[Concours 4 ans] Soleil hivernal dans les sables égyptiens

Le détournement du système de fabrication des haubans m'a rendu tout chose. Mille bravos pour l'idée et la réalisation. L'essentiel est de savoir que "ça y est" même si on ne voit plus grand chose.

Paco

C'est une excellente idée de détourner la machine à réaliser des haubans de notre fabricant national

Bonne continuation

Merci messieurs

unguibusetrostro a écrit:Le détournement du système de fabrication des haubans m'a rendu tout chose. Mille bravos pour l'idée et la réalisation. L'essentiel est de savoir que "ça y est" même si on ne voit plus grand chose.

Paco  

çà doit aussi pouvoir servir à faire des bas résilles.....
Je pense que c'est ce qui t'as rendu tout chose.....

Bravo pour l'impressionnant travail effectué

Merci

Bonjour,

Après avoir pas trop mal bossé (je trouve ) sur le Bombay, j'ai démarré la Chevrolet pour me changer un peu les idées.

Le plastique se travaille bien, il faut un minimum d'ébavurage, rien de bien méchant.

J'ai assemblé la partie avant : capot moteur, ailes et habitacle.





J'ai aussi préparé le plateau arrière. J'ai percé les deux ouvertures en demi-lune, Dragon les fournissant pleine mais en sous-épaisseur, et l'examen de diverses photos m'a montré que ces demi-lunes étaient bien ouvertes. La macro ne pardonne rien : il va me falloir reprendre ces ouvertures, on voit les coups de scalpel



J'ai aussi assemblé le chassis et préparé le pot d'échappement. Là, j'ai deux questions :
- quelle est la couleur du chassis ? Une base 'gris foncé' ?
- quelle est la couleur du pot d'échappement ? Base 'alu' ?
Ces deux éléments seront copieusement patiné. Pas trop de rouille je suppose, on est dans un milieu aride ?



Tous les autres éléments du véhicule sont préparés.



Dans le carré vert se trouvent tous les éléments qui iront sur le plateau arrière : autant dire que Dragon ne fournit pas grand chose quand on voit tout ce qu'une Chevrolet des LRDG pouvait transporter !!! Jusqu'à une tonne et demi il me semble. Il va falloir scratcher

Dans le carré bleu se trouve une pelle. Pour plus de réalisme, j'ai percé la poignée et j'ai donc dû boucher un trou dans le plateau arrière. En effet, dans cette poignée Dragon avait placé un tenon qui se collait dans un trou ménagé dans le plateau.



Dans le carré rouge se trouve deux ... heu en fait, je ne sais pas de quoi il s'agit. Dragon a mal moulé ces pièces. Je souhaite les refaire en scratch, mais il faudrait d'abord savoir de quoi il s'agit. Si vous avez une idée, je suis preneur Voici une belle photo pour vous aider.



Il me reste deux ou trois petites choses à fignoler avant de passer à la peinture.
Je compte aussi refaire en carte plastique fine les bavettes (les éléments qui protègent des projections des roues arrière - j'espère que ça s'appelle comme ça, c'est en tout cas le terme que mon père utilisait pour désigner celle de notre bonne vieille R-16). Les photos montrent une certaine finesse que Dragon n'a pas réussi à imiter.



Voilà pour un timide retour au roulant !!!
A+.

Jasper Joker II a écrit:

J'ai aussi assemblé le chassis et préparé le pot d'échappement. Là, j'ai deux questions :
- quelle est la couleur du chassis ? Une base 'gris foncé' ?
- quelle est la couleur du pot d'échappement ? Base 'alu' ?
Ces deux éléments seront copieusement patiné. Pas trop de rouille je suppose, on est dans un milieu aride ?


Dans le carré rouge se trouve deux ... heu en fait, je ne sais pas de quoi il s'agit. Dragon a mal moulé ces pièces. Je souhaite les refaire en scratch, mais il faudrait d'abord savoir de quoi il s'agit. Si vous avez une idée, je suis preneur Voici une belle photo pour vous aider.

Joli début de montage.

Pour répondre à tes questions :

Je peindrai le chassis de la couleur générale du véhicule, mais copieusement éraillé (par le sable, les caiiloux et pierrailles) d'une couleur métal naturel.

Pour le pot d'échappement : couleur rouille ; il peut y avoir de la rosée même dans le désert et de plus le théatre d'opération n'était pas situé très loin de la mer.

Et, comme tu le dis, une bonne patine et plein de poussière.

