[AZUR FROMM] [ Les pays impliqués dans la 2ème GM Part 2] Yougoslavie - IK-3

Bonjour les aficionadas et aficionados,

après le Brésil on traverse l'atlantique pour aller en Yougoslavie.
Depuis 3 mois je n'ai pas complètement chaumé : un petit Yak-3 de Svezda et un Betty avec sa Okha d'Hasegawa et les vacances,
Une photo du Yak aux couleurs de Roger Sauvage à cause du bouquin dans ma biblio perso !

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Les Yougoslaves avaient une petite industrie aéronautique et leurs ingénieurs ont sorti le Rogozarski IK-3.
Petit chasseur avec moteur Hispano Suiza comme le MS 406 (d'où les pipes d’échappement si particulières).
La maquette se présente bien même si la plastique m'a l'air un peu trop mou à mon goût.
La pièce représentant le tableau de bord étant assez simpliste et YAHU en faisant une belle en photodécoupe, hop ne nous privons pas.

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N'étant pas trop débordé au boulot en cette période j'en profite pour avancer une petite demi heure tous les matins.
Perçages des pipes qui sont lisses et autre aérations de capot et découpage en fait perçage des mitrailleuses de capot figurés seulement par une ligne de structure en creux. En fait de perçage je creuse le plastique afin de donner du relief.

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Aménagement du cockpit qui se trouve être un peu vide

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Demain matin début peinture du pit et j'espère pouvoir fermer le fuselage ce week end (avec les championnats du monde d'athlé dur dur, heureusement que les finales sont le soir..)

Chouette projet d'un avion peu connu
Ce début est vraiment prometteur !
Bonne suite à toi


Pierre

Oui très sympa ! Je suis =)

un très bel avion

je suis


Pierre

Original tout comme le ms 406 il a ce radiateur ventral qui devait surement diminuer ses performances
pas evident devant un 109

Bien le bonjour,

merci messieurs,

toute petite avancée du vendredi et de ce we (cause travaux d’été à la maison, ça s’annonce mal, ça me saoule déjà,,, je me suis engagé donc un peu de recul et on finira ce que l’on a commencé),
Donc revenons à mon IK-3 ! Peinture du cockpit en gris bleu H67 (RLM 65) et détaillage : boîtiers manette, palonniers de diverses couleurs selon les envies puisqu’aucunes photos du cockpit trouvées sur le net !
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J'ai un peu rogné le tableau de bord sur les côtés de peur qu'en fermant le fuselage il ne me fasse des tours. Je crois que j'ai bien fait !
J’espère cette semaine fermer le fuselage (demain) coller les ailes (mardi) et mastiquer poncer (mercredi et jeudi) avec un peu de chance.
Les photos étant assez rares, faut-il mettre un petit appui tête au dessus du siège ?

Quel planning

chamby a écrit:....J’espère cette semaine fermer le fuselage (demain) coller les ailes (mardi) et mastiquer poncer (mercredi et jeudi) avec un peu de chance.....

Quel planning

Concernant l'appui-tête, un spécialiste du matériel russe, pardon soviétique, va bientôt te répondre.

Bonjour,

La documentation papier qui plus est en Français est relativement abondante pour cet oiseau, Air Magazine et avions s'y sont intéressé, il y a également des choses en Serbe et en Italien.
Pour l'appui tête il y en a un.
Si ça t'intéresse je peux te dépanner en doc

Merci Azul mais le fuselage est fermé, donc pour le cockpit c'est rappé.
Comme doc je n'ai pas trouvé grand chose sur le net et acheter un magazine en occasion pour une maquette, je ne suis pas jusqu'au boutiste à ce point.
Je vais rajouter un petit appui tête découpé dans de la carte plastique. N'ayant pas d'emporte-pièce adapté, il faudra être patient !

merci encore

Bonsoir,
pour l'appui tête tu peux découper un bout de grappe plastique mis en forme à la lime, pas besoin d'emporte pièce.
Pour la doc je peux t'envoyer des scans c'est totalement gratuit.
Je te joins une photo de mon IK3 c'est la vieille maquette USK



Cordialement

Un peu le look du Hurricane cet avion

en effet, mais voilà une bien jolie maquette

Salut toute la communauté,

Très réussi ton IK-3 ! J'espère arriver à ce point...

content, je suis ! j’ai réussi à faire ce que j’avais planifié (pour une fois) !
Fermeture du fuselage, mise en croix, mastiquage, ponçage, un petit coup de primeur gris et remastiquage et reponçage ! Et ouverture des entrées d’air en pied d’ailes ! J'ai aussi repris la dérive et la partie avant sous le fuselage.
Place aux photos…
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La semaine prochaine, je vais enfin attaquer la peinture et les autres parties de la bête (trains, hélice). Enfin je l’espère ; car ce week-end, ce sera que dalle ! We prolongé oblige, départ dans une heure !

Tu avances bien sur ton IK3.
C'est effectivement un avion intéressant, montrant le passage à l'aviation "moderne" de la production yougoslave de l'époque.
Mi YAk, mi Hurricane avec des touches de Morane 406.....Original en tous cas !

J'en ai un en réserve, mais ce doit être un AZ Models (quelle idée !). Il faudrait que je remette la main dessus dans ce rognotudju de placard !!!

