[Airfix] Handley Page 0/400: montage pas à pas

AIRFIX - Handley Page 0/400: le plus grand bombardier anglais 1918

Jour 1: 15.12.2014  15:01:25  revue du kit

Vous la trouverez ici: https://1-72.forumgratuit.org/t5084-airfix-a06007-handley-page-0-400#79494




MODERATION : Mise en forme du titre du sujet selon la norme [Marque] Modèle. Merci d'y prêter attention à l'avenir.

Salut,

Tout mes vœux t’accompagnent pour ce montage qui s'annonce... complexe !

/ Frédéric

Bon courage

... de la méthode, de la méthode, de la méthode, de la méthode ... et encore de la méthode


Pierre

Voire de la méthode......le prof, (the spécialiste ).... c'est Moi.....non,.pas moi.......Adrien !!

et oui plus vite que la musique

C' est un sacré roman photo que tu nous démarres là....
Pour autant, les haubans avant toute peinture.....houlà ! ! ! ....a peur pour toi ! !

C'était voulu: un montage à blanc pour voir la complexité du bidule! CQFD !

Y a plus qu'à:
1) démonter l'aile,
2) faire le corps d'avion,
3) peindre le tout
4) remonter les ailes par demi coques et enfiller les haubans,
5) enficher dans l'avion et coller le tout

Facile, quoi !

ne pas suivre le mode d'emploi !

=1ere règle absolue du maquettiste.

Cà va être un très beau bestiau car un biplan de cette taille, çà en jette. Personnellement je préfère aussi assembler les ailes et faire le haubanage avec tous les sous-ensembles peints, y compris les ailes bien sûr. Le haubanage est pas si complexe pour un bombardier, comparé à un Gotha ou un Caproni. Un jour je sens qu'irresistiblement, quand j'en aurai marre de faire des chasseurs à losanges, je vais avoir envie de monter ces bestiaux...Oh God have mercy!

Ah celui là il me botterait bien un jour... quand j'aurai de la place, trouvé une déco civile sympa... un jour quoi!

Si je peux me permettre un conseil: Pour le montage d'un biplan, le secret pour l'assemblage de l'aile supérieure, c'est d'avoir rapidement un blocage qui permet de stabiliser l'ensemble.

Dans ton cas on pourrait avoir les haubans qui travaillent comme sur le vrai et triangulent l'échafaudage dans les deux axes. Pour cela il suffirait de coller les haubans à leurs extrémités par un point de cyano.
Seulement voilà, si tu fais ça pour l'aile gauche, puis l'aile droite; tu as de grands de risques de tout bloquer de guingois et d'avoir des décalages en assemblant tout.

Ce que je ferais: ranger cet échafaudage dans un coin protégé, ou le démonter si rien n'est collé.
Ensuite tu assembles tout le fuselage et le tronçon d'aile central avec les extrados de l'aile supérieure (pièces 3 et 13).
Les mats 123 et 124 te trianguleront l'ensemble latéralement. Par contre à l'étape 29 sur le plan supérieur tu ne colles pas la partie haute n°126.
Peinds les sous ensembles avant l'assemblage.

D'un autre coté tu assembles les 3 extrados de l'aile supérieure (n°8, 18, 126) avec le bon dièdre. Ca t'assurera d'avoir un bon alignement sur toute la longueur et te permettra de mastiquer les joints sans risque pour le haubannage. peinture de ce sous ensemble.

Peinture des mats et du reste des ailes.
peinture des haubans avant pose. J'utilise un gros marqueur noir indélébile qui ne fait pas de surépaisseur.

Enfin assemblage des intrados supérieurs avec mats et ficelle. Alignement, blocage et collage des haubans pour trianguler.

yapuka coller l'extrados de l'aile supérieure et se boire une bière bien méritée.

Et au final si quelques haubans ne tendent pas bien, un coup de sèche cheveux retendra le tout.

Bon courage

oui... bin... déformation professionnelle... J'ai assez pataugé avec ces échafaudages pour me méfier et beaucoup réfléchir avant de coller quoi que ce soit.

Mais je peux même aller plus loin pour t'aider... envoie moi ta boite et je te fais le montage moi même!

Belle bête que tu vas monter, mais elle semble bien farouche.

Vu le projet, je m'installe sur un transat.

Heu sécher au séche-cheveux faut oser si tu ne "crins" pas des déformations causées par la chaleur.

Je t'aurai prévenu mon petit Luc.

