[Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII

Bonsoir,

Je continue ma série consacrée aux avions à vocation maritime ayant servis sous les ordres de sa Très Gracieuse Majesté pendant la Seconde Guerre Mondiale. Je me suis "taté" longuement pour choisir le sujet : Sunderland, Walrus, Beaufighter, Anson, Vildebeest. Et puis, je me suis décidé et je vais ouvrir la boîte Fly de l'Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII :



Encore un zinc 'So British' : moi, j'aime bien sa bouille  
Et puis, je voulais vite le commencer avant que tout le monde se jette sur le kit Airfix très récemment sorti, qui doit être bien plus facile à monter que ce kit Fly...
Ce sera la première fois que je monte un kit Fly : ce sera j'espère une bonne entrée en matière, mais je n'en suis pas si sûr... J'avais fait une revue du kit là : plastique, photo-découpe et résine. Miam    

Entré en service en 1937, le Whitley était considéré comme un bombardier lourd : il pouvait enlever un peu plus de 3 tonnes de bombes. Au début de la Seconde Guerre Mondiale, le Whitley équipait avec le Hampden et le Wellington les unités de bombardement de nuit de la Royal Air Force. Assez rapidement dépassé et surtout remplacé par les premiers bombardiers quadrimoteur (Stirling et Halifax, puis Lancaster), de nombreux Whitley furent reversés au Coastal Command, et une version spécifique pour la patrouille maritine fut développée : le GR Mk. VII. Cette version était équipée du radard A.S.V. Mk.II, et avec une capacité d'emport en carburant augmentée, pouvait parcourir plus de 3700 kilomètres : largement de quoi effectuer de très très longues patrouilles au-dessus de l'Atlantique à la chasse aux U-boot.

Fly propose quatre décorations :



Je pars sur une des trois premières, mais je ne sais pas encore laquelle. J'ai trouvé sur la toile deux photos correspondantes à des avions proposés dans cette boîte, pour inspiration...





A bientôt (courant novembre) pour le début des hostilités...

Chouette

C'est vrai que ces décos du Coastal Command sont TOP !

Perso j'ai monté un B17 Academy dans cette déco : ça jette


Pierre

Salut Christophe....

Un laideron anglais....mais comme beaucoup de machines d'outre manche....une gueule inimitable...
Bon montage JJ !

Un montage que je vais suivre , vivement novembre

Je me positionne pour espionnage industriel ayant le Frog (que je ne ferais peut-être jamais d'ailleurs )

Paco

Dont voici un extrait




Ah et puis Christophe un très long article avait été publié dans "Avions" mais je ne sais plus si la version Coastal Command s'y trouvait.

Paco

Voilà un montage qui va augmenter ma frustration car cette boite, en version bombardier, traine dans mon stock depuis quelques temps !
Faute de place dans ma vitrine, je suis actuellement cantonner aux petits ...
Je vais te suivre avec attention car avec l'arrivée du kit Airfix, je suis curieux de voir ce que donne la boite Fly.

Merci de votre intérêt pour ce montage, je vais essayer de ne pas vous décevoir

Pour le coup, celui-ci, je le trouve vraiment ingrat au niveau faciès. Et Dieu sait que j'ai le dos large pour ce qui concerne la beauté des avions !!
Bon, allez, vivement novembre, histoire de voir et de prouver qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!
Philippe

Aaaaah ! Du bien lourd et bien britsh au menu !!

Bon montage : ne connaissant pas la marque, je serai curieux de suivre

L.

un pabô anglois ,comme je les aimes

bon montage Christophe

Pierre

Épatant ! Avec la déco maritime, le Whitley ("The flying barn door") est presque beau !

Merci à vous.
Non le Whitley est beau, c'est tout

Autant je suis rebuté par un Blackburn Skua ou Roc, autant j'aime bien la silhouette du Whitley (ou du Hampden). Tu es tranquille question concurrence, le kit Airfix est un MkV. Et en plus, en déco Coastal Command, il ne manquera pas de gueule.

Bonjour Christophe,

Je m'installe pour voir évoluer ton montage et aussi pour l'utiliser comme référence ( piquer des idées ) quand l'envie me prendra de monter mon antique Frog !
Bon montage à toi .

Bonsoir,

Je remonte le post pour vous annoncer que je n'ai pas enterré ce Whitley, loin s'en faut, et que les premières photos du chantier seront certainement postées le week-end prochain.

Je suis en train de monter les ailes, et il faut :
- du mastic,
- du surfacer,
- du papier abrasif,
- de la cyano,
- de la carte plastique,
- de la patience et une envie folle d'avoir un Whitley dans sa vitrine...

Un bonheur

A+.

