[RS-Models] Dornier Do 17M (80 ans montage 02)

Bonsoir,

Le SB2U Vindicator étant pratiquement terminé (plus que l'hélice avant le final) et le PZL P.11 n'étant pas loin de l'être (il est au stade de la patine), je peux donc sereinement ouvrir un deuxième post consacré aux 80 ans de la Seconde Guerre Mondiale. Pour ce nouveau montage, nous restons en Pologne et j'ai choisi de monter un Dornier 17 :



Je n'ai pas choisi la version la plus connue (la version Z), mais une version plus ancienne elle-aussi destinée au bombardement. En fait à la base je voulais dans ma vitrine un bombardier allemand camouflé en RLM61/62/63 (brun, vert et gris), camouflage un peu plus original et attrayant que le sempiternel RLM70/71 (vert et vert noir).

Le Dornier 17 était à l'origine un avion civil destiné au transport du courrier et qui pouvait aussi embarquer six passagers. Le prototype de ce bimoteur à ailes hautes fut surnommé "le crayon volant", terme très approprié quand on regarde ses lignes :





Il fut recalé par la Lufthansa au motif que la cabine des passagers n'était absolument pas confortable. Mais son potentiel militaire était certain, et il fut assez aisé de transformer la section du fuselage sous l'aile en une soute à bombe. Les premières versions à entrer en service furent les 17E et 17F, destinées respectivement au bombardement et à la reconnaissance. Suivirent ensuite les 17M et 17P, également destinées au bombardement et à la reconnaissance. Le 17K désignait les 17M et 17P vendus à la Yougoslavie. Le dernier modèle fut le fameux 17Z.

Revenons maintenant au plastique. RS-Models a sorti une très belle série de Dornier 17 : E, F, K, M et P. Il y a un total de 11 boites. Vous les trouverez toutes ci-dessous, listées par version mais pas par date de sortie. Amateurs de décorations atypiques, vous allez vous régaler, il y a même un 17 avec les cocardes US.













































Côté diorama, je pouvais présenter mon 17M de façon classique :
- 17M au décollage,
- 17M avec bâches sur le nez et les moteurs.





Mais on trouve plein d'idées sur la toile :
- voici un 17E crashé en Pologne,
- puis un 17Z crashé en France, juste au bord d'une route,
- enfin un 17Z crashé dans des habitations en Angleterre.







Au dos de la boite, on trouve la photo suivante censée représentée mon Dornier (désolé pour la qualité, mais impossible de retrouver cette photo sur la toile) :



J'ai finalement décidé de présenter mon Dornier crashé en Pologne, comme sur la dernière photo, ce qui me donne la possibilité de mettre un véhicule à côté. Mais je l'accompagne avec quoi ? Un véhicule allemand ou un véhicule polonais ? En fouillant du côté des kits de véhicules polonais, je suis tombé sur un char 7TP de chez Mirage :



Un Dornier au tapis ? Un 7TP en approche entouré de fantassins polonais ??? A y est, je tiens mon diorama.

Si vous voulez suivre le montage du 7TP, c'est par ici.
Pour le Dornier, ce sera pour bientôt.
A+.

Ce style-ci donc :



ou alors ce crash en Pologne le 9/9/1939



Et pour l'intérieur :


sources ebay.de

Paco

Superbe idée ce montage avec un sujet que j'aimerais bien traiter.

Moi j'aime bien celui dans la maison…   

Il me semble d'ailleurs que quelqu'un avait présenté il y a déjà quelque temps un Heinkel planté dans le toit d'une maison française.

Et, incidemment, tu vas monter toutes les boîtes que tu nous as présentées ?

J'attends la suite !

Je suis present pour le debut du montage

Merci messieurs

@ Paco
Merci pour les photos. L'intérieur m'aidera beaucoup. Pour celles des crash, je vais m'en tenir à celle du 17E ou celle du dos de la boîte, ce sera plus sage pour un premier essai.

@ Michel
Non, je vais monter uniquement ma boîte. Les autres, c'est pour te donner envie de monter un Dornier 17

Ah ! Le crayon volant

Bon montage

Christophe a écrit:Les autres, c'est pour te donner envie de monter un Dornier 17

Je n'en ai pas en réserve, mais il n'y a guère qu'une soixantaine d'années que j'y songe…

Je vous propose ce jour une petite revue de ce qu'on trouve dans la boîte.

On a tout d'abord trois grappes de plastique beige :







On a aussi une grappe de plastique transparent (qui a l'air un peu épais), de la photo-découpe et de la résine :



On termine avec une toute petite planche de décals :



Ca à l'air bien tout ça non ? Regardons d'un peu plus prêt.

Ouille, là il va falloir charcuter :



Cette excroissance sur ce 'rond' (un bouchon ?) devra être supprimée, et la gravure reprise à certains endroits :



Le bord de fuite devra être repris :



Je devrai supprimer des plots de démoulage assez mal placés :



Il faudra aussi soigneusement préparer les encadrements des vitrages :



C'est pas mal !!! C'est tout ??? Ben non. Chose impossible à rendre en photo, le plastique est un peu granuleux au touché, comme sur mon Vindicator : un ponçage en règle va s'imposer

Ca promet ce montage !!!
A+.

c'est fin mais manque un peu de netteté

j'ai fait en 2011 la version de airfix , je me souviens d'une consommation quasi industriel de bande cache tamiya



amuse toi bien et bon démarrage

Pierre

Je me suis aussi équipé en bande cache. Avec ces camouflages en 'splinter', on en consomme !!!

