[Aéronavales 2014] [Heller] Curtiss SBC-4 TERMINE

Bonjour,

En attendant de me décider pour la décoration, j’ai commencé la regravure.  J’ai eu la main plus légère que sur le PZL P23 Karas.





C’est vraiment ch…t de regraver…

Pour la déco US Navy, j’ai cherché des décalcos dans mon stock et sur le net : résultats nuls.
Donc j’envisage trois possibilités (j’exclus le Cleveland britannique) :
-Tout bricoler via Gimp et décals vierges pour l’US Navy
-Modèle de l’Aéronavale tel que proposé par Heller mais qui n’a vu que le soleil de la Martinique et y a pourri… Peu emballant mais facile.
-What-if sous cocardes belges (après tout le Béarn transportait aussi 6 B-339 commandés par la Belgique) mais difficile à faire passer en Aéronavale-Zeevliegmacht. A moins de la créer....

J’hésite, j’hésite…


Cordialement

Quelle déco US ? pour voir si qqe chose fait l'affaire ?

Paco

Des mabouls....il y a quand même des mabouls ici......

@ Paco : Je suis TRES tenté par la déco proposée par Chticumulus sur le post "revue de Kit" https://1-72.forumgratuit.org/t4618-heller-curtiss-sbc-4-helldiver
@ Francis : Oui, particulièrement les monteurs d'Amodel
Cordialement

Celles du Goshawk feraient-elles l'affaire ?



Paco

Merci Paco ! Mais j'ai trouvé des insignes génériques USN et USAAF chez Hannants.
Cordialement

polnagaillot a écrit:Des mabouls....il y a quand même des mabouls ici......

Et c'est bien

Bon montage sur ce beau Curtiss

Bonjour,

Merci Christophe !

Je reprends le fil normal de ce sujet. J’avais un peu dérivé sur la revue de kit !  

Bon, je ne voulais pas aménager le cockpit !













Faut encore que je trouve une .30 pour le poste arrière, la boîte à rabiot devrait fournir la chose.

On va refermer le fuselage et surmouler la verrière pour pouvoir présenter « ouvert ».


Cordialement

Bonjour,

Un peu de travail sur le moulin.  On part de ça :



Pour arriver à ça :


C’est mieux avec quelques ailettes, non ? Manque encore un petit jus pour relever les détails.

Début de mise en croix, pose de l’aile inférieure sans trop de soucis.



Mais il faudra sortir le mastic.



Restent à poser le cadre gonio, une ch’tite boîte et quelques câbles sur la tablette .



Toujours feignasse, j’ai commandé la verrière Falcon pour éviter le boulot de thermoformage.

Prochaine étape : les empennages et mastico-ponçage (Youpie !   )

Cordialement

C'est du fil de cuivre que tu as utilisé pour faire les ailettes ?

Bonjour JJII,
Non, c'est du fil de pêche, le fil de cuivre était trop récalcitrant. Je l'enroule spire par spire autour du cylindre puis ch'tit point de colle de chaque côté et au tour suivant... Long.....
Cordialement

Très beau ! BRAVO !


Pierre

Merci Pierre ! Ça encourage !
Cordialment

Salut,

Je vois que ce montage a très bien démarré.

Bravo !

Merci Ben !
Il vient d'avoir la couche de primer et j'ai travaillé au "nettoyage" des petites pièces.
A plus

Bonjour,

J’ai trouvé la déco kivabien :

Il s’agit du Curtiss SBC-4 N°1813 affecté à la Reserve Navy Air Base de New-York et ultérieurement transféré aux Français pour aller pourrir à la Martinique…

D’abord le moteur dans son capot :


L’hélice pile et face :



Le réservoir supplémentaire et son articulation :


J’ai bricolé vaille que vaille les décalcos de l’insigne de RNAB NY (ça fait moins de 8mm de diamètre) à droite des décalcos un bout de feuille de décals peint en argenté pour faire les montants des verrières coulissantes qui sont thermoformées.


L’aile pile et face :






Et une petite vue d’ensemble pour apprécier l’harmonie ( ?) des couleurs :


J’ai trouvé de quoi faire le N° matricule en chiffres blanc de 2mm mais pour le label SBC, je n’ai rien de rien. Je vais voir du côté des lettres génériques en décalcomanies toutes faites. Il me semble en avoir vu chez Hannants.

Content le Patteke, ça avance.

Cordialement

Ah oui ça avance et bien qui plus est. Tu n'as pas trop souffert pour le jaune ?

Paco

Merci Paco !
Pour le jaune, pas de soucis. J'ai sous-couché en blanc puis passé deux voiles de jaune.
Cordialement

C'est qu'il commence à prendre forme, ton oiseau du paradis!
Très jolie peinture! Chapeau pour les ailes en jaune; elles sont parfaites!  

Tu le finira avec les verrières fermées, ou bien ouvertes?

J'attends impatiemment les haubans ( + la machine à café et le lave vaisselles!   )

Beau travail!

patteke a écrit:Merci Paco !
Pour le jaune, pas de soucis. J'ai sous-couché en blanc puis passé deux voiles de jaune.
Cordialement

... comme pour le rouge... c'est la seule méthode fiable

Belle peinture en tout cas


Pierre

Merci les gars !
A Luc : Verrières ouvertes bien sûr ! On pourra ainsi voir le lave-vaisselle et le percolateur...
A Pierre : Pour le rouge, si ça s'y prête, je préfère un gris clair qui évite l'effet rosé. Mais bon, c'est pour chipoter ...
Cordialement

ca commence a prendre une jolie tournure ton affaire

Bonjour Patrick,

Superbe travail

belle tournure que tout ceci

Merci les potos !

Bonjour,

Bon, les décalcos sont posées et l’ensemble klirisé. Les jointures de panneaux ont reçu un léger coup de crayon.
On peut mettre en place l’aile supérieure sur base des mâtsde ca bane qui malheureusement ont été légèrement voilés lors du démoulage.  Un bi-collage (Revell contacta et cyano) arrange tout cela.  Les mâts extérieurs seront posés plus tard quand tout aura bien séché.

Quelques vues pour le plaisir des couleurs arc-en-ciel !







Le moteur a reçu son hélice …



… et le capot a reçu son liseré blanc en décalco qui aurait rendu mes cheveux de la même couleur si j’en avais encore.
Je m’aperçois qu’il reste un peu de film de protection qui dépasse. Un coup de scalpel et rien n’y paraîtra.



Et puis, vues sur le cockpit et le poste arrière qui seront exposés. Les verrières coulissantes sont en train de sècher.





Les pièces du train sont préparées, le bidon sup’ aussi.  Ça sent l’écurie….

Cordialement

Mon Dieu que c'est Beauuuuuuu!

En plus ton travail de gravure est bien mis en évidence!

Mais on attends toujours les haubans
Cela t'angoisserait-il?

Bonjour Luc et merci !
Non, non, pas de soucis pour les haubans. Les micro-œillets sont déjà en place. Je les placerai vers la fin, juste avant la pose du moteur.
Cordialement

PS : la machine à café et le lave-vaisselle sont planqués dans la queue de l'appareil pour garantir un bon centrage....

C'est une excellent idée que ces œillets pour passer les fils!  

Mais pour les fabriquer, il te faut un microscope et des doigts de fée!
C'est plus du maquettisme, mais du travail d'horlogerie.

C'est pas très difficile : 2 cm de fil de cuivre pliés sur une aiguille puis on tortillonne et on coupe la tige. Je voudrais améliorer le modèle en forme de rectangle plus conforme à certaines attaches.
Cordialement