[Azur Frrom] Stampe & Vertongen SV4B [FINI]

Bonjour les copains !

J’en reviens aux biplans avec ce modèle qui me touche relativement près. D’abord, c’est un belge, ensuite il a été piloté par un collègue médecin. D’après lui, et je n’ai aucune raison d’en douter, le N°33 était dédié aux toubibs de la Force Aérienne Belge. Par ailleurs cet appareil a été longtemps exposé dans le hall principal de l’aéroport de Zaventem et est à présent au Musée de l’Air.

Alors voilà l’ouvre-boîte :













On démarre peut-être déjà aujourd’hui.

A bientôt

un petit avion sympa , que j'ai tendance à confondre avec le tiger moth

amuse toi bien

Toi aussi, on ne t'arrête plus.

Bon montage.

Chic, encore un modèle pas courant

Bonjour Patrick,
J'ai le même kit en stock pour faire celui de l'évasion de Mike Donnet et Léon Divoy.
J'ai posé ici une question restée sans réponse pour l'instant. Si tu as un avis, je suis preneur.

A+
Bernard

LGB a écrit:Bonjour Patrick,
J'ai le même kit en stock pour faire celui de l'évasion de Mike Donnet et Léon Divoy.
J'ai posé ici une question restée sans réponse pour l'instant. Si tu as un avis, je suis preneur.

A+
Bernard

Je suis désolé Bernard, j'ai aussi cherché ton bouquin en vain...

Merci Patrick,
Sans avis contraire documenté, je vais donc rester sur l'hypothèse d'un avion portant à la fois les cocardes belges et l'immatriculation civile. C'est d'ailleurs sa configuration initiale en Angleterre avec des cocardes britanniques.

A+
Bernard

Ma foi, ton idée se défend très bien.

Bonjour les gars !
Il est en croix sans gros problèmes. C’est un moucheron ce kit !
Je n’ai pas encore fixé la dérive qui se colle sur chant vu qu’il faut très rapidement masquer la verrière et donc pas mal secouer l’avion… Pour les cockpit, je n’ai ajouté que les harnais et un morceau de plastique épais devant le tableau de bord arrière (pièce manquante dans la boîte).
La verrière se pose aussi sans problèmes.
J’hésite sur la méthode de haubanage car les mâts de cabane de collent sur le bas et l’avant de la verrière (partie qui sera peinte). On verra s’il faut ou non renforcer l’assemblage.
Le dessous demande un peu de mastico-ponçage mais rien de pénible.




Prochaine étape : masquage de la verrière puis primer.

A bientôt

Bonjour
Un SV 4 c'est un modèle que je n'ai jamais monté en kit ou bidouille ...Sauf un "cadeau" Bonux que m'avais donné une voisine (la copine des 10 ans). Je l'ai conservé pendant quelques années(pas la copine la maquette ).

Je vais suivre ton montage histoire de voir si ça m'inspire. il se pourrait que j'en fasse un sous peu d'autant que j'ai des plans "au chaud" depuis plusieurs années.

A+

Merci Jean-Christophe !
@Gilles : tu veux la notice ?

C'est un beau kit, et les deux schémas de couleurs belges sont attrayants. Bon travail jusqu'à présent.

(J'ai construit un de ces avions en scratch dans les années 70 - un des deux seuls modèles que j'ai construits de cette façon - terminé dans un schéma de voltige "Rothmans").

patteke a écrit:Merci Jean-Christophe !
@Gilles : tu veux la notice ?

Non, merci je viens de regarder mon dossier j'ai tout ce qu'il me faut.

A+

Merci Mike !

Ca ce monte tout seul, ce petit machin.

Oui, jusqu'à présent, c'est tout bon !

Bonne semaine les potes !

Mise en couleurs. Tidjiou ! Où est le bon temps de nos bonnes vieilles peintures couvrantes ?
La prohibition de métaux lourds n’a pas été sans conséquences !



Et le gabarit pour poser la mâture :


Etape suivante : klirage et pose des décalcos.

A bientôt

Qu'il va être beau dans ces couleurs Au moins, on le repèrera de suite dans ta vitrine

Bonjour à tous,

Merci Jean-Christophe !

Les décalcos sont posées et la mâture aussi.
Quelques photos, les premières au flash qui dénaturent totalement les couleurs et la dernière sans flash qui redonne les couleurs initiales.







Prochaine étape, le haubanage. Je n’ai monté ni le moteur, ni le train pour faciliter les manipulations qui s’annoncent acrobatiques sur ce moucheron.

Une petite réflexion en passant :  mais quel est le sot qui a choisi un pingouin comme emblème d’une école de pilotage.

A bientôt

Bon courage pour la suite.

J'aime la couleur.

Bonjour
Ca se voit que c'est un avion école la couleur veut dire "écartez vous il y a un apprenti dans le coin"
Amuses toi bien avec les ficelles.

patteke a écrit:Bonjour à tous,
Prochaine étape, le haubanage. Je n’ai monté ni le moteur, ni le train pour faciliter les manipulations qui s’annoncent acrobatiques sur ce moucheron.
Une petite réflexion en passant :  mais quel est le sot qui a choisi un pingouin comme emblème d’une école de pilotage.

A bientôt

Moi aussi j'utiliserai un mot en trois lettres avec un "o" au milieu mais avec d'autres lettres de part et d'autre

A+

super boulot courage pour la suite

Je découvre en route et ça va vite par là. Bonne continuation.

François

Il va ressembler à celui-là



Bon haubanage rt bon courage

Je vous salue, amigos !

Merci pour vos suivis les gars !
@Gilles : On est d'accord, remplace le S par C et T par un N
@Didier : Il sera plus pétant, l'orange tire franchement vers le rouge.

Le haubanage est terminé. Haubaner la cabane a été un moment de grande tension… Mais bon, c’est fait !
Le train est posé aussi sauf les roues.




Demain, on fixe le capot, on vernis le tout, on démasque la verrière et on colle l’hélice et les roues.
Et ce sera [FINI]
A bientôt

Alors, je dirai demain, tout le bien que je pense de ce montage.

Je ne me lasserai jamais de contempler les haubanages des copains

C'est bien ficelé ce haubanage. Bravo.

François

Agréable après-midi, les copains !

Merci Philippe, Jean-Christophe et François !

Voilà le moucheron est terminé. Il s’agit donc du S&V 4b V-33 de l’Ecole de Pilotage Elémentaire, basé à Gossoncourt (Goitsenhoven). Et qui se trouve actuellement au Musée de l’Air à Bruxelles après un long séjour suspendu au plafond du hall principal de Zaventem.















Je ne suis pas particulièrement fier du résultat. Je me suis forcé au moment où mes mains jouaient « Good Vibrations » et ça se voit. Mais bon, le principal pour moi, c’est de m’amuser et ce montage m’a plu. Ah oui, si vous le montez, faites très  attention lors du dégrappage des jambes de train. Le croisillon est TRES fragile !

A bientôt