Les 2 pièces dans le carré rouge sont, à mon avis, les rouleaux de caillebotis servant, ainsi que les plaques, au désensablement.

Bon courage pour la suite

Merci Didier
Si ce sont bien des caillebotis, cela doit pourvoir se scratcher avec de la carte plastique fine.

Et du fil électrique dénudé

Bonjour Christophe,

Même si on n'y verra goutte bravo pour les filets.
Pour les caillebotis ils devaient être en toile épaisse avec des traverses en ferraille. Si ce sont les deux pièces qui vont sur les ailes ?

mousse49 a écrit:Bonjour Christophe,

Même si on n'y verra goutte bravo pour les filets.
Pour les caillebotis ils devaient être en toile épaisse avec des traverses en ferraille. Si ce sont les deux pièces qui vont sur les ailes ?

Merci Christian.
Oui ce sont les deux pièces fixées sur les ailes.


Retour au Bombay.
A la demande de ce cher Quintilius, j'ai réalisé une petite valise en carte plastique dont les angles sont peint en 'Or' Humbrol afin de simuler les renforts (c'est le pot de Humbrol que j'utilisais pour mes vaisseaux, il est encore nickel, il faut juste bien le mélanger). Cette valise est collée juste en face de la porte d'accès.





Allez il est temps de fermer
Le longeron n'est pas collé. En effet, il n'y a aucun "guide" pour le positionner correctement. Il sera donc collé lors de la mise en croix.





J'ai aussi collé les ailes. Je laisse pour l'instant le bord de fuite près du fuselage tel quel, je le reprendrai après collage des ailes au fuselage.



Sur l'aile gauche, j'ai préparé le phare d'atterrissage. J'ai d'abord cloisonné son emplacement à la carte plastique fine, puis j'ai récupéré les deux feux fournis par Valom que j'ai collé sur la nouvelle cloison. La pièce originale de Valom est montrée en insert.



Mise en croix à blanc : purée, c'est gros un Bombay



A+.

ah! oui !il a de belles plumes l'animal

bien vue les phares

Pierre

Merci Pierre
Oui, il va dépasser du socle que j'ai prévu, mais je ne pense pas que ce soit bien grave. Et de toute façon, je n'ai pas une place de fou chez moi.

Belle avancée ! Tant pour l'avion que pour le camion

Bonne suite


Pierre

Bonjour Christophe,

C'est effectivement imposant !

Merci Messieurs

oh le gros navion que voila

bien vu le coup de la valoche ......

Merci Laurent

C'est un délice que de suivre cette épopée

A titre d'info j'ai réalisé le réflecteur du phare en détournant une déco de noël :

[img][/img]

Paco

Merci Paco

J'adore les épopées, depuis celle de 1976

Pour les phares, on peut aussi prendre une grappe de plastique transparent, l'étirer à la chaleur, puis approcher un bout d'une flamme. Il se rétracte alors et forme une lentille.
Les décos de Noël brillent aussi parfaitement bien

Voui le plastique transparent j'ai pratiqué, mais là je testais cette idée et j'avoue que le résultat n'est pas mal du tout car proche des anciennes lentilles de phare.

Paco

La méthode 'déco de Noël' est peut-être aussi plus simple.

on peut trouver en mercerie des "perles" aucollantes , qui sont tres bien pour ce genre de reas.....

Bonsoir,

J'ai terminé les longues séances de mastico-ponçage des demi-fuselages et des verrières du 'pit et de la pointe avant !!! J'ai peint en vert intérieur, puis en Mid-Stone / Dark Earth les montants de ce deux derniers éléments avant collage, c'est beaucoup plus simple. L'empennage arrière est aussi en place.
Comme vous pouvez le voir, la bataille fut rude, on a du mastic ou du surfacer un peu partout !!!













Et hop, on passe ensuite à la mise en croix (la bonne ce coup-ci ).



Et là je fais quoi ? Je mastico-ponce la jonction aile/fuselage
A+.

Excellent détaillage sur cet oiseau rare.

Bon courage pour la suite et félicitation pour le travail effectué !!!

Merci messieurs

Bravo Christophe, tu avance très bien!

Effectivement les ajustages ont demandé pas mal de boulot, mais tu t'en sort comme un chef.
Malgrés l'échelle, le bestiau reste impresionnant par sa taille.
Le dio risque de dépasser de ta vitrine

Merci Luc
Ce Bombay a du mal à rentrer dans ma vitrine. En terme de longueur et d'envergure, je pense qu'il n'est pas loin d'un bombardier quadrimoteur.