[Bidouille] Yokosuka B3Y1 Fini

Salut
Histoire de ne pas laisser refroidir la machine, je suis reparti sur un nouveau projet

Le B3Y1 est entré en service dans la marine japonaise en 1933 comme bombardier torpilleur embarqué.
Il fut utilisé contre la Chine à partir de 1936 jusqu'à 1939. Sans être un avion exceptionnel il était relativement bien apprécié par ses utilisateurs (beaucoup moins par ses adversaires).

Histoire de vous en donner une idée en voici le plan.



Par contre coté déco c'est un peu la misère, je n'ai trouvé que ça



Le Mitsubishi en haut de la page lui je l'ai déjà traité.



A+

Encore un inconnu que je découvre, comme d'hab, à l'occasion de tes montages
Une belle séance de tricotage en perspective également
Mais comme c'est du japonais, je vais être doublement concentré

Salut

PZMR a écrit:Encore un inconnu que je découvre, comme d'hab, à l'occasion de tes montages
Une belle séance de tricotage en perspective également
Mais comme c'est du japonais, je vais être doublement concentré

Oui il va y avoir de la ficelle en perspective avec celui ci.
Je n'avais pas compris que tu étais un fan des avions Japonais. Je suppose que ton prochain c'est le Kasawaki que tu as en bas de tes posts. Pour te donner du courage je vais mettre le mien en montage différé. Histoire aussi de te mettre la pression je te signale comme ça en passant qu'il m'a fallu trois semaines pour le fabriquer totalement

Pour en revenir au Yokosuka voici les phases préparatoires que je viens de terminer.
Ca équivaut à l'ouverture de la boite
-Vérification du plan et mise en page.
-Tracé et découpe des gabarits.
-Tracé et découpe des grilles de nervures.

Je vais maintenant pouvoir m'occuper du plastique.

A+

Bonjour

Depuis ce matin je me suis occupé de la partie plastique en découpant les diverses pièces principales.
 


Ces pièces il faut ensuite les assembler en y ajoutant quelques bouts de plastique pour créer les volumes divers.
Comme j'ai un peu oublié de prendre des photos des étapes intermédiaires je passe du fuselage tout juste débuté au presque fini.



Pour l'aile inférieure même constat ça passe direct des morceaux à l'assemblage en oubliant les étapes intermédiaires (longerons plastique et métallique).



Puis retour sur le fuselage avec l'ouverture tout en délicatesse des postes d'équipage avec sortie de l'artillerie lourde.



Et pour le moment je n'ai fait que ces quelques bricoles.

A+

encore un joli modèle

Hello Gilles, lors de tes "délicates ouvertures de cockpits" t'es-t-il arrivé d'occasionner des dommages collatéraux

PZMR a écrit:Hello Gilles, lors de tes "délicates ouvertures de cockpits" t'es-t-il arrivé d'occasionner des dommages collatéraux  

Un coup de manchon rotatif sur un doigt ça fait une chouette brulure

Salut
Quelques avancées significatives, il commence à prendre forme.

Mise en place des nervures sur l'aile inférieure et l'empennage.




L'entoilage est réalisé avec du mouchoir en papier dédoublé fixé au sulfocradingue. Ca permet de créer les "vagues" de l'entoilage sans sur épaisseur excessive. C'est discret mais ça se voit.

Mise en place des reliefs du fuselage sur la partie arrière.



Enfin mise en place de l'aile et de l'empennage.



Il a bien avancé en deux jours, c'est vrai que ce n'est encore que la réalisation du gros œuvre.

A+

L'apport des nervures sur tes modèles est considérable : leur rendu est

PZMR a écrit:L'apport des nervures sur tes modèles est considérable : leur rendu est

Et avec la Silhouette c'est d'une facilité à faire ....un peu moins à mettre en place bien droit

A+

Salut

Mise en place des bossages et du radiateur. L'avant du fuselage sera ainsi bien avancé.




A+

Bonjour
Parmi l'aimable assistance quelqu'un pourrait-il me dire à quoi sert ce panneau et comment est il fait (tissus, bois, métal)

J'avoue être largué je n'en vois pas du tout ni l'utilité ni sa composition.



D'avance merci pour vos réponses

A+

Je n'ai rien trouvé à ce sujet Et difficile de deviner sur les rares photos disponibles

PZMR a écrit:Je n'ai rien trouvé à ce sujet Et difficile de deviner sur les rares photos disponibles

J'ai eu la réponse par ailleurs: C'est un panneau de maintenance en toile. Ne me demandez pas comment il tient je n'en sais rien

A+

salut Gilles avec un peu de retard



cette image est plus explicite pour moi c'est de la toile "une trappe pour un appareil photo??"