Allez, zou !!

Bonne suite.....J'ai souvenir d'un plastique bizarre qui partait en couches fines , genre mille feuilles lors du ponçage.....

il a l air sympa ce kit un peu de bavures mais rien d'exceptionnel
je suis

Merci

Tempest a écrit:Allez, zou !!

Heu, quand il fera moins chaud...

polnagaillot a écrit:Bonne suite.....J'ai souvenir d'un plastique bizarre qui partait en couches fines , genre mille feuilles lors du ponçage.....

J'ai commencé d'enlever les grosses bavures, et ça se passe bien, rien de suspect A suivre.

C'est dingue comme le dornier DO 17 à les lignes du b25 US, enfin c'est plutôt le b25 qui a les ignes du Do 17...

Tres Chouette

Bonsoir,

Je me remets sur le montage de ce Dornier

Il faut enlever les plots d'injection. Voyez un peu leur taille !!!





Sympa ce plot en plein milieu du capot moteur
"C'est un plot ! ... C'est un pieux ! ... C'est un tronc !
Que dis-je, c'est un tronc ? ... C'est un séquoia !"

C'était l'instant littérature

Revenons aux capots moteur. Mon Dornier va être posé sur le ventre. En observant les photos de Do 17 posés plus ou moins violemment sur le ventre, on s'aperçoit que les parties amovibles des capots sont soit légèrement décalées par rapport à l'anneau frontal, soit carrément relevées.





J'ai donc décidé de représenter cet effet : le moteur de droite aura le capot intérieur décalé, le moteur gauche aura le capot intérieur relevé.

Voici donc avant charcutage / après charcutage puis après collage des demi-capots le travail fait sur le moteur de droite.







J'ai fait la même chose sur le moteur gauche.



Vu que sur ce dernier moteur le capot sera complètement relevé, il m'a fallu affiner sérieusement les panneaux. Le plastique fait environ 1 mm d'épaisseur, ce qui nous ferait dans la réalité 72 mm : je doute fort que les moteurs des Dornier aient été enfermés dans des capots de 7 cm d'épaisseur !!! Donc, on affine et voilà le résultat (à gauche, moteur droite (laissé en l'état car la sur-épaisseur ne sera pas visible) / à droite, moteur gauche (affiné)). Gauche, droite, droite, gauche, c'est bon, vous suivez ???







Si mon Dornier est posé sur le ventre, c'est peut-être parce qu'il a été "poivré" par la chasse polonaise. C'est en tout cas mon scénario. J'ai donc cherché des photos de Dornier abattu, et j'ai trouvé ces trois-là.







En terme de taille d'impact, je pars sur ceux de la dernière photo. Les chasseurs polonais n'avaient que des mitrailleuses d'un peu plus de 7 mm, donc du "petit" calibre.
Par contre, on voit autour des plus gros impacts une zone claire qui doit correspondre à mon avis à une "suppression" de la peinture. Quelqu'un a-t-il une explication ? Energie de l'impact ?

Merci.

A+.

Je suis étonné de la mauvaise qualité de moulage de ton Dornier, car celui que je possède, un Do 17P, est parfait hormis les plots.

Beau projet en tout cas et bon montage

ouch!! oui il a eu un problème lors de l'injection et le démoulage ,le système d’éjection de la grappe, n'était pas en bonne position une fois moulé , et sur le capot le manque de matière est certainement du a une saleté dans le moule , de plus elle a passé le contrôle qualité, certainement moulé un lendemain de fête

Pierre

Alors bien du plaisir pour le montage de ce kit, que je vais suivre avec intérêt

Bravo pour ces premières modifications et bon montage pour la suite !

Du boulot an prévision, mais aux âmes bien nées...

Quelques vues en complément, la dernière c'est pour un dio sympa.







source ebay.de

Paco

Des petits trous, encore des petits trous.........

https://youtu.be/eWkWCFzkOvU

Beau projet.

Philippe

un kit vraiment "short run" ... c'est l'inconvénient de ces marques dont la qualité est très fluctuante...

En tout cas ce début est prometteur et de qualité



Pierre

Merci messieurs

Je te souhaite bien du courage : représenter tous ces petits trous (car les chasseurs polonais, mais aussi français et britanniques, devaient sérieusement avoiner les bombardiers allemands, à cause du relativement faible pouvoir destructeur de leurs petites munitions), avec les effets de déformation, l'affinage du plastique, le décollement de la peinture aux abords laissant apparaitre le métal nu... plus les déformations dues au contact brutal avec le sol...
Sacré chantier, mon Christophe !
Mais ton talent va encore nous faire pâlir d'envie.

Merci Olivier
A part les pales d'hélice et les capots moteurs, il n'y aura pas trop de déformation, comme on peut le voir sur une des photos en ouverture, on admettra que le Dornier s'est posé sur le ventre avec une certaine douceur dans un champ plat et au sol meuble. Par contre, il va y avoir du 'taf sur les impacts de mitrailleuses !!!

Et Tadeusz avec sa fourche et sa paille ?

Il n'a toujours pas fini de virer la paille du PZL !!!