[Vacu] L'angleterre n'est plus une ile. Fokker, DH-4 et Spad s33...

ouais... sauf que je l'ai pas fait. j'ai juste honteusement récupéré une photo sur le net... Donc les jeux restent ouverts.

C'est plus parlant, si je puis dire, avec de la couleur

Perso, j'aurais un petit faible pour le G-EAJC.

j'aime beaucoup le rouge


je suis loin

Pierre

vraiment MAGNIFIQUE


Pierre

Alors G-EAJC de préférence? manifestez vous pour donner votre avis.

Bon... Alors pour toi Luc, et rien que pour toi, puisque tu le demandes, je vais monter cette maquette en double et leur faire les deux décos... Ainsi tu pourras choisir celle qui te plait et je pourrai peindre ma maquette...

Eh bien la majorité a demandé le G-EAJC... je respecte vox populi.

Donc ailes en alu (grrr je deteste cet alu Prince August air) et fuselage bleu... Quel plaisir de retrouver de la Gunze. fine, sans crachotis, du bonheur à travailler après cet alu merdique.



Avec l'aile posée pour la photo





Les haubans se rapprochent à grande vitesse... joie... D'ici là décals, patine...etc.

Adrien

Très belle peinture au final ! BRAVO


Mon alu préféré, à l'aéro, est le REVELL Airbrush Color ... sauf que l'on n'en trouve plus
mes pots étant bientôt vides il va falloir que je trouve autre chose


A+
Pierre

Beau travail de peinture Adrien !

Et courage pour les haubans

merci messieurs

Pierre: pour l'alu je vais essayer les Vallejo metal color dont on dit tant de bien... wait and see.

Pour le moment j'attaque la pose des décals... et c'est le moment de faire un petit point sur le kit Classic planes.

Pour rappel voilà ce que j'avais dans la boite:
Le kit Airfix d'origine:

Là dessus rien à redire, du 50 ans d'age qui se bonifie avec le temps.

Les pièces de conversion Classic Planes et les décals spécifiques:




Des pièces résine: J'ai gardé les sièges passagers et les gros éléments faisant la bosse de la cabine. 4 pièces
Le thermoformé en papier à cigarette: poubelle
L'échelle épaisse et baveuse: poubelle
Le radiateur, copie de la pièce plastique en plus empaté: poubelle.

bon... à ce moment là j'essaie de me réconforter en me disant que le plus important du kit ce sont les décals dont les textes en blanc me sont impossibles à faire.

Et donc hier soir j'attaque la pose des décals, en commençant par le plus délicat, les blancs qui sont sur la planche jaune... Arghhhhh!!!! Le premier se décompose dans l'eau!!! J'ai passé un quart d'heure à recomposer un puzzle de lettres pour sauver le coup.
Bon... une couche généreuse de liquid decal film et j'attends demain pour m'y remettre.

En attendant je pose les grands codes d'aile... Mouais. Impression baveuse, pas du vrai noir mais un mélange de RVB et légèrement surdimensionné par rapport à ses profils... Si je les avais faits sur le copieur laser ça aurait été bien plus fin... Bon... finalement une fois en place ça ressort bien noir et les bavures ne se voient pas...

Conclusion, Classic Planes c'est bon, mangez en...
Autant j'étais satisfait du vacu du Fokker F.III qui était honnête pour un vacu, autant pour cette conversion j'aurais fait aussi bien en faisant la conversion moi même...

Vais me mettre au tamiya moi...

Salut Adrien,
Tu aimes te faire mal...grand fou !!
Encore une aventure pleine d"embûches..
Le pire c'est qu'au final ..on est tous assis !!!
C'est frustrant..Si tu te mets aux Tamiya......J'attaque le Puzzle.....C'est bien aussi le puzzle...

Donc une couche de liquid decal film, et un scan de la planche pour sécurité.

Bon... ils se sont malgré tout découpés en 3 ou 4 bouts, mais j'ai réussi à les poser assez bien. Il restera quelques retouches de peinture blanche à faire, mais c'est plutot bon dans l'ensemble.

photos avec les décals encore frais du micro sol.





Séchage, vernis pour protéger les décals, et je pourrai attaquer la patine.

