[Heller / Airfix] Lockheed L 1049 - Super-Constellation

Bonjour à mes suiveurs.
Merci Olivier pour ton mot d'encouragement, ça motive toujours.
Et j'en ai besoin de la motivation, car en ajoutant du putty Tamiya sur les surfaces recouvertes de la peinture argent Airfix, un phénomène chimique s'est produit à divers endroits, provoquant des creux.
En conséquence j'ai attendu le séchage, puis ajouter de nouveau sur les zones incriminées du putty.
Les photos du chantier en cours.









Je vais attendre 48 heures pour le ponçage.
François.

"Bizarre, bizarre, tient comme c'est bizarre ...!". C'est la joie du maquettisme dont nous sommes tous victimes de temps à autre. Bon courage François, la patience et le calme sont de rigueurs !

Patrick

Effectivement Patrick, je garde mon sang froid.
Je vais le matter ce rebelle! C'est qui le patron?
François.

Ah! Oui c'est ballot , on a des trucs comm ça qui arrive alors que l'on a rien demandé

Salut Pierre, c'est ballot, mais impossible n'est pas François!
Je l'aurai à l'usure ce Super-G récalcitrant.
François.

Pas de bol !  
Peut-être la l'utilisation du putty acrylique de Vallejo aurait été plus judicieux.
Mais comme on dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Olivier

Salut tertouss'

Le putty Tamiya, tout comme le sintofinition, contient de l'acétone (d'ailleurs, quand le tube sèche, on peut le sauver en rajoutant de l'acétone, j'en ajoute même quand je veux mettre une fine couche au pinceau), mais de ce fait, en grosse quantité, il peut déformer le plastique...
Courage!

Spadukit a écrit:Bonjour
Les pales d'hélices séparées c'est le pire montage qu'il puisse exister. Sur du plastique ce n'est pas facile, sur de la résine c'est la crise de nerf assurée.
Le collage des pales sans gabarit est très compliqué et il faut avoir un œil micrométrique pour le faire "à la volée".
En plus sur un quadrimoteur une pale mal orientée ça se voit tout de suite.

Opération réussie, merci au gabarit.

A+

Ah! Quand j'ai commencé à dessiner des hélices, "on" m'a dit que ce serait préférable avec les pales à part... Je crois que c'était pour les caler au choix, petit pas ou grand pas, voire drapeau.

Va falloir que je propose une potion "assemblée", mais je ne ferais qu'un seul calage, hein...

olivier1 a écrit:Pas de bol !  
Peut-être la l'utilisation du putty acrylique de Vallejo aurait été plus judicieux.
Mais comme on dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Olivier

Mais on peut également avoir de mauvaises surprise avec le putty acrylique qui peut mal réagir avec une peinture diluée à l'alcool, la solution peut être un peu de milliput lissé à l'eau de toute façon il faudra repeindre.
Là aussi mon avis à deux balles.

Bonjour François,
Courage je suis sûr que cet avion va être magnifique

Salut et merci les copains pour vos encouragements qui me vont droit au moral.

J'ai beaucoup réfléchis pour solutionner le problème du raccord ailles - fuselage.

Voir les photos:

La situation avant intervention pour rattraper les défaux du raccord. Avec la teinte argent, ça ne pardonne pas.



Je n'y suis pas allé par quatre chemins, ponçage avec du grain de 600, histoire d'applanir la surface.


Je pense qu'un fine couche d'enduit platre pour égaliser, fera l'affaire.

Je vais faire le côté droit dans le même style.
A bientôt.
François.

Bonjour
Ha !la vache . Je n'avais pas vu la merde de ce raccord .
En plus avec de l'alu qui fait ressortir le moindre défaut ce n'est pas de la tarte à rattraper.
Tu peux essayer la combine de JC Alfa avec du talc lié avec de la peinture ça permet de visualiser le moindre défaut et ça bouche parfaitement après ponçage.

A+

ouai le raccord ...caca

autrement moi j'utilise ce type de produit pour des irrégularités de surfaces pas trop importantes   , il faut bien sur poncé , mais çà  à un effet auto nivelant

Bonsoir les copains.

Merci pour vos mots d'encouragements. Oui c'est franchement caca la jointure.
En conséquence, dans un 1er temps, j'ai identifié les zones de traitement, en 2ième temps j'ai passé une 1ière couche d'enduit de lissage. J'ai attendu 24 heures pour que les choses se tassent, puis une 2ième couche de lissage.
Voilà où j'en suis.

Les photos;




A l'aide d'un crayon, j'ai entouré les zones "caca".






Je patiente jusqu'au séchage, puis traitement avec du papier abrasif de 600.
Si nécessaire, et je pense que ce sera le cas, une nouvellle application d'enduit sera nécessaire, et ainsi de suite jusqu'à l'obtention souhaité de l'objectif.

Je ne suis pas prêt de réutilisé le putty Tamiya sur cet avion.
A bientôt.
François.

Masticage et ponçage, les joies du maquettisme

Bon courage

Bonjour à tous et merci bear29.

Je ne regrette pas avoir appliqué de l'enduit de lissage pour corriger les défauts.
J'ai encore trouvé des petits défauts, mais je suis sur la bonne pente.

Des photos:

J'ai ajouté de l'enduit vers l'avant sur les deux ailes, juste avant les photos.





Avec de la patience, on arrive au but fixé.
François.

Bonjour à tous et merci à Jean-Christophe pour ton message bienveillant.
Je n'ai pas le temps de faire des photos, mais pour vous indiquer que je considère que la séquence de ponçage est arrivée à son terme.
Je viens de passer une couche de Humbroll 11 (argent) sur la zone de la jointure.
Sur la surface, l'enduit a bu la peinture, formant une sorte de légère auréole matte. Je suis bon pour repasser une couche supplémentaire.
A bientôt.
François.