En tout cas, le tien a l'air bien parti !

Salut les aminches,

de retour et je n’ai pas pu malheureusement trop avancer cette semaine. Déjà que 3 jours et j’avais un peu de taff (le reprise s’annonce).
Au bilan, pré ombrage et passage du bleu ciel sur l’intrados.
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Préparation du support sur une chute de MDF qui traînait. Un peu d’enduit une couche de peinture gris clair au fond d’un vieux pot de peinture qui n’est pas encore passé à la déchetterie et le tour est joué !
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J'ai choisi de faire un dallage de 3m x 3m. Je ne sais pas trop ce qui pouvait se faire à l'époque et selon les pays les dalles ne devaient pas faire la même taille...
Je me rend compte que je n’ai pas pris de photo de l’ocre qui a été passé cet après midi !

La peinture d'intrados a l'air réussie.   On ne voit pas trop le préombrage, ce qui me convient bien.   Mais tout le monde sait que je suis sectaire en la matière…

Bonne suite !

Quintilius a écrit:La peinture d'intrados a l'air réussie.   On ne voit pas trop le préombrage, ce qui me convient bien.    Mais tout le monde sait que je suis sectaire en la matière…

Bonne suite !

Alors, Quinti" on est dans la même secte....

Très bon tout ça ! L'intérieur est TOP et la suite aussi


Pierre

Machine intéressante, même si les chasseurs yougoslaves se sont fait écraser par la Luftwaffe (comme presque tout le monde à cette époque).
Je dois en avoir un exemplaire dans le stock, quelque part...

Le petit post du dimanche ! Bien le bonjour !

Et on continue contre vents et marées à avancer le dur labeur du maquettiste mais qui reste un plaisir !
J’avais écrit que je n’avais pas pris de photo de l’ocre et bien je confirme donc le voilà avec le marron et ensuite le vert une fois les caches enlevés :
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Je me suis amusé à faire des éraillures mais c’est trop facile avec le produit « chipping » d’une marque espagnole bien connue (on vaporise un peu de produit, on attend que ça sèche, on vaporise la peinture on gère les caches en fonction et une fois sec au toucher on vient frotter avec une brosse à dent légèrement humidifiée à l’eau jusqu’à obtenir l’effet voulu!). Et en plus il est kliré ! Chuttttt il sèche :
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J’ai aussi avancé sur le support. La teinte me parassait trop clair donc j’ai sorti ma bombe de primer gris et hop ! En plus cela donne quelques nuances sympa ! Un petit jus plus tard :
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Cette semaine, je mets les décals (vite fait il n’y en a pas beaucoup) et je reklire pour pouvoir faire la patine la semaine prochaine. Et le flocage pour le support !

Bonne semaine !

Voilà qui avance à toute vitesse !!
Très jolies éraillures.

Les éraillures sont très réalistes et les couleurs du camouflage sortent du classique.

Vivement la suite

tres belle peinture çà a de la gueule

Salut,

la chanson du dimanche… non je déconne je serai bien incapable d’écrire un texte comme ces 2 loustics ! Pour moi ce sera un simple post !

Nous avions laisse la bête sécher après la première couche de klir.
Cette semaine j’ai posé les décals mais je n’ai rekliré que samedi.
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Résultat je n’ai pu posé que le train et fait la patine sur l’intrados. A noter que les vérins sur la partie interne du train sont à fabriquer soi-même (tube laiton avec scotch alu autour). Je les trouve un peu épais.
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En revanche j’ai fini le support : flocage, comme prévu, quelques traces de pneus (de différentes largeur), d’huile (si si on les devine) et quelques nuances dans l’herbe.
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Vous me dites ce que vous en pensez ! J’hésite à remettre des tâches d’huile même si je n’aime pas tomber dans les extrêmes ! La question est donc : est-ce que les moteurs Hispano Suiza pissaient l’huile ?

Il est beeeeaaaaauuuu. :10s10:

C'est un appareil à décollage vertical, il a des hélices sur les ailes.....

Blague à part les avions de cette époque étaient comme ma 2 cv en 75, ils consommaient presque autant d'huile que d'essence.
Mais ils étaient briqués par les mécanos au sol, alors, il va décoller, ou il vient d’atterrir.

Ceci pour t'aider bien sur.

Philippe

Bonsoir,

Joli travail
Attention si j'en crois ma doc une seule cocarde était apposée à l'intrados à l'opposé de l'extrados.
Bonne suite.

Ca y est, c’est fini !

Le petit avion yougoslave est terminé ! Il ne restait que la patine supérieure à faire et une couche de vernis général. J’ai refait le pitot qui ne me plaisait pas avec un tube laiton et un petit bout de plastique étiré à l’extrémité. J’ai aussi ajouté le viseur trouvé dans la boîte à rabiot photodécoupe !
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Voilà merci d’avoir suivi ce montage!Maintenant à vous pour vos commentaires !
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Pour le fun je le mettrai dans le concours du mois de septembre alors votez pour lui !

Merci AZUL pour tes conseils !
Il me semble pourtant que sur les photos disponibles sur le net j'ai cru voir 2 cocardes pour l'intrados et pas de photos pour l'extrados côté droit (à gauche c'est sur il y en a une).
Si tu pouvais étayer tes dires !