[Heller / Airfix] Lockheed L 1049 - Super-Constellation

C'est propre, net en un mot c'est beau. Et un défi que je ne me lancerai pas connaissant mes possibilités

Paco

Le samedi que je vais au club, je vois à chaque fois celui d'Étienne en attente de montage des nouvelles nacelles moteurs, ce qui me tape à l'oeil c'est sont magnifique aspect "chromé".
Bravo François pour ta persévérance !
Olivier

Bonjour à tous et merci à Paco, Dom, Olivier, Old Rhino et Gilles de m'avoir laissé un petit mot bienveillant.  

Je pense que la fin de ce chantier se profile, car je viens de finir la mise en place de tous les décalques.
Il ne reste que l'installation des moteurs, enfin.

Les photos:













J'espère que la décoration vous convient.
Maintenant, je suis rassuré, car Le plus dur est fait.
Je me réjouis, en me projetant déjà dans un nouveau sujet, mais je ne sais pas encore sur quoi je vais me lancer.
A bientôt.
François.

Waouh ça de la gueule, bravo !  
Olivier

La livrée Air France lui va comme un gant, bravo François !

Patrick

opération décalques ..terminé avec succés

il va sur la voie de la finition

Hello François,
Le résultat de la pose des décalques est étincelante ... et c'est normal pour un Super constellation
Cette période délicate est passée

Est ce que tu as prévu de faire quelque chose sur les délimitations des portes de fuselage au droit des bandes latérales de décalques ?

J'aime bien

Bonjour à tous, et merci à Dakota-Smith, Pierre, Patrick et Jean-Christophe pour vos appréciations.

Pour Les délimitations des portes au niveau des bandes latérales, je n'ose pas entreprendre une modification, car je risque d'endommager la zone. Est-ce que tu proposes une solution Dakota?

Je viens de coller le moteur n° 3, et je vais traiter le n° 4 dès que possible. Après, je ferai ceux de l'aile gauche.

Je vais doucement, car c'est un grand oiseau, et je suis assez occupé pour aider mes parents âgés.

A bientôt.
François.

Salut François

C'est......MAAAAAAAAAAAAGNIFIQUE

Superbe comme toujours

Bonjour
Net et précis superbe.
La pose des décalques est exemplaire

A+

ancien.gta a écrit:Bonjour à tous, et merci à Dakota-Smith, Pierre, Patrick et Jean-Christophe pour vos appréciations.

Pour Les délimitations des portes au niveau des bandes latérales, je n'ose pas entreprendre une modification, car je risque d'endommager la zone. Est-ce que tu proposes une solution Dakota?

Je viens de coller le moteur n° 3, et je vais traiter le n° 4 dès que possible. Après, je ferai ceux de l'aile gauche.

Je vais doucement, car c'est un grand oiseau, et je suis assez occupé pour aider mes parents âgés.

A bientôt.
François.  

Bonjour François,
Si je devais faire les délimitations de portes latérales au droit des bandes de décalque latérales de fuselage, je verrais 2 solutions:

- Solution découpe de décalque:
A l'aide d'un gabarit, soit par bande dymo souple soit par une plaque métallique très souple (type gabarit de gravure Tamiya), je l'apposerais le long de la ligne de délimitation des portes puis en utilisant une lame Xacto neuve je découperais délicatement la décalque au droit de cette ligne. Ensuite j'appliquerais du produit de renforcement d'adhésion de la décalque avec du Microsol MI-2 (rouge).
Après un bon séchage, on peut y ajouter ensuite un jus foncé dans la ligne de délimitation, en fonction de type de peinture de fuselage (jus acrylique sur support de peinture enamel ou jus enamel sur support de peinture acrylique).

- Solution de peinture sur la décalque:
Je prendrais 2 bandes de plastique transparent fine et souple que j'apposerais de part et d'autre de la zone de délimitation des portes. Attention je pense que c'est un peu plus délicat car la largeur de la ligne de délimitation n'est pas bien grande (un demi mm voir moins). Je maintiendrais les bandes de plastique au dessus et au dessous de la décalque avec de la bande adhésive jaune type Tamiya, en évitant tout contact direct sinon risque d'arrachement de cette dernière, puis j'utiliserais un pinceau très fin pour appliquer un trait de peinture de couleur noire entre les 2 bandes de plastiques transparentes.
Après on enlève les bandes de plastique souple transparente.
Cette seconde technique est peut être un peu plus risquée par rapport à la première car il pourrait y avoir un risque de coulure de peinture juste en dessous des bandes de plastique.
Cela nécessite d'avoir une application de peinture régulière tout le long de la ligne.
A cette échelle de la maquette, ces lignes de délimitation ne sont toutefois pas bien longues.


Mais il existe peut être d'autres techniques à proposer par les membres du forum.

Bonjour à tous et merci à Gilles, Azul, Dom et Dakota pour vos éloges en ce qui concerne mon Super-G.
J'ai pris note pour tes conseils afin de faire des délimitations des portes, Dakota.
Je ne vais pas en faire, car j'ai trop peur de faire plus de mal que du bien. Il reste comme ça.  

Je suis content d'avoir collé tous les moteurs, concluant un chantier débuté au mois de mai.  
Je ne me doutais pas que ça durerai aussi longtemps.

Les photos des moteurs.






Une photo de l'original.


J'attends une fenêtre météo favorable, pour faire des photos définitives. C'est pas gagné d'avance avec la météo.

François.

Il est splendide, comme j'aime ! Dommage qu'il prenne trop de place car ta maquette fait envie. J'ai un projet à 1/144.

Bravo François !

Patrick

Superbe réalisation François pour cette magnifique machine !
Pour le temps, ce n'est certainement pas moi qui dirait que ce fut long, félicitations pour cet excellent travail.
Olivier

Bonjour à tous,

François, ta maquette de ce Super-Constellation est vraiment superbe. BRAVO j'adoooooore  
Cette robe aux couleurs d'AIR FRANCE lui va comme un gant
Les formes de cet avion de ligne sont délicieuses à regarder; on ne s'en lasse pas    

Tu as réussi à passer toutes les embuches de montage et avec toutes tes améliorations, le résultat est magnifique.

En visitant le net, j'ai découvert aussi l'existance d'une association française qui restaure un Super-Constellation aux couleurs d'AIR FRANCE (F-BGNJ) à Nantes. C'est très intéressant:

https://superconstellation-nantes.fr/

Une vidéo présentée sur France 3 Pays de Loire:

Bel avion, et résultat d'après une ancienne Heller chapeau bas, et d'après ce que j'ai compris tu peint a la main, pas facile .Perso je suis jamais arriver a peindre quoi que ca soit au pinceau
J'ai eu l'occasion d'essayer le mini compresseur de prince auguste avec un aéro Mig, il y a 3 vts sur le compresseur, ca fonctionne très bien, c'est tout petit et aucun bruit, dans les 130 euros plus l'aéro évidemment ...
Encore bravo...

Bonjour à tous et merci pour votre fidélité du suivi de ce chantier qui m'a paru sans fin, à cause des améliorations apportées et des complications.

En attendant les photos finales, je vous présente une photo lors d'un Noël de 1965, alors âgé de 4 ans, j'avais déjà choppé le virus.




Malheureusement, je ne possède plus ce Super Constellation qui était en tolle.

François.

ancien.gta a écrit:Bonjour à tous et merci pour votre fidélité du suivi de ce chantier qui m'a paru sans fin, à cause des améliorations apportées et des complications.

En attendant les photos finales, je vous présente une photo lors d'un Noël de 1965, alors âgé de 4 ans, j'avais déjà choppé le virus.




Malheureusement, je ne possède plus ce Super Constellation qui était en tolle.

François.

Je me souviens avoir eu une Caravelle d'Air France en métal. Et en plus elle avait l'escalier arrière mobile. Mais comme toi, je ne l'ai plus ...!

Patrick

Bonjour

Superbe, un résultat exceptionnel.
Par contre ça fait un sacré morceau.

A+

Magnifique résultat comme quoi les virus de la passion, n'attend pas la sagesse !
Olivier

Bonjour à tous et encore merci pour vos appréciations bienveillantes et conseils.

J'ai fait des photos en extérieur hier, sous un beau soleil, afin de finalisé et clôturé le sujet.













Pour ceux qui voudraient voir la différence entre un Constellation L 749 et un Super Constellation L 1049.







J'ai en réserve un dernier Super-Constellation sur mes étagères en réserve.
Je le garde pour en faire une conversion afin de réaliser un jour un Lockheed L 1649 Super-Starliner, si j'arrive a trouver quelqu'un qui me propose de faire l'aile ad-hoc. Se serait mon Saint Graal, pour ma collection.

Merci encore pour m'avoir suivi et encouragé.
François.

Franchement à la lumière du jour ça en jette, j'adore ton duo, félicitations François !
Olivier

fini

Bonjour
En lumière naturelle ça en jette

A+

Comme les autres, j'apprécie superbement ces images faites en plein jour. Le constel paraît tellement réaliste ainsi !

Encore bravo François !

@+ Patrick

Merci Gilles et Patrick.
François.