[Heller / Airfix] Lockheed L 1049 - Super-Constellation

Salut et merci les copains pour vos encouragements qui me vont droit au coeur.

Une chtite photo pour montrer où j'en suis.
La jambe du train avant est en place, avec les volets hormis celle en appuie sur la jambe. Les roues seront installées après la mise en croix.
Un coup de pinceau supplémentaire est nécessaire.
J'ai ajouté sous le nez, une pare de tubes pitot.



A côté de tout ça, je traite l'empennage.
A bientôt.
François.

Bonjour

Le manque de hauteur était conséquent, courage tu tiens le bon bout.

A+

Cela nous promet un beau Coonie !

Bonjour les copains et merci pour vos encouragement qui me font bien plaisir.  

Je pense que l'empennage est OK pour le moment, ainsi que le nez.













Je me suis tourné vers la fabrication des échappements qui sont réalisé à l'aide de la gaine de fil de fer de jardin.







C'est tout pour le moment.
A bientôt.
François.

De la maîtrise et de l'imagination, c'est parfait tout ça

Paco

Bonjour

ancien.gta a écrit:
Je me suis tourné vers la fabrication des échappements qui sont réalisé à l'aide de la gaine de fil de fer de jardin.
C'est tout pour le moment.
A bientôt.
François.

C'est ce qu'il me faut pour mon He 111

Et voilà tu as LA bonne idée , je me suis pris la tête pour percer du plastique avec un forêt de 0,8 qui n'a pas arrêté de déraper  j'ai réussis à en faire trois  sur 24 qu'il me faut et là tu me sert la solution sur un plateau .

Un grand, non énorme merci!

A+

Hi hi... Ta débrouillardise à la Mike Giver a été dépassé par un copain, Gilles tu m'étonnes !!!
Très bon travail François, pas facile à manipuler la bête, mais ça me donne vachement envie de sortir ma boîte, si je n'avais pas trop de choses en cours.
Olivier

Bonjour à tous et merci pour vos remarques bienveillantes.
Je dois dire que je me suis casser la tête pour trouver LA solution en ce qui concerne la fabrication des échappements, à partir de la livraison des moteurs que j'avais commandé à Etienne.

J'avais tenté de les fabriquer avec une section tubulaire en plastique, mais je trouvais la solution trop fastidieuse.

La solution est venue, lorsque dans mon jardin, j'ai eu besoin de bricoler sur ma clôture
Si mon idée peut servir, j'en suis ravi.

En ce qui concerne les échappements, ils sont tous mis en place à présent, avec de la ciano ça tient bien.

Je m'occupe actuellement du jointage de l'empennage qui ne me donne pas satisfaction.

A bientôt.
François.

Bonjour à tous pour un point de situation sur l'avance de mon Super-G.

J'ai travaillé sur l'empennage jusqu'à ce que ça devienne présentable à mon goût. Dans cette zone je vais ajouter plus tard les marques de servitude après avoir mis du klir.



Les moteurs sont peints et en cours de séchage.



Essais à blanc du moteur n°4.



Je vous remercie pour les rares manifestations d'encouragements pour certain.

A bientôt.
François.

Joli travail et tes sorties d'échappement sont réalistes !

Patrick

Beau boulot François, les moteurs rendent vraiment bien, j'aime beaucoup ton Connie, félicitations !!!
Olivier

Bonjour

C'est vrai que l'empennage c'est un piège à pétouilles à lui tout seul.
Ca ne m'étonne pas qu'il t'ai posé des problèmes de ponçage, mais le résultat est super .

A+

Bonjour François,

Belle avancée!

Bonjour les copains.

Je vous remercie pour vos appréciations qui m'encourage dans la progression de mon Super-G.

Voilà en photo où j'en suis.  

Hier j'ai collé une antenne de teinte alu. Pour y parvenir, j'ai perçé la pièce au diamètre du support pour l'empallé dessus.  



Essais à blanc de la mise en place des moteurs. Les bandes cache visible me servent pour la numérotation des chaque moteurs, afin de respecter chaque emplacement, de 1 à 4, en partant de la gauche vers la droite, comme dans la réalité.






Etienne, je ne regette pas l'achat des moteurs. Pour tes futures clients, tu pourras leur donner mon astuce, en ce qui concerne la fabrication des échappements.



Effectivement Gilles, l'empennage est piègeux, et j'ai failli me faire avoir.

En ce moment, je prépare les hélices et les moyeux, le tout est séparé.

