[Azur-Frrom] Renard R.31 (80 ans montage 04) fini

Bonsoir,

Le diorama du Dornier 17M étant terminé, il est temps de réfléchir au prochain montage qui sera mené en parallèle de celui du Mureaux 117.
Dans cette série dédiée aux 80 ans de la Seconde Guerre Mondiale, on va maintenant passer à l'année 1940 et je vais démarrer cette année par un avion de conception belge, le seul en service dans l'armée de l'air belge en 1940, j'ai nommé le Renard R.31.
La boîte, c'est celle sortie par Azur-Frrom au 1/72ème :



Un deuxième zinc à aile parasol en montage : j'adore les lignes de ces zincs.
A bientôt pour le début du montage

Hé bien on voit d'où l'artwork est venu! Les lignes sont effectivement très belle...

Joli projet.
Ce Renard est quand même moins moche que Les Mureaux, mais ne parvient pas à atteindre l'élégance d'un Fairey Fox ou les Hawker du début des années 30, par exemple (certes, machines biplanes).

une belle machine

qui a peut être côtoyé le Mureaux 117 lors d'un meeting

Pierre

Bonne initiative, d'autant que tu vas "défricher le terrain", car j'en ai un dans mon stock perso. Je suis bloqué par manque de doc sur cet avion, je n'ai même pas de plans complets.

Projet intéressant, quelques liens :

http://www.fnar.be/?Les_Avions_Renard___R31

http://www.fnar.be/avionsjpdecocq/Renard_R31.pdf

http://www.vvjack.be/PORTAIL/imprimer.php?pg=art223

https://alchetron.com/Renard-R.31


Paco

Merci messieurs

@ Olivier : ha les avions anglais, j'adore

@ Paco : merci pour les liens

un avion que j'aime bien comme tous les Renard du reste

Celui là, je l'ai en ligne de mire... alors je vais suivre ton montage avec assiduité...

Joli projet, je vais suivre avec intérêt

Petite réflexion : le pilote ne devait pas avoir une vision extraordinaire avec l'emplanture de l'aile

Hello,

Après le Mureaux 117, passons maintenant au travail fait sur ce Renard. Là, ça va beaucoup plus vite, on a affaire à du bon Special Hobby, même si comme vous le verrez sur les photos, le mastic est parfois nécessaire.

Tout d'abord, je vous présente ce qu'il y a dans la boîte :
- deux grappes en plastique,
- une petite planche de photo-découpe non peinte,
- une grappe de plastique transparent,
- une belle planche de décalcomanies avec de belles cocardes belges.







Ca va vite : collage, peinture, patine. Et hop le cockpit est terminé.





Ca continue d'aller vite : collage, mastic, ponçage. Et hop tous les éléments sont parés pour la peinture !!! Il manque juste tout un tas de petites pièces en photo-découpe, que je placerai et peindrai en fin de montage.









C'est assez étrange cette barre qui relie les deux pantalons du train et qui semble couper en deux le radiateur ventral !!!

A+.

Rapide, certes, mais aussi propre et net ce montage lui aussi superbement photographié

Merci

Oui, ça semble en effet avoir été assez rapide.
C'est curieux que l'observateur, à l'arrière, dispose d'un siège baquet orienté vers l'avant. Ce ne devait pas être pratique pour manipuler la mitrailleuse en défense.

C'est vrai.
Il a aussi un manche à balai et un tableau de bord. Version d'entrainement ?

L'équipement de pilotage n'en fait pas nécessairement une machine d'entrainement. C'est toujours utile lorsque le pilote n'est plus en état.

bear29 a écrit:Joli projet, je vais suivre avec intérêt

Petite réflexion : le pilote ne devait pas avoir une vision extraordinaire avec l'emplanture de l'aile  

Bonjour,
Avec le pylône central ce ne devait pas être évident . Les instruments de visée de la mitrailleuse étaient du côté gauche .

