[Azur-FRROM] Ikarus IK2

Très jolie machine qui sort des sentiers battus.
La peinture est fine à souhait et la retouche n'est pas, comme le disait Olivier, choquante, au contraire.
La suite et la fin ?
Philippe

Je comptais le finir ce soir mais je vais remettre une couche de vernis un peu plus mat demain.
Effectivement j'ai un peu de silvering. Pas de mystère: la zone n'était pas assez brillante, j'ai pas mis assez de Klir. Comme tous les silvering, il est visible ou pas selon l'angle et l'éclairage. Il restera à prendre les photos dans les conditions où il disparait...

Après avoir repeint les pneus j'ai refait le jus "terre" à la jonction avec les jantes et c'est encore plus "crade" qu'avant, c'est mieux à mon goût.

Fini! Voici les premières photos de la petite mouette croate, d'autres suivront avec un arrière-plan.

Le viseur a été ajouté après démasquage, nettoyage à l'éther et klirage de la verrière. Les 2 petits morceaux de vitres latérales qui dépassent ont été ajoutés. Et pour finir, jambes de train, roues (il a fallu batailler pour qu'elles prennent un peu de carrossage positif), roulette, et enfin l'hélice.


Cette vue montre que le cockpit reste entièrement visible, du boulot utile! l'écaillage de l'arrière de l'hélice est "naturel" (les manipulations du montage...). Les pâtés de peinture sur les trous de sortie des haubans sont visibles. J'aurais peut-être dû en faire quelques autres volontaires ailleurs...Ils participent à l'usure générale de l'avion...


Vue