[Airfix] Hawker Siddeley Harrier GR1 - Jump

J'avais commencé en parallèle du Hurricane ce petit Harrier New Tool d'Airfix parce que l'envie m'en avait pris,que je trouvais sa bouille anglaise sympa et qu'à l'origine, ça aurait pu être un appareil français. Donc Cocorico et vive l'Entente cordiale. Maintenant que les anglais sont sortis tout penauds de leur Coupe du monde, on est un peu dans le même bateau, non ?
Le problème ne vient pas de la maquette qui se serait montée en deux temps, trois mouvements mais du monteur qui a eu la faiblesse de tomber sur une photo internet suggestive. Il s'est dit : tiens, corsons les affaires pour rigoler un peu...
Et paf !
De fils en aiguille, il a fallu ouvrir, refaire et rerefaire pour ce qui devait simplement être un exercice de peinture...



L'image coupable. Ce n'est sans doute pas un GR1 mais qu'importe pourvu qu'on ait l'ivresse !!



Premières découpes...







Le siège, bof, au final, je ne l'utiliserai pas...



Le cockpit sera assez visible et il me faut être assez attentif à son assemblage en ajoutant quelques petits détails de rien du tout...



Les parois sont agrémentée de la même manière...





Tant qu'à être dans le gros oeuvre, vous avez vu l'ouverture pratiquée sur le dos de l'avion ? Va falloir meubler dessous, puisque une partie du réacteur sera visible. Cette pièce là est au-dessus. Me demandez pas ce que c'est, j'ai reproduit, c'est tout...







Comme pour le Hurri, y'a eu une panne de secteur à ce moment là...
Aujourd'hui, le cockpit a été peint et le fuselage assemblé
Je suis confus... Si, si...
Philippe

MAGNIFIQUE.....dans mes bras Dak'
C'est le rêve de ma vie de maquettiste....
LE challenge......là je ne te lache pas......

Ah oui... Décidément, tu aimes avoir mal...

Le résultat va être sensass !

Bonjour Philippe,

Ah oui .......................... quand même !

encore un challenge qui démarre fort


Pierre

Salut,

Euh... il reste des places assises ?

Bonne suite

/ Frédéric

Bon ben c'est définitivement clair, notre Dakota est "un grand malade"!
Mais on adore ça!

Chouette projet : partir d'une maquette à priori très confortable à monter pour s'arracher les cheveux en l’éventrant et en refaisant la moitié des pièces ...POurquoi pas ...

Bonne suite

L.

Laurent A. a écrit:Chouette projet : partir d'une maquette à priori très confortable à monter pour s'arracher les cheveux en l’éventrant et en refaisant la moitié des pièces ...POurquoi pas ...

Bonne suite

L.

Et oui, laurent....c'est mon gros projet...des MIG chez le ferrailleur....
A la différence que Dak' , lui a déjà commencé ! ! ! !

Allez comme les copains je m'installe et me prépare à en prendre plein les yeux, bon montage, pardon démontage Dak

Et bien merci à tous de vos sollicitudes !! C'est réchauffant !!
Bon, alors, voilà quelques clichés montrant les avancées.
Le fuselage est donc collé, de même que les ailes ainsi que les profondeurs, volontairement mises à piquer. J'ai peaufiner un peu les entrailles en ajoutant moults fils de cuivre ainsi que des fils étiré.
J'ai raboté une des ailes et mis les aéro en position basse.
La maquette est d'une facilité à monter ce qui fait passer tous les autres scratchs pour très légers...
Les ajustements sont délicieux. Point de mastic, quelques coups de papier de verre par ci, par là, une ligne ou deux à refaire et pis c'est tout...
Le côté entrailles crados par les affres du temps dehors, aux intempéries, vous paraissent-elles suffisantes ?
Mis à part le masquage des parties peintes, je crois que je ne vais plus tarder à passer à la peinture.













Tiens, une petite question qui n'a rien à voir avec le sujet :

J'aimerai connaître votre avis sur le kit Academy du Super Étendard au 1/72 ?!
philippe

FABULEUX...... Celui ci va compter dans les annales du forum.....

C'est bizarre de voir à travers. Du coup, il semble vide. Ce qui n'est pas choquant : le moteur a pu être totalement ou partiellement démonté avant la mise au rebut de ce vieux guerrier.

Quant au SEM, l'ami Kurogane en a parlé dans son montage du kit Heller. Ce dernier est moins détaillé que l'Academy, mais est juste. D'après certains, à partir des deux maquettes, on peut obtenir un beau résultat (Heller pour la cellule, Academy pour les détails). À toi de voir, camarade!

