[MAC Distribution] Deux Pfalz D-III et D-IIIa et demi

J'enchaine dans les montages en série, puisque le prochain ne sera pas un Pfalz...mais deux!

Alors que mes Focke-Wulf approchent de la phase de peinture, je commence déjà à penser aux suivants. En fait, je commence même à baver d'envie de les voir terminés, ces biplans...Je ne résiste pas à la tentation de vous les montrer, et j'ai même ajouté un Albatros D-Va qui devrait être un de mes premiers montages 2015, pour vous montrer à quel point les biplans de 14-18, çà fait péter la couleur dans une vitrine...

Voilà qui va nous sortir des sentiers battus...

beau projet

le nom de cet avion ma toujours penser a un truc qui tombe a terre ,dans les bandes dessiné   

Pierre

Bon, Vincent......avoues que tu est en train de monter tout ton stock.....en même temps ! ! !

J'aime beaucoup le bleu codé Hobby Boss...








déjà trés loin.

Pareil. Le bleu est juste magnifique. Vivement les premières infos du montage!

Ah un nouveau montage de biplan par Vincent
Je suis avec intérêt

Beau projet

fourneau a écrit:
le nom de cet avion ma toujours penser a un truc qui tombe a terre ,dans les bandes dessiné   

Pierre

Pierre

avoues que tu est en train de monter tout ton stock.....en même temps

ben l'idée commence à me traverser la tête. Du moins de faire des séries comme les 190. J'ai plein d'avions dont je n'aurais qu'un exemplaire, mais ceux qui sont en plusieurs exemplaires, ou très similaires, on gagne du temps à en faire plusieurs en même temps.

J'envisage donc sérieusement de monter les 3 en même temps, voire même d'ajouter un 2° Albatros (le D-II de Boelcke). C'est aussi parce que çà m'embête d'attendre plusieurs mois avant de commencer l'Albatros rouge et blanc dont j'ai déjà vu un exemplaire monté et qui m'a vraiment tapé dans l'oeil.

Le 2° Pfalz et l'Albatros sont en route pour chez moi. Quand je pense aux chois déchirants que j'ai dû faire pour renoncer à acheter certains kits de la WWII et maintenir mon stock à un niveau raisonnable, eh bien voilà que je vais faire un 2° Albatros D-V et deux Pfalz D-III (alors que j'en avais prévu un seul de chaque...).

Disez-moi que c'est pas raisonnable, que c'est pas bien de vouloir monter autant de sacs à ficelles, que j'ai déjà un Albatros D-V et qu'un Pfalz çà suffit...

Non, non, vas-y, monte du biplan, nous on va se régaler

moi que c'est pas raisonnable, que c'est pas bien de vouloir monter autant de sacs à ficelles, que j'ai déjà un Albatros D-V et qu'un Pfalz çà suffit...

  ok je

eh oui, et ben du coup j'ai même trouvé le moyen de passer de deux...à deux et demi. Car une des références MAC comporte en pièces optionnelles (pour faire un D-III ou un D-IIIa): deux fuselages, deux ailes inférieures, et 2 empennages. Je me suis dit que c'était bête de gâcher et l'idée m'est venue de faire un 3° avion démonté, sans ailes, qui est un prétexte pour faire une 3° déco. Voici les 2 boitages MAC-Distribution:


On notera au passage que je commence à faire n'importe quoi: je me suis longuement préparé une liste de kits à monter pour la période, et déjà je ne m'y tiens plus, au lieu d'un Pfalz D-III je suis déjà rendu à vouloir en faire trois...Voici les profils:


...et les photos d'époque. De haut en bas: le D-III de Stark, le D-IIIa de Böhning (dont une autre photo en gros plan révèle des détails intéressants comme un viseur téléscopique) et celui de von der Marwitz:


La déco de Stark n'étant disponible dans aucune boite, j'ai préparé le n° de série et les croix à imprimer sur du décal vierge. J'ai rassemblé les accessoires qui vont m'être utiles: en haut une boite de figurines WWI Orion, puis de G à D: Spandaus Eduard pour améliorer les tristes pétoires en plastique fournies, harnais Eduard en PE, logos pour hélices LF Models, planche FCM où se trouvent de nombreux instruments de bord en décal, et enfin planches de losanges 5 couleurs:

