(Guerres d'Asie 2019) (Airfix) - Douglas Dauntless SBD-5 Français.

1/ PRESENTATION :

Voici un premier montage sur l'Indochine avec un Dauntless SBD-5 de l'Aéronavale.
Issus des stocks américains de la Seconde guerre mondiale, ces appareils (en version SBD-5 pour la France) furent retirés du service vers 1949 après de bons et loyaux services en Indochine.

L'appareil représenté pour ce montage appartenait à la Flottille 3F embarquée sur le porte avions "Dixmude".
La décoration est issue d'une planche Carpena consacrée à la guerre d'Indochine.

a/ La maquette : L'ancien kit Airfix.



Peu de pièces mais il y a l'essentiel et le kit ne demande qu'à être détaillé.
La boite propose en option 2 capots moteurs différents pour les versions SBD-3 et SBD-5 et un choix de 2 types de mitrailleuses dorsale (affût double ou simple).
La qualité de moulage reste correcte avec des surfaces rivetées assez réalistes et pas trop exagérées.
Seules les verrières sont un peu épaisses avec un moulage assez baveux...









b/ La décoration Française :

Les décalques Carpena, un profil couleurs de référence et 2 photos d'époque de l'avion... afin de se rendre compte du travail de patine finale.











A bientôt pour les débuts du montage...

un futur beau Dauntless.

Je m'étonne moi même, je l'ai écris d'une traite sans me tromper.

Tu va faire tous les trous des volets.

Bravo.

Philippe

Je vais suivre

Slt Kuro,

Bon montage !

un bon souvenir ce kit

j'avais acheté cette boite d'occaz ,



et utilisé une planche de décalques hasegawa ,

la verrière et le point noir de ce kit comme souvent sur les kit vintage de airfix

amuse toi bien

Pierre

Joliiiiiiiiiiik

Un bon vieux vintage Airfix
Bon montage, Alain

Je vais suivre avec intérêt

Bon montage

bon montage
il est super cet avion avec un passé historique chargé

lucsimonsaive a écrit:Le Dauntless est "un grand classique" qui offre l'avantage de plusieurs déco intéressantes.

Pour les verrières, je te conseillerai de ne garder que la fontale et de remplace les 2 autres par du rhodio.
C'est assez facile à mettre en forme et ça t'offrira l'avantage de les superposer avec un résultat nettement plus réaliste.

Bonjour Luc,

Superbe ton Dauntless :10s10:

Merci mon cher Christophe

Bon, je commence enfin le montage un tantinet à la bourre mais...

2/ MONTAGE :

a/ Cockpit :

Comme d'habitude, on commence avec le cockpit où tout est à revoir en Scratch et pièces de rabiots comme le siège du pilote et le strapontin du mitrailleur en utilisant tout de même les pièces Airfix.
On ajoute aussi les palonniers en Scratch et quelques aménagements du plancher.



La planche de bord d'origine est complétée d'une plaque de photodécoupe de récupération pour l'instrumentation et une petite console en profilé biseauté Evergreen complète sa partie droite.
On ajoute aussi un manche à balai pour le mitrailleur arrière et un coussin repose tête rond taillé dans de la tige Evergreen sur le haut de la plaque dorsale du pilote.







b/ Intérieurs fuselage :

Il faut aussi "meubler" les parois internes des demi fuselages à l'aide de la documentation.
Scratch et rabiots sont là aussi dans la partie.
Avant d'insérer le bloc cockpit dans le demi fuselage droit, on termine le cockpit avec ses harnais en bandelettes adhésives et une plaque de photodécoupe pour fermer la cloison arrière du mitrailleur.
Des taquets de collage permettent un alignement correct du bloc dans le fuselage.







c/ Peintures intérieures :

Après séchage complet, un fond de vert US intérior green (Humbrol 150) est passé sur la totalité de cet intérieur.
Le reste est complété avec des jus brun sombre et quelques couleurs secondaires comme les harnais en ocre clair, les boitiers et consoles en noir, de même que la planche de bord et les poignées des 2 manches.
Un dernier brossage à sec général en vert pâle achève cette étape.





d/ Moteur et capot :

