[Airfix] Handley Page 0/400: montage pas à pas

Bien joué

fourneau a écrit:par contre un détail , sur lequel je me suis aussi fait avoir aussi ,les pneus a l’époque n'était pas noir , gris ou rouge orangé , les pneus noir avec du graphite si je ne me trompe pas sont arrivé a la fin des années 20

EXACT


Pierre

Je confirme ce qui est déjà confirmé.....quant bien même, lorsque les pneus sont noirs.....au 72°, un gris foncé est plus adapté....

Un SUPERBE résultat ! BRAVO

Ce modèle restera certainement un modèle exemplaire dans ta collection !

lucsimonsaive a écrit:1) une plasturgie de très mauvaise qualité: pleine de bavures, indigne d'un kit AIRFIX de ce prix: plus de 28 €;

... là je ne suis pas d'accord : il est normal de tomber sur ce genre de défaut avec un kit don le moule est si ancien. Quand on compare avec du "short run" plus actuel on est encore mieux servi ici

Perso je remercie AIRFIX de bien vouloir encore produire actuellement ce genre de kit ... mais il est vrai aussi qu'une mention genre "old mould" devrait avertir le néophyte de ces kits ... et c'est vrai pour beaucoup d'autres marques

Bref, ton montage prouve que quand un kit est sain d'origine même s'il est difficile, un bon monteur peut en tirer un très beau modèle


Pierre

Bravo, le résultat final est splendide. Pour les haubans, je préfère quand même le fil de pêche pour la finesse et l'homogénéité du diamètre impossible à avoir avec de l'étiré.

Superbe ton HP......la teinte générale de l'avion est tip top....tu as su te sortir de tous les mauvais pas de ce montage.
Là, où beaucoup d'entre nous auraient jeté l'éponge...bin , non, pas toi..CHAPEAU....
il y a des petites choses à améliorer...mais surtout ne change rien...Ce sera pour le prochain..   .
je parle là du boudin de cuir qui ceinture les postes d'équipage.
Ces pièces fournies par Airfix sont un poil basiques. ( un boudin de mastic époxy rendrait mieux)
mais ce n'est qu'un détail.......
Ne m'en veux pas pour cette remarque.....j'ai le même œil critique pour mes propres montages...

et puis, on verra comment je me sors d'un tel sac de ficelles lorsque j'attaquerais l' Ilya Mouromets....

polnagaillot a écrit:Ces pièces fournies par Airfix sont un poil basiques. ( un boudin de mastic époxy rendrait mieux)
mais ce n'est qu'un détail.......
Ne m'en veux pas pour cette remarque.....j'ai le même œil critique pour mes propres montages...

... forcement quand on doit se contenter de certains modèles AMODEL
... qui ont aussi le mérite d'exister et de sortir des modèles inédits qui finalement avec un peu d'expérience finissent par se monter fort honorablement  ( mon UTI2 me laisse un excellent souvenir    )

Pierre

toute mes felicitations pour etre arriver au bout de ton montage. au final un trel bel ajout a ta collection.
du coup tu aura droit au boudin!

Magnifique HP !!! Malgré les déboires, tu as réussis un superbe kit

Bon, le kit sort d'un moule qui n'est pas de première jeunesse mais la cure de Jouvence que tu lui as administré est fantastqiue. Tu peux légitimement être fier.
Vivement les photos finales !

Félicitations Luc
tu mérites tout notre respect.

Paco

chticumulus a écrit:Bien joué LUC !
Si tu termines comme ça, avec Pierre Fourneau, on te remet la médaille AIRFIX :

:P:P:P
Bonne suite
Pierre

Bon, Alors !  Et ma médaille ! ousqu'elle est ???

Bravo pour ce pas à pas particulièrement didactique.

A la finale, c'est une pièce maîtresse que tu nous présente là.

(ROULEMENT DE TAMBOUR)

Par les pouvoirs qui me sont conférés, reçoit cette médaille d'excellent monteur de vintage AIRFIX

(ROULEMENT DE TAMBOUR)





Félicitations


Pierre

Yahouuuu !    Champagne pour tous ! C'est ma tournée !  

C'est "très humblement", que j'accepte cet insigne honneur !

