[Hasegawa] Boeing B-17 F Flying Fortress au dessus de l'Europe [Fini]

Superbe boulot de peinture.

Bonjour Dephil, il est en sommeil ton B 17 ?
Je viens de découvrir ton montage et je trouve que tu fais du bon boulot, et j'ai hate de voir la suite.
Pour ma part, j'ai la boite Hasegawa pour le Mephise Belle.
François

Petite avancée cette après-midi tempétueuse.

Peinture des gouvernes en ce qui concerne leurs surfaces supérieures.



Les photos le démontrent: sur nombre de B-17 camouflés, celles-ci arboraient une teinte nettement plus claire, par rapport à celle qui couvrait l'ensemble de l'appareil.
Par contre, les volets compensateurs (principalement, celui du gouvernail) gardent la teinte générale (sans doute parce que le revêtement est métallique).



Je n'y ai pas pensé de suite, je devrai donc les repeindre prochainement.

Le dessous des gouvernes est nettement moins marqué par les écarts de teintes. Leur non exposition à la lumière explique certainement cela.

le problème différence de teinte est du a la peinture utilisé par les ricains et la vitesse de vieillissement
la preuve en image sur cette photo la retouche parle d'elle même

Les opérations suivaient leur cours quand tout à coup: patatras, bardaf, badaboum !!!
Le "BIG" cataclysme !

J'en étais à poser les premières décalcomanies (les étoiles et les identifiants de groupe) lorsque à la pose de la lettre identifiant le groupe (un "C" sur triangle blanc, le tout en deux éléments séparés), cette dernière (le lettre "C") part en quenouille: soit en mille morceaux sur un bon tiers de la longueur).
Irrécupérable ! (et pas fier de moi)



Trop tard pour m'apercevoir qu'à l'exception des cocardes et triangles présents sur une planche séparée, la seconde (reprenant tous les illustrations individuelles) a ses motifs particulièrement friables.
Je me bafferais bien pour ne pas avoir pensé préventivement à y déposer un film de vernis brillant.

Quoi qu'il en soit: la lettre "C" n'est plus.
Issue de secours: je m'en vais voir dans ma seconde boîte contenant une même maquette.
Mais cette décoration n'y est plus (boîte acquise en brocante, cannibalisée à cet effet par son ancien proprio).

J'ai cherché une lettre équivalente dans mes réserves personnelles mais conformément à la loi des grandes frustrations: je n'y ai pas trouvé de motif correspondant.

Plusieurs solutions s'offrent à moi:
Monter la maquette sans l'identifiant apposé sur l'aile droite (bof, bof…)
Refaire la décalcomanie (le triangle, c'est facile mais beaucoup moins la lettre "C").
Passer à une autre décoration (compte tenu que les étoiles à branches sont déjà fixées aux ailes) via d'autres planches de décals à ma disposition (j'en ai l'une ou l'autre destinée au B-17).
Espérer trouver une bonne âme qui possède la décoration du B-17 F Hasegawa dans ses réserves (en particulier le triangle blanc et la lettre "C") et qui veux bien s'en séparer à mon profit (mais les espoirs sont plutôt minces vu l'ancienneté du kit).

Voilà ou j'en suis pour le moment.
Je vous soumets ce dilemme en faisant appel à une bonne âme.

En attendant… Je laisse le tout sécher et continue le montage proprement dit.

Bonjour
Si tu me donnes les cotes exactes du triangle, avec la vue de la notice que tu as mis au début c'est tout simple de faire des pochoirs. A toi de voir.

A+

pas cool cette histoire de decalques...

Bon courage pour la suite

Bonjour Spadukit,

Comme je l'ai précisé dans ce qui précède, refaire le triangle en décalcomanie est d'une facilité déconcertante: soit en utilisant comme support un déchet de décalcomanie puisé dans mes réserves soit en peignant sur l'envers d'un ruban craft en papier (technique ancestrale avec du support de même époque dont je possède encore l'un ou l'autre rouleau).

Mais peindre la lettre "C" qui se trouve en son milieu est une autre affaire.



(je dis pas que c'est impossible mais plus difficile: ça oui)

Salut
Tu n'as jamais peint avec un pochoir, c'est vraiment plus simple que ça en a l'air.
Je viens de terminer cette maquette



Il n'y a pas une seule décalcomanie, tout est fait à la peinture alors la lettre C c'est vraiment de la rigolade à faire.

A+

Bonjour Spadukit,

Effectivement, tu sembles parfaitement maîtriser la technique.
Mais celle-ci requière l'utilisation de l'aérographe alors que je ne travaille qu'au pinceau.

En dernier recours: refaire la décalcomanie serait plus dans mes cordes (par le passé, j'ai déjà eu l'occasion de m'y essayer).

Bonjour

DePhil a écrit:Bonjour Spadukit,
Effectivement, tu sembles parfaitement maîtriser la technique.
Mais celle-ci requière l'utilisation de l'aérographe alors que je ne travaille qu'au pinceau.

