[Airfix vs Revell] - Hawker Hurricane Mk IIC en duo

Coucou, le 20, c'est demain, ça va commencer...
Philippe

Comment ? Comment ? Pas de trêve dominicale ? De vraies bêtes du maquettisme !!!

Si tu savais...

Allez !! Je lance !!

La maquette est donc celle éditée par Revell, il y a maintenant quelques années. Elle fait partie des bonnes surprises de l'époque parmi lesquelles je range aussi, notamment, le P47.

Il s'agit d'un Hawker Hurricane MkIIc. cette version à la particularité d'embarquer quatre méchants canons de 20mm pour l'attaque au sol principalement et, à l'occasion aussi, pour la chasse aux "Centaures" italiens qui traînaient dans le coin comme semble le suggérer la belle couverture de la boîte.

(petit rappel)



Pour agrémenter l'ensemble - il me semble l'avoir déjà dit - je m'étais procuré un kit thématique CMK consacré aux volontaires tchèques.

(re-petit rappel)



Muni de mon cutter préféré dont j'ai changé la lame, je dégrappe tout !! Chaque pièce du kit est systématiquement ébavuré, préparé, voire, parfois amélioré dans la foulée. On n'est pas obligé de suivre, évidemment, chez moi, c'est l'usine...

Donc, par exemple, ici, le filtre Volkes, destiné au sable du désert, est collé à la colle Verte Tamiya. J'adore cette colle. Elle est pratique, elle fond le plastique ce qui évite de trop fastidieuses séances de ponçage, etc. Il est ensuite poncé jusqu'à obtenir une surface nickel. Le plus dur sera d'obtenir une ouverture de la bouche très plane et régulière. Je n'hésite pas à utiliser, quelle singularité !!, de la colle cyanoacrylate qui se ponce assez bien et offre une qualité de surface que le mastic n'est pas toujours en mesure de donner...



Pour permettre aux Hurricane d'avoir une allonge supplémentaires, ils emportaient des bidons supplémentaires. Deuxième exemple : les bidons sont collés, mastiqués, poncés. Je leur ajoute des renforts en alu adhésif de carrossier. Au passage, je regarde leur placement sur les intrados au cas où il faudrait ajuster dans le vif, tant qu'on y est...



Chacun fait bien comme il veut. Personnellement, tout préparer avant et de manière systématique sans trop me préoccuper du plan pour le moment, me permet de voir et prévoir ce qui sera possible de faire sortant un peu de l'ordinaire sur chaque kit.

Par exemple, encore, les parties mobiles de la profondeur et de la dérive. C'est maintenant. La dérive est découpée, collée, poncée (c'est toujours pareil !!) et j'ajoute le feu au-dessus du compensateur fabriqué avec un morceau de plastique transparent étiré.



Recette de l'étiré de plastique.

Récupérer un morceau de grappe de l'avion en cours (tiens : une bonne raison de faire comme je le fais...), un morceau long et droit, environ 4 à 5 cm.

Le tenir avec l'index et le pouce des deux mains au-dessus d'une flamme de bougie. La chaleur ramollit le plastique et lorsqu'il commence à se tordre, il est bien temps de retirer du feu. Ensuite, le plastique brûle et c'est déjà moins bon. Café bouillu, café foutu. Caramel brûlé.

Tirer le morceau vers les extérieurs doucement, délicatement mais avec fermeté. Bin, oui, pas si simple...

Tout dans la vie n'est qu'histoire de répétition. Là aussi...

Pour des raisons esthétiques, il sera nécessaire d'affiner les bords du fuselage vers l'intérieur qui accueillera la dérive vers la fin du montage. Sur ce coup là, il faudra me faire confiance : ce n'est pas la révolution qui vous mènera au pinacle de la consécration mais, ça + ça + ça, etc...

Même traitement pour les profondeurs. Un petit morceau de scotch, histoire de ne pas mélanger les parties qui correspondent bien ainsi. Elles seront braquées plus tard. Euh, tiens, à propos, il faudra quand même penser, si vous les braquez, à placer le manche à balai en position idoine, voire le palonnier si vous braquez la dérive.



Bon, ce soir, rugby, échauffement et préparation mentale. Hop, hop...

La semaine prochaine, je vous parlerai d'histoire de résine...

Philippe

PS : ah, l'ambiance !! Pas d'ambiance sans musique...Pour rédiger ce premier post officiel, j'ai écouté en boucle, je l'avoue, "La planète des singles" de Richard Gotainer.

Bonjour Philippe,

Yesss ça commence très fort
Heuu tu devais débuter demain ? là tu va semer Luc

Bin ouais, Christian mais demain, c'est dimanche...Faut que je bosse pour l'école.
Philippe

Luc Simon a écrit:c'est la générosité de notre Quintilius qui me sauva la mise

Il y a comme du vrai là-dedans… Notre Luc est un homme très lucide !

Je dirais même plus : notre homme est un très lucide Luc !!
Philippe

C'est parti, on va se régaler

Bonsoir vous deux,

Bravo pour ce démarrage en fanfare Philippe et je ne vais rien loupé car il fait partie de mes projets.
Et puis un vieux kit Airfix, ça se mérite au vu de ce qu'il faut faire pour ce faire plaisir. En tout cas, belle analyse du kit et de ses pièges, Luc

A+
Alain

Bon démarrage Luc
Le dessin est vraiment bien, ton Hurricane irait très bien dans ce dio ....

Ah ! Oui ! Très bien l'idée de dio ! Mais bien sûr avec les deux appareils, y compris celui en vol, la caravane, les pilotes qui foutent rien, tout ça, tout ça… 

Sinon, je ne saurais trop de féliciter pour la mise de côté de tout les bidules-machins qui dépassent et qui, en général, font rien qu'à nous embêter pendant le montage.

Totalement d'accord avec toi, mousse49 !!!

Et moi je suis d'accord avec la proposition de Quinti

Maintenant que je regarde mieux ce post je trouve que cet Airfix a une forte parenté avec le Heller, peut-être une collusion du temps de leur rapprochement ?

Du coup en comparant avec mon mien, le phare d'atterrissage est aussi sur l'aile gauche uniquement.
En consultant le Kookaburra sur le Hurricane le plan du IIC indique "landing light port wing only".
Luc je te scanne la doc, c'est à vérifier.

Paco

Désolé pour la frayeur on trouve les deux montages, un phare à gauche ou 1 sur chaque demi- aile.

Paco

Doit ressembler à ça :


http://airandspace.si.edu/explore-and-learn/multimedia/detail.cfm?id=1655

Paco

Hi, Luc, je pense qu'il te faut amincir la plaque de blindage !! A mon avis, la refaire en étain de bouteille ne serait pas un luxe : tu aurais ainsi une épaisseur plus conforme à l'échelle et, aussi, plus de facilité, d'une, à obtenir un arrondi plus régulier au sommet et de deux, un passage plus régulier également pour le passage des harnais...Avec ce genre d'outils (moins de 5 euros, chez l'ami Vincent), c'est le nec plus ultra !!



Voilà pour le Dakota qui reLuc...
Philippe

Il est là, l'œil de Moscou.....Il est là.
C'est bien parti mon Luc.....et Dak' a raison, un poil épais ton blindage derrière la tête du pilote....
On est pas dans un Stormovik...
Pour ce genre de scratch, surtout au 72, il faut de la carte plastique assez fine.....
aller hop....la suite siouplai.....

Deux montages simultanés ... voila qui va être intéressant

Attention Luc : le cockpit du Hurricane était dépourvu de plancher.
Bon au 1/72, pas sûr qu'on voit le tien.