Morane

Morane a écrit:

bear29 a écrit:Joli projet, je vais suivre avec intérêt

Petite réflexion : le pilote ne devait pas avoir une vision extraordinaire avec l'emplanture de l'aile  

Bonjour,
Avec le pylône central ce ne devait pas être évident . Les instruments de visée de la mitrailleuse étaient du côté gauche .

Morane

En fait, les pilotes trouvaient que le champ de vision était excellent. Il faut que je vous retrouve l'article.

très joli travail Christophe , c'est que c'est un joli kit

Pierre

Une machine qui m'intéresse ! J'avais loupé le début mais je m'installe (confortablement), d'autant que ça démarre bien.

il a un cote fury plutot pas mal

sergent-rock a écrit:il a un cote fury plutot pas mal

absolument, il en avait la licence il me semble

Comparé au Mureaux 117 il est plutôt fin de ligne je trouve.

Merci messieurs

wipeout a écrit:Comparé au Mureaux 117 il est plutôt fin de ligne je trouve.

Oui. Ils n'ont que quelques années d'écart en terme de conception, mais en visuel, c'est le jour et la nuit !!!

Jasper Joker II a écrit:

Morane a écrit:

bear29 a écrit:Joli projet, je vais suivre avec intérêt

Petite réflexion : le pilote ne devait pas avoir une vision extraordinaire avec l'emplanture de l'aile  

Bonjour,
Avec le pylône central ce ne devait pas être évident . Les instruments de visée de la mitrailleuse étaient du côté gauche .

Morane

En fait, les pilotes trouvaient que le champ de vision était excellent. Il faut que je vous retrouve l'article.

Alors, l'article est celui publié dans Aéro-journal numéro 14 :



Les propos suivants ont été tenus par Emile Witmeur, pilote de la 11ème escadrille. Je cite : "Je fus immédiatement séduit par le champ de vision de ce parasol, car le Renard R-31 n'avait pratiquement pas d'angles morts. En effet, le siège, réglable en hauteur, permettait au pilote de voir au-dessus et en-dessous de l'aile, l'attache centrale de celle-ci, peu épaisse, ne gênant pas la vision vers l'avant. Enfin, en se penchant légèrement vers l'extérieur, le fuselage en rectangle légèrement ovalisé laissait voir le sol à la verticale".

EXCELLENT

Du travail très propre sur ce kit rarement vu

Bonne suite


Pierre

Merci Pierre
Trop rarement vu à mon goût, le kit est plutôt bon et la décoration originale.


Cette semaine j'ai démarré les phases de peinture. Tout d'abord, j'ai posé du maskol sur tous les futurs points de collage (afin de ne pas y mettre de la peinture), puis j'ai protégé le cockpit. J'ai passé une couche de noir pour masquer les traces de mastic (mastic blanc ou gris clair), pour détecter les derniers joints récalcitrants (sur la dernière photo, il y en a un juste devant le support de l'aile (je l'ai repeint en noir depuis) et pour servir de base à mon travail de peinture. Après masquage, j'ai pschitté l'alu :
- aluminium Vallejo de partout,
- duraluminium Vallejo, puis aluminium foncé Vallejo en fin de pschitt, sur le devant des jambes de train et au niveau du moteur ; on voit sur pas mal de photos que ces zones n'ont pas le même rendu.







Vous noterez que les mâts côté gauche sont "tombés". Pas grave, je les collerai au final.

A+.

Agaçant de voir partir des mâts, mais si ça c'estfait "proprement", pas trop grave. L'important est que le travail de peinture ne souffre pas !

c'est teint valléjo mettalique sont des acrylique ?? avec quelle base de diluant ?

car j'ai flacon d'alcad et je n'aime franchement pas du tout ,

superbe ton alu !!

Pierre

Merci messieurs

Les teintes métalliques sont des acryliques Vallejo :
- aluminium : 77.701
- dark aluminium : 77.703
- duraluminium : 77.702
Tu peux les passer sans dilution, mais je préfère les diluer au diluant Vallejo.

merci Christophe

je vais regarder de plus près cela

Pierre