[VINTAGE] [Airfix] Lightning

Kurogane a écrit:

ben43 a écrit:Salut,

Après tous les Mig 21 vu dernièrement dont certain particulièrement bien réussi, je m'intéresse fortement à ce zing. Les Mig 21F comme celui que tu as, avaient un cockpit entièrement noir. L'intérieur vert/bleu est arrivé à la fin des années 60, début des années 70 avec l'entrée en service de la 2ème génération de Mig 21 (Mig 21 MF).

La maquette Airfix est moins détaillé que la Revell, mais j'avais apprécié son montage.

Non, les cockpits de F13 étaient gris clair comme sur les Mig 17.
Il n'y a jamais eu de cockpits noirs sur les Mig 21 de ces époques là.
D'ailleurs, aucun cockpit russe n'a été noir.

Teinte par contre très utilisée chez nous et chez les Anglais.

Le Walk Around n°37 de chez Squadron Signal que j'avais pu feuilleter lors d'une expo me semblait plutôt penser à du gris foncé tirant vers le noir plutôt qu'à du gris clair.

D'après toutes les photos que j'ai pu voir, je suis du même avis que Kurogane.
La casquette du tableau de bord, en revanche, est bien noire (antireflet).
Le gris bleu moyen est commun aux premiers MiG du 15 au 21F.

Tempest a écrit:D'après toutes les photos que j'ai pu voir, je suis du même avis que Kurogane.
La casquette du tableau de bord, en revanche, est bien noire (antireflet).
Le gris bleu moyen est commun aux premiers MiG du 15 au 21F.

Voilà, c'est cela.

Salut,

Kurogane a écrit:

Tempest a écrit:D'après toutes les photos que j'ai pu voir, je suis du même avis que Kurogane. La casquette du tableau de bord, en revanche, est bien noire (antireflet). Le gris bleu moyen est commun aux premiers MiG du 15 au 21F.

Voilà, c'est cela.

Comme celui-ci ?


Source + autres photos : http://www.taringa.net/posts/imagenes/2679761/Caza-mig-21-f-13.html

ou encore celui-là : http://fighters.forumactif.com/t30481-mig-21-cockpit

/ Frédéric

donc je résume en début de série la première version jusqu'en 1960 a peut près, gris clair ,après vert bleu flashie

les soute de train sont gris vert , les jambes de train gris bleu , et pour couronner le tout certains panneau d’accès a l'avionique sont beige claire

bon on vas déjà terminer l'intérieur , et , mastiquer la bête

Quelques photos d'une machine vue au Luftwaffemuseum de Berlin ce week-end :









Bon, OK, c'est une machine peinte en gris (et non alu naturel) et... il pleuvait...

Le siège :





Les vues d'intérieur font défaut, mais c'est tout frais de samedi dernier !!

ça ressemble plus à de l'aluminium mat...
Je ne pense pas qu'il ai été repeint en gris.

Tu as sans doute raison. Avec ce fichu vent qui fouettait cette maudite pluie dans tous les sens (et toujours de face ! ), j'avoue ne pas m'être trop attardé...

salut les potos

après quelques petit désagrément d'ordre professionnel, suivi d'une rupture des tenons de ma verrière (j'ai les boules)
je me suis consolé en finissant mon mig ,ce n'est pas extraordinaire,mais cela ma permis de me défouler
(très bonne thérapie le collage de plastique)
maintenant photos
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a vos com les gars

salut

Pierre

Pierre

Ben il fait encore le boulot, l'ancêtre !!! Et beau travail de peinture, sur l'alu : les variations de teintes sont bien visibles !

Marrant que tu le ressortes maintenant : je viens d'acheter le Mig-21 Bilek ... Début du chantier la semaine prochaine !

À+

L.

Bravo : la peinture alu me plait beaucoup c'est tout en nuances, chapeau !! 

A+
Marc

C'est vraiment le plus beau des MiG. J'aime beaucoup le F-13.

J'ai retrouvé dans mes images sur l'ordi celles que j'avais faites au musée d'Hermeskeil...Mig F13 et Lightning...si ça vous dit ! ! !

J'ai aussi quelques photos prises au musée de Berlin-Tegel en mai dernier.

Très belle nuances d'alu.

Tempest a écrit:J'ai aussi quelques photos prises au musée de Berlin-Tegel en mai dernier.

Ach, Tegel!

J'ai laissé des traces de chenilles sur le tarmac de l'aéroport, dans le temps.

 

Et moi je voyais les avions décoller de la fenêtre de mon bureau... en 1989.

Je n'ai pas vu traces de chenilles, mais il y a une belle collection, non seulement de Mig, mais aussi de matériels terrestres, spécialement anti-aériens.

Superbe ce MIG , Pierre !

BRAVO  

Pierre

salut quelque nouvelle du lightning

il me manquais la verrière , donc j'ai du faire un master et thermoformer une nouvelle bulle

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et ces reparti

respect pour le master  

Salut,

euska a écrit:respect pour le  master  

+1

/ Frédéric

Pierre,

Bravo pour le Mig ... Superbe peinture ...Et tout cela avec tes gros doigts et des petits pinceaux ???

Chapeau ...

La verriere du lighthning fait évidemment rêver ... Quand organises-tu un cours in-situ ???

Bravo ! Je suis, du coup, tenté de sous-traiter la réalisation de quelques parties vitrées qui me bloquent certains montages...  

Merci

tempest tu va LA

 

Pierre

salut les gars et merci pour vos messages
j'ai rénové la planche de décals

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espérons que çà marche


après on commence le charcutage

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prise d'air avant, réacteur puits de train

Pierre

alors les potos et d'oukison  

la suite 

j'ai représentais schématiquement la grille du radiateur  avec ...............du papier post-it peint 

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l'intérieur en cour de peinture et d'équipement 
la vis serre de poids pour qu'il tienne sur ces 3 pattes
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le siège d'origine revue et corrigé 
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une petite vue du tableau de bord ,avec la casquette on le verra a peine
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le fuselage et fermé demain je finit l'intérieur , et je pose la verrière ,je sent que je vais me marrer
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pierre

Salut,

Merci pour la précision pour la vis. J'ai cru un instant qu'il s'agissait de la fixation des deux réacteurs

Bon ok... c'est nul... je sors

Sinon, c'est vraiment efficace le rénovateur de décals ?

/ Frédéric

Refaire une verrière en créant un master....c'est bien le truc que je suis incapable de faire !..1000 bravos Pierre !   

aloah 

comme j'ai expliqué sur le montage de ilyushin aujourd'hui petiote journée

le siège a reçu des harnais 

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la verrière a été découpé

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demain on va coller steu foutu verrière   

Pierre