[Matchbox] Heinkel 115 - Récup d'un Vintage !

Extra ce montage !!!!

Bonjour,

Je suis et note , car comme beaucoup je l'ai en stock. (Projet Ilmavoimat)

Kurogane a écrit:Une belle peinture de finition fera le reste.

Il n'aurait  pas été plus facile de peindre les moteurs avant de les coller dans les capots?

A+
Bernard

je me posais la même question.....

LGB a écrit:...Il n'aurait  pas été plus facile de peindre les moteurs avant de les coller dans les capots?

Il y a plusieurs écoles sur ce forum Et perso, comme Kuro, je monte beaucoup avant peinture

Suites sur ce montage...

On prépare maintenant les pièces vitrées restantes comme la bulle avant du mitrailleur et la longue verrière supérieure dans lesquelles il faut insérer les armes de bord.
Il n'y avait qu'une seule arme dans le kit donc c'est une pièce de rabiot (Italeri) de mitrailleuse allemande qui équipe la bulle frontale et une autre plus fine pour le poste mitrailleur arrière.
Elles sont peintes en Gun Metal sombre de chez Mr Metal Color avec leurs poignées en brun acajou satiné Humbrol 133.





L'arme du poste arrière reçoit une bande de cartouche avec le produit de chez Hit Kit en métal souple sculpté et collé avec un point de Cyano Gel. Sa peinture se résume à un léger brossage au pinceau fin en métal doré. L'effet donné est assez réaliste.





Il faut aussi à cette occasion terminer l'aménagement des cockpits... avec la création en Scratch du volant du pilote en tige Evergreen mise en forme avec ses poignées en fil de cuivre et un peu de Kristal Klear.
Il doit être ensuite installé côté droit du poste pilote.





Sur la plage centrale entre les 2 postes, on peut "meubler" l'espace avec un axe de profilé plat Evergreen.
Au niveau du poste arrière, on ajoute un extincteur côté droit (Scratch peint en rouge et noir) et un tube Venturi côté gauche à la forme d'un entonnoir resserré (rabiot résine) peint en aluminium. Le reste est en gris vert RLM 02.







A ce stade on peut aussi poser définitivement les 2 échelles (manquantes) d'accès aux postes généraux avec des pièces de rabiot à retailler légèrement pour en adapter la longueur.



Il faut refaire ensuite les 6 masselottes d'équilibrage des gouvernes arrière et de dérive, manquantes aussi dans le kit. Elles sont refaites avec de la tige ronde Evergreen courbées aux extrémités dont l'une plus longue pour recevoir chacune une boule de Kristal Klear au final.
Elles sont collées bien parallèles aux surfaces des empennages.









L'avant de chaque flotteur reçoit son petit anneau de remorquage (en fil de cuivre mis en forme) et collé à la Cyano Gel.



Il reste aussi à ajouter les 2 radiateurs sur les bases des montants frontaux de chaque flotteur sous forme de petits caissons réalisés en carte plastique qui recevront par la suite de la mini grille. 2 marches pieds en tige Evergreen complètent cette partie.
Le tube Pitot de la boite est collé en place après avoir été affiné légèrement.





On peut ensuite préparer les hélices. L'une d'elle avait une pale cassée qui est donc recollée par insertion directe dans le cône respectif. Ces 2 cônes sont tout d'abord percés au centre puis leurs faces internes sont en noir ou gris sombre. Elle recevront ultérieurement une pastille arrière en carte plastique pour cloisonner le tout...






A suivre...

beau avancement !!!

Superbe cockpit déjà Et finalement, c'est plus qu'un montage : il y a de la réparation et du remplacement

Grace à J.C., j'ai le Revell, je suis attentivement pour essayer de faire aussi bien, après .

Après, c'est après pas de demande de date SVP.

Superbe !!!

Pour les anneaux des flotteurs , j'aurais plutôt fait deux petits trous au foret fin pour plus de solidité .

Bonne continuation

Superbe avancée !!!!!
J'ai l'impression que la verrière est pas très transparente.....

Je suis admiratif devant tout ce travail soigneux et propre. Bravo.

François

Un peu d'avancée sur l'ensemble...

On termine la phase montage avec les derniers accessoires comme le canon sous le nez vitré à ajouter en profilé Evergreen et un radôme en forme de bulbe (récup de rabiot).



On ajoute aussi en carte plastique les clapets latéraux de chaque radiateur (et à coller légèrement inclinés) que Matchbox avait quand même représenté en légère gravure sur les mats frontaux de flotteurs.





Les faces internes des radiateurs sont équipées d'un morceau de grille métallique (à découper facilement aux ciseaux) et collés à la Cyano.





Enfin, chaque moteur reçoit ses 2 petites prises d'air en forme de tube (Profilé evergreen percé) et collés en double exemplaire de chaque côté du cylindre central supérieur.



On passe à la peinture principale...