Qui a dit qu'il faut toujours un aérographe pour travailler avec des pochoirs? Ca marche aussi bien avec un pinceau, ici les cocardes sont faites au pinceau...



... avec de la peinture acrylique en tube(Pébéo, Lefranc et Bourgeois ect.) sans la moindre dilution. Il faut travailler avec un pinceau à poil très courts (3à5mm) verticalement en tapotant.
La technique du pochoir existait depuis très longtemps bien avant l'invention de l'aérographe.

A+

Salut Dephil.
Je te propose de reproduire la copie de la lettre "C" à partir de cette planche décalque pour te sortir de cette béchamel.
Si la dimension est trop grande ou l'inverse, il conviendrait de jouer avec un scanner pour obtenir la dimension désirée.
L'imprimer et comparer par rapport à celle de ton modèle.
Puis de découper le plus délicatement possible la lettre "C" et d'en dessiner le contour à l'aide d'un crayon bien taillé, et passer ta touche de pinceau magique.


Les solutions sont multiples, alors il faut prendre celle qui est la plus simple, car plus accessible.
Bon courage, François

Bonjour ancien.gta

J'ai cette planche.
Par contre, je n'ai pas le feuillet documentation qui l'accompagne.
Si tu la possèdes, je suis preneur de son scan.

J'ai ainsi la planche Esci (ainsi qu'une autre mais qui ne concerne que des B-17 G).



Avant d'envisager tout autre palliatif, je me lance dans la reproduction de la décalcomanie manquante suivant la vieille technique de la reproduction sur papier préencollé à l'eau.
J'espère pouvoir reproduire la lettre "C" qui, sur cet indicatif de groupe, s'inscrit dans un cercle (voir message n° 14).
Un compas d'écolier devrait pouvoir m'aider à la reproduire minutieusement au centre de son triangle blanc.
(restera à pouvoir la peindre avec justesse…)

Il conviendrai de comparer la lettre "C" de ton B-17 avec ce que tu possèdes en transfert, éventuellement à l'aide d'un papier transparent et de faire une superposition afin d'obtenir une solution.
J'ai obtenu la pièce jointe que je t'ai envoyée sur le net. Bonne chance, François

Superbe travail sur ce modèle et dommage pour tes décals.
Possédant le modèle B17G "noseart de la même marque, il se trouve que les marquages de nationalité sont sur la même planche que la tienne. J'ai donc les trois triangles blancs dont je ne ferai rien (mais pas les lettres C malheureusement )
Donc si cela t’intéresse....

Bonjour Le Duc,

Merci pour cette proposition que je tiens sous le coude pour l'instant.
Refaire le triangle n'est vraiment pas difficile du tout et tu te doutes que la lettre "C" aurait représenté plus d'intérêt en ce qui me concerne.

L'intention est louable de ta part, je la souligne d'un post-it mérité.

(si j'étais toi, je passerais un coup de vernis brillant sur la planche de gauche, afin d'éviter la déconvenue que je connais…)

Première tentative de dépose d'une décalcomanie après la passe d'une couche de vernis sur la planche de transfert en cause.
Les lettres sont découpées au plus près tout en  restant d'un seul tenant.

Et ça ne se passe pas bien.

La décalcomanie se brise en trois morceaux et perd des petits bouts lors de la mise en place.
Heureusement je parviens, vaille que vaille, à rassembler le tout et une retouche à la peinture jaune (heureusement du même ton) a permis de masquer les éclats et les raccords.
Ouf pour cette fois !!!



Inutile de préciser que la planche est repartie au séchage après avoir reçu une nouvelle couche de vernis brillant destinée à assurer une meilleure consolidation.
Une seule couche de vernis n'était pas suffisante. Une suivante et peut-être encore une troisième serait éventuellement appliquée après un nouvel essai.

J'en arrive à me demander si, au stade de la production, cette planche de transfert avait bien reçu sa couche de vernis !

Séquence précision:

Voilà le duplicata de la lettre d'identification détériorée quasi terminé.
Il me reste à faire disparaître le crayonné, d'y déposer une couche de vernis brillant et la décalcomanie maison devrait pouvoir être mise en place sans trop de soucis.

Pour le reste de la planche fournie avec le kit du B-17 Hasegawa, il semble que mes couches successives de vernis soient venues à bout de son excessive fragilité.

Néanmoins, les motifs restent fragiles et leur dépose doit se faire le plus délicatement  possible.

Bonjour
Il n'y a des taches de "médium green" que sur les parties mobiles?

A+

Spadukit a écrit:Il n'y a des taches de "médium green" que sur les parties mobiles?

Non bien sûr.

Si on ne le voit pas c'est simplement une question d'éclairage.
cela apparaîtra mieux après vernissage complet (gloss & matt).

Je suis admirateur de ton savoir faire sur les vieux decals et leur éventuel remplacement

DePhil a écrit:

Spadukit a écrit:Il n'y a des taches de "médium green" que sur les parties mobiles?

Non bien sûr.

Si on ne le voit pas c'est simplement une question d'éclairage.
cela apparaîtra mieux après vernissage complet (gloss & matt).

Ca me surprenais beaucoup mais on ne le voyait vraiment pas sur les ailes.

A+

Cette fois l'écueil est dépassé et tous les décalques ont pu être posée sans souci, y compris la lettre d'identification d'aile qui est une réalisation personnelle (en lieu et place de l'original, pulvérisé lors de sa mise en place).

La maquette a ensuite été recouverte de vernis brillant afin d'emprisonner définitivement tout cela.
A propos du vernis brillant, celui qui me servait jusqu'à présent était le résultat d'une récupération de ma première époque (remontant à plus de dix ans) dont la fluidité avait dû sa sauvegarde à l'ajout d'huile de lin.
Cet ajout avait comme inconvenant d'en allonger considérablement le temps de séchage et je m'étais proposé de le renouveler.

Malheureusement, j'ai omis de l'ajouter à ma dernière commande de petits matériels chez Passion 132.
Plus question de m'approvisionner  via cette filière (en raison des coups de transport pour un seul article).

Je me suis donc rendu au magasin de bricolage de plus proche pour me procurer un produit équivalent, le tout pour un prix bien plus intéressant vu la quantité minimum (250ml) mais surtout avec des caractéristiques autrement plus intéressantes (haute transparence, solidité et protection contre les UV) du vernis brillant destiné aux bois de bateaux.

Voyez vous-même le résultat !



Les opérations suivantes vont enfin pouvoir reprendre leur cours normal.

DePhil a écrit:...Je me suis donc rendu au magasin de bricolage de plus proche pour me procurer un produit équivalent, le tout pour un prix bien plus intéressant vu la quantité minimum (250ml) mais surtout avec des caractéristiques autrement plus intéressantes (haute transparence, solidité et protection contre les UV) du vernis brillant destiné aux bois de bateaux...

Pourrais-tu nous communiquer la marque stp
Effectivement, le rendu visuel est superbe

Tu t'en sorts bien. Bravo.

François

PZMR a écrit:Pourrais-tu nous communiquer la marque stp

Voilà pour ta bonne information, le vernis dont il était question plus haut.



Mais c'est un produit de base (Glycéro) comme il en existe beaucoup dans d'autres marques et c'est vraiment le moins cher parmi les moins chers que j'ai pu trouver.
(et c'est parce que j'ai des réserves en matière de vernis mat, sinon je pratiquerais de la même manière dans le cas ou…)

Rien d'extraordinaire en somme.

Bonjour
Les fabricants de peintures "pour maquettes" font leurs choux gras en proposant des conditionnement "spéciaux" dont on trouve par ailleurs des produits similaires voire identiques qui coutent dix fois moins cher en des conditionnements plus grands.
C'est valable pour les peintures, les colles ou les outillages etc.

Ceci dit ton B17 est vraiment magnifique

A+

Et voilà, c'est tout de même pas incroyable !
Je pourri déjà une superbe brillance réalisée à grand coups d'investissements dans un vernis tout venant pour étaler une première couche de vernis mat afin de permettre de m'attaquer ensuite aux bandes de dégivrages couvrant en grande partie les bords d'attaque des ailes, ailerons arrières et gouvernail.

C'est tout moi, ça.








Petite astuce pour ceux qui comme moi utilisent le support Vertigo (visible juste ici au-dessus).

Au fil de son utilisation, J'ai constaté que les éléments mobiles de l'outil n'offraient pas une tenue parfaite sous un serrage modéré (qui évite toute détérioration) du fait de la mise en contact de surfaces glissantes.
Une contrainte un rien trop forte et ça fini par bouger.

J'ai donc cherché une solution de remédiation via la mise en place de rondelles intermédiaires (les plus plates possible) afin de renforcer le contact jusqu'à penser aux petits anneaux plats en PVC destinés au renfort de fixation des documents pour classeurs à levier.
Grâce à cette solution, le contact de maintien est devenu nettement plus adhésif et le serrage des molettes peut se faire dans la douceur tout en assurant une accroche parfaite en position.



Merci qui ?...

Avant tout autre chose, j'ai entamé une petite révision du moucheté qui ne ressortait pas assez tel que je l'avais primitivement représenté.



Comme vous pouvez le constater, j'ai apposé les décalcomanies sur le nez de l'appareil, selon ce  que Hasegawa préconisait (voir message n° 15).
Interprétée par Hasagawa, la question du noze art (y compris du palmarès) apposé quasi-identiquement des deux côtés de l'avant du fuselage m'a semblé suspecte.
Parce que ce n'était pas dans les habitudes du moment.

J'ai exploré internet afin de mieux m'en assurer mais la majorité des photos concernant cet appareil ne reprenait que le coté droit du nez.
Jusqu'à ce que je tombe sur une rare photo présentant son côté gauche !
(dans ma documentation, une autre photo de ce côté atteste formellement qu'il s'agit bien du Hells Angels en question).



Hasegawa c'est donc méchamment fourvoyé !
Et moi aussi puisque je me suis posé cette question après la dépose des décalcomanies !

La vie est vraiment mal faite…