[ Mach2 ] Caravelle - SE 210

ancien.gta a écrit:

Old Rhino a écrit:Monter une maquette Mach ressemble à un sacerdoce...ou une pénitence.Félicitation pour ton montage original et si bien engagé.

Si on fait du Mach2, c'est parce qu'on a pas d'autre solution pour faire un modèle bien déterminé, et aussi lorsqu'on a la passion.
A la fin on a la satisfaction lorsque c'est une réussite.

François    

On peu dire que c'est du scratch assisté

A+

Bonjour à tous.

J'ai pas eu le temps de faire les photos, alors excusez moi.

Spadukit: On en est pas loin, mais on peut le dire, tellement il y a de travail masochiste.

Je viens de commencer le chantier dans la cabine des passagers (cloisons, sièges et couloir) en peinture.

François

Re bonjour.

Les photos du chantier en cours.



A bientôt, François

Ça avance vite... On voit bien que ce n'est pas la première que tu montes

Bonjour à tous.

Je viens de finir tous les sièges pour les passagers, et je m'apprête a mettre les cloisons de la cabine. Les photos viendront bientôt.

fouga53: Il est important de tenir une certaine cadence, sinon on se décourage devant ce genre de chantier.
C'est ma 2ème Caravelle, et éventuellement j'en ferai bien une 3ème si l'occasion se présente.
La ligne de cet avion est magnifique, et je ne me lasse pas d'admirer ma 1ère Caravelle.
C'est un symbole du renouveau de l'industrie française de l'époque des trente glorieuses.  

A bientôt, François

Ton montage progresse bien.
Je suis d'accord avec toi, il na faut pas s'attarder en route sinon le découragement pointe le bout de son nez.
J'en sais quelque chose

Paco

Bonjour à tous et merci pour vos signes d'intérêts.

Des photos cette fois, pour vous montrer l'avancée du chantier.

Teintes utilisées pour l'intérieure.



Ca avance mais il ne faut pas mollir, car beaucoup de travail m'attend, surtout en peinture. Alors pour le blanc, sur du gris, il faut insister avec au minimum 3 couches, et à chaque couche inspecter la présence de grumeaux pour les chasser à l'aide d'une lame. Un vrai casse-croute.

Un véritable plaisir masochiste.  A la fin, tout sera pardonné et oublier, si le résultat est convainquant.
Motivation et passion sont les moteurs du modélisme.
A bientôt, François

ancien.gta a écrit:...Un véritable plaisir masochiste. ...

Oui, mais un plaisir quand même En tout cas pour nous

On sit bien cette avancée dans la peinture car le propos est précis et détaillé.

Paco

Juste une question, tu fais les ceintures pour les passagers.

PhF 1955 a écrit:Juste une question, tu fais les ceintures pour les passagers.



 

Bonjour à tous.

Négatif, car une fois le tout fermé, on ne voit plus rien hélas.

Je viens de faire la bande bleue au niveau des hublots. Si l'application de cette couleur me convient, je commencerai la mise en place des hublots.
François

Bonjour à tous,

Je découvre le sujet.
Magnifique avion, la Caravelle mérite le détour. Perso, je ne me suis jamais procuré ce kit. C'est dommage, mais ce genre de montage "trapu" ne me rebute pas.
Je vais suivre.

Bonjour à tous, et merci pour vos encouragements.

La 1ère phase de la bande bleue dont le tracé n'est pas définitif. En plus de quelques micro retouches, je terminerai l'avant lorsque les deux parties du fuselage seront assemblées.

Les photos.




Je vais m'occuper dès à présent des hublots, et là, ça va me prendre beaucoup de temps.
La motivation va me servir de moteur, et il ne pollue pas.

A bientôt, François

Très belle avancée François

Bonjour à tous et merci pour tes appréciations Jean Christophe.

Ce matin j'ai fait une demie rangée de hublots. Alors j'ai une petite technique que je partage pour ceux qui voudraient suivre.
1/ Après avoir dégrappé le cristal, il faut couper au ras de la pièce l'excédent avec une bonne lame.

2/ Limer les bordures de la pièce sur la tranche de la face la plus saillante, en prenant soin de ne pas modifier la partie opposée. Tout ça en utilisant une pince à bec.

3/ Présenter le cristal face à l'ouverture à l'aide d'un pince brucelles en pinçant par la partie haute du hublot de préférence, depuis la partie extérieure du fuselage. Engager la partie basse du hublot dans son emplacement.
Si ça ne rentre pas, inutile d'insister. Répéter une séance de lime pour enlever l'excédent de cristal dans le bas du hublot.
Je mentionne qu'il faut éviter de limer les parties montantes du cristal, sous peine de perdre la forme triangulaire de celle-ci.

