[Valom] Yokosuka K5Y1 "Willow"

Bonjour Gilles,
A mon avis c'est un coup du fabricant pour faire acheter ses 2 modèles.  Tout acheteur sensé n'aurait pris que le modèle pour biplan autrement. CQFD !
Cordialement

Cà m'étonne que tu n'aies pas déjà un outil "maison" dans ce genre, Gilles.
Du coup çà fait quand même 40 euros le support complet + les frais de port...alors qu'il y a sûrement moyen de bidouiller çà avec de la CP et du contreplaqué. Faut que j'y pense vu que j'ai quelques biplans de prévus...

vincentm a écrit:Cà m'étonne que tu n'aies pas déjà un outil "maison" dans ce genre, Gilles.
Du coup çà fait quand même 40 euros le support complet + les frais de port...alors qu'il y a sûrement moyen de bidouiller çà avec de la CP et du contreplaqué. Faut que j'y pense vu que j'ai quelques biplans de prévus...

Gemberge à ton aise, ... puis poste les plans ;-)

L.

Bonjour,


Deux pas en avant, un pas en arrière…

J’ai donc travaillé le train d’atterrissage et son haubanage.  Soucis : 4 câbles sur 6 ne sont pas tendus.









On va donc les enlever et les remplacer après peinture par du EZ Line (un fil extensible) tout frais acheté chez mon dealer hier matin.  Ça implique de refaire les trous de passage.


Je me suis déterminé sur l’avion que je représenterai. C’est le « Ka-439 » dont une photo se trouve Page 75 du n° 187 de la revue  « Avions ».  L’immatriculation m’impose de changer le « 5 » du matricule en « 3 ».  Ça ne devrait pas être trop difficile.



(Extrait pour illustrer un propos.)


Plus compliqué : l’appareil est équipé du capuchon pour le PSV.  J’ai donc bricolé le support simplifié suivant :





Ça devrait le faire une fois recouvert de papier-mouchoir passé à la colle blanche.


Cordialement

Superbe montage, Patrick

Les fils extensibles semblent la bonne approche car ils offrent une marge de maneouvre importante, et rien n'empêche de les rigidifier à la cyano liquide une fois en place.

Si tu as un souci avec ton lettrage, envoies moi un exemple de ce que tu souhaites et je te préparerai la décalque correspondante dans le style du Slingsby Kirby Cadett.

Pas de souci, dans le sens ou je dois avoir toute la gamme Stencilit pour graphistes en stock

Comment as-tu réalisé le support de l'opérateur. Soudure ?

Merci Richard,
Idée à suivre la Cyano sur l'EZ Line. Merci pour le tuyau.
Gentille la proposition de décalco, je t'en remercie aussi mais ce ne devrait vraiment pas être un problème.
Oui, soudure à l'étain pour l'armature. Faut encore que je meule un peu le point de contact
Cordialement

Awel jounge, das ni gezievert !

Très beau boulot.

A+

Pikku Sussi

Bonjour,
Merci Pikku Sussi !
Grosse avancée sur le petit « Willow »
Mise en croix complète, peinture et haubanage.
Pour la peinture, j’ai eu la désagréable surprise de voir ma première couche « perler » un peu partout. J’ignore ce qu’il s’est passé ??? Seule différence avec l’habitude, la sous-couche en blanc Skull White de « Citadel » plutôt que le primer gris de Tamiya.  Je vérifierai sur une maquette martyre.
La sous-couche blanche s’imposait pourtant vu la couleur pétante souhaitée (mélange de jaune Vallejo 71002 à 85% et orange 71083 à 15%).
J’ai repassé au pinceau des variantes plus claires et plus foncées pour casser l’effet trop uni.
J’ai refait aussi le capuchon de PSV en plus fin et préparé les « 3 » pour remplacer les «5 » de l’immatriculation.
Les résultats :





La suite bientôt (pose des décals, drain à l’avant du fuselage, fixation du moteur et des roues et patine générale).
Cordialement

Jolie couleur et beau montage. Il va flasher dans la vitrine.

Paco  

C'est très beau tout ça.....
peux tu nous en dire plus sur le fil extensible qui t'a servi pour les haubans EZ line.....parce que le résultat est d'une finesse géniale.....
Quant à ta teinte jaune, elle "pète "bien..avec les hinomaru, ça va être superbe !

Merci les gars !
Bon, l'EZ Line est présentée comme étant extensible à ... 700%. Le diamètre à l'origine est de l'ordre de 0.1mm voire moins. Le pied à coulisse ne rend pas un résultat fiable sur ce matériau.
A mon humble avis :
Défauts :
- Ce haubanage ne contribue pas à la solidité de l'ensemble comme le fait le fil nylon.
- Le matériau est sensible aux U.V. et ne doit pas être d'une pérennité de Pyramide égyptienne ...
Avantages :
- Très peu de tension nécessaire et une affinité avec la cyano remarquable. Le collage est réellement instantané.
- Une finesse et une souplesse d'emploi que je n'ai pas trouvée dans le fil nylon.
- Sauf à enduire le fil de cyano (comme suggéré plus haut par Richard), l'extensibilité reste incroyable; permettant d'envisager le dépoussièrage futur sans trop d'angoisse.
Cordialement

Bonjour,
Reprise du montage du  « Willow » après la pose vacancière,
Quelques mauvaises surprises sur la finale :
Les premières décalcos se sont éparpillées en petits morceaux lors de la pose. Il a donc fallu passer du « liquid Décal film » sur les suivantes.


