[Trumpeter] KV-2 / [RS-Models] Bücker Bü 131 (80 ans montage 11) - Terminé

Merci Christian, Didier et Francis

Bonsoir,

Ce week-end, j'ai continué la peinture du KV-2 en posant les deux dernières teintes du set Mig : le Russian Light Base et le Russian High Light.
J'ai procédé comme suit :
- 4 gouttes de peinture,
- 4 gouttes de diluant Vallejo,
- 2 gouttes de flow improver Vallejo,
- aiguille de 0,3 mm,
- pression : 1 bar.
Et bien ça marche super bien Bon, elles ne sont pas au niveau des Gunze, qui ont ma préférence pour les petits travaux nécessitant une faible pression et une forte pulvérisation, mais elles sont bien meilleures que les Hataka ou les Vallejo. Enfin, pour moi
J'avais eu peur de ne pas y arriver en lisant les commentaires sur ces peintures, mais au final, avec une bonne dilution, ça passe sans problème à 1 bar donc on peut travailler sur des petites zones. C'est exactement ce qu'il faut pour ces teintes Light Base et High Light. J'ai passé le Light Base sur toutes les surfaces horizontales, sans trop m'approcher de la position de la tourelle sur le chassis, car une partie de celui-ci est dans l'ombre de l'énorme tourelle. Pour les surfaces verticales, seules la partie haute de la tourelle a reçu du Light Base. Pour le High Light, les zones concernées sont le dessus de la tourelle, le haut de ses flancs, les bords extérieurs des caisses à outils et quelques éléments proéminents sur le haut du chassis. Sur les photographies, vous allez voir un morceau de bande-cache : c'est une zone où une caisse à outil a disparu, donc la zone masquée n'a reçu aucune des deux teintes pré-citées et restera en vert plus foncé, ceci en vue de créer un peu plus de couleurs sur ce tank.













Demain, je démarre la patine

A bientôt

Travail réalisé + commentaires & photos = very high level  

Merci Jean-Christophe

Bonsoir,

Cette semaine a été consacrée à la réalisation de la patine de mon KV-2.

Tout d'abord, j'ai passé un jus tout prêt Mig sur toutes les surfaces du char afin de faire ressortir les détails. A l'aide d'un pinceau imbibé de White Spirit, on pousse le jus dans les creux ou contre les reliefs. J'ai utilisé un jus tout prêt par commodité, mais on peut faire exactement la même chose en utilisant des huiles.















Ensuite vient le moment du travail de micro-peinture. Donc on sort la mousse.



Nan, pas celle-ci
Il faut de la mousse d'emballage. En utilisant des teintes alu, brunes, rouilles, ainsi que les teintes pures du camouflage du KV-2, on vient tapoter délicatement certaines zones du véhicule. Un pinceau permet aussi de réaliser quelques fines éraillures, notamment sur les diverses arêtes.















Sur le bas de la caisse, je passe des pigments fixés au 'Pigment Fixer' de Mig : on salit ainsi les flancs du bas de caisse, derrière les axes des roues.





Je complète alors la patine avec divers pigments frottés sur les surfaces avec un pinceau fin, je réalise aussi quelques traînées et coulures. Tous les éléments du train sont alors mis en place, ainsi que les deux mitrailleuses, l'une à l'arrière de la tourelle, l'autre à l'avant du châssis. Enfin, je réalise et fixe les fameux bouchons situés sur les faces gauche, arrière et droite de la tourelle.

















J'arrête à ce stade la patine du KV-2, elle sera complétée lorsque je poserai mon char sur le socle afin qu'il soit bien intégré à la scène finale.

A+

Patine très réaliste car particulièrement bien dosée selon mon avis

très très beau boulot de peinture et patine

Magnifique Christophe !
(y compris les photos)
tu enverrais la photo sans préciser échelle ... je parie que beaucoup diraient 35e....
christian

Bonsoir Christophe ,

Comme tous les copains , je reste sans mots !
Quel superbe travail !

Bonne suite

Amicalement
Criscail

Je ne suis pas blindeux mais là difficile de résister à ce travail de peinture et patine : superbe !

Bonjour
Belle peinture
Autant je ne conçois pas de voir une maquette d'avion patinée (je dis plutôt dégueulassée) car une poubelle même avec des ailes ça ne vole pas très bien, autant sur un blindé qui évolue sur des sols plus ou moins meubles voire boueux je pense que c'est dans la nature des choses. Cette peinture je la trouve vraiment réussie.

A+

Merci messieurs

criannick a écrit:Magnifique Christophe !
(y compris les photos)
tu enverrais la photo sans préciser échelle ... je parie que beaucoup diraient 35e....
christian

Je devrais peut-être mettre une pièce sur certaines photographies pour avoir une idée de la taille du modèle. Le KV-2 est quand même gros !!!

Hello,

Parlons maintenant de l'avion qui va accompagner le KV-2.
Le kit RS-Models comprend une grappe de plastique, une planche de photo-découpe, une planche d'acétate pour les cadrans du tableau de bord et les verrières (le terme exact serait plutôt saute-vent) et des décals.







Vous avez remarqué que la grappe contient plusieurs fuselages, plusieurs hélices, plusieurs tableaux de bord, plusieurs capots moteur et plusieurs roues.
Je pense qu'on a la même grappe pour tous les boîtages, et il y en a, voyez plutôt !!!

















Du civil, du militaire, de l'allemand, du hongrois, de l'espagnol, du slovaque, de l'anglais, du japonais, de l'italien, du polonais, du yougoslave et du tchécoslovaque, rien que ça !!! Vous avez de quoi trouvez votre bonheur.

Au passage, un Bü 131, ce n'est pas bien gros, surtout à côté d'un KV-2 !!!



