[Harrier 2013] [Airfix] Sea Harrier FA.2

Salut les copains.

Aller, c'est partie pour le Sea Harrier FA.2 Airfix. La revue de kit est dans la rubrique appropriée.

Le début du montage porte sur le cockpit un peu simpliste. Il est peint en gris Humbrol 166. La casquette du tableau de bord est noire. L'instrumentation est sous forme de décalcomanies.





Les puits de trains sont peints en blanc et fixés sur un des demi-fuselages.



La turbine du réacteur Pegasus est peinte en alu (Boltgun Metal Citadel). Le conduit est peint en blanc.



Enfin (pour cette mise à jour), le fuselage est refermé et là le drame..... le puit de l'aérofrein n'est pas resté dans son emplacement. Je ne sais pas bien comment rattraper ça. D'un autre côté, que je ferme l'aérofrein (pas réaliste au sol mais je peux m'en contenter - cf Le Harrier d'Italeri) ou que je fixe l'aérofrein, ça sera pareil.



A suivre

decole en utilisant de l'essence F c'est le plus simple il me semble

Si tu mets l'aérofrein entre-ouvert ça va se voir beaucoup le décalage ?

Bon montage !  

A+
Marc

Djenoul a écrit:Si tu mets l'aérofrein entre-ouvert ça va se voir beaucoup le décalage ?

Bon montage !  

A+
Marc

Je ne pense pas, c'est pour cela que je crois que je vais l'assembler comme ça. Tu as reçu mon (gros) mail ?

Bonsoir Ben,

Pour ton problème t'as pas moyen de faire appui avec un manche de pinceau ou autre chose en passant par le trou du dessus qui reçoit la voilure ?

ben43 a écrit:

Djenoul a écrit:Si tu mets l'aérofrein entre-ouvert ça va se voir beaucoup le décalage ?

Bon montage !  

A+
Marc

Je ne pense pas, c'est pour cela que je crois que je vais l'assembler comme ça. Tu as reçu mon (gros) mail ?

ui oui bien reçu, j'avais répondu, non ?

Encore Merci d'avoir cherché !

A+
Marc

MAJ du 12 septembre 2012

mousse49 a écrit:Bonsoir Ben,

Pour ton problème t'as pas moyen de faire appui avec un manche de pinceau ou autre chose en passant par le trou du dessus qui reçoit la voilure ?

J'ai essayé mais pas réussi  

@Djenoul : Oui j'ai bien reçu ton courriel.

Aller place aux nouvelles photos car la maquette est en croix.

Avant


Après




J'avais pris les entrées d'air en résine Pavla pour le FRS.1 Airfix en espérant qu'elle s'adapte.... beh non. Pas grave, elles iront sur le TAV-8B Italeri.

A suivre

Il a l'air d’être pas mal du tout cette maquette Airfix ! Non ?

A+
Marc

Salut Ben,

Pas mal avancé et rapidement en plus et cette mise en croix donne une belle vision de l'appareil que finalement j'aime beaucoup.
Pour le nez, il fait un peu "grouin" mais sur ce montage http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=31&t=18951, c'est pareil et comme sur les photos du vrai. Ca lui donne un beau profil au final ...

A+
Alain

Bonsoir Ben,

Dommage pour la tentative échouée  
Tu as bien avancé, moi je commence à marcher au ralenti je viens de reprendre le boulot.
Son nez mais c'est presque " Cyrano "  mais comme le dit Alain ça lui fait une belle bouille !

Djenoul a écrit:Il a l'air d’être pas mal du tout cette maquette Airfix ! Non ?

A+
Marc

Mis à part le problème sur l'aérofrein, le montage ne pose pas de soucis. Un peu de mastic sur les joints mais ça reste assez léger honnêtement.

MAJ du 16 septembre 2013

Salut,

J'ai un peu avancé le montage ce week end.
- Peinture des entrées d'air en blanc et collage de celles ci. Un peu de masticage et de ponçage vont être nécessaire car les larges carottes de moulage laissent des traces
- Collage des différents éléments de l'intrados sans soucis (pod canon 30mm et pilonnes d'emport des missiles AIM-120A AMRAAM
- Ponçage des joints jusqu'au grain 1000. Manque encore le 2000 une fois les entrés d'air bien intégrées.







A suivre

Hello Ben,

Ca prend bien forme et avec des AMRAAMS, il sera guerrier.
Penses-tu bouché les trous d'emport sous les ailes ? Ainsi que la plage derrière le siège ?

A+
Alain

CM170 Magister a écrit:Hello Ben,

Ca prend bien forme et avec des AMRAAMS, il sera guerrier.
Penses-tu bouché les trous d'emport sous les ailes ? Ainsi que la plage derrière le siège ?