Je prends en cours , impressionnant le scratch le résultat va être superbe

Coucou !
Je suis de retour, doucement, j'ai des cicatrices encore un peu douloureuses...Comme je ne bouge qu'assez peu, je prends la position et je maquette.
Pour ce qui est du Harrier, au programme, je bouche tout ce qui peut l'être avec du mouchoir en papier. Puis je passe à la peinture du dessous. Comme à mon habitude, teinte de base, la même éclaircie et retour à la base avec un voile d’homogénéisation. Pas facile à sortir ce dernier mot...
Bref, maintenant, j'attends le séchage...









J'aime pas attendre...
Alors, je débute cette petite Airfix, le Skyhawk de chez Douglas, vous savez le Scooter.
Comme ça, vous en aurez deux pour le prix d'une !!
La maquette se monte très facilement et ne nécessite que très peu de mastic. Peu de rajout sauf des durits le long des jambes de train et quelques babioles au niveau de la jambe avant. Pour le reste, c'est le kit. Remarquez au passage que le pilote, une fois n'est pas coutume, est en place... J'avais envie de le montrer de manière dynamique et vous verrez plus loin de quoi il retourne...
Pour les besoins de cette saynète, il me faut braquer les ailerons de profondeur et ouvrir les aérofreins. Airfix laissant la possibilité de baisser les becs de bord d'attaque, ce sera toujours ça de moins à faire. Pour les profondeurs, pas de soucis mais pour les aérofreins, je garde la partie de l'aile découpée que j'amincis considérablement et j'ajoute en carte plastique la partie supérieure qui doit rester fixe...Pas difficile, ni bien compliqué...







Et hop, nous sommes samedi et me voilà avec deux avions en phase peinture...Le Harrier conservant un petit peu d'avance...

N'allez pas croire que c'est une course, c'est comme ça, j'ai un peu de temps, c'est tout...
Et puis cela me permet de faire des essais, des tentatives, des explorations. C'est assez passionnant, en tout cas, je trouve...Le principal n'étant pas de s'éclater ?
Philippe

J'attends le final avec impatience !!!

Salut Philippe,

Bon rétablissement ... mais, manifestement, bon, il est !

Et pour le Skyhawk, je l'imagine à l'apontage ...

L.

Que voilà une saine manière d'occuper sa convalescence !
Sans trop de ponçage, ça ne devrait pas trop tirer. Mais attention quand même !

Salut Philippe...

Je te souhaite un bon rétablissement....
Je suis persuadé que monter des maquettes reste un excellent moyen de se reposer intelligemment.....
Ne nous fait pas trop languir pour la suite ......

Allez, quelques photos pour alimenter le suspens et faire que Francis ne languisse pas trop...

La peinture est appliquée puis "klirée" afin de disposer les décals et les très nombreux stencils de la planche Airfix. Tout cela demande du temps plus que d'application car l'ensemble est encore une fois très sain. Juste du Micro set et du Micro sol.

Ce matin, en regardant l'ensemble, je me suis dit que pour un appareil abandonné,il n'y avait pas assez de panneaux ouverts, notamment sur les ailes. Alors, j'ai percé. Je sais, c'était risqué mais les opérations se sont bien déroulée. Tant que j'y étais, j'ai enlevé le sommet de la dérive, ce qui rajoute encore à l'impression d'abandon de la machine...

Puis, j'ai collé la verrière dont il manque sur la photo la vitre latérale. Le plastique transparent est relativement cassant et, évidemment, j'ai cassé les montants qu'il m'a fallu refaire en carte plastique...

Pour terminer cette mise à jour, j'ai découpé un morceau de carte plastique que j'ai collé à l'avant du nez et par lequel viendra pendre un certain nombre de câble réalisé en étiré de grappe dudit kit...
Voilà.
La base est maintenant prête pour être à nouveau "klirée". Viendront ensuite les opérations de patine et de vieillissement.













Bonne journée pluvieuse !!

Philippe

Je viens de découvrir ton montage, bravo pour tout le travail que tu as effectué !!!

Merci Paul !!
Philippe

Pauvre bête délaissée.
As-tu pu reconstituer l'histoire de cette machine ?

Maddog69, sur Master, m'en a dit plus sur la destinée de cet appareil.
En 1974, l'avion, celui-ci, précisément, s'est crashé, tuant son pilote. L'appareil fut pulvérisé...
Autrement dit, il n'aura jamais eu l'occasion d'être à l'abandon...
Construit comme un GR1, il fut mis au standard GR3 avant la fin tragique...
La licence, ici, sera purement artistique !!
Philippe

Montage très intéressant , ça donne des idées et des envies de faire pareil

Philippe (et les autres aussi, hein !),

Voici des idées pour de futurs montages d'épaves :
http://hmvf.co.uk/forumvb/showthread.php?21006-Otterburn-range-wrecks/page8

Ou encore :

Habile moyen de compenser l'oubli de lest, non ?

Le dernier, le XN728 a été déjà monté de main de maître, beaucoup mieux que ce que je pourrai faire...



Philippe