RS-Models propose en photo-découpe les portes d'accès au cockpit. J'ai donc découpé le kit pour pouvoir utiliser les pièces en photo-découpes. A droite du fuselage, elles resteront fermées.
A gauche du fuselage, elles seront ouvertes. Voilà le résultat de ma découpe à droite de la photo. La même découpe est ensuite faite sur l'autre demi-fuselage.



Pour le plancher du cockpit, et bien on a ceci. Bof bof bof...



Utiliser le plancher de RS-Models représente la solution de facilité, mais cela ne me plaît pas, ce plancher n'a rien de réaliste et même s'il ne se verra peut-être pas très bien une fois le fuselage refermé, j'ai décidé d'en scratcher un autre.
Je me suis donc servi du montage d'un Bü 131 de ICM au 1/32ème (sur Fighters) pour scratcher un nouveau plancher.



On rajoute les deux manches.



Et hop, direction la peinture (RLM 02 Gunze pour la teinte de base) après avoir collé quelques éléments en photo-découpe sur les flancs du cockpit.





On referme le fuselage, on colle l'intrados avec son nouveau plancher, on insère les sièges, on sort le surfacer et on obtient un avion en croix. Enfin, en demi-croix car c'est un biplan. Vous noterez qu'il m'a fallu une dose non négligeable de surfacer pour obtenir des joints corrects.











Venons-en maintenant au capot moteur. J'ai percé deux ouvertures sur la pièce frontale, RS-Models les figurant juste par un léger creux dans le plastique.



J'ai ensuite collé les capots sur cette pièce frontale, puis afin de figurer le moteur, j'ai insérer un morceau de plastique peint en alu et patiné avec un jus noir. Cela devrait faire illusion étant donnée la petitesse de l'ouverture.



Le capot est alors collé sur le fuselage.





Décidemment, c'est vraiment petit un Bü 131 !!!



Sur les saumons du plan inférieur se trouve de chaque côté une poignée pour pouvoir aider à déplacer l'avion au sol. RS-Models les figurent très simplement.



Allez hop, on ouvre.



Idem sur le plan supérieur, sur la partie centrale cette fois, au niveau du cockpit.



Une pièce en photo-découpe figurant le laçage habituel des avions entoilés est collée à l'intrados.



Le train est ensuite mis en place.



Vient le moment de la mise en place des mâts. J'ai du percer un peu plus les trous de fixation prévus par RS-Models, car les tenons de chaque mâts n'y rentraient pas suffisamment.
En s'aidant du plan supérieur, les mâts sont collés.





Bon, ben, maintenant, on va faire chauffer l'aérographe

De jolies photos bien nettes permettant d'admirer chaque étape de ton travail appliqué... Bref, que du bonheur

Et puis, après, c'est les ficelles, chouette.

+1 avec Jean-Christophe

Merci messieurs

PhF 1955 a écrit:Et puis, après, c'est les ficelles, chouette.

 

Alors ça, j'avoue que j'appréhende un peu

Jasper Joker II a écrit:Merci messieurs

PhF 1955 a écrit:Et puis, après, c'est les ficelles, chouette.

 

Alors ça, j'avoue que j'appréhende un peu

Pourqoi? Avec des trous traversants il suffit de "tricoter", une fois passé partout en tirant les deux extrémités ça fait la tension il ne reste plus qu'à mettre un point de cyano sur tous les poins de passage, couper les ponts et poncer un poil extérieurement.

A+

Superbe boulot Jasper !

si ça peut t'aider (mais je crois que tu as "l'oeil' !)  quelques rajouts à ce super kit

cf fleches rouges



J'ai aussi  remplacé les pipes échappement par micro tubes

Autre point : les codes usine sont fournis pour le dessous des ailes ; je les ai d'abord mis puis fortement douté
sur le fait qu'elle aient été probablement surpeintes (d'autant que le jaune des extrémités a été appliqué sur le
front russe ; je les ai donc sur-peints (entieremen t au niveau du jaune et moins sur le RLM 65)

A ma connaissance aucune phot ne montre l'intrados de cet avion
Christian

Merci Christian pour les infos

Bonjour
Il faut travailler à la loupe sur un si petit modèle

A+

De rien Jasper-Christophe
De toute façon ton travail est remarquable et j'ai hâte de voir le dio
Je suis sur que ce sera plus vrai que le réel !

.... en plus un char russe embourbé ce n'est pas fictif , non ? :

Vachement super, Christophe !
J'ai juste un petit bémol quant à un détail de la patine du KV. En effet, le blindage est en acier spécial, donc sombre et qui s'oxyde. Ce n'est pas un avion en alu. Donc les éraillures devraient être de couleur sombre, presque noire, avec un rien de rouille. Encore plus les trous d'impact, compte tenu de la chaleur dégagée, qui noircit le métal.
Je me suis fait aussi avoir, probablement un mauvais réflexe d'avionneux faisant du blindé.

Bonne suite !

Merci Tempest pour ce point précis
Perso, en tant qu' avionneur principalement aussi , j'aurais fait la même méprise

christian

Merci messieurs

Tu as bien fait de passer par là Olivier, je vais corriger la teinte des éraillures.

C'est dommage, je n'ai pas d'exemple sous la main et je ne parviens pas à retrouver un montage d'un SOMUA S-35 beute inouï...

Prend un verre, détends-toi et la mémoire te reviendra

Oui, l'âge, je sais...
J'ai trouvé celui-ci : https://warpaints.net/viewtopic.php?f=79&t=7050&sid=54bbdc9aea594172ec067e4d4a565e4f
Lis et instruits-toi, jeune padawan !

Merci Olivier