Moi qui venais justement voir si ce kit Fly se monte facilement ou pas...J'ai dans mon stock le Hs123B de chez eux, un kit très sérieux, et j'y adjoindrai un Bf108. Mais je n'ai pas encore monté de kit de la marque.

Montage très original
Je suis avec intérêt

vincentm a écrit:Moi qui venais justement voir si ce kit Fly se monte facilement ou pas...

Ben tu vas pas être déçu


Bonsoir à tous,

Voici enfin les premières photos de ce montage, qui s'annonce long...

J'ai presque terminé l'aile gauche. Sur des deux photos, on se dit que ça s'est plutôt bien passé





Regardons un peu plus en détail...

On voit tout de suite qu'il a fallu une bonne dose de mastic et de surfacer pour venir à bout des joints . Entre le capot et l'anneau frontal (flèche verte), il a même fallu que j'insère un morceau de carte plastique afin de rectifier la différence de section entre les pièces !!!







L'insert en résine figurant le puits du train a lui aussi réclamé son dû en mastic et surfacer.



Sous le moteur, il y aura une ouverture avec un volet fourni en résine : il a fallu que je colle un morceau de carte plastique car l'ouverture était plus large que le volet



A l'intrados, j'ai aussi dû reprendre le joint entre les deux pièces (l'extrados est fourni en deux parties). J'ai vérifié sur les plans contenus dans le Warpaint consacré au Whitley : ce joint correspond à une ligne de structure.



Sur cette aile gauche, il me reste à parfaire les joints en reprenant tout le ponçage avec du grain plus fin (pour l'instant, je suis resté au grain 400 et 800 : du gros oeuvre !!!), à reprendre toute la gravure et à coller quelques prises d'air fournies en résine. Et cette aile sera 'presque' terminée.

Voici maintenant un pas-à-pas pour l'aile droite.

Ci-dessous toutes les pièces nécessaires à la construction de cette aile. Il manque le train, les trappes de trains, les hélices et les échappements, mais ce sera pour beaucoup plus tard.



Je colle d'abord les fuseaux moteurs. Un peu de surfacer est nécessaire, il faut aussi reprendre la jonction des deux pièces au niveau de l'ouverture.



Sur l'intrados interne, je colle une cloison sur laquelle s'appuiera le train principal (sur le tenon indiqué par la flèche verte). Le collage de cette cloison est renforcé par des chutes de grappe.





La pièce en résine figurant le puits du train est ensuite mise en place, son collage étant là-aussi renforcé par des chutes de grappe.





Je colle ensuite cet intrados interne sur l'extrados, en commençant par le bord de fuite.



Si on retourne l'ensemble pour regarder le bord d'attaque, une évidence s'impose : le collage en force va se révéler nécessaire.



Une fois ce collage en force réalisé, j'ai pris quelques photos pour vous laisser admirer la qualité des joints









Je colle ensuite l'intrados interne.



Oh, celui-ci dépasse d'un millimètre au niveau du saumon



Et là, qui sont tes meilleurs amis ??? Ils se nomment mastic, surfacer, papier à poncer, patience et persévérance !!!

A+

Voici le type de maquette plutôt difficile à appréhender.....avec au final la promesse de posséder une pièce rare..
Bon courage et ne perd pas la motivation.....

Merci Francis.
Pour l'instant, je reste motivé, donc tout va bien.

Et voilà pourquoi je reste fidèle aux monomoteurs monoplans. Quand c'est foireux, c'est quand même un peu moins compliqué…

Bon, c'est pas tout ça, j'ai un Tamiya à finir, moi !

Bon courage et bravo !

ouai !! çà calme , se genre de kit

Pierre

Quintilius a écrit:
Bon, c'est pas tout ça, j'ai un Tamiya à finir, moi !

Il faut se dire que c'est pareil qu'un Tamiya : c'est du plastique à coller et à peindre

Ce sera ton chef d'œuvre pour devenir Compagnon du Devoir ?

Paco

Bonsoir,

Je n'avais pas vu ce montage, un travail important pour un sujet intéressant.

Mes encouragements

Merci à vous 

Chef d'oeuvre, je sais pas

Bonsoir Christophe,

Je viens de prendre le Montgeron en cours de route...Que dire mis à part WHAOUW, EXTRA et il tourne à quoi comme produit JJ ????

Bravo un sacré boulot

@+

Jasper Joker II a écrit: Il faut se dire que c'est pareil qu'un Tamiya : c'est du plastique à coller et à peindre

C'est ce que j'essaie de me dire.  D'ailleurs, je viens de découvrir que même un Spit Tamiya pouvait demander… de l'acharnement… Si, si !

ChrisCM a écrit:Que dire mis à part WHAOUW, EXTRA et il tourne à quoi comme produit JJ ????

A la farouche envie d'avoir dans sa vitrine de superbes avions 'so british'