[Aéronavales 2014] [Academy] Mitsubishi A6M5c TERMINE

Bonjour,

C’est parti :
Un peu de peinture, de jus et de dry-brush sur les parois, plancher, cloison, TdB et ça va le faire.








Reste à poser le harnais. J’essayepour la première fois la protection de bouchon de (bonne) bouteille.


Peut-être 1 ou 2 tuyau en plus ?

Le moulin qui se suffit à lui-même, je pense.



Ah oui, vous avais-je dit que la gravure est très fine et précise :




Cordialement

Vraiment un excellent kit. Je l'ai monté en 24h chrono sur "Fighters" il y a un moment : un excellent souvenir

Bonne suite


Pierre

Déjà reparti pour de nouvelles aventure.
Tu cours, tu cours! à ton âge, est-ce bien raisonnable?
Je suis sûr que tu vas encore nous épater

Bon, faut pas que je te laisse prendre trop d'avance sinon je pourrai plus te ratrapper
Alors je déstocke un "AIRFIX MITSUBISHI A6M2b ZERO"

Merci les gars !
Effectivement, ça devrait être rapide.
Cordialement

Patrick,

Voici 2 super photos pour l'uniforme de ton chti pilot:

Salut,

Je m'installe pour voir s'il y a des pièces sur ce kit. Par contre, gare aux décalcomanies.

Bonjour,

@ Luc : Pas de pilotes dans mes maquettes (sauf exceptions ...)
@ Ben : Oui, les décalcos ont mauvaise réputation. Je vais tester avant emploi.

Mister « Matin calme » Academy a dû oublier qu’un gouvernail, ça doit pouvoir tourner et j’ai donc prolongé la gravure de l’articulation.
Avant :

Après


Sinon, bel exemple d’ingéniérie de moulage, il est déjà en croix et ne demandera que peu de mastic.





Les détails sont commencés, ici, les jambes de train.


Et toujours cette finesse et ces détails de gravure, ici, sur le capot moteur.


Cordialement

beau boulot patrick

un superbe kit, sur le mien j'avais supprimer les lance bombe, je lui reproche juste la profondeur des puits de train

Pierre

Je me place.

fourneau a écrit:beau boulot patrick

un superbe kit, sur le mien j'avais supprimer les lance bombe, je lui reproche juste la profondeur des puits de train

Pierre

... ici c'est l'Academy Pierre

Bon montage

Je débarque et c'est déjà bien engagé
Bonne suite

Merci les gars !
Oui, on peut lui reprocher la trop faible profondeur des puits de train. Mais bon...
Mastico-ponçage terminé, primer passé, verrières klirées sèchent, ça va vite (du moins pour moi...).
Prochaines photos demain, en principe.
Cordialement

Bonjour,

Comme on m’avais gentiment averti que les décals Academy étaient limite pourries, j’ai fais un test en utilisant de l’eau plus froide que d’habitude et ça a marché sans problème :



Le gris du dessous a été passé et la bande jaune est en cours de peinturage :





Le capot-moteur a reçu sa couche de noir-bleuté



Les verrières ont été masquées (hébé, il y a du vitrage sur un zéro !)



Et l’hélice a été peinte et klirée




Cordialement

Merci Luc,
C'est surtout que mes enfants (et leurs enfants...) me fichent la paix. Toutes les semaines ne sont pas aussi relax ! Dur parfois la vie de grand-père !

Et bien, ça avance vite !

Bonjour,

Séance de peinture ce matin :

D’abord une couche Silver Métal pour un futur léger écaillage.



Puis le vert :



Démasquage du dessous et ajout provisoire du capot pour voir l’ensemble :



Vu de face, le jaune pète bien.



Et vu du dessous avec le réservoir sup.



Ça avance bien, j’suis content !

Cordialement

Belle peinture
Tu prévois un éraillage 'léger' ? Les Zero , et les avions japonais en général, pouvaient être fortement éraillés.

Merci Christophe !
Oui, je sais pour l'écaillage des peintures nippones de l'époque mais je ne tiens pas à en faire une poubelle. Après tout cette usure était progressive même si elle était rapide.
Cordialement

Bonjour,

« Un Zero, c’est crade sauf sorti d’usine ».Ici, j’ai cependant opté pour une fatigue moyenne de la peinture. Ecaillage au scalpel puis jus de peinture à l’huile diluée à l’essence F. Teintes utilisées : Gris-Froid, Sépia, Ocrai et Noir d’Ivoire.

Aile droite :


Côté et aile droite


Côté droit


Empennage


Aile gauche dessous



Partie centrale


Le capot-moteurs souligné au Gris Froid ce qui ne se voit guère sur la photo.


Et les jambes de train auxquelles j’ai ajouté le câble de frein


Vous en pensez quoi ?

Cordialement

Merci pour ton avis et le compliment !
Mais, héhé, je suis en congé permanent ! Sauf que c'te aprèm, je réaménage une chambre d'enfant chez mon aînée. Et pt'êt demain aussi.
J'ai vu que le tien avance pas mal non plus. Bon courage !
Cordialement

Belle bête!

Pas d'Aotake dans les puits de train?

J'arrive à la bourre, mais si tu le souhaites, j'ai de très bonnes photos de détails que j'ai prise à Yasukuni Jinja, à Tokyo, ou est préservé un A6M5 (Je crois que c'est un a).

Merci @ntoine !
Pour la doc, j'ai ce qu'il faut ! Mais c'est gentil d'y avoir pensé.
Pour l'Aotaké, l'interprétation en est éminemment variable. Le recours a la peinture n'est pas exclu non plus. Je n'ai rien trouvé dans la doc concernant cet aspect sur cet avion précis et donc j'ai fait l'impasse sur ce vernis teinté. Un peu de paresse aussi sans doute !
Cordialement

patteke a écrit:Merci @ntoine !
Pour la doc, j'ai ce qu'il faut ! Mais c'est gentil d'y avoir pensé.
Pour l'Aotaké, l'interprétation en est éminemment variable.  Le recours a la peinture n'est pas exclu non plus. Je n'ai rien trouvé dans la doc concernant cet aspect sur cet avion précis et donc j'ai fait l'impasse sur ce vernis teinté.  Un peu de paresse aussi sans doute !
Cordialement

Tu as certainement raison.
C'était une laque transparente, teintée ou non en bleu ou en vert selon les usines et les constructeurs, et je crois que le débat est loin d'être terminé chez les spécialistes du sujet.

Ah ouais : patine et éraillage sont très réussis. Bravo

Bonjour Patrick,

Sympa ton Zéro

Merci les gars !