Salut François,

Le mastic quelle horreur cest une vrai galère
Je ne sais pas lequel tu utilises mais j'ai trouvé celui-ci qui est facile à manipuler et en plus que se ponce à sec ou à l'eau et en plus il ne boit pas la peinture.

Bon courage pour la suite

Bon courage François, ta persévérance est belle à voir et un exemple pour soi-même.

@+ Patrick

Bonjour

ancien.gta a écrit:Bonjour à tous et merci bear29.
Je ne regrette pas avoir appliqué de l'enduit de lissage pour corriger les défauts.
J'ai encore trouvé des petits défauts, mais je suis sur la bonne pente.

La pente est quand même bien glissante, il faut faire gaffe. Ca rassure tu es presque au bout.

A+

Bonjour à tous et merci à Dom, Patrick et Gilles pour avoir manifestater votre intérêt avec bienveillance.

Le problème de la jointure aile-fuselage est définitivement résolu. Mais je travaille sur d'autres imperfections, pour la peinture argent sur l'empennage afin de supprimer des traces de pinceau.

Depuis deux jours, je souffre de douleurs aux gencives suite à une infection.
Heureusement un médecin m'a délivré des antibiotiques et un arsenal contre la douleur, mais c'est vraiment invalidant pour ne pas dire plus...
J'ai un RDV avec un dentiste pour le 15/10/2024, pas possible avant.

Malgré tout ça, je bricole de ci, de là, histoire de faire avancer le schmilblick, lorsque je ne souffre pas.
A bientôt.
François.

ancien.gta a écrit:Bonjour à tous et merci à Dom, Patrick et Gilles pour avoir manifestater votre intérêt avec bienveillance.

Le problème de la jointure aile-fuselage est définitivement résolu. Mais je travaille sur d'autres imperfections, pour la peinture argent sur l'empennage afin de supprimer des traces de pinceau.

Depuis deux jours, je souffre de douleurs aux gencives suite à une infection.
Heureusement un médecin m'a délivré des antibiotiques et un arsenal contre la douleur, mais c'est vraiment invalidant pour ne pas dire plus...
J'ai un RDV avec un dentiste pour le 15/10/2024, pas possible avant.

Malgré tout ça, je bricole de ci, de là, histoire de faire avancer le schmilblick, lorsque je ne souffre pas.
A bientôt.
François.

Je vis la même situation mais pour une autre raison. Alors je compatis ! Bon rétablissement François.

@+ Patrick

Bonjour à tous,
Je vais un peu mieux au niveau de la santé, merci les antibiotiques.
Des nouvelles photos pour vous présenter les progès.









La remise en état n'allait pas de soi, mais je pense y être parvenu pour la jointure des ailes et le fuselage.  
En outre, j'ai travaillé sur les bordures des portes, car elles ne se remarquaient presque pas dans le relief.

Merci Patrick pour m'avoir laissé un petit mot.

A bientôt.
François.

Tout arrive avec un peu de patience ...!

Patrick

Bonjour

Le rattrapage à l'air réussis, et pourtant avec l'alu ce n'était pas gagné d'avance.

Le mal de dent c'est une saloperie, il faut le mettre dehors...

A+

Bonjour à tous et merci et Patrick et Gilles pour m'avoir laissé une trace de votre visite.

Depuis la dernière fois, j'ai fignolé les feux anticollision au dessus et en dessous du fuselage. J'ai ajouté une antenne à proximité de l'anticollision du dessus. J'ai installé les trappes du train principal.
J'ai fait une légère retouche de peinture argent sur les ailes, car il y avait des reflets +/- mattes qui ne me plaisaient pas.
Au fur et à mesure que j'avance, je me sens bien content d'en arrivé là.
Assez de baratins, les photos:













Mon prochain objectif sera de passer une couche de klir pour préparer la pose des décorations sur l'ensemble de la cellule, et là, je ne serai pas loin de la fin.

A bientôt.
François.

Ce Connie aura une place particulière dans ton coeur une fois fini !

Patrick

Évidemment la peinture aux pinceaux pour ce genre d'engin de cette taille c'est pas gagné, et comme le souligne Gilles surtout pour l'aluminium, mais le blanc n'est certainement pas une sinécure non plus.
Déjà j'avais fait la Caravelle au 1/100 de Revell et c'est vrai que de faire un avion civil et un militaire la phase peinture n'est pas la même, pour du civil ça doit être nickel, je l'ai fait à l'aérographe pour le Constellation se serait nécessaire de le faire avec cet appareil, quel courage tu as!

Olivier

olivier1 a écrit:Évidemment la peinture aux pinceaux pour ce genre d'engin de cette taille c'est pas gagné, et comme le souligne Gilles surtout pour l'aluminium, mais le blanc n'est certainement pas une sinécure non plus.
Déjà j'avais fait la Caravelle au 1/100 de Revell et c'est vrai que de faire un avion civil et un militaire la phase peinture n'est pas la même, pour du civil ça doit être nickel, je l'ai fait à l'aérographe pour le Constellation se serait nécessaire de le faire avec cet appareil, quel courage tu as!

Olivier

Je ne savais pas que Revell avait produit une Caravelle au 1/100°. Je ne connais que les modèles Airfix 144, Mach 2 72, Amodel 144. N'était-ce pas la Caravelle Heller dont tu parles ? Ta déco Air Inter est magnifique !

@+ Patrick

Non non c'est bien Revell, la Heller est encore plus rustique.

Olivier