On peut ensuite préparer le bloc du moteur. Il faut, pour commencer, affiner copieusement les tranches de sorties arrière de la pièce de capot et arrondir davantage à la lime ronde les bords de l'ouverture frontale un peu trop "carrée".
La pièce de moteur peut ensuite être emboitée par l'intérieur et collée définitivement dans le capot. Une belle peinture finale devrait suffire par la suite...







e/ Voilure :

On passe ensuite à la préparation des ailes principales. Il faut en premier coller en place le phare intérieur côté gauche avec une peinture noire par dessus afin, de l'extérieur, de simuler un creux sombre dans le phare. Le centre de la pièce transparente est ensuite grattée légèrement au cure dent en bois pour simuler rapidement une ampoule.

Les 2 pièces supérieures peuvent ensuite être refermées et leurs jointures finement poncées avec les bords de fuite des volets affinés en épaisseur.
Les trous des freins de piqué ne seront pas percés mais plutôt soulignés au final à la peinture.

Le fuselage peut aussi être refermé...











A suivre...

Très beau début
Un vrai plaisir de te suivre

Je ne savais pas que le radio mitrailleur avait un manche à balai, cela devait aider lors des ressources après un piquet,
pas d’assistance à l'époque.

J'aime beaucoup ton intérieur, un regret pour le perçage des freins, mais une bonne peinture et cela va le faire.

Philippe

Joli détaillage

çà reste un beau kit

Pierre

ça commence fort
tiens j ai été voir Midway je voue le conseille vivement encore un film qui va rejoindre ma collection
des sa sortie en dvd blue ray

sacré amelioration comme toujours

sergent-rock a écrit:ça commence fort
tiens j ai été voir Midway je voue le conseille vivement encore un film qui va rejoindre ma collection
des sa sortie en dvd blue ray

pas du tout convaincu par les extraits que j'ai vue, la version de 76 me convient tres bien ...

On continue...

f/ Puits de trains :

Il faut détailler un peu mieux les puits du train principal à l'aide carte plastique et de la documentation.
On commence avec la partie centrale des ailes dans laquelle il faut tout cloisonner.







g/ Voilure - fuselage :

Il est temps de "mettre en croix" la maquette... les joints principaux sont affreux et sont jointés à la carte plastique et au Mastic Sintofer.







h/ Finitions capot moteur :

Après ponçage soigneux, le capot moteur est peint en gris sombre à l'intérieur puis collé au fuselage.
On peut ensuite achever le cloisonnage des puits ainsi que les vides sous la casquette de bord du pilote... en y ajoutant quelques cadrans en rondelles d'Evergreen.
Le dessus du capot est mal représenté avec uniquement des goulottes d'armes en creux alors que des bossages sont bien présents sur les photos réelles. Ce détail est ajouté en feuille adhésive aluminium au dessus de tubes Evergreen. On n'oublie pas non plus les sorties d'armes dans les embouts creux des goulottes.









A ce stade, tout le rivetage un peu trop exagéré par Airfix est atténué par un léger ponçage général au papier abrasif fin puis affiné à la paille de fer mais sans le supprimer complètement...



i/ Finitions détails cockpit :

La casquette est équipée de son collimateur assez simpliste en Evergreen et l'arrière de l'échancrure de la carlingue du poste mitrailleur est complété d'un panneau en relief (panneau ouvrant dans la réalité pour permettre de sortir la mitrailleuse) réalisé en aluminium adhésif.
De plus, il faut compléter l'arceau de l'affût du siège mitrailleur en bandelette Evergreen mise en forme, Airfix ne fournissant que la moitié arrière...



j/ Trains d'atterrissage :

Ceux de la boite sont corrects et simplistes comme dans la r"alité mais on peut les compléter par leurs flexibles de freins en fil de cuivre.
Il faut compléter les flancs du capot moteur de tubes d'échappements (rabiots retaillés) et totalement oubliés par Airfix.
On peut aussi détailler les râteliers à bombes à ce stade. La base de la crosse d'appontage est refaite en Scratch et le dessous du capot est équipé d'un renfort en adhésif.

Les roues sont fausses au niveau des flasques... ils devraient être pleins et sont refaits avec 2 disques de carte plastique collés sur champ.
On peut coller aussi sous chaque aile les 2 petits mâts d'antenne qui seront ultérieurement équipés de râteaux en photodécoupe de récupération.

















