décals contre la vitre.....durant quelques jours, et les motifs retrouvent leur aspect tout blanc......et surtout le film transparent !!, sous l'action des UV.

OK D'accord, je jaune fait sa valise!

Mais les autres couleurs, celles qu'on veut garder ?

Perso, je travaille dans la plasturgie depuis > 15 ans et je peux te certifier que les U.V. dégradent TOUTES les couleurs des pièces plastiques.
Y a qu'a regarder les carrosseries et les lampes arrières des vieilles bagnoles!

Mais pour les décalcos ??? Qui sait comment ça réagit.
Je vais essayer avec quelques unes pour voir.

Je vais t'avouer que je n'ai jamais essayé....mais Mickael a déjà récupéré des décals "inutilisables" ainsi.....il n'y a pas de risques à tenter le truc ! !!!!

CA MARCHE très bien . Le jaune des vieilles décalques s'éclaircit et devient transparent . Les autres couleurs ne bougent pas, sauf, bien évidemment, si on les laisse devant une lampe à bronzer (ce sont des U.V.) 24/24 pendant un mois . Mais là il faut vraiment le vouloir, et je ne pense pas que ce soit le cas . Donc, vas-y en confiance, conseil d'un sudiste qui a 2726 heures d'ensoleillement par an en moyenne, sauf peut-être cette année mais ça ne sera pas aussi catastrophique qu'en Belgique .

Ok Pifoux34,

Je prends ton expérience du soleil pour "argent comptant"!

De fait, cette année, en Belgique ce fut la catastrophe:
- en juillet: un peu de soleil ( - de 10 jours et beaucoup d'orages et de chaleur moite,
- en août: encore moins de soleil, beaucoup, beaucoup de pluie et une température moyenne de 16 degrés;

Génial

Luc

que de souvenirs ces boites matchbox , avec ce plastoque bi-colore ..........ah ca nous rajeunis pas tout ca .........

pour les decals au soleil , j'ai deja vu plusieurs monteurs en recuperer avec cette methode , le plus dur etant d'avoir un peu de soleil quand meme

bon montage a toi ...

Montage jour 2+3

Sur ce type de kit, il est habituel d'avoir peu dans la carlingue.

Mais là! En fait autour de mes 2 chti pilotes il y avait... RIEN ou presque;
même pas de manche pour conduire le coucou!
Juste une chaise chacun et 1 seul dossier pour 2.
Ben oui! Ils sont dos à dos.

Les pauvres se sentaient perdus dans ce grand vide

Bon je me lâche, je charcute des bouts de plastiques et je laisse libre cours à mon imagination (j'en ai beaucoup)




Au chti pilot on donne: quelques manettes et un manche + 2 consoles latérales

A l'opérateur radio on donne: 1 table + 1 antenne à sa radio + des consoles latérales + des chargeurs sur la mitrailleuse.

On sort les couleur et on allume tout ça:





Là mes 2 petits pilotes y sont contents, contents

Mais pas si viiite !
Belle avancée. J'en suis toujours à regraver...
Cordialement

Alors tu es plus courageux que moi.

Je ne me suis encore jamais attaquer à regraver un kit, c'est une opération qui me fait peur: j'ai pas assez de doigté pour ça.

Luc

Avec matchbox pas besoin de regraver mais plus tôt de reboucher

De Fait, tu es visionnaire!  

La carlingue assemblée présente des défaut de niveau en dessous.
Va falloir mastiquer un peu; pendant que mes chti pilots y sèchent!

Et toi, Patrick, quel kit fais tu?
Quelle marque nécessite une re gravure du kit?

Luc

Bonjour Luc !
C'est du Heller : https://1-72.forumgratuit.org/t4642-aeronavales-2014-heller-curtiss-sbc-4
Cordialement

Ce soir, ça progresse doucement et j'attaque la partie préférée de tous les maquettistes: les haubans  

Bon après réflexion et parce que je me méfie des récupérations suspectes de Paco  
je vais rester fidèle à ma technique du plastique étiré.

Par chance, celui du kit vintage matchbox est excellent à ce niveau: il s'étire très finement sur de grandes longueurs.
Comme quoi, c'est toujours dans les vieilles casseroles qu'on fait la meilleur soupe!  

D'abord les 4 mats du centre: les croisillons + 2 jeu de doubles haubans latéraux:



Vous me croirez si vous voulez, mais rien que ça, m'a pris 2 heures ce soir Embarassed

Bon ben, la suite à demain,

Luc

Sympa, ce vieux Matchbox ! Bonne reprise de l'intérieur, avec juste un bémol ( avis perso, hein ...) : les boutons me paraissent trop flashant, pour l'échelle...Perso, je préfère donner du relief et du contraste grâce à des brossages à sec.

Bonne suite !

L.

Merci Laurent,

De fait tout ça est un peu "kitch" comme on dit chez nous; ça flash et c'est "trop gros"!
Mais je l'ai fait surtout pour me faire plaisir.

Pour le prochain, je vais me fournir en matériaux de petite taille et tenter de fabriquer les éléments avec plus de ressemblance.
Mais vu l'échelle, ce n'est plus une loupe qu'il me faudrait, mais un microscope, car mes pauvres yeux ne suivent plus  

Luc

Ton haubanage promet ! Bravo !

