[Airfix] Dornier 217-J chasseur de nuit (FINI)

Belle peinture!

On passe à la mise en peinture des flancs.

Je me réfère au profil qui se situe en bas du message n° 3 en y mettant un iota d’excentricité (à savoir que je n'ai pas suivi scrupuleusement le schéma affiché sur le dessin).
La raison en est que je ne suis pas certain de pouvoir réaliser le lettrage correspondant au dit profil (il me manquerait une lettre ou l'autre pour faire la combinaison gagnante).
Il se pourrait donc que je fasse dans l’invraisemblance au niveau de l'identification.
Mais rien n'est encore définitif.

Pour l'heure je réalise le plaquage deux tons (RLM 65 et RLM 02) des flancs.
Camouflage tout à fait hors standard dont quelques Dornier Do-217 furent recouverts de manière totalement aléatoire.
Je trace au crayon et de façon approximative les contours des motifs que je peints ensuite en imbriquant les teintes.
Et cela pour un côté à la fois.
C'est long mais pas compliqué.





L'autre côté avant l'intérieur des fuseaux moteurs.

Pas courant ce camouflage mais c'est sûr qu'il va faire son effet !

Joli travail de peinture, je suis admiratif !

Superbe travail de pinceau.
Manuel

Déco vraiment originale !
Je sens qu'il va être superbe !

Patience et longueur de temps... donnent de bons résultats.

Paco

C'est parfait tout ça. Belle maitrise des techniques et tout ça parfaitement expliqué.

La mise en place des marquages et identifications est en cours.
Je me base sur le profil que l'on peut voir dans le contenu du message n° 4. Celui-ci identifie l'appareil comme celui étant codé KD + MZ.
Malgré mes recherches, je n'ai pu dénicher toutes les lettres permettant de réaliser ce code.
La maquette sera donc codée KD + RZ (remplacement d'une consonne par une autre).

Un tableau récapitulatif de la chasse de nuit allemande m'informe que les deux lettres se trouvant devant la croix de fer indiquent l'appartenance à l'escadre.
KD ne semble pas faire partie des principaux groupes de la nachtjagd car il n'y est pas repris (d'après le fameux tableau, là).
Et pourtant l'appareil a bien existé !


Les deux lettres se trouvant derrière la croix de fer indiquent l'appartenance au groupe.
R serait le Staffel 7 Groupe 3.
(à la différence de M qui serait le Staffel 4 Groupe 2).
Et enfin de Z est la lettre individuelle.



Mais pour coder KD + RZ j'ai déjà du jongler avec les découpes de lettrages.
Ainsi le D du dessous de l'aile est une composition à partir de deux autres lettres.
Et les deux D qui seront bientôt posé sur les flancs étaient rouge à l'origine puis ont été repeints en noir, par mes soins, pour les besoins de cette réalisation.
L'ensemble a été prélevé sur des planches MicroScale Decals et Esci.

Voilà pour les dessous de la petite histoire.

Bonjour
Le code KD+MZ ça ne serait pas plutôt un code d'usine avant livraison à une unité combattante.
J'ai trouvé sur un bouquin polonais de 1996 (édité par Kagero) consacré au Do 217 qu'il s'agirai d'un Dornier 217 M1 W.Nr 6158.

Voilà pourquoi tu ne trouves pas KD dans le tableau des groupes de la Nachtjagd.

A+

Bonjour Spadukit,

Il est tout à fait possible que KD soit un code autre que celui de l'escadre, lorsque l'avion est en cours de livraison, sans destination précise.
Mais alors, que penser des lettres MZ identifiant un Staffel et une position individuelle au sein de ce Staffel ?
A moins bien sur que cela ne soit que le fruit du hasard (on ne peut l'exclure).

L'autre question est: est-ce que ce genre de camouflage spécifique, visible sur les flancs, était appliqué en usine ou sur le terrain lorsque l'appareil était en affection ?

Mystèèère !...

superbe ce camo !

Bravo!

Voilà en quelques images l'évolution de la finition du camouflage.

Ma méthode est la suivante:
Un vernis brillant est posé à l'endroit où les décalcomanies viendront prendre place.
(vernis glycéro basique acheté en grande surface).
Après la pose des décalcomanies et lorsque celles-ci sont parfaitement sèches, le même vernis brillant est passé sur l'ensemble de la maquette.
Pour restituer un aspect satin-matt, j'applique ensuite du vernis matt glycéro (au choix: J'ai du Model Master Cote Matt ou de l'Humbrol Matt 49) dans lequel j'ajoute un soupçon de X-21 Flat base de chez Tamiya.
Le tout est grandement dilué avec un mélange White Spirit, Thinner, Thérébantine et essence F dans des proportions prisent au hasard mais qui aboutissent à une solution dont la consistance est semblable à celle de l'eau.
Je passe une, deux ou trois couches avec séchage complet entre chaque et en fonction du résultat obtenu (si c'est parfait avec une couche c'est bon sinon il y en aura une suivante et ainsi de suite).

Si cela s'avère nécessaire, je finirai par une couche de vernis acrylique (mélange gloss/matt dilué à l'eau dans lequel j'ajoute une goutte de produit mouillant genre Agepon) de chez Action qui me donne d'excellents résultats.
Dans l’intervalle (parce que tout cela prend du temps), je m'occupe des éléments externes (train d’atterrissage et autres).