Bonjour Luc,

Bravo pour l'ensemble de ton montage car malgré toutes les embûches qui l'on parsemé tu as sorti une magnifique pièce.
Félicitations pour la médaille

Comme les copains je reste impressionné par le travail que tu as fourni pour ce kit! patience, opiniatreté... chapeau!

Par contre je me permets de revenir sur le haubannage et ta dernière remarque. Je ne comprends pas la différence que tu fais entre l'étiré et le fil nylon. Leur mise en oeuvre est strictement la même en définitive; avec à mon gout un avantage pour le nylon qui est plus résistant.
préperçage quand les recoins sont accessibles; assemblage général, mastico-ponçage; peinture décals vernis; et enfin pose des haubans à la toute fin, collés dans les trous perçés auparavant.

Le problème de ce kit est plutot le phasage qui est proposé dans la notice et qui alterne des phases de masticage inévitables alors que les haubans sont déjà en place.

Je me propose de revenir à la première page ou j'avais proposé un autre phasage de montage... Je reste persuadé que c'est un meilleur ordre d'opération.

Ceci dit, l'habitude est aussi un facteur important dans ce genre de montage, et je suis confiant qu'avec ce que tu as en stock, et ta motivation, tu ne pourras que progresser et te faire ta propre expérience.

Et encore bravo pour ce montage d'anthologie.

Adrien

Bravo mon père LUC...

On avait contacté Cécile de France pour te remettre ta médaille hautement méritée.....
Bon, on a pas vraiment les relations adéquates pour inviter l'actrice belch, comme toi....N'importe quelle fille qui s'appelle Cécile, ici de ce coté de l'ancienne frontière...aurait fait l'affaire...

C'est en effet la règle la plus importante: On apprend plus de ses erreurs que des conseils des autres

Le fil élastique, j'ai pas testé, mais j'en suis assez méfiant. J'aime conférer à mes haubannages les mêmes qualités que les vrais, celui de trianguler les échafaudages instables que peuvent être nos maquettes. C'est pourquoi je préfère le fil nylon résistant à l'étiré qui est plus cassant, ou au fil élastique.

Les boucles, j'ai justement fait l'essai sur le dernier, le DH-4. Ca apporte en effet un plus indéniable ( visuellement et pour l'assemblage) pour certains cas de biplans; mais aussi beaucoup plus de travail... A réserver selon le type d'avion, l'époque. Sur des machines de 14-18 ok, mais pas sur des biplans des années 30 plus propres aérodynamiquement avec des tendeurs masqués.

J'ai lu sur un forum...?? ou sur le wingmasters.....j'sais plus ??, que les fils EZ ont fâcheuse tendance à se détendre avec le temps.
faudra que j'essaye aussi le fil de pêche, si tu dis, Adrien que cela se tend pareil que l'étiré....

Bonjour,
J'utilise l'EZ-line depuis 18 mois.  Je n'ai remarqué jusqu'à présent ni dégradation, ni perte d'élasticité.  Mes maquettes sont exposées au soleil (UV) toute la matinée jusque vers 14h. Bon, si vous construisez pour les générations futures, le recul n'est pas encore de nature à vous convaincre.
Mais comme dit "Moi", son principal défaut est de ne pas renforcer l'assemblage.  Si vos maquettes bougent souvent (expo, ...), ce n'est pas la panacée mais si elles restent dans vos vitrines, ce n'est guère enquiquinant.
Pour moi (je veux dire moi, Patteke, pas "Moi" !), la relative facilité de mise en œuvre est l'argument majeur.
Ceci dit, bravo Luc pour la médaille amplement méritée !
Tiens ! En v'là une autre plus roborative

Cordialement

Perso, j'utilise le fil de pêche tendu au sèche-cheveu : ça marche bien.

Moi aussi, j'utilise le fil de pèche tendu au sèche cheveux. Il faut juste faire attention à ne pas chauffer trop fort et trop longtemps. Il vaut mieux faire plusieurs passages qu'un trop long qui risque de faire céder le fil parce que la tension serait trop forte.

Francis

Il est superbe ce kit . J'aime beaucoup il est vraiment très beau, c'est une réalisation dont tu peux être fier .

Aïe je vois un défaut.
Dans le joint du carrelage. (photo 1)    Tu as eu peur, avoue.

Blague à part il n'y a pas que le rayon de soleil qui en met plein les yeux.

Paco