[Aéronavales 2014] [Eduard] Grumman F6F-5 Hellcat

Bonsoir,

Je vais attaquer ce très beau kit Eduard du roi incontesté de la chasse de l'US NAVY durant la guerre du Pacifique :



Pourquoi j'attaque ce kit ? J'ai besoin de faire une maquette sans mastic et de pouvoir la réaliser rapidement.
Le G.55 eu son taf de mastico-ponçage, le Lagg3 fut pire (j'en suis au camo, ouf), et le Beaufort demandera certainement un peu de mastico-ponçage. Donc en avant pour un montage relax.

Le contenu de la boite est superbe, et vu que c'est du 'Profipack', on a droit à plein de PE et même à des masques pour la peinture :









Pour la déco, j'hésite. Eduard en propose 4 :



Si je fais une déco 'from de la boîte', ce sera le Hellcat de l'USS Enterprise (en bas à droite).
Si je choisi autre chose... on verra

A+ pour le début du montage.

Bon montage. Ayant la maquette en stock en version week end, j'ai hâte de voir le rendu et la facilité de ce kit.... car il parait qu'il se monte tout seul.

ben43 a écrit:Bon montage. Ayant la maquette en stock en version week end, j'ai hâte de voir le rendu et la facilité de ce kit.... car il parait qu'il se monte tout seul.

C'est ce que je pense aussi en regardant les pièces de près. Et puis c'est du Eduard récent   

Il me semble que j'ai déjà vu cette déco sur une autre boîte qu'Eduard ...
J'ai déjà monté un Hellcat Airfix et j'ai le Heller en stock pour faire une version française.
Bon montage !

Merci Olivier   

Montage démarré   

Tout d'abord les ailes. Pour chacune d'elle :
- un extrados,
- un intrados,
- entre les deux, une pièce comportant les tubes des 3 mitrailleuses.
On colle, on attend que ça sèche, et on ponce juste un peu le joint. Voilà, c'est prêt :



Ca fait rudement plaisir de ne pas avoir à sortir le mastic !!!

J'ai aussi préparé tous les éléments du 'pit pour la peinture. Le tableau de bord et les consoles latérales sont collées sur des chutes de plastique : ce sera plus simple pour peindre. J'ai quand même collé quelques pièces ensembles :
- le plancher,
- la cloison dorsale,
- le siège,
- le manche,
- le palonnier,
- une pièce en PE (sur le siège), la seule non pré-peinte et qui va dans le 'pit : voilà pourquoi elle est déjà collée.





Avant de peindre ce 'pit, je vais certainement me pencher sur le collimateur. Franchement Mr Eduard, vous auriez pu faire mieux     

A+.

Ah ! Moi aussi je l'ai en réserve. Donc, en principe, le contenu de la boîte ne me concerne que modérément, mais j'angoisse car je ne vois pas les photos qui le montrent, ni celles des décos. C'est normal, ça, chef ?   

A part ça, perso, je penche plutôt pour l'Essex à cause de la déco de dérive, plus spectaculaire que celle de l'Enterprise (malgré tout mon intérêt pour "le Survivant du Pacifique"). Le Mimsy III et le Paper Doll ont leur charme, mais on les a beaucoup vu. Il est vrai que l'histoire de la déco du Paper Doll est intéressante, mais elle est rarement bien redue par les décals.

Bon montage!
Je vais suivre avec intérêt car cette boîte hante mon stock également.

à bientôt!

Salut,

Quintilius a écrit:Ah ! Moi aussi je l'ai en réserve. Donc, en principe, le contenu de la boîte ne me concerne que modérément, mais j'angoisse car je ne vois pas les photos qui le montrent, ni celles des décos. C'est normal, ça, chef ?   

Aaaaah ! Et bien je vois que je ne suis pas le seul alors

Bon montage sinon

/ Frédéric

C'est bon pour les photos ???

Merci Jean-Alexis et Fred.

Quintilius a écrit:A part ça, perso, je penche plutôt pour l'Essex à cause de la déco de dérive, plus spectaculaire que celle de l'Enterprise (malgré tout mon intérêt pour "le Survivant du Pacifique"). Le Mimsy III et le Paper Doll ont leur charme, mais on les a beaucoup vu. Il est vrai que l'histoire de la déco du Paper Doll est intéressante, mais elle est rarement bien redue par les décals.

Ben moi, vu que j'ai déjà un Helldiver appartenant à l'Essex, lead-ship de cette fameuse classe de porte-avions, je suis très tenté par un Hellcat appartenant au survivant du Pacifique, même s'il est moins haut en couleurs. Ca aurait fière allure 'historique' aux côtés d'un Devastator du Lexington à la bataille de la Mer de Corail et d'un Dauntless du Hornet ou du Yorktown lors de la bataille de Midway   

un bon montage a toi ...

Beau kit, je m'installe pour voir ce montage

Je vois que le montage attaque plutôt bien... Ca me donne envie d'ouvrir la boîte.

Petit question il y a le radar de nuit en plus dans ce kit ???

Merci à vous !!!

euska a écrit:Petit question il y a le radar de nuit en plus dans ce kit ???

Oui : ce doit être les pièces 12 et 20 de cette photo :




Bon allez, on continue ce Hellcat !!!

Derrière le pit, on colle deux pièces transparentes qui seront peintes. Elles représentent éventuellement les hublots présents sur le F6F-3.