Echantillon de losanges "maison" qui seront imprimés pour l'avion de Böhning:


Je me suis amusé dans un logiciel de 3D, à voir comment disposer çà sur un socle d'environ 14x20cm. Le 3° Pfalz sera tout seul sur un socle plus petit. J'ai pris des modèles d'Albatros pour simuler les Pfalz et ajouté quelques tréteaux, un personnage simulant un mécano et un hangar si j'ai le courage de me lancer là-dedans:


Mes documents "de travail": schéma de camo à l'échelle pour la découpe des masques, plans, dessins techniques et croquis persos:


Et enfin, j'ai mis la main à la pâte...fondue au trichlore. Petit florilège de pièces dupliquées, soit pour compléter le modèle démonté, soit pour remplacer des pièces du kit simplistes (hélice, moteur). En bas à gauche, essai de tirage d'un moteur Roden en Milliput. Au milieu, une longueur de ressort en fil de cuivre enroulé sur une épingle, qui sera débité en ressorts de soupapes. Comme j'aurai encore besoin de moteurs Mercedes 6 cylindres pour d'autres avions allemands de 14-18, je vais en préparer une petite série (5 ou 6):


Après çà, je prendrai un peu de repos: je ne monterai qu'un seul Fokker T-VIII après, et de toutes façons j'aurais bien du mal à en trouver un 2° exemplaire...

Super projet !
Pour le hangar, Minsss les fabrique avec une aisance folle, va voir son diorama géant !

Bon courage !

Ils sont comment les petits bonshommes de chez Orion.... ? ? ?

Fort sympathiques par leurs poses (il y a même un mitrailleur en train de faire un bras d'honneur, et une demoiselle en robe "Belle Epoque" avec ombrelle), et ils ont un côté un peu "caricature" qui n'est pas pour me déplaire. Le défaut c'est que la matière est la même que les Airfix...Mais en 1ere GM en injecté au 1/72, il n'y a pas énormément de choix. Car pour cette période, le 1/72 reste une échelle assez peu utilisée.

J'ai remis en branle la chaîne de production de Mercedes D-III: 5 exemplaires en cours de fabrication (3 pour les Pfalz et 2 qui iront dans mes futurs Albatros D-II et D-Va). J'ai finalement jeté celui en Milliput. Les pièces étant pleines, contrairement à celles tirées en plastique fondu, il était vraiment pénible à poncer et ébarber pour le monter. En fait ceux des Pfalz sont des copies et les 2 autres sont les pièces d'origine des kits Roden.

J'ai tenté des tirages en Milliput et en plastique fondu de diverses sortes de pièces et mes conclusions sont que le Milliput est trop friable pour des pièces trop fines. Les tirages en plastique fondu sont préférables. Par contre les meilleures tirages d'hélices que j'ai obtenus sont ceux en Milliput: çà donne des pièces plus lisses, plus rigides et garanties sans bulles. A côté, j'ai mis le set d'outils en photodécoupe Brengun, vraiment très sympathique:


La planche de photodécoupe du kit MAC est plutôt décevante. Le choix de pièces n'est pas très judicieux: on aurait préféré le harnais (absent), alors que beaucoup de pièces qui doivent être de section ronde, ne ressembleront à rien. La seule que je garde est le palonnier. A côté, j'ai mis les pare-brise en rhodoid qui seront utile pour le D-III, et la petite affiche "Mata-Hari" que j'ai créée et imprimée pour le hangar:

je me place aussi.

et on continue...début du détaillage des moteurs. Les 3 moteurs destinés aux Pfalz, dont seul le sommet sera visible, ont été tronqués. Seuls les moteurs des Albatros ont reçu des fils de bougies et des tubulures. Les ressorts de soupapes sont créés en enroulant du fil de cuivre sur une épingle. Pour le 3° Pfalz, l'échappement est une copie en Milliput. Les conduits d'alimentation on été séparés des moteurs pour faciliter leur mise en peinture qui va suivre:


