[BRENGUN] Typhoon "car dors"

Hello !

Je sais je ne suis pas raisonnable... malgré un Halifax, un FW190 D et 2 chars en cours, j'ouvre ce montage de la version "portière de voiture" du TYPHOON  

Le kit est celui-ci :



présenté ici : https://1-72.forumgratuit.org/t4113-brengun-typhoon-cardoor

J'ai choisi une déco "désert" issue de la pochette TECHMOD





... bon un modèle qui sera plus honéreux que le montage d'un très bon AIRFIX d'aujourd'hui... mais de temps en temps

A bientôt pour le démarrage du montage


Pierre

Pas certain que cela soit raisonnable...mais là, c'est toi qui vois....
Reste que le Typhoon est une vraie machine de guerre......

Dis-toi que c'est pour ton anniversare et ça passera mieux

Paco

En plus, je serai curieux de vous le montage d'un Brengun : c'est rare ...

Donc, en plus d'être très raisonnable, tu peux arguer que c'est pour La Cause ...

Bon montage

L.

le montage d'un Brengun : c'est rare

et pourtant c'est une excellente idée car c'est le seul modèle à verrière "cardoor" avec le Pavla. Une très belle brute en version exotique.

Pas tout à fait, il y a eu Frog (ou TriAng)
https://1-72.forumgratuit.org/t2998-frog-hawker-typhoon-car-door

Paco

Oui mais c'est devenu une pièce de collection introuvable. Cà devait être Frog d'ailleurs, j'ai eu ce kit en vintage il y a un ou deux ans. Je ne sais même plus où je l'avais déniché...

oui oui !!!!!!!!!!

vive la dispersite aigüe

Pierre

Merci à vous

J'ai commencé par réunir un peu de doc surtout pour déterminer les spécificités de ce Typhoon "tropical"

Comme dans mes vagues souvenirs, j'ai eu la confirmation que ces Typhoon en Afrique du nord n'ont été qu'un test sur 3 appareils dont ce "R8925" qui a été accidenté et remplacé...



source "FANA de l'aviation"





donc ces Typhoon sont bien des "car doors" mais avec déjà des améliorations par rapport aux tout premiers sortis :

- ils ont les renforts de fuselage arrière (les premiers avaient tendance à perdre leur queue ...)
- ils ont des canons totalement carénés

et il faut noter :

- pas d'équipement en extrados ( lance bombes et autres )
- pas de fil d'antenne comme sur le proto ou le Mk 1a

reste un doute : la couleur le la casserole d'hélice. Pas certain du tout qu'elle soit en rouge

... bon maintenant je vais commencer le poste de pilotage


A+
Pierre

reste un doute : la couleur le la casserole d'hélice. Pas certain du tout qu'elle soit en rouge

Je pense que si. Dans la RAF, il n'y a pas 50 possibilités pour la casserole: sky (ce serait plus clair), noir (ce serait plus foncé), rouge, ou éventuellement bleu. Si on compare avec le drapeau de dérive, la nuance de la casserole est plus proche du rouge (à l'avant) que du bleu.

Oui Vincent, j'hésite simplement entre rouge (fréquent dans la "desert air force") et noir... sur les photos en comparant avec les pales d'hélice c'est pas évident

... dans le doute je choisirai le rouge comme sur le profil


Pierre

Bon je commence par ranger le m#*@~ier  restant des montages précédents ... et je suis prêt :



Les premiers ensembles sont assez facilement assemblés



l'intérieur est détaillé... mais je pense qu'on ne verra pas grand chose au travers de la verrière  



le brelage du siège est fourni avec le kit  



Voilà pour aujourd'hui  

A+
Pierre

Merci Luc

... et bien sur pour plus tard j'ai le AIRFIX en stock ... comme ça j'aurai monté l'Academy, le Hobby Boss, le Brengun et le AIRFIX


A+
Pierre

Oui c'est bien complet d'origine comme intérieur, largement suffisant au 1/72.
J'ai regardé sur le Warpaint dédié au Typhoon et la casserole est donnée noire pour les avions essayés en Afrique...Et il est vrai que la casserole est quand même plus foncée que la partie rouge du drapeau de dérive.

vincentm a écrit:Oui c'est bien complet d'origine comme intérieur, largement suffisant au 1/72.
J'ai regardé sur le Warpaint dédié au Typhoon et la casserole est donnée noire pour les avions essayés en Afrique...Et il est vrai que la casserole est quand même plus foncée que la partie rouge du drapeau de dérive.

tu as fait la même analyse que moi , mais dans le doute, j'ai préféré m'abstenir

Pierre

vincentm a écrit:Oui c'est bien complet d'origine comme intérieur, largement suffisant au 1/72.
J'ai regardé sur le Warpaint dédié au Typhoon et la casserole est donnée noire pour les avions essayés en Afrique...Et il est vrai que la casserole est quand même plus foncée que la partie rouge du drapeau de dérive.

Merci pour l'info

... donc casserole noire


A+
Pierre

Effectivement, Brengun a choyé son intérieur.
Pour la photodécoupe, cette firme est aussi productrice de planche d'accessoires en métal.....c'est quasi normal d'en retrouver dans leurs kits....

Et bien ! En voilà une idée quelle est bonne !

Une petite question à Vincent : peut-il donner l'adresse de sont site Warpaint ? Il semble qu'il y ait un groupe de tagadaboumboum qui porte le même nom, ça complique la recherche et je me sens un peu flapi et mou du genou ce soir…

Ce n'est pas un site, c'est une série de bouquins, je n'avais pas précisé...

OK, vu, je ne connaissais pas.

Bonjour Pierre,

Bon montage à toi.
Brengun est une marque que je ne connais pas, donc je vais suivre !

Zut, j'ai failli rater ce montage. Amuse-toi bien Pierre
Le Typhoon Car Door m'a toujours fait de l'oeil : j'hésite entre le Car Door Brengun et le Bubble Airfix...

Hello !

Juste pour relancer la discussion après la visite d mon ami Pierre  

1. la casserole d'hélice noire ou rouge ?
- noire si l'on considère les contrastes sur la photo en noir et blanc ... mais rouge si on se dit que quitte à camoufler l'avion en "desert sheme" ils ont du se conformer aux us et coutumes du lieux (surtout que les "british" rigole pas avec le règlement concernant les peintures   )

2. les renforts de fuselage à l'arrière ?
- je suis franchement de moins en moins certain qu'ils existaient sur cette version ... Et d'ailleurs ils ne sont pas représentés sur la maquette

Vos avis  

... de toute façon j'attendrai d'avoir terminé le "Dak" et un autre avant de reprendre celui-ci ... quand Pierre (Fourneau) sera prêt aussi


A bientôt

Pierre

Bonsoir,

Oui les renfort sont vraiment un problème...

Bien vu Frog, on en trouve encore sur la Bay....

Academy et Airfix, nouveau moule sur le Typhoon "canopy" les ont bien représenter.

Sur mon Pavla, fait il y a une dizaine d'années j'avais coller le décal...

Hello !

Après recherches :

Les renforts ont été montés entre décembre 1942 et mars 1943 puis sur chaîne ensuite :



Donc sur cet appareil il est fort probable qu'ils existent car les avions à tropicaliser ont été prélevés en décembre 1942 sur la chaîne puis modifiés...

Il faudra donc que je trouve un moyen de représenté ces renforts

A+
Pierre

La suite ici : https://1-72.forumgratuit.org/t6669-brengunaviation-uskairfix-typhon-1b#107371


Pierre