[Matchbox] Heinkel 115 - Récup d'un Vintage !

Voici un nouveau montage déjà commencé...

On ne présente plus l'hydravion allemand He 115 de Matchbox... kit Vintage qui a encore de beaux restes et qui m'a beaucoup plu à sa sortie quand j'étais gamin.

Boite récupérée dans un lot en vente... les pièces étaient déjà dégrappées mais il manque les masselottes d'équilibrage des empennages arrière, les 2 figurines d'équipage et les 2 échelles d'accès au cockpit...
Pour celles ci, j'ai pu trouver dans la boite à rabiots des équivalents...
Pour les masselottes, elles seront refaites en tubes Evergreen ou fil de cuivre.
Pas grave pour les figurines, je ne les utilise jamais.

La boite Vintage de Matchbox qui faisait rêver à l'époque...



3 décorations fournies... un luxe à l'époque mais une habitude chez Matchbox.



2 planches de décalques étaient présentes dans la boite.



Les pièces principales sous sachets et les plus petites regroupées dans une boite à cigares...





Une idée de décoration qui semble m'inspirer pour la peinture... aux pinceaux !
Il s'agit d'un appareil badigeonné sommairement en noir pour les missions nocturnes en 1940.
Même si la livrée hivernale de la boite me fait de l'oeil aussi...








Passons vite au montage...

Après avoir "meublé" un peu mieux les postes d'équipage (La boite fournissait un long plancher et 2 sièges basiques...) en carte plastique, les demi fuselages sont refermés. Les 2 sièges sont remplacés par des pièces de rabiots plus réalistes.
J'ai pu trouver de la documentation et pas mal de photos internes dans un numéro de "Feu" Replic...







Durant le séchage, on passe aux ailes principales... j'ai décidé de regraver toute la gravure en relief d'origine... les lignes sont droites, simples, peu nombreuses et faciles à reprendre avec le graveur Tamiya et un réglet métallique.
Ce travail a aussi été fait sur le peu de gravure du fuselage...





A suivre...

j'avais fait le Revell /Frog en 2017

il a des photos intéressante posté par les copain sur mon montage profite :https://1-72.forumgratuit.org/t7832-gb-frog-heinkel-115-finit?highlight=heinkel+115

Si j'avais réalisé cet hydravion, j'aurais certainement choisi la même livrée foncée

J'aime beaucoup la remise à niveau d'un vieux Kit.

Bon Montage.

De bons progrès jusqu'à présent Les Matchbox n'étaient pas les plus détaillées, mais au moins vous saviez qu'elles s'assembleraient bien.

deja monté dans mon adolecence (c'etait juste hier^^) dommage qu'il ne soit pas plus present dans les catalogues actuels...

Bonne idée de monter cet hydravion

Hoooo !! Super idée  ; Souvenir Souvenir en plus !!

Bonne continuation

C'est mon frère qui avait monté ce kit quand on était jeune... Mais 40 ans après, cette boîte Matchbox me fait toujours de l'œil, il faudra qu'un jour je me procure cette belle maquette.
Bon montage Alain

Salut
Cette maquette après une remise à niveau dans les détails donne un super résultat cat sous ses aspects un peu jouet elle est bien fidèle. Il faut c'est vrai revoir les détails mais après cela ça donne un modèle vraiment convenable.

Je l'avais réalisé sous couleurs Suédoise

Bon montage

Oh j'ai le même.....
je m'installe !
Bon montage.

Bel hydravion et jolie mise à niveau. J'en avais un sous la marque obscure Hobby Tsukuda, je me demande si c'est pas le même moule. Effectivement il est un peu oublié dans les catalogues actuels...

a part Matchbox et revell (meme moule?) et la marque qu'a indiqué Vincentm (qui n'est pas sur scalemate) personne ne l'a proposé pour le 1/72. actuellement, je viens de regarder sur leur site, Revell ne le commercialise pas, quand a Matchbox........
a part sur la bay peut de chance d'en trouver

J'aime bien ce travail de récupération/mise à niveau. J'en ai quelques-uns de ce style dans la ligne de mire.
J'ai aussi cette boîte du temps où il suffisait de se baisser pour trouver une Matchbox
Du coup je suis de près ce montage.

Paco

On continue...

La gravure des ailes est terminée... y compris celle des empennages qui sont assemblés entre eux.
On referme aussi les demi ailes de la voilure principale. Les jointures sont traitées simplement à la colle classique Tamiya puis finement poncées.







Pour le fuselage on termine les aménagements des postes internes... il ne restera qu'à ajouter un manche à balai courbe à installer côté droit du poste pilote...



La peinture interne de fond est en RLM 02 (Humbrol 240) avec certaines consoles en noir mat. Le matelas du mitrailleur avant est en gris sombre.
On passe ensuite à l'assemblage du nez vitré avant en 4 pièces... il faut procéder par ordre en commençant par les 2 demi pièces vitrées puis la partie haute pleine qui est en RLM 02 sur sa face intérieure.





On procède enfin à la "mise en croix" du modèle... tout s'insère sans soucis avec des joints à la colle classique.
Pour les empennages arrière, il a fallu remplacer les 2 renforts inférieurs par des pièces de rabiot au bon profil aplati, l'un de ceux du kit étant manquant...





On termine le cockpit et le poste avant avec les harnais de sièges en bandelettes adhésives peintes en crème claire.
Le nez vitré, après ses ponçages de joints est collé en place sur l'avant du fuselage... quelques joints seront à reprendre au Kristal Klear.
Il faudra aussi araser les joints de l'échancrure du vitrage d'observation...





On passe aux moteurs... tout d'abord il faut arrondir légèrement par ponçage les lèvres frontales trop anguleuses de chaque capot. Les 2 pièces qui servent de moteurs seront suffisantes avec une belle mise en peinture. Elles sont insérées à blanc dans chaque capot puis encollées par capillarité à la colle fluide par l'intérieur.





A suivre...

Superbe travail sur les cockpits !
La suite promet........

OOOOOHHHHH, c'est beau.

Bonjour,

Superbe travail il faudra qu'un jour je sorte le mien du stock pour faire l'unique exemplaire utilisé en Espagne en fin de guerre civile.

Vivement la suite

Voilà une idée de montage en commun avec tous ceux qui se sont manifestés sur ce post

PZMR a écrit:Voilà une idée de montage en commun avec tous ceux qui se sont manifestés sur ce post

Azul a écrit:Bonjour,

Superbe travail il faudra qu'un jour je sorte le mien du stock pour faire l'unique exemplaire utilisé en Espagne en fin de guerre civile.

Vivement la suite

Ah... intéressant à savoir !

Cet hydravion est très beau. Le sujet de ce montage m'intéresse.
Il me semble que ce type d'hydravion a participé à la "bataille d'Angleterre", pour récupérer les aviateurs tombés dans la Manche.
Bonne continuation.

François

ancien.gta a écrit:Cet hydravion est très beau. Le sujet de ce montage m'intéresse.
Il me semble que ce type d'hydravion a participé à la "bataille d'Angleterre", pour récupérer les aviateurs tombés dans la Manche.
Bonne continuation.

François  

Et même sous couleurs anglaises, ex norvégiens.

On continue doucement...
Un dernier post d'avancements avant quelques jours de vacances.

Pour la suite des moteurs, les 2 pièces sont insérées à blanc sans soucis dans leurs capots.
Un collage à la colle fluide est effectué par l'intérieur.
Une belle peinture de finition fera le reste.



On passe maintenant aux flotteurs à refermer en 2 parties.
Les jointures sont à araser proprement.
Pour les montants principaux, il a fallu déjà recoller l'une des pièces cassée avec au moins 24H00 de séchage.
Elles sont chacune collées en place sur chaque flotteurs avec un alignement qui est obtenu rapidement par blocage des taquets de fixation.
Les prises de carburateurs frontales de chaque montant seront ultérieurement détaillées.







Les capots moteurs sont collés en place sur chaque aile rapidement par un taquet d'alignement. On colle aussi dans la foulée les 2 échappements latéraux côté droit sous chaque capot.
La bulle vitrée de l'observateur avant est mise en place avec un léger raccord au Kristal klear.





On passe ensuite à l'assemblage complet des flotteurs sous les ailes... pas toujours très simple mais contrairement à la notice il est préférable de coller les montants intermédiaires de raccords au fuselage durant l'assemblage complet et non pas sur les pièces séparées de chaque flotteur avec un risque d'inclinaison aléatoire...
Il est aussi conseillé de ne coller qu'en priorité les 2 montants avant pour consolider le tout et d'attendre le séchage complet.
Les montants arrières sont justes de longueur et s'insèrent correctement en fin d'étape à la pince à épiler.









A suivre...

Je me demandais pourquoi, j'avais flashé sur celui de JC, le subconscient me travaille.
Cela avance bien.

Et je continue de suivre

PZMR a écrit:Voilà une idée de montage en commun avec tous ceux qui se sont manifestés sur ce post

On reste calme, vil tentateur.
Ceci dit ce post servira de référence.

Paco

unguibusetrostro a écrit:

PZMR a écrit:Voilà une idée de montage en commun avec tous ceux qui se sont manifestés sur ce post

On reste calme, vil tentateur.
Ceci dit ce post servira de référence.

Paco

Moi, je vais l'avoir mais toi JC , tu va devoir le racheter.

PhF 1955 a écrit:...Moi, je vais l'avoir mais toi JC , tu va devoir le racheter...

C'est sans regret car j'ai plein d'hydravions à coque en stock et pas de place pour tous

Mais revenons à nos moutons : Kuro, tu nous régales avec ce montage