[Fujimi] Sea Harrier

Pendant que le truc en résine sèche un peu, je commence le petit sea harrier de fujimi.

une boîte plus très jeune, mais qui semble correcte.
Comme un très gentil membre d'un forum m'a fait don de photodécoupe pour cet appareil et qu'il m'a thermoformé la verrière qui présentait une énorme fente sur le pare-brise je commence ce montage entre deux doigts collés à la cyano. Malgré deux mails de ma part et un de la part du détaillant demandant le remplacement de la verrière je n'ai aucune réponse ni de l'importateur ni de fujimi soi-même. Apparemment le SAV de fujimi s'en fout royalement ou alors il est totalement inexistant. Donc, pour ceux qui veulent acheter du fujimi, vous savez ce qu'il en est si vous avez un souci de pièce défectueuse dans votre kit. Pour en revenir à mon début du collage de la photodécoupe,

Les microscopiques pièces se trouvant sur les jambes extérieures de l'atterrisseur sont à mon sens inutiles. Je les ai collées pensant qu'elles pouvaient apporter un plus au kit, mais en fait il s'avère que non. le plancher du cockpit

Et le siège, là où il y a le plus de trucs à coller

C'est du pouillième de micro-millimètre, et en plus avec de la cyano, bonjour le plaisir et la dose de patience qu'il faut pour ça. Ca tombe assez bien, j'en ai fait un petit stock récemment.
Pour les couleurs j'hésite, soit en deux tons de bleu pour l'extrados et blanc pour l'intrados, soit entièrement gris sombre "atlantique"

Oh !
je te suis je suis en plein jus sur mon Sea Harrier italeri

Quelles sont les déco prposées par fujimi ?

je te scanne ça...

Waaaaooowwwwww

Voilà un autre monstre sacré qui va nous dévoiler ses dessous ...

On en ressortira tous bien plus malouins

Bon montage ...

Le scan sera pour la semaine prochaine, je dois m'absenter quelques jours jusqu'à mardi...Donc je vais disparaître des écrans radar jusqu'à mercredi....So long

Je m'installe...

je me place.

Après un badigeon rapide de gris foncé pour commencer, c'est le tour de la scéance de collage, et c'est là que je me rends compte que les ajustements sont mauvais. Il y a des "escaliers" à chaque assemblage, et le masticage est de rigueur.

Et là : THE CONNERIE !
Lors du ponçage d'un réacteur j'en ai perdu un qui a sauté comme un beau diable quelque part dans la
pièce !! Et là je suis coincé parce que je ne peux pas enlever tous les meubles pour chercher cette pièce sans savoir si je vais vraiment la retrouver. Je fais un appel au peuple sur le forum...

J'ignorais l'existence de cette maquette Fujimi, je vais suivre ça de prés.

A+
Marc

Je vais acheter une sortie de réacteur en after-market pour continuer le montage, je n'ai pas envie de déplacer les meubles de la pièce...La suite dans le week-end (chouette ! il pleut !!!)

pifoux34 a écrit:La suite dans le week-end (chouette ! il pleut !!!)

Vraiment ??? ici en Normandie il fait beau !!
Pour une fois que le sale temps est dans le sud ... ^^

Comme prévu il a plu de 8h00 à 18h30... Ca m'a laissé le temps de maquetter un peu sur le sea harrier et le B.V., pendant que madame se scotchait devant la télé... Photos plus tard

Ah çà y est je comprends pourquoi il te manque des pièces...

Allez, la suite.... Comme quoi il m'arrive aussi de coller un peu de plastique même quand il pleut. Maintenant séance de ponçage, qui fait disparaître la totalité de la gravure des entrées d'air. J'ai gravé le tout et notamment les ailettes de prise d'air et percé la petite entrée d'air sur le côté.

j'ai ajouté quelques tuyauteries dans le cockpit, et lesté le nez. Je ne pense pas que ce soit
très utile mais je préfère assurer.

j'ai collé une collerette sur le joint du corps des lance-roquettes, celui-ci étant vraiment trop
moche et pratiquement impossible à poncer sauf si je veux avoir des lanceurs ovales.

J'ai percé un trou pour les canons aden dans les pods et y ai introduit une aiguille de seringue en la laissant dépasser pour pouvoir la peindre facilement et la réintroduire en la collant une fois que la peinture sera faite.

L'aiguille qui y est introduite est destinée à éviter de se planter l'acier de l'aiguille dans la peau.