La suite sur un des Mercedes destiné aux Albatros: après l'arbre à came, les ressorts de soupapes sont ajoutés:


Sur le fuselage, les panneaux métalliques sont représentés par une simple gravure, ce qui n'est pas réaliste. J'ai commencé leur remplacement par de l'alu adhésif, ce qui a le double avantage de créer une légère sur-épaisseur comme sur le véritable avion, et de recouvrir le plastique de métal plus réaliste:

Merci. Oui, l'alu adhésif se vend en rouleaux dans les magasins de bricolage, çà sert (normalement) à réparer les canalisations ou les pots d'échappement. Cà a le gros avantage qu'a le métal, d'épouser des formes même complexes à froid, çà peut être percé, gravé et peint. Par contre on ne peut pas mastiquer et poncer des raccords (encore que j'ai pas essayé...), donc il faut prévoir les panneaux d'une seule pièce.

Quel 'taf !!! Bravo

Merci. Cinq fois le même moteur, çà commence quand même à devenir pénible (et encore 3 ne sont pas complets...). Je viens de terminer les culbuteurs et cache-culbuteurs (2 séries de 30 pièces à la pince), je termine quelques tubulures et les moteurs passent à la peinture.

Et en fait, c'est de l'impatience déguisée...Plutôt que de faire 2 voire 3 Pfalz D-III au gré de mes envies, entre d'autres projets WWI ou II, le but est d'en voir le maximum et le plus vite possible dans la vitrine!! Et je prends même de l'avance sur le montage des deux prochains Albatros...parce que je bave d'envie de voir le rouge et blanc de la Jasta 18 monté!

Du très beau boulot en effet !

BRAVO


Pierre

travail impressionnant!
tu as pensé à faire un moule en silicone après détaillage (si c'est possible)? tu pourrais te sortir un moteur dès que l'occasion se présente (et pour les potos aussi du coup )

Superbe.
Que dire d'autre ?

La chaîne de montage est en route !
Tu nous gratifies encore d'un beau montage

J'ai tenté de faire un moule du premier Mercedes que j'ai terminé pour mon Albatros précédent. Mais en haut du moteur, au niveau des ressorts et de l'arbre à cames, çà démoule très mal et cette partie est bonne à refaire. Je me suis donc contenté de faire un moule des pièces Roden et j'ajoute les détails à chaque montage. 5 exemplaires c'était bien suffisant, les séries de 60 ressorts ou de 60 fils de bougie, çà va un moment...Pourtant j'en ai encore plusieurs à faire (pour un Fokker D-VII et un Roland D-VI notamment).

Avant d'entamer la peinture des moteurs, j'ai commencé à monter les Spandaus. Plutôt que de m'aventurer dans le pliage scabreux des culasses Eduard, j'ai coupé les armes du kit pour ne garder que cette partie qui sera détaillée avec le reste de la PE, et j'ai collé des tiges qui simuleront les canons des armes sur lesquels viendront s'enfiler les fourreaux. Ceux-ci ont été enroulés sur du profilé de 1,2mm après avoir été recuits. A leur extrémité viendront les pièces en PE avec les viseurs, puis un morceau de tube plastique pour les bouches.


Les Spandaus sont terminées. Après une couche de noir mat, elles ont été frottées au crayon pour obtenir des reflets métalliques. En haut, j'ai réutilisé une paire de culasses Eduard avec les morceaux des mitrailleuses en plastique, pour constituer celles du D-III qui, installées dans le fuselage, ne sont quasiment pas visibles:


Les 5 moteurs après peinture et patine à l'huile.


Enfin, la nouveauté de ce montage: les panneaux en alu. Je me suis contenté jusque là de créer des trappes, voire des panneaux plats de revêtement d'aile, c'était la première fois que je tentais de recouvrir une forme complexe avec ce matériau. Cà marche très bien: on obtient des panneaux métalliques en légère sur-épaisseur (c'était le but), qu'on peut graver et percer. Après les photos, j'ai continué à lisser le métal avec des outils à embosser que j'ai trouvé dans l'atelier de...ma femme, qui souvent à de meilleurs outils que moi...Toutes les petites trappes de visite rondes ont aussi été refaites à l'emporte-pièce: