[Hobby Boss] Hawker Sea Hawk

Bonsoir,

Clap de fin pour le montage de ce Hawker Sea Hawk au service de Sa Très Gracieuse Majesté.
Ce kit Hobby Boss est une excellente maquette, le seul véritable point d’attention étant la jonction entre l’avant et l’arrière du fuselage, juste après les tuyères. Sinon, rien de particulier à signaler, c’est une maquette à mettre en toutes les mains, et nul doute qu’on peut aller beaucoup plus loin dans le détaillage.

Les photos finales sont ici.

Merci à tous ceux qui ont suivis, commentés et qui m’ont conseillé lors de ce montage.

A bientôt

olivier1 a écrit:Oui Christophe, je viens de regarder toutes les photos de Sea Hawk et le ne vois aucun code sur l'extrados, tu vas me maudire mais je pense qu'Hobby Boss c'est planté, en plus ça implique que les cocardes sur le dessus ne sont pas non-plus aux bons endroits !
Une photo que tu as posté au début du montage.

Cela n'enlève rien à ton travail magnifique !
Olivier

C'est aussi ce que je viens de faire, ayant été pris d'un doute en lisant ta question. Et moi aussi, je n'ai trouvé aucune photographie avec des codes sur l'extrados. Donc, ce doit être une erreur de Hobby Boss que j'ai bêtement suivi. Heureusement que j'ai représenté mon zinc les ailes repliées, cela se voit moi. Attention, le cliché que tu montres est celui d'un appareil restauré, donc méfiance

J'ai posté en même temps que toi, mais ma réponse est sur la page précédente.
Je n'ai qu'un mot à dire, superbe !
Oui je sais mais les photos d'époque de ce petit chasseur en vol sont aussi sans appelle.
Olivier

Fantastique ! Bravo, un très beau modèle.

C'est aussi affreux qu'incompréhensible, je n'ai reçu aucune notification de mise à jour de ce fil !!!

Donc pour remonter un peu le temps, oui je faisais bien référence à cette photo :

PZMR a écrit:Oui, sur cette photo, c'est bien un Wyvern

Je parlais de celle où j'ai rajouté des notes, d'où le qui pro quo...

Mais peu importe.

Oui, c'est ballot pour les codes d'extrados, mais ce n'est pas si choquant, ailes repliées.
Le résultat est superbe, à la hauteur du talent de notre Christophe de 1-72 (et autres fora). Cet avion, intermédiaire entre les premiers jets embarqués (comme le Sea Vampire) et d'autres de générations suivantes (comme les Sea Harrier et autres Phantom), est assez emblématique d'une époque encore faste pour les ailes de la Royal Navy. Encore un très bel hommage à ces hommes.

Donc, pour résumer : bravo, Christophe !

Merci messieurs, je suis content que ce petit Sea Hawk vous plaise
Vous pouvez craquer pour ce kit, il est vraiment sympa.

7 avions embarqués sur 10 présentés dans la signature !
Je ne compte pas le Bücker posé sur un lac gelé, ni le KV-2 qui fait trempette, ni les anciens montages (Corsair, Vindicator...).
A quand un hydravion ?

Heu, simplement six avions embarqués
J'ai plusieurs hydravions en stock, mais je ne sais pas encore quand je vais les démarrer.

Ouais, mais il y en a un qui a dû servir à former des aviateurs de l'aéronavale.
Et puis avec le Skyray, bientôt dans ta signature, ça fait 2 1/2, donc bien 7 au total avec un peu d'anticipation et de mauvaise foi de ma part...

Tempest a écrit:Ouais, mais il y en a un qui a dû servir à former des aviateurs de l'aéronavale.

En effet, il y a eu une version US Navy du BT-13