Paco

J'ai jamais eu de soucis avec le sèche cheveux. Je l'utilise pour retendre les haubans à la fin du montage, à petite puissance.
SI tu n'insistes pas lourdement au même endroit, ça te permettra de le faire sécher plus vite.
Après au pire en séchage naturel dans une pièce chaude ça trainera pas trop.

Autre solution qui aide aussi bien l'accroche de la peinture au pinceau: l'appret en bombe. Ca résoud les problèmes de graisse, uniformise le fond et donne un léger grain qui aide l'accroche du pinceau.
Moi j'ai une préférence pour le primer gris tamiya:


Une couche en légères projections et ça couvre bien...

Houla, que de déboires dès le commencement de ce montage
Il faut en effet systématiquement dégraisser les pièces après ébavurage.
Quant aux haubans je les place toujours après que l'avion soit assemblé sinon il est impossible de les tendre correctement.
Bon courage pour ce montage qui s'annonce complexe et laborieux.

Pour dégraisser les maquettes le mieux c'est quand même le liquide vaisselle, c'est fait pour ça d'ailleurs . Un petit trempage d'une ou deux minutes, et de l'eau tiède pour rincer suffit . Ensuite un séchage à l'air libre en tapotant doucement avec un chiffon doux, et 15 minutes plus tard tu peux bosser sur ton kit .

ah la galere..............le seche cheveux est un de mes outil prefere, je seche le kit apres nettoyage, j'accelere le sechage de la peinture , je "fond" les decals apres leur pose, je seche mon vernis mat apres pulverisation, jamais eu de soucis ,meme a pleine puissance et de tres pres , bon je le laisse pas non plus 1/4 d'heure sur la meme zone , j'suis pas maso non plus

Bon courage

tien un sac a ficelle
grande spécialité de cage a poule , moi (Adrien) , Vincent

çà me rappelle mon vimy ...hein !! Adrien

Pierre

C'est un montage qui promet

lucsimonsaive a écrit:Un montage qui promet.... "beaucoup d'em...des"  je crois !  

Ce soir j'ai sorti les pièces de leur savonnées et j'ai mis tout à sécher gentiment, à son aise jusqu'à demain.

J'ai pas trouvé de bombe de primaire TAMIYA, mais 1 en Vallejo Pimer.
On verra ce que ça donne.

Je sent que ce montage va denenir long,... looooong.

J'en connais un qui a monté un Myasischev M50.....un an et demi plus tard...reste quelques bricoles à terminer...faut juste un sursaut de motivation....

lucsimonsaive a écrit:Un montage qui promet.... "beaucoup d'em...des"  je crois !  

Ce soir j'ai sorti les pièces de leur savonnées et j'ai mis tout à sécher gentiment, à son aise jusqu'à demain.

J'ai pas trouvé de bombe de primaire TAMIYA, mais 1 en Vallejo Pimer.
On verra ce que ça donne.

Je sent que ce montage va denenir long,... looooong.

Je ne saurais trop te conseiller un essai avec la Vallejo en bombe : autant je suis un fan inconditionnel de leurs acry et encres, autant le seul et, à jamais, unique essai que j'ai fais d'une de leur bombe de peinture a été juste catastrophique ... et m'a amené à remballer le kit dans le grand sac des "En attente d'huile de frein" ... : grain épais; après passage, ca ressemblait à du papier de verre grain 40; même déception sur les Italeri, d'ailleurs.

Perso, je ne travaille plus qu'avec des Tam ou des Revell. Tu trouveras les deux chez Hobby 2000, à Liège et chez Hobby Service, à Vivegnis, et des Revell en plein centre ville, chez Jokari, au 1er étage de la Galerie Opera.

L.

Fourneau: oui le Vimy! C'est la première chose à la quelle j'ai pensé en voyant le post... ch'sui pas près de l'oublier celui là.
Ce Handley Page made by Airfix me semble tout de même moins rustique que le Vickers by Frog...

L'appret Vallejo doit etre très bien aussi. Par contre fais quelques essais sur un crash test avent de te jeter sur le HP.
Ne fais jamais de longues pulvérisations. Juste des brèves touches du doigt sous plusieurs angles pour bien couvrir tous les coins morts, laisser sécher puis repassage léger jusqu'à ce que ça soit satisfaisant.

Edit: après lecture du post de Laurent, raison de plus de faire des tests. La distance de projection est importante aussi.

Heu ... ... personnellement je n'ai jamais passé d'apprêt sur une maquette plastique, ça me semble une dépense inutile si les pièces sont bien dégraissées. Mais bon, comme disait Régis, c'est vous qui voyez !