Les trous des missiles sont énormes, j'ai introduit un tube de vaporisateur de produit pour vitres
remis à la bonne dimension en laissant dépasser très légèrement la tuyère du moteur.

Là vous avez une vue de mon travail sur ce kit pour aujourd'hui, et c'est quand je vois ça que
je me dis que je n'avance pas vite, mais chacun son rythme.

C'est tout pour ce kit pour aujourd'hui

Salut Pifoux,

Je ne connaissais pas ce kit mais ton début promet déjà
C'est marrant de voir nos chères et tendres aimaient la télé quand il pleut ...

Bonne suite ...

Alain

Les décals "falklands" du kit

salut montage costaud quand même pour du fujimi
petites remarques,pour tes canons si tu represente un avion au sol il faut ouvrir le 2/3 des trapes sur les entree d'air, les pods canons si tu représente un avion au depart de mission les cones protee canon doivent être laissés par contre si il revient de mission et à tire les cones ont evidement disparus

Si tu tiens à coller à la réalité et que tu souhaite faire un SHAR de la période Falklands, tu peux oublier les sea eagles. Le développement était en cours lorsque la guerre à été déclarée, et le seul avion câblé pour les tirer à été abattu lors d'un des premiers raids sur les îles.

Vous avez raison tous les deux. Pour ne pas me compliquer la tâche je ne mettrai pas les cones de protection des canons, et je ne mettrai pas les eagles, seulement des AIM 9, d'ailleurs j'ai une photo assez médiocre où l'on voit un shar avec 4 sidewinder sur des lanceurs doubles en extérieur et équipé de 2 réservoirs plus ce qui me semble être un troisième réservoir en ventral, mais là j'ai un doute sur ce dernier réservoir..Et puis je trouve que fujimi n'a pas fait fort avec ce kit, je suis un peu déçu par la qualité de l'engineering

Bah, c'est un vieux kit fujimi, après tout.
Toujours pour la période Falklands, tu peux oublier les lanceurs doubles, ils ne sont arrivés qu'après le conflit.

Bon, alors ce sera sans les lanceurs doubles, mais pour ouvrir les trappes d'entrée d'air c'est trop tard....Ca m'aurait bien arrangé d'ailleurs de le faire avant, mais je garde ça derrière la tête. Et pour le réservoir ventral c'est en fait une malle de transport comme pour les F-4... !

Deuxième couche de peinture dans le cockpit, et peinture de la photodécoupe. J'ai fait un plancher
à la trappe du train d'atterrissage avant (pièce à droite sur la photo) car il y avait un trou béant
allant jusqu'en haut du fuselage. J'en ai profité pour y rajouter quelques simulations de câblages.

Nickel, joli boulot !

A+
Marc

j'aime beaucoup ton montage (un de mes jets préférés !)
je trouve que tu t'en sors a merveille malgré la qualité du kit !

Merci à vous

Une vue de l'ensemble cockpit peint avec le tableau de bord et les consoles latérales. Sur les consoles latérales j'ai collé une scan de cadrans. Malheureusement je pense qu'on ne verra pas grand-chose une fois le cockpit fermé.

Pourquoi n'a tu pas utilisé les consoles latérales en photodec ?

A+
Marc

Je vais les utiliser, et j'ai collé un scan avec des cadrans pour avoir une (petite) lisibilité en-dessous de la photodécoupe. Je ne sais pas trop ce que ça va donner, mais ce sera certainement mieux qu'un truc blanc ou noir uni

Je continue an parallèle avec le B.V. 188 et le Yak le montage de ce harrier. Après la réception des tuyères de harrier très gentiment envoyé par eric, j'ai collé cet ensemble qui est en train de sécher doucement. La mise sur plan des ailes permet de voir que ces dernières sont exactes.

Par contre mises en situation sur le fuselage qui est un tout petit peu étroit vers le plan horizontal on voit qu'elles sont un peu trop en avant.

Comme elles ne rentrent pas exactement dans l'emplacement du fuselage, cette petite erreur sera réparée en ponçant l'arrière de l'emplacement des ailes. Ce sera suffisant. Jusqu'à présent ce kit est exact en dimensions bien que nécessitant du mastic un peu plus que de raison à mon avis

..il est gentillet ton masticage.....il y a pire, comme le Blohm !
par contre, tu te compliques la vie en faisant du masticage partiel sur des pièces qui vont encore en avoir besoin ( voir les demis nez de l'avion !)
Pourquoi ne montes tu pas un maximum et attaques le mastic après ???...enfin, c'est ta méthode et elle se respecte bien sur .....