L'avion choisi porte le camouflage segmenté maritime en 2 tons RLM 72 et 73 interprétés ici avec les teintes Humbrol H 66 et H 91.
Tous les intrados sont barbouillés à la hâte en noir pour des missions nocturnes.





On commence avec un fond en gris vert Humbrol 66 sur le fuselage, les flotteurs et les ailes au pinceau large et doux et après avoir bien touillé la couleur qui est très couvrante.
Pourtant il faudra 2 couches pour obtenir un rendu bien homogène.







A suivre...

Très belle remise à niveau du kit, bonne continuation

Trochon a écrit:Très belle remise à niveau du kit, bonne continuation

+

François

Bonjour
J'avais monté le mien sous couleurs suédoise. J'avais ajouté sous les flotteurs une espèce de dérive que j'avais remarqué sur des photos mais peut-être que c'était un ajout spécifique à cette version.



Bonnes finitions, le but est proche.

A+

Vraiment du beau boulot
Bonne suite




Pierre

ancien.gta a écrit:

Trochon a écrit:Très belle remise à niveau du kit, bonne continuation

+

François

+1 encore

Toujours autant estomaqué par la peinture ( au pinceau) de Kurogane ; C'est toujours une belle leçon .

joli coup de pinceau Alain

De l'excellent travail !!!

Bonsoir Kurogane...Je viens de "lire" ton post...Que du Bon & Beau travail sur ce kit, que tu as très bien amélioré...

Je suis impressionné par le "rendu" de la peinture mise au pinceau:

Alors bon courage pour la suite...


Aimé.....

On continue avec toute la peinture...

Après le fond de peinture en Humbrol 66, on passe à la seconde teinte du camouflage segmenté en vert sombre Humbrol 91 à main levée au pinceau doux. Cette teinte pourtant très sombre ressort comme un simple vert foncé sur le 66. Mais la combinaison des 2 couleurs est convaincante.





Tous les intrados, flotteurs compris et toute la mature, sont en gris sombre Humbrol 67, plus réaliste qu'un simple noir mat qui "écraserait" trop les surfaces.



On commence ensuite à localiser la patine de l'avion, notamment sous les 2 capots moteurs sur lesquels apparaissent les éraillures du bleu clair d'origine sur les photos d'époque.
Pour obtenir cet effet, il suffit de couvrir les 2 portions inférieures des capots en bleu Humbrol 65 puis de badigeonner à main levée au pinceau le noir à moitié effacé en accentuant ce rendu sur les parties les plus "vulnérables".







On passe ensuite à la peinture des verrières et leurs nombreux montants moulés en relief, d'abord de la teinte intérieure puis en suivant le camouflage extérieur au pinceau très fin.
Vient ensuite la pose des principaux insignes comme les balkankreuz et les svastikas de dérive récupérées dans la boite à rabiots et sur une planche de Dornier 24 Italeri.
Ces décalques sont ensuite badigeonnés en gris sombre comme sur l'avion réel. La teinte doit être légèrement diluée pour conserver au final un semblant de transparence.
La patine finale peut commencer avec les principaux erraillages en aluminium mat réalisés au pinceau très fin.
Le reste des décalques viendra par la suite... il reste les matricules noirs et jaunes du fuselage et un écusson (Totenkoff) à installer de chaque côté sous l'alignement du pare brise du poste pilote.... il faudra soit le peindre ou en trouver dans le rabiot...

















On continue aussi la patine d'intrados en ajoutant des érraillages bleu clair sur les bords d'attaque de la voilure et sur les parties frontales des mâts de flotteurs.
A noter que 2 petites fenêtres latérales du poste avant sont obturées à la peinture noire, autre détail constaté sur l'avion réel.
Toutes les armes sont en Gun Metal sombre.











On passe ensuite à la préparation finale des hélices... il faut cloisonner l'arrière des cônes en carte plastique retaillée en cercle avec un trou de passage des axes.





A suivre...

Belle bête. Le camouflage est en RLM72/73 ou 70/71?

vincentm a écrit:Belle bête. Le camouflage est en RLM72/73 ou 70/71?

Camo maritime RLM 72/73.

que du bonheur a regarder ton travail!!

desolé j arrive a la bourre
un belle mise a niveau

Kurogane a écrit:.......

Il faut refaire ensuite les 6 masselottes d'équilibrage des gouvernes arrière et de dérive, manquantes aussi dans le kit. Elles sont refaites avec de la tige ronde Evergreen courbées aux extrémités dont l'une plus longue pour recevoir chacune une boule de Kristal Klear au final.
Elles sont collées bien parallèles aux surfaces des empennages.





.........

Intéressant cette utilisation du Kristal Klear , je note

Il prend une sacrée allure ton He

Vraiment magnifique !

Bonjour à tous,

>> Kurogane : Quel montage ! Bravo !
Au 1/72, j'ai monté le modèle de chez Revell.