Puis on passe à la peinture / patine du cockpit et au collage de toutes les petites pièces en photo-découpe restante. J'ai patiné le 'pit en m'aidant des techniques suivantes :
- jus noir,
- crayon aquarellables,
- tâches de peinture à la mousse.
J'ai failli mettre du brun sur le plancher, mais au dernier moment je me suis rappelé que ce Hellcat était embarqué  :aze6: 







Les demi-fuselages sont ensuite fermés :



Sur les demi-capots moteur, j'ai plié les volets pour les ouvrir un peu, histoire de donner un peu plus de "vie" au kit et de coller à la réalité :



Une petite grille en photo-découpe est collé derrière l'ouverture frontale :



Et voilà l'avion "presque" en croix :
- l'empennage arrière est collé,
- le capot moteur n'est pas collé : c'est juste pour la photo !!!
- les ailes non plus ne sont pas collées : vu qu'elles s'insèrent dans le fuselage, je les peindrai séparément, ce sera plus facile.





A+.

SI tu n' a pas le besoin de cette pièce , je suis près à te la racheter ou à échanger ?

Bonjour Christophe,

Belle avancée ! Ta peinture du pit est superbe, j'espère qu'il en restera quelque chose de visible.

mousse49 a écrit:Bonjour Christophe,

Belle avancée ! Ta peinture du pit est superbe, j'espère qu'il en restera quelque chose de visible.

Merci !!!
Normalement on devrait voir assez bien le 'pit au final, enfin j'espère !!!

Houlà ! J'aime pas trop le zinc mais je suivrai ce montage déjà extrêmement prometteur.
L'habitacle est à tomber ! Bravo.
Cordialement

Le bureau est juste magnifique !!! Avec ce niveau de détail, pas besoin d'aftermarket ...j'ai l'Ita de stock; côté pit, c'est pas pareil ...

Bonne suite

L.

c'est meme dommage de l'enfermer ce bureau .........

Merci à vous.
Bah, en laissant la verrière ouverte, on devrait avoir une jolie vue sur le bureau.

euska a écrit:SI tu n' a pas le  besoin  de cette pièce , je suis près à te la racheter ou à échanger ?

J'ai vérifié et les deux pièces représentent bien le radar des chasseurs de nuit.
=> Envoie-moi ton adresse par MP, je te posterai ces pièces dès que je peux. Pas de rachat ou d'échange : ces pièces ne me serviront jamais, autant qu'elles servent à quelqu'un, on est sur un forum notamment pour s'entre-aider     

En parallèle de la réalisation du moteur (dernière grosse étape avant la peinture), j'ai percé les échappements : c'est pas trop compliqué, un jus noir au final permettra de mettre en "relief" la profondeur.
A+.

Salut,

Super bureau.... La couleur, la patine.

Jasper Joker II a écrit:

euska a écrit:SI tu n' a pas le  besoin  de cette pièce , je suis près à te la racheter ou à échanger ?

J'ai vérifié et les deux pièces représentent bien le radar des chasseurs de nuit.
=> Envoie-moi ton adresse par MP, je te posterai ces pièces dès que je peux. Pas de rachat ou d'échange : ces pièces ne me serviront jamais, autant qu'elles servent à quelqu'un, on est sur un forum notamment pour s'entre-aider     

Ok & merci   , suite en MP.

Pour les échappements, tu pourrais remplacer ceux du kit par des morceaux de gaines que l'on trouve parfois sur les trombones et qui sont parfaites pour ce genre de choses.



Philippe

Vraiment un très beau kit !

... traité de fort belle manière ! BRAVO   


Pierre

Merci Pierre

dakota 22 a écrit:Pour les échappements, tu pourrais remplacer ceux du kit par des morceaux de gaines que l'on trouve parfois sur les trombones et qui sont parfaites pour ce genre de choses.



Philippe

Merci du tuyau Philippe. J'ai déjà refermé les demi-fuselages et collé le capot, je compte reprendre les échappements plus tard.

Bonsoir,

Suite de ce montage avec le moulin. Tout d'abord, je pulvérise de l'Alu Tam en bombe (TS-30) sur les cylindres. Puis je peint en noir les tiges des culbuteurs et je passe un jus bien bien noir pour faire ressortir les ailettes des cylindres. Le carter du réducteur est peint en gris, puis patiné avec un jus noir et quelques éraillures alu. On colle ensuite l'une sur l'autre les deux couronnes de cylindres, puis la pièces en photo-découpe représentant les fils d'allumage (peints en brique Humbrol 70). Le carter est ensuite collé, et on a un beau moteur de Hellcat :
- à gauche : vue sans flash,
- au milieu : vue avec flash,
- à droite : zoom sans flash.



Je colle ensuite ce moulin sur le fuselage, puis je colle le capot-moteur. Je reprendrai plus tard les échappements, quand j'aurais le bon outil !!! Au passage, le travail fait sur les volets du capot permet de donner un peu de volume à l'avant de ce F6F.



Le réservoir ventral est aussi séparé. J'ai remplacé un des deux pylônes de maintien avec un profilé rond (j'ai "pommé" celui fournit par Edouard, sans doute lors de la découpe    ).



On peut enfin attaquer la peinture !!!
Ce Hellcat sera intégralement en Glossy Sea Blue. Je suis parti du mélange Humbrol proposé par l'IPMS Stockholm pour réaliser cette teinte :
- 12 gouttes de Humbrol 21 : c'est du noir brillant que j'ai remplacé par du noir mat Humbrol 33
- 10 gouttes de Humbrol 15 (bleu nuit)
- 4 gouttes de Humbrol 68 : c'est du 'pourpre' que j'ai remplacé par 2 gouttes de Humbrol 60 (rouge) et deux gouttes de Humbrol 25 (bleu roi)
- 3 gouttes de Humbrol 11 : c'est bu blanc brillant que j'ai remplacé par du blanc mat Humbrol 34





Bon là il n'y a qu'une couche. Il faut que je passe la deuxième.

A+.

magnifique le moteur