Avant de coller en place les petites portes de trains, il faut peindre les roues et les jambes en blanc. Les pneus sont en gris foncé Humbrol 67.







A suivre...

Ben, et les photos.



Philippe

Philippe F a écrit:Ben, et les photos.



Philippe

Je suis en train de poster... elles sont installées.

Cela va nous donner un superbe Dauntless

Du beau boulot comme d'hab.
Bravo c'est du grand art.

superbe detaillage
si je peux me permettre , a ta place j aurai percé les aeros freins avant pour éviter les nervous breakdown après

On continue...

Finitions montage :

k/ Lance bombes, finitions du train, cockpit et verrière :

Ayant décidé de présenter l'avion avec sa bombe ventrale, il faut remplacer la pièce Airfix franchement moche par du rabiot de P 47 Tamiya.
Son rack est découpé puis recollé sous le ventre du modèle en réduisant sa hauteur.
Le système de fixation de la fourche du lance bombe est détaillé avec une pièce de rabiot et le tout est collé en place après le séchage complet de la charge.











Pour terminer le train d'atterrissage, il faut refaire les 2 petites portes en carte plastique fine et les fixer en place avec un vérin de commande réalisé en étiré.



La mitrailleuse arrière du cockpit doit être détaillée avec sa mire et son bouclier de protection (en carte plastique et à peindre en vert intérieur). L'axe rotatif et les chargeurs latéraux sont en demi rond Evergreen et peints en Gun metal.
On n'oublie pas non plus d'ajouter en bandelette adhésive métallique la trappe arrière qui pouvait s'ouvrir pour sortir la mitrailleuse en position de tir.





Pour la verrière, les pièces Airfix d'origine sont réutilisées pour les parties fixes après passage au coupound Tamiya et un affinage en règle des bords de découpes.
La partie ouvrante du pilote sera par contre simulée ouverte avec une pièce de rabiot plus large afin de pouvoir la faire chevaucher sur la partie fixe.
Le mat d'antenne est collé sans souci sur le côté gauche du capot.





A suivre...

Bonjour Kurogane,

Le Dautless et certainement une des plus emblématiques maquettes de mon enfance avec ses contemporains (Avenger,  Devastator, Helldiver, Wildcat et autres), appareils de la Navy ayant grandement participé à la victoire US dans le Pacifique, terrible conflit entre les USA (démocratie étatique) et l'Empire du soleil levant (totalitarisme militaire).
De cette maquette (qui fait encore partie de ma réserve), je n'en garde que de bons souvenirs. A l'exception de ses verrières, il est vrai.
Mais c'était là les stigmates d'une époque.

Et le mien est loin du détaillage artisanal fourni ici et exécuté avec maestria.

On continue...

DECORATION :

l/ Camouflage général :

On commence le travail de peinture avec tout les intrados en blanc Humbrol 130 sur 2 couches successives.



Pour les 2 tons de bleus, j'ai préféré utiliser des couleurs plus ternes (Les Dauntless Français provenaient de stocks américains aux peintures fatiguées...).
On passe au "bleu intermédiaire", en fait ici un gris bleuté moyen H 145 moins vif que le H 144 sur tout le fuselage.



Pour le bleu sombre des parties supérieures, on utilise ici du Bleu vert foncé H 77 donnant déjà un effet de patine après un lustrage au chiffon d'ébéniste.
A ce sujet et après avoir attentivement examiné les photos de l'avion réel, le schéma du profil couleur est faux, le bleu sombre passant en ligne droite uniquement sur les dessus du fuselage.







Pour finir cette étape de peinture, on y ajoute des retouches de teinte en plus foncé et légèrement plus satiné (mélange H 77 et H 15) sur l'arrière du fuselage (effectuée par les Français pour masquer les anciennes étoiles américaines).
Un effet de léger dégradé est obtenu par un jus préalable.

Enfin, on peut aussi commencer à ce stade les peintures secondaires (échappements en Gun metal sombre et le carter moteur en gris clair H 127)...
Les montants des verrières sont passées au vert intérieur au pinceau fin et certains panneaux métalliques du capot sont grattés au scalpel pour simuler un erraillage.





A suivre...

C'est chouette.