Très chouette montage !

... un bel exemple d'utilisation de kit "vintage"

Bonne suite


Pierre

Bonsoir Luc, ta jovialité fait plaisir à lire
Et tu te débrouilles comme un chef avec tes ch'tiots bouts d'plastique !
Bonne continuation.
C'est une maquette que j'avais monté il y a longtemps mais que je n'ai pas gardé, j'avais fait la déco grise avec la bande bleue.

Plein d'initiatives ce jeunot, on ne le retient plus...
J'ai remarqué que la mitrailleuse était déjà installée, c'est osé à ce stade car susceptible de disparaître facilement.
Et dis-moi tu as perdu tes lunettes pour avoir changé la police des caractères ?

Paco

Joli ! Belles avancées !
Marrant de voir comment Matchbox et Heller ont des approches différentes pour l'aile inférieure.
Cordialement

@ Paco:
Non je n'ai pas perdu mes lunettes!

Attention! si tu cherche la bagarre ?!!!  
=> ça se réglera dans un prochain concours: pas de pitié pour les "vieux", place aux "jeunes" (moi en l’occurrence)!
=> ça va saigner grave, yen aura tout plein les maquettes et les pots de couleurs!


@ Patrick:
De fait, j'ai vu aussi les fortes différences dans le montage de ailes.
ça me semble plus facile dans le kit matchbox que dans le kit Heller, pour ce qui est d'obtenir une position correcte.

Il y a aussi des différence significatives dans les décors des flancs de la carlingue.
Mais dans un sens c'est plutôt bien pour la variété!  

Et toi, tu lui collera:
1) une bombe sous le ventre?
2) une réservoir supplémentaire?

Luc

Bon là je me rends compte que j'ai posté mon avancé du 4ème jour dans une réponse à Parick au lieu de mon post.  

Donc je répare en ramenant les infos: petit voyage dans le temps; nous voici au 4ème jour de bricollage:

Bon, ça progresse doucement.

Depuis la remarque (très constructive et bien accueillie) sur la peinture et les décors internes, j'ai décidé d'aller aussi loin que possible dans les détails

C'est sûr que ça va pas être une révolution, mais "tout est dans le détail!"

Alors je gratte et je peints avec un pinceau à 2 poils 1/2 et un microscope.


1) les 2 pots d'échappements:

D'origine ils sont laids! Si, si, il sont laids!
ça ressemble à rien une sortie de tromblon sans trou et pleine de bavure
Alors on gratte au scalpel



C'est quand même mieux comme ça! Non?

2) Les chti pilots:
Pas de blabla, la photo direct:
Moi je leur trouve une bonne tête à mes jumeaux !  



Bon ils ne sourient pas à la caméra!
Mais je crois pas que vous vous sourirez quand on vous "collera" au fond d'un coucou mal fagotté,
avec 200 kg d'explosifs aux fesses et qu'on vous enverra voltiger au dessus de la D.C.A. ennemie!

Bon je m'attaque aux ailes supérieurs.

Là, je sent qu'on va pas rigoler.
Mais je vous dirai rien jusqu'à ce que j'aie réussi! ... si je réussi!


Voilà mon erreur réparée, on peut se réveiller et retrouver la "dure réalité!

A ++

Et nous voilà le 7ème. jour!   20:18:37

Bonsoir à tous

Comme le kit matchbox est en 2 couleurs flash pour les plastiques, j'ai préféré les cacher par une couche de primaire suivie d'un gris TAMIYA XF-80  Royal light grey.

Le résultat donne bien.

Cependant les gravures du kit sont assez minces et on tendance a s'estomper sous les couches préparatoires.
A ce rythme, elles seront invisibles sous le décor final.

Maintenant je commence à comprendre pourquoi Patrick s'est tapé tout un travail de gravure.

Alors je vais donner de grands coups de scalpel dans tout ça, histoire de déterrer les décors.

Mais alors,... surprise !

Sous l'aile inférieure gauche: la peinture met en évidence l'aileron.
Un défaut de moulage: l'aileron ressort franchement du niveau de l'aile!
Mon Dieu que c'est pas beau



Je m'en vais scalper l’outrecuidant et le ramener à sa juste place!
Où est mon scalpel?

Après 1/4 h de combat acharné, le bougre rend son dernier soupir et l'aileron se couche enfin à sa bonne place.
C'est quand même mieux comme ça:




Ensuite je met en place quelques éléments déjà préparé en peinture:
- le train d'atterrissage
- le bloc moteur et son hélice
- le réservoir auxiliaire

Ben dis donc! ça commence à ressembler à quelque chose:






Maintenant sortons les pinceaux les petits pots de couleurs et barbouillons joyeusement tout ça

A ++

propre et net , par contre sur l'avant dernier photo , la derive de queue semble de traviole, a moins que cela ne vienne de l'angle de la prise de vue .............????

Salut Laurent,

Tu sais que tu m'a filé la frousse toi  

J'ai pris mon petit coucou et j'ai vérifié ça tout de suite.
Aurai-je failli?

Eh ben non, Ouf! c'était juste un trompe l’œil dans la photo.

Mais voici pour te rassurer:





Merci beaucoup de t'en être inquiété

Luc