A côté de tout ça, le grand moment de la mise en croix arrive.  

a bientôt, et passez une bonne journée.
François.  

Bonjour

ancien.gta a écrit:
A côté de tout ça, le grand moment de la mise en croix arrive.  

a bientôt, et passez une bonne journée.
François.  

Encore un moment délicat, mais je te fais confiance ça va bien se passer.

A+

Surtout avec la taille de la bête, certainement un moment délicat, félicitations François, beau boulot !
Olivier

Bonsoir à tous.
La mise en croix est terminnée et dans mon élan j'ai collé le train principal et la paire de roues de la jambe du tarin avant.
En outre, j'ai fait des ouvertures au niveau du bord d'attaque à l'amplanture des ailes en me référent aux photos originales.
La suite en photo.

La mise en croix.






Les ouvertures au niveau du bord d'attaque.




Le train avant


Avec cette chaleur, je travaille avec une extrème lenteur.
Malgré tout, j'avance. La prochaine étape consistera à la peinture de la zone de la mise en croix.
Je suis soulagé que mon Super-G tienne bien sur ses pattes.
Je vous remercie pour vos encouragements et intérets portés.
A bientôt.
François.

Salut François,
Quel boulot effectué sur cette maquette, j'en suis incapable, respect

Toujours un régal de suivre tes montages

Bonjour les copains et encore merci pour vos encouragements bienveillants.



Je viens de recevoir un nouvel ordinateur et je fais un essais, c'est la raison de la présence de la photo ci-dessus.
En ce moment, je bricole en peinture les hélices et moyeux de celles-ci. Je m’apprête aussi en peinture, sur la zone de la mise en croix.
A bientôt avec des photos pour illustrer l'avancé du chantier qui dure depuis un bon moment.
François.

Bonjour les copains.

En ce moment je bricole sur les hélices avec la peinture, avant de coller les pales sur le moyeu.
En outre, j'ai fabriqué pour la mise en place des pales avec le moyeu, un dispositif pour caler les hélices convenablement.





Je souhaite m'occuper des hélices, et lorsque celles-ci seront finalisées, je fixerai le moyeu au moteur à 4 reprises.

Lorsque cette étape sera terminée, il sera temps de peindre le raccord Karmann et la partie inférieure de l'avion, avec la redouté teinte argent.

A bientôt, et je remercie ceux qui se donne la peine de laisser un petit mot.
François.

Bonne idée ton gabarit que je ne prends jamais le temps de réaliser !

Patrick

Oui tout à fait, c'est impératif de faire ce gabarit lors de la pose des pales d'helices séparées, beau boulot sur cette magnifique machine.
Olivier

oui le pifomètre sur ce genre de collage c'est pas top

Bonjour les copains,

Je viens de coller les hélices au moyeu pour les quatre moteurs, puis mis en place avec de la colle pour bois.
L'outil servant pour l'assemblage des hélices m'a bien aidé.

Les photos :

Une comparaison de la gauche vers la droite, entre le moteur de la boite et celui provenant d'Etienne (Renaissance).






Les 4 moteurs sont finalisés.


Je vais focaliser mes efforts en direction de la zone de la mise en croix pour la peinture.

Je remercie par avance ceux qui me lise et laisse un petit mot d'encouragement.

François.

J'ai l'impression que les pâles d'hélices sont différentes d'un moteur à l'autre ??

Patrick

Bonjour
Les pales d'hélices séparées c'est le pire montage qu'il puisse exister. Sur du plastique ce n'est pas facile, sur de la résine c'est la crise de nerf assurée.
Le collage des pales sans gabarit est très compliqué et il faut avoir un œil micrométrique pour le faire "à la volée".
En plus sur un quadrimoteur une pale mal orientée ça se voit tout de suite.

Opération réussie, merci au gabarit.

A+

PAT 21: J'ai l'impression que les pâles d'hélices sont différentes d'un moteur à l'autre ??

Patrick.

Avec le gabarit, j'ai fait le maximum pour faire des hélices uniformes par rapport à l'axe et l'orientation des pales.
A mon gout, elles me semblent identiques, avec peut-être une très légère différence.

Spadukit je partage ton opinion pour les hélices, c'est un véritable "casse-croute". Merci Gilles.

J'ai mis les moteurs de côté, et je vais faire la peinture sur le fuselage dans le secteur des ailes en espérant que la zone avec le mastique va bien se comporter.
François.

Beau boulot, maintenant la peinture, rien d'agréable pour la suite et et en plus il faut le manipuler le bestiau !!!
Olivier