A+
Alain

Salut,

Les derniers points d'emport sont destinés à des bidons auxiliaires. Le trou derrière le cockpit, j'hésite en carte plastique et mastic à moins que la verrière masque le tout.

Salut,

ben43 a écrit:

Wow ! Belle gravure !

Bonne suite

/ Frédéric

MAJ du 19 septembre 2013

Le siège est peint. C'est une pièce en résine de chez Airkit qui représente normalement un Mk.10 de Mirage 2000 mais qui passe bien pour le FA.2. Peinture Citadel.



Les tuyères sont des pièces en résine également de chez Pavla. Elles ont l'avantage de ne pas présenter le joint sur le milieu des pièces Airfix. Je sais, j'ai cherché la solution de facilité. Peinture Bolgun Metal de chez Citadel également.



A suivre

on suis  

Pierre

Bonjour Ben,

Effectivement les tuyères Palva sont plus jolies.
Bonne continuation.

Hello Ben,

Superbe ces tuyères et tu gagnes du temps comme çà  
Pour la verrière, je me pose des questions, la mienne ayant deux ouvertures à l'arrière laissant un vide vers le cockpit ???????

A+
Alain

Je viens de le prendre en route & je constate que c'est très bien parti.
C'est une maquette qui a l'air de se monter sans trop de problème.
Bonne continuation.

CM170 Magister a écrit:Hello Ben,

Superbe ces tuyères et tu gagnes du temps comme çà  
Pour la verrière, je me pose des questions, la mienne ayant deux ouvertures à l'arrière laissant un vide vers le cockpit ???????

A+
Alain

Idem, mais c'est le cas sur beaucoup de maquettes de Harrier. Je ne sais pas si c'est un défaut de moulage où si c'est une reproduction d'un système de l'avion.

Merci Ben,

Après consultation des walkaround sur la bête, je confirme cette présence sur le GR.3 puis elles se retrouvent plus larges sur l'AV-8B. Il devrait y avoir un habillage à l'intérieur de la verrière avec la présence d'une glissière pour l'ouverture.
Je vais voir ce que je peux faire pour çà ...

A+
Alain

Voilà un travail qui laisse augurer une superbe bête à l'arrivée.

ben43 a écrit:

CM170 Magister a écrit:Hello Ben,

Superbe ces tuyères et tu gagnes du temps comme çà  
Pour la verrière, je me pose des questions, la mienne ayant deux ouvertures à l'arrière laissant un vide vers le cockpit ???????

A+
Alain

Idem, mais c'est le cas sur beaucoup de maquettes de Harrier. Je ne sais pas si c'est un défaut de moulage où si c'est une reproduction d'un système de l'avion.

Bonjour vous deux,

L'ouverture de la verrière se faisant en glissant vers l'arrière, les deux encoches sont en fait l'emplacement qui évite une butée sur les deux antennes situées sur le dos et juste en arrière de l'habitacle. Ces antennes ne sont pas présentes sur toutes les versions du Harrier.

MAJ du 21 septembre 2013

Ca avance petit à petit.
Aujourd'hui, je me suis occupé des missiles AMRAAM qui seront portés sur les points externes de la voilure.





A suivre

Et bien ça avance joliment !  

A+
Marc

Salut Ben,

Ca, c'est une partie rébarbative et ton résultat est super.

Merci Christian pour ton info qui corrobore ce que j'ai vu sur pas mal de photos.

A+
Alain

MAJ du 23 septembre 2013

Le montage avance doucement et voici les travaux de dimanche. J'ai collé les trains, les trappes et les antennes.





Ca sent bon la peinture.

A suivre

Bonjour Ben,

Effectivement ça sent bon la peinture. Sympa les missiles mais t'as eu la main lourde au dégrappage, pas evident la manip sur ce genre de piéces cylindriques.
Bonne continuation.

MAJ du 27 septembre 2013

Avec la pose des décalcos sur le F.1C-200, j'ai pas pu avoir beaucoup de temps pour le Sea Harrier.

J'ai attaquer la peinture avec du Humbrol 166 avant de m'appercevoir que ce n'était pas la bonne teinte. La notice propose du Humbrol 165 que je n'ai malheureusement pas.  . Le pire, j'ai que j'ai commandé de la peinture en début de mois. J'aurais pu m'en apercevoir à ce moment, et pas de distributeurs à moins d'une heure de route.

Bref, j'ai opté pour du Humbrol 126. Le radôme est en Humbrol 163. Il reste pas mal de boulot encore.





A suivre