[Airfix] Handley Page 0/400: montage pas à pas

Bon, le kit sort d'un moule qui n'est pas de première jeunesse mais la cure de Jouvence que tu lui as administré est fantastqiue. Tu peux légitimement être fier.
Vivement les photos finales !

Félicitations Luc
tu mérites tout notre respect.

Paco

chticumulus a écrit:Bien joué LUC !
Si tu termines comme ça, avec Pierre Fourneau, on te remet la médaille AIRFIX :

:P:P:P
Bonne suite
Pierre

Bon, Alors !  Et ma médaille ! ousqu'elle est ???

Bravo pour ce pas à pas particulièrement didactique.

A la finale, c'est une pièce maîtresse que tu nous présente là.

(ROULEMENT DE TAMBOUR)

Par les pouvoirs qui me sont conférés, reçoit cette médaille d'excellent monteur de vintage AIRFIX

(ROULEMENT DE TAMBOUR)





Félicitations


Pierre

Yahouuuu !    Champagne pour tous ! C'est ma tournée !  

C'est "très humblement", que j'accepte cet insigne honneur !

Bonjour Luc,

Bravo pour l'ensemble de ton montage car malgré toutes les embûches qui l'on parsemé tu as sorti une magnifique pièce.
Félicitations pour la médaille

Comme les copains je reste impressionné par le travail que tu as fourni pour ce kit! patience, opiniatreté... chapeau!

Par contre je me permets de revenir sur le haubannage et ta dernière remarque. Je ne comprends pas la différence que tu fais entre l'étiré et le fil nylon. Leur mise en oeuvre est strictement la même en définitive; avec à mon gout un avantage pour le nylon qui est plus résistant.
préperçage quand les recoins sont accessibles; assemblage général, mastico-ponçage; peinture décals vernis; et enfin pose des haubans à la toute fin, collés dans les trous perçés auparavant.

Le problème de ce kit est plutot le phasage qui est proposé dans la notice et qui alterne des phases de masticage inévitables alors que les haubans sont déjà en place.

Je me propose de revenir à la première page ou j'avais proposé un autre phasage de montage... Je reste persuadé que c'est un meilleur ordre d'opération.

Ceci dit, l'habitude est aussi un facteur important dans ce genre de montage, et je suis confiant qu'avec ce que tu as en stock, et ta motivation, tu ne pourras que progresser et te faire ta propre expérience.

Et encore bravo pour ce montage d'anthologie.

Adrien

Bravo mon père LUC...

On avait contacté Cécile de France pour te remettre ta médaille hautement méritée.....
Bon, on a pas vraiment les relations adéquates pour inviter l'actrice belch, comme toi....N'importe quelle fille qui s'appelle Cécile, ici de ce coté de l'ancienne frontière...aurait fait l'affaire...

C'est en effet la règle la plus importante: On apprend plus de ses erreurs que des conseils des autres

Le fil élastique, j'ai pas testé, mais j'en suis assez méfiant. J'aime conférer à mes haubannages les mêmes qualités que les vrais, celui de trianguler les échafaudages instables que peuvent être nos maquettes. C'est pourquoi je préfère le fil nylon résistant à l'étiré qui est plus cassant, ou au fil élastique.

Les boucles, j'ai justement fait l'essai sur le dernier, le DH-4. Ca apporte en effet un plus indéniable ( visuellement et pour l'assemblage) pour certains cas de biplans; mais aussi beaucoup plus de travail... A réserver selon le type d'avion, l'époque. Sur des machines de 14-18 ok, mais pas sur des biplans des années 30 plus propres aérodynamiquement avec des tendeurs masqués.

J'ai lu sur un forum...?? ou sur le wingmasters.....j'sais plus ??, que les fils EZ ont fâcheuse tendance à se détendre avec le temps.
faudra que j'essaye aussi le fil de pêche, si tu dis, Adrien que cela se tend pareil que l'étiré....

Bonjour,
J'utilise l'EZ-line depuis 18 mois.  Je n'ai remarqué jusqu'à présent ni dégradation, ni perte d'élasticité.  Mes maquettes sont exposées au soleil (UV) toute la matinée jusque vers 14h. Bon, si vous construisez pour les générations futures, le recul n'est pas encore de nature à vous convaincre.
Mais comme dit "Moi", son principal défaut est de ne pas renforcer l'assemblage.  Si vos maquettes bougent souvent (expo, ...), ce n'est pas la panacée mais si elles restent dans vos vitrines, ce n'est guère enquiquinant.
Pour moi (je veux dire moi, Patteke, pas "Moi" !), la relative facilité de mise en œuvre est l'argument majeur.
Ceci dit, bravo Luc pour la médaille amplement méritée !
Tiens ! En v'là une autre plus roborative

Cordialement

Perso, j'utilise le fil de pêche tendu au sèche-cheveu : ça marche bien.

Moi aussi, j'utilise le fil de pèche tendu au sèche cheveux. Il faut juste faire attention à ne pas chauffer trop fort et trop longtemps. Il vaut mieux faire plusieurs passages qu'un trop long qui risque de faire céder le fil parce que la tension serait trop forte.

Francis

Il est superbe ce kit . J'aime beaucoup il est vraiment très beau, c'est une réalisation dont tu peux être fier .

Aïe je vois un défaut.
Dans le joint du carrelage. (photo 1)    Tu as eu peur, avoue.

Blague à part il n'y a pas que le rayon de soleil qui en met plein les yeux.

Paco

heu dans les 3, il y a un intrus?

Ciel ! du 1/35ème !!!!

Il me semblait bien.
Que tu sortes des sentiers battus, d'accord. Mais pas que tu te précipite dans une jungle hostile peuplée d'échelles abracadabrantes.
Ceci dit, chapeau bas M'sieur Luc, pour ce O/400 de maître.
Cordialement

Du dio ?
En voici, en voilà (source ebay.de)









Paco

Demande à Vincent. Il m'a déjà vendu des CMK . Il existe une pochette avec un pilote, un mécano, et un officier. Ce sont censés être des russes...mais les uniformes de l'époque...au 72°, c'est kif-kif.
C'est ceux que j'ai installés sur le dio de l'IL 400.....
Sinon, il est assez difficile de trouver des soldats au 72° qui n'aient pas des poses "belliqueuses"...
Bonne chasse.....et bravo pour ta série de Ford T......

salut luc

je pense que tu vas motivé Isidore avec ta Ford MMGS il en a une aussi mais avec la PE Part une folie

bonne chance pour ton dio

lucsimonsaive a écrit:
- soit mon Sopwith Camel aux cocardes françaises;

Sur le fuselage, ce sont des cocardes anglaises et au dessus des ailes supérieures des cocardes françaises mais trop récentes (pas de liseré jaune lors de la 1èreGM). Le drapeau de gouvernail est anglais lui aussi il me semble (pas sûr).
Mais ils sont très beaux ces p'tits zozios et l'idée d'ajouter des véhicules est intéressante.