Et au final: les parties vitrées.
Sur la maquette Airfix, les éléments vitrés sont de formes correctes mais de finitions élémentaires.
Je ne compte pas passer par une mise en peinture mais bien par l'application de décalcomanies maison en guise de montants et autres recouvrements.
Le procédé m'a déjà donné de bonnes satisfactions en la matière. Je le garde.

Il a une sacrée allure ce camouflage quand même

Je suis d'accord le camouflage est vraiment sympa et bien original.
Olivier

Un travail de patience qui donne un beau résultat !

Génial ce camo

Bravo

Dans son ensemble et tenant compte de l'âge vénérable de celle-ci , la maquette Airfix du Dornier 217 affichait une certaine vétusté (voir une vétusté certaine) que son passage de la version E à J-1 n'avait pas réellement bonifié.  
En effet, Airfix c'était contenté de remplacer le nez vitré de la maquette par un nez plein et d'ajouter des boîtes cache-flammes aux collecteurs d'échappements moteurs (cache-flammes peu souvent ou partiellement installés si je me fie aux photos consultées sur la toile).
Mais les éléments les moins bien réussis de cette maquette sont sans conteste les pièces transparentes représentant la canopée et le poste de tir ventral (installé au niveau de la cellule du cockpit).
Ces deux éléments sont rudimentaires et sont nantis de véritables meurtrières (voir de mâchicoulis) pour le passage des armes de défense.
Déjà que la canopée du Do-217 dans sa version chasse de nuit avait été débarrassée de ses armes de défense, mais en plus la pièce que proposait Airfix pour représenter celle-ci était simplifiée à l’extrême et affichait une partie arrière "contractée" qui ne correspondait à rien.

Restait encore à faire disparaître ces vilaines saignées indiquant l'emplacement des armes de défense sur l'arrière de la canopée.
Pour obtenir ce effet, j'ai d’abord comblé celles-ci avec de la colle blanche mais l'épaisseur du dépôt laissait apparaître une opacité de la matière après séchage complet.
Résultat semblable avec Kristal-Kleer.
C'est avec de la colle ultra-glue de chez Ammo que j'ai obtenu la meilleure solution (une parfaite transparence après séchage) et la mise en couleur de la pièce accentue encore la dissimulation.

Pour figurer l'armature de la canopée j'utilise la méthode de la décalcomanie maison, peinte en RLM 74 et découpée en fines bandes mises à mesure puis placées élément par élément.
Seul le contour de la bulle d'observation (qui n'a pas la forme appropriée) est réalisé au pinceau.
Je me suis arrêté à mis-longueur de la pièce car la partie avant sera traitée avec de la décalcomanie maison, peinte en RLM 75, afin de suivre les deux tons qui recouvrent le nez de la maquette.

Voilà la séquence en images.

Bonjour
Superbes arceaux de verrière.

Ou tu trouves cette colle AMMO

A+

Bonjour Spadukit,

Cette colle Ultra-Glue acrilyque de marque "Ammo Mig" provient, en ce qui me concerne, du fournisseur Passion132.
Elle se décline en version gloss et en version matt (suivant ce qui est recherché).
Mais je suppose que la gamme des produits Ammo Mig (peintures et tout le reste) se retrouve un peu partout chez les fournisseurs spécialisés en ligne et autres.

DePhil a écrit:Bonjour Spadukit,

Cette colle Ultra-Glue acrilyque de marque "Ammo Mig" provient, en ce qui me concerne, du fournisseur Passion132.
Elle se décline en version gloss et en version matt (suivant ce qui est recherché).
Mais je suppose que la gamme des produits Ammo Mig (peintures et tout le reste) se retrouve un peu partout chez les fournisseurs spécialisés en ligne et autres.

On apprend quelque chose à chacun de tes montages

La mise en peinture de la canopée est maintenant achevée.
(je ne suis pas trop mécontent du résultat global- après tout de même trois jours de pinaillage !)
Achevée mais pas terminée car à une bonne nuit de séchage succédera la mise en vernis des sus-nommés montants de la dite canopée afin de rejoindre, tant que faire ce peut, le fini satiné du reste de la maquette.
Après seulement je collerai définitivement la pièce sur son emplacement.

Dommage que le format "vignette" des photos ne permettent pas de savourer ton superbe travail

Et bien, ce montage est toujours aussi intéressant. La mise en peinture est fantastique.

A la demande générale et sans modification de prix (c'est ma semaine black friday) j'offre gracieusement une nouvelle prise de vue plus rapprochée de la canopée en question.

En effet, c'est mieux pour apprécier le joli travail effectué !

Je me rappelle de la base quand c’était le 215 E2 à part la belle couleur bleue, il y avait du travail. J'aurais difficilement pensé qu'on puisse arriver à ta réalisation. Bravo

Au passage la photo ci dessous est extraite d'un article de réflexion, que je trouve très intéressant, au sujet de la documentation et la réalisation du kit de base analyse en anglais du kit

Bonjour manuelg1957,

Merci pour le lien.
Outre ce qu'il contient d'informatif, celui-ci me rappelle que la conception de la base de cette maquette remonte à 1960 et confirme qu'à l'époque on était moins pointilleux (voir approximatif) sur nombre de points de détails.
Sans doute parce que le maquettisme en général s'adressait à un autre public que l'actuel.
C'est pourquoi j'y ai apporté peu de transformations dans son montage.
Et tenant compte de cela il y a malgré tout un lien de ressemblance avec le Do-217 tel qu'il a existé.