[Vacu] L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

Bonjour,

C'est dans ces cas là que l'on regrette de ne plus trouver de Strutz qui permettait de faire des mâts métalliques, plus résistants et facilitant les manipulations.
Qui aurait l'idée de produire à nouveau ce genre de profilés, mais je crains que ce ne soit de plus en plus un marché de niche, voire de nichette.
Pour Pollnagaillot, les jets ont le défaut d'être souvent alu, et c'est au moment de la peinture que l'on découvre le défaut de ponçage résiduel, là aussi très rageant....
Mais ne trouve-t-on pas notre plaisir dans la difficulté (je n'ai pas dit dans la souffrance)
A+

Azul a écrit:Bonjour,

C'est dans ces cas là que l'on regrette de ne plus trouver de Strutz qui permettait de faire des mâts métalliques, plus résistants et facilitant  les manipulations.
Qui aurait l'idée de produire à nouveau ce genre de profilés, mais je crains que ce ne soit de plus en plus un marché de niche, voire de nichette.
Pour Pollnagaillot, les jets ont le défaut d'être souvent alu, et c'est au moment de la peinture que l'on découvre le défaut de ponçage résiduel, là aussi très rageant....
Mais ne trouve-t-on pas notre plaisir dans la difficulté (je n'ai pas dit dans la souffrance)
A+

De la difficulté..Oui, c'est comme cela que l'on s'épanoui.... Et que l'on progresse.....
La souffrance .. ....Non, pas maso tout de même......
Tu as bien raison.....Pour l'alu......Scrongneugneu de ponçage

moi a écrit:
Et en voulant rectifier le dièdre en force... la cagade de trop:


deux mats fondus   . yapuka réparer...

Rageant

Comme tu dis yapuka

Bonjour à tous.

Bon c'est spectaculaire, mais pas si méchant.
Je ne dois m'en prendre qu'à moi même de toutes façons. J'ai voulu aller plus vite que la musique, pressé de partir à la réunion du club pour présenter la maquette finie, et j'ai à la fois trop approché le sèche cheveux et l'ai laissé immobile face à un hauban récalcitrant. La sentence n'a pas trainé...

Le moment d'énervement passé, j'ai chargé la maquette, une pochette de profilé evergreen et la peinture kivabien; et j'ai réparé ma cagade au club.
Les haubans n'ont pas souffert. Il m'a suffi de refaire deux mats à la bonne longueur et de les caler entre les deux ailes avec deux points de colle.

Ca m'apprendra la patience.

Du coup si j'ai un peu de soleil et de temps demain, je vous poste quelques photos de l'animal fini.

Jean-Claude: les mats métalliques en effet ça résoud ce souci, mais comme je le dis l'erreur est évitable et le risque faible.
Les mats métalliques m'inquiètent plus pour leur faculté au collage. Pas de possibilité de les percer en bout pour y coller une tige métal assurant un collage solide dans l'aile.

Adrien

Bonsoir Adrien,

Pour la fixation je les lime à la base pour réaliser un tenon de collage, puis une goutte de cyano UHU verte fait le reste.
Malheureusement mon stock touche à sa fin.

En tous cas bravo pour ton travail.

Bon, le voilà fini.





Ce DH-4 est donc un bombardier modifié parmi les surplus militaires pour assurer les premières liaisons postales et de passagers; en Angleterre d'abord, puis par dessus la Manche pour désservir Paris, Bruxelle en 1919.
Face aux compagnies françaises subventionnées, les anglaises ne pouvaient pas être concurrentielles et AT&T déposa le bilan en 1921. Instone survecut jusqu'en 1924 à la fondation de Imperial Airways sous l'impulsion du gouvernement britannique pour organiser et sauver les compagnies aériennes.






Photos un peu pourries. Je fais ça avec un APN en fin de vie... J'essaierai d'en faire des meilleures la semaine prochaine.





Pour l'anecdote, le voilà à coté d'un autre DH-4 qui a eu aussi une seconde vie après la guerre.


Les anglais ont finalement peu modifié l'avion en modifiant juste l'arrière du fuselage pour caser deux passagers et en reculant l'aile supérieure afin de reculer le foyer de portance des ailes pour compenser le poids des passagers à l'arrière.
Les américains eux ont quasiment reconstruit l'avion avec un fuselage métallique recouvert de bois.



Et une photo de groupe... le tarmac de Croydon et un panel de liners qui faisaient la liaison en 1920.


voilà... Et maintenant je vais laisser passer un peu de temps avant de remonter un biplan à charcuter avec de la résine... Je vais me trouver un P-51 pour le prochain montage...

Bravo pour ce superbe biplan et pour ces magnifiques liners !!!

Salut Adrien....

Quelle riche collection !!
Et une petite scénette pour chacune d'elle...ca ne te dis pas ????
Ne serait ce qu'un carré d'herbe...un petit bout de parking....
Ce serait un vrai plus pour les mettre encore plus en valeur.....

Merci pour vos commentaires.

Francis: Oui et non. En expo j'ai une série de socles (herbe, tarmac, terre...) pour présenter les avions, associés à quelques véhicules et personnages.
Les mises en scène varient selon les expos et les avions présentés





Par contre je n'ai pas le gout de faire des dios spécifiques à chaque montage. Trop chronophage pour le peu de temps que j'ai disponible; et ça m'intéresse moins que l'avion en lui même.
Et ça prend une place folle à stocker...

J'aimerais déjà prendre le temps de m'améliorer pour les figurines et faire une belle peinture... résolution 2017?

Bien vu tes présentoirs pour les expos....
Tu as bien raison à propos scénettes chronophages....
J'en ai deux en cours, avec au final plusieurs maquettes accessoire ( véhicules) c'est méga long.
Et en plus, je monte quelques autres avions à coté......qui m'entrainent à réaliser d'autres scénette..
C'est le cercle vicieux.....
C'est aussi difficile de rester plusieurs mois sur un même diorama....la lassitude guette.....
Pour les figurines, depuis que je me sers des Citadel et autre Prince August.....C'est un peu plus facile.
Cela reste quand même aussi pour moi à chaque fois une grande douleur...
Pour te dire que mes figurines 3D.....j'ai les chocottes de m' y attaquer....peur de les foirer !!!!

J'ai aussi quelques prince august et je fais quelques touches de peinture quand j'ai un petit moment... ce qui est pas fréquent pour le moment.
Ma grosse difficulté pour commencer c'est de maîtriser ce plastique mou et de faire accrocher la peinture dessus.

moi a écrit:J'ai aussi quelques prince august et je fais quelques touches de peinture quand j'ai un petit moment... ce qui est pas fréquent pour le moment.
Ma grosse difficulté pour commencer c'est de maîtriser ce plastique mou et de faire accrocher la peinture dessus.

Un truc qui vaut ce qu'il......vaut ( c'est ce que je fais dans le cas de figurines molles )

Ebarbage au scalpel et papier de verre fin...( barbant à faire !)
Nettoyage à l'acétone, qui mate un peu le vynil , et donne de l'accroche.
Couche d'apprêt ( bombe Tamiya )
.....et le plus difficile reste à faire !!

Superbe réalisation Adrien, bravo
Tu as une très belle collection de liners. C'était une bien belle époque pour l'aviation

Elle est superbe ta collection

J'ai d'ailleurs pu en admirer quelques exemplaires à Biesheim en septembre dernier

Francis: Je note le coup de l'acétone. J'ai essayé une couche de klir qui semble bien accrocher. Par dessus je passe un vernis mat pour faciliter l'accroche de la peinture.

Merci à tous pour vos compliments.

Didier: Malheureusement à Biesheim il n'y avait que mes maquettes. J'étais pas présent et n'ai pas pu te croiser.

Luc: Pas oubliée, mais occultée par les avions d'armes. Et pourtant ce sont les avions civils de l'entre deux guerre qui ont fait l'aviation telle qu'on la connait, en 39-45; et de nos jours.

lucsimonsaive a écrit:Toutes mes félicitations, cher Adrien, pour ce final haut en couleurs !

J'adore ta collection de "coucous d'entre les 2 guerres", leurs formes et couleurs sont magnifiques.

C'est toute une partie "un peu trop oubliée" de l'histoire de l'aviation que tu fais sortir de l'ombre et ça me plait énormément    

+1, voilà une collection fort originale et pleine d'histoire qui s'enrichie.

Et toujours un grand coup de chapeau pour la qualité de tes projets (pas des plus simples bien souvent).

Bonne année.

Olivier

merci Olivier

Des montages de fort bon aloi

Je déplace ton post dans les pas à pas terminés…

Paco

tres belle expo