Merci Pierre ça confirme ma première info

Bonjour Spadukit...Houaaaa quel beau travail tu nous fait là. Je suis toujours épaté par tes réalisations.

Bonne continuation pour la suite.


Aimé.....

Merci à tous.

L'aile supérieure est en préparation avec l'inclusion de son longeron (métal d'apport inox diamètre 1,2mm)



Ensuite j'ai fait les intérieurs des postes d'équipage. Je dois avouer que j'ai fait ça au pif car je n'ai pas la moindre idée de savoir comment c'était là dedans! Bref j'ai mis un tableau de bord, un manche, des palonniers, des sièges avec un harnais ventral et divers bidules par dessus une structure en étiré.



Puis j'ai préparé un maitre modèle pour faire les collecteurs d'échappement en trois exemplaires et coulé (en résine) la casserole directement sur l'hélice (en carton).




J'ai également mis en place les panneaux en toile des flancs de fuselage. Pour les faire j'ai utilisé du carton genre Bristol sur lequel j'ai fais des plis gravés avec un bout de tige en métal.



La casserole étant sèche après un peu d'affinage (beaucoup en réalité) la voici présentée sur le fuselage.



L'aile supérieure à été mise en forme, poncée et les ailerons gravés. Pour les nervures et l'entoilage je vais attendre un peu car ce n'est pas trop sec( si la colle se met à me retarder maintenant !)



A+

Aucune difficulté ne te ralentit bien longtemps...

PZMR a écrit:Aucune difficulté ne te ralentit bien longtemps...

Il est vrai que ce n'était pas une bien grosse difficultés.

Par contre ce matin mon premier travail à été de faire l'entoilage de l'aile.



Puis continuer le train train habituel.

Tracer les emplacement des mats



Mettre en place les collecteurs d'échappement.



Puis mettre en place les arceaux des trois pare brise.



A+

Salut

Qui a dit que c'était compliqué et long de monter les ailes d'un biplan?
Vous n'avez qu'à faire la différence du temps entre mes deux messages et vous aurez la réponse.





Sachant que dans ce temps passé est aussi compris la fabrication des mats par tréfilage (ce n'est pas des profilés tout prêts)

A+

Spadukit a écrit:...Qui a dit que c'était compliqué et long de monter les ailes d'un biplan?
Vous n'avez qu'à faire la différence du temps entre mes deux messages et vous aurez la réponse...

Je sens comme un brin de provoc dans ce début de commentaire...

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...Qui a dit que c'était compliqué et long de monter les ailes d'un biplan?
Vous n'avez qu'à faire la différence du temps entre mes deux messages et vous aurez la réponse...

Je sens comme un brin de provoc dans ce début de commentaire...

Mais non!

Salut

Le haubanage est passé, pas de problème particulier pour la tension des fils. Comme il n'y a qu'un seul fil par coté en tirant sur les deux extrémités j'ai déjà une pré tension importante. Pour arriver à des fils bien tendus partout j'ai chauffé avec un décapeur thermique réglé à 150°.

Voici les passages de trou en trou pour pouvoir passer partout.



Résultat obtenu.



A+

Histoire de finir la journée en beauté voici ce que ça donne une fois tous les morceaux assemblés.
L'hélice en place et les roues sont juste emboités, c'est pour ça que sur une photo on en voit une de traviole.
Pas de problème sur la fin de l'assemblage. L'axe de la roue de queue est renforcé par une épingle fine. La mitrailleuse arrière et les feux de navigation viendrons en finale.




Quelques vues plus rapprochées.




Prochaine étape la fabrication des caches pour la décoration.

A+

Tu parles d'un "boulot" de "dingue".....




Pour la suite, Bonne Peinture...


Aimé.....

Salut
Comme à mon habitude le premier travail de peinture ce sont les insignes de nationalité. Dans le cas du japon de simples ronds rouge sont très faciles à réaliser.



Une fois les masques appliqués c'est parti pour la peinture. En premier les couleurs du dessus, puis l'intrados.
Une fois tout démasqué voici le résultat. Peu de pétouilles à reprendre en dehors des finitions habituelles en particulier sur les mats à reprendre au pinceau.




A+

Je commence à subodorer qu'en dessous de tout cela il y a du travail d'équipe.

Il ne m'étonnerait pas que vu l'éclectisme, la productivité la fécondité et le rendement des montages qui se succèdent sans discontinuer, le maestro fasse appel à toute la famille (voir le voisinage) pour mettre la main à la pâte et tenir le rythme.

Cela ne peut s'expliquer autrement (à mon avis).

Quoi qu'il en soit: chapeau bas l'artiste !
(j'ai envie de raccrocher les gants tellement je me sens dépité)
Il me faut trois quart d'une journée pour un petit collage: c'est affreux !