L'ajustage des pipes d'échappement s'oppose à celui de l'entrée d'air du carbu. Et donc, coudage des tuyaux à la flamme d'une bougie. C'est pas parfait mais je m'en contenterai, je n'ai pas envie de reprendre l'ensemble de l'échappement en scratch.

L'hélice est également à reprendre. Les extrémités sont bien trop « carrées ». Il semble aussi qu'elle devrait être plus large. Là aussi, je m'en contenterai. La scrap-box ne m'a pas aidée sur ce coup,

Le drain est confectionné. Et je me lance dans les loupiotes de position,


Cordialement

Bonjour
Tu fais dans la micro pièce   n'éternue  pas  

Gilles

J'ose à peine respirer...  

Bonsoir,

Trés beau boulot, trés fin.
J'aime

Salut,

Beau travail patteke !

/ Frédéric

Merci les gars,
La fin est proche à présent.
Cordialement

Courage tu n'as jamais été aussi près  

Superbe montage !!  

Je n'ai toujours pas osé me lancer dans le haubanage...  

A+
Marc

Bonjour,
Merci pour les encouragements.
@ Marc : Il ne te reste plus qu'à te lancer dans un "Béarn" au 1/72.  Le haubannage deviendra une seconde nature.  

Le Yokosuka K5Y1 est entré en service dans la Marine Impériale comme appareil d’entraînement intermédiaire en 1934.  A cette époque, ses performances sont quasi équivalentes aux chasseurs en service. Il est particulièrement apprécié pour son insensibilité aux vents latéraux.  Le K5Y2 en est un dérivé hydravion.
Faute de remplaçant, il assumera sa fonction de base et celle d’entraînement primaire pendant toute la guerre jusqu’en 1945.
Il servira bien sûr comme appareil « Kamikaze » et aura le douteux honneur de détruire le dernier navire de guerre américain de la WWII.
Mais sa carrière ne s’arrête pas là. En octobre 1945, il effectue le premier vol de la force aérienne indonésienne lancée dans une guerre d’indépendance.  Jusqu’en décembre 1948, il sera mis à toutes les sauces : entraînement, largage de bombinettes, largage de parachutiste, …
Le seul exemplaire survivant se trouve au musée de forces armées indonésienne à Djakarta.
Sa production se monte à 5600-5700 exemplaires le situant à la 2ème ou 3ème place des avions du Soleil Levant.
J’ai choisi ici de représenter un appareil de la Kasumigaura Kaigun Kokutai en 1943.  Cet appareil était équipé d’une capote pour l’apprentissage PSV.
La photo qui l’a inspiré est extraite du magasine « Avions » N° 187.  L’article et les photos sont eux-mêmes largement inspiré du Burin Do N° 44.

Ma modeste réalisation, qui a déjà perdu son feu de position de dérive et dont l’orange pétant a été affadi par un voile de blanc :








J’ai eu beaucoup de plaisir à monter ce petit machin.
A vos com’ Merci

Cordialement

Sympa !!!
Par contre, si c'est bien la teinte des appareils d'instruction que tu as voulu réaliser, je trouve ton jaune pas assez orangé...
Ce jaune là correspondrait plutôt aux bandeaux d'identification en bords d'attaque de voilures sur les chasseurs et bombardiers...

J'ai aussi cette boite Valom dont je ferais sûrement une déco bariolée orangé et bariolée de vert pour le combat...

Merci Kuro'
Tu as raison. Le jaune-orangé des bandes d'identification était dopé de rouge pour la teinte des appareils d'entraînement. J'ai lu ça quelque part; après peinture bien sûr...
Cordialement

Joli. Une touche de couleur dans un monde khaki.
Peut-être ton voile blanc a-t-il fait virer le jaune ? "le mieux est l'ennemi du bien" , je le constate sur chacun de mes kits.

Paco  

Bonjour Paco,
Le voile blanc n'améliore pas, tu as raison. Mais j'avais déjà démarré sur un orange pas assez rouge (pas une sanguine donc !) et donc application brutale de loi de Murphy !
Bah, je m'en contenterai.
Cordialement

Belle réalisation, sur ce kg apparement "sportif"

En plus, la livrée est trié pétante  

Seule critique que je me permettrai, c'est ce fameux voile blanc déjà évoqué : par endroit, il parait plus appuyé qu'à d'autres ... Voire trop appuyé. Cela m'a particulierement marque sur l'intrados

Beau boulot, en tout cas !

L.

Salut Laurent,
Merci pour l'appréciation.
La photo trahi la réalité. L'effet enfariné de l'intrado n'est absolument pas conforme au résultat ! J'ignore pourquoi ça apparaît ainsi sur la photo (Flash ? Balance des blancs ? Macro activée à mauvais escient ? ...).
Cordialement

Salut,

Original et bien réalisé : voila mes deux commentaires !

Bravo @ Toi

/ Frédéric

Merci Frédéric !
Cordialement

Peut etre un effet du flash sur le verni mat, bizarre effectivement...
Essaies de refaire des photos en lumière du jour, tu verras bien.

...ça n'en reste pas moins un super modèle, bravo ! 

A+
Marc

Merci Marc !
Dès que les temps (Chronos et Météos) le permettent, je referai quelques photos.
A plus