Ceci est un message pour Luc: Alors là tu visualises? Ca te plait ou je recommence et fais l'autre déco?

il est vraiment beau le rouge


surperbe Adrien , il est vrai que le kit airfix est bien né

Pierre

Patine, vernis et démasquage des vitrages... Ca avance.

Les roues et l'hélice sont en place pour la motivation.









Je vais refaire le point du haubannage parce que j'ai l'impression d'avoir oublié quelques boucles et passages de cables; et je pourrai coller l'aile supérieure.
Vérifier le dièdre aussi, il me semble un peu fort sur les photos...

Pour les decals blancs représentant les grands codes tu as toujours la possibilité de les découper dans du decal blanc, je ne parle pas évidemment des décals représentant l'inscription "Aircraft Transport & Travel Ltd" pour lesquels je ne vois pas de solution sauf l'achat d'une imprimante du style OKI C920WT à plusieurs milliers d'euros

En tout cas, le résultat est déjà superbe et je te souhaite bonne continuation

merci pour vos commentaires

Allez hop. Collage de l'aile supérieure et haubanage.
Comme d'habitude maintenant je réhausse le plan de travail pour travailler à hauteur de vue en plaçant le tapis de découpe sur une boite à outils. L'éclairage en contrejour permet de mieux voir les boucles pour passer les haubans. Idem pour la feuille blanche comme fond blanc pour améliorer le contraste.



Les outils: fil de pèche, pinces fines, colle 21 et petits ciseaux.



Etat des lieux ce soir:



Contre toute logique j'ai d'abord haubané les mats extérieurs afin de stabiliser l'assemblage. Les mats de cabane qu'il faut ajuster en longueur ne sont pas encore collés. Ca sera l'étape suivante.
Par contre j'ai cassé deux mats, un peu longs, qui ont flambé sous la pression. L'un est déjà recollé et remis en place, le second sèche.



Décidement le haubanage avec les boucles devient à mes yeux la meilleure méthode. Elle pardonne plus les erreurs et la casse; fait gagner du temps de haubanage... Que du bon

La suite rapidement...

Quelle patience pour ce travail de minutie ! bravo le résultat es là

Merci Christophe

Peu de maquettistes sont capables d'en arriver là....
Ton haubanage relève de la micro chirurgie...Quand je pense que j'ai du mal à faire mes nœuds de lacets..!!!
Je crois que je vais continuer à monter mes jets de la guerre froide.... ...C'est même sur !!

Que tu crois Luc! Ca c'est dans le rêve de tout maquettiste, pas dans la réalité.

Lundi soir, retour du travail à 18h30, mes femmes jouent ensemble, je m'éclipse discrètement dans mon atelier.
Bon! J'en étais où?
...
Ah oui, je peux commencer le haubannage. Bon on met tout en place. Le fil nylon? Ok. Les pinces? Ok. La cyano? Ok, éclairage? Ok.
Feu.
Première boucle passée.

Adrien? tu peux venir préparer le biberon?
bon... interlude.

interlude de 45 minutes, mais la petite est couchée.

Deuxième passage de boucle. premier hauban en place.
Grmmmmbllll Ca veut pas passer.

A table!
A table vite je veux pas rater le début du film.

...

retour du repas, au moins une demi heure devant moi de disponible... royal...
4 haubans plus tard...
ouiiiiin... J'ai rien entendu
Ouiiiin... Il y a du vent dehors non?
OUIIIiinnn.... Elle va bouger avant moi
OUIIIIINNNNNN... Ah elle bouge.
OUUUIIIIIIINNNNNNNN Adrien! Elle a de la fièvre à cause de ses dents. j'ai besoin d'aide...

23h30, elle se calme et réussit à s'endormir, on est claqués et on s'effondre dans le lit... je maquetterai demain.

Mardi... copie conforme du lundi...

Autant que la maquette zen, ça fait un moment que je connais plus.

3 semaines pour haubanner le bestiau... J'ai déjà eu des biplans moins rétifs.





Et en voulant rectifier le dièdre en force... la cagade de trop:


deux mats fondus . yapuka réparer...

Quel courage !
Quelle abnégation.....C'est un chemin de croix !!..
Vive les jets !!!

Bravo pour le travail effectué et bon courage à toi !!!

un truc comme çà "m'arrive",je commence par braire , après j'ouvre ma poubelle pour y déposer un cri primaire

après je quitte l'atelier , pour ne pas écraser le kit contre le mur

Pierre