4/ Lorsque que l'on s'aperçoit que le cristal s'engage bien au niveau de la base, lâcher la prise de la pince brucelles, et utiliser la partie plate du manche de celle-ci pour enfoncer à plat le reste du cristal dans le trou. Cette manœuvre permet d'obtenir un hublot affleurant par rapport au fuselage. En passant le doigt dessus, il ne doit y avoir d'aspérité.

5/ Si le résultat est satisfaisant, j'utilise la colle liquide Tamiya depuis l'intérieur du fuselage.

J'espère que ces explications sont claires.

Je ferai bientôt des photos, François

Et tout ceci 32 fois sans jurer une seule fois, mieux que Chuck Norris qui a fait Mario Bross sans sauter une seule fois.

Seul les fans de Mario peuvent comprendre.

PhF 1955 a écrit:Et tout ceci 32 fois sans jurer une seule fois, mieux que Chuck Norris qui a fait Mario Bross sans sauter une seule fois.

Seul les fans de Mario peuvent comprendre.

Tout à fait d'accord quel boulot Manipuler de si petites pièces avec des pinces, les ajuster sans qu'elles sautent tiens du miracle. Je crois qu'avant même de commencer j'aurais déjà commencer à râler...et même pire.

A+

Salut à tous et encore merci pour votre intérêt.

Voilà en photo les différentes phases que j'ai expliqué auparavant. Ce travail n'est pas insurmontable.


1ère phase



2ème phase



3ème phase



4ème phase



Fin de phase 4, en vérification que le hublot affleure avant collage.


Il me reste encore 3 hublots pour finir le côté. Là je fais une pause à cause de mes rétines qui fatiguent.

A bientôt, François

Coucou,

Je vous invite a voir le lien ci-dessous:

http://maquette72.free.fr/amis/Canard72/2015_77_caravelle/index_ad77.php#:~:text=Maquette72%20%3E%20Mes%20amis%20%3E%20Canard72%20%3E%20SE%20Caravelle

Dite moi ce que vous inspire cette Caravelle air inter.

François:flower:

Bonjour,

>> François : C'est un beau montage qui manque de finition. C'est dommage.

Bonjour à tous.

Hemjicé : Merci pour ta réponse. Je suis tout à fait d'accord avec ton opinion. En outre la bande bleue me parait un peu trop pale.

Dimanche j'ai fait relâche, dans la mesure où je recevais des invités pour la journée.
Ce matin j'ai installé les 3 derniers hublots et procédé à des micro-retouches pour la teinte bleue du côté droit.
Cet après-midi je vais commencer le côté gauche pour les hublots.
Ma technique d'insertion des hublots se déroule assez bien.
Bientôt des photos du côté droit pour partager avec vous.
François

Bonjour à tous.

Je vous présente les hublots en place définitive côté droit.



A bientôt, François

Désormais durant la suite du montage, se répéter, surtout ne pas appuyer sur les hublots, surtout ne pas appuyer sur les hublots, surtout ne pas appuyer sur les hublots.

Bravo.

PhF 1955 a écrit:Désormais durant la suite du montage, se répéter, surtout ne pas appuyer sur les hublots, surtout ne pas appuyer sur les hublots, surtout ne pas appuyer sur les hublots.

Bravo.

PhF 1955: Les hublots ne sont pas fragiles. È pericoloso sporgersi.

François

Une patience d'ange notre François. Et pas de tranquillisant en vue ?

Paco

Salut à tous et merci pour votre intérêt et les encouragements.

Paco: La patience est une discipline que je acquise par la pratique du modélisme au fil du temps.
Je travaille pour améliorer mon expérience à chaque fois. Un chantier à la fois, avec des étapes pour parvenir au résultat final.
Pas besoin de tranquillisant, car je suis cassez calme de nature. Si j'en prenais, je risquerais de m'endormir.

A bientôt, François

je prends le montage au "vol" la réussite va être au bout ! avec cette marque on a toujours un peu de souci et on est content à la fin ! je n'ai monté qu'un avion chez eux ; un arado 232B le mille pattes introuvable ailleurs . j'ai eu de grosses difficultés avec le nez vitré en deux parties verre loupe en plus il y avait deux côtés droits et pas de gauche. Après un courrier, j'ai eu la pièce manquante sans problème ( un couple bien sympa ) je vais sans doute prendre l'amiot 351/354-
mais pourquoi Heller a présenté la caravelle dans toutes les échelles sauf la nôtre ???
courage ! un avion racé qui relance le renouveau de l'aviation Française qui vaut bien sa place dans une vitrine

Bonjour à tous.

loupiot63: Effectivement c'est un avion avec une magnifique silhouette des trente glorieuses. Si Heller s'était penché sur une Caravelle je pense que le montage aurait été un peu plus facile, à l'image du Boeing 707. Techniquement c'était à leur porté. Je ne sais pas pourquoi Heller n'a pas fait ce choix judicieux.

Les hublots du côté gauche sont tous installés et collés.



Prochaine étape: Installation de l'intérieur de la cabine passagers et poste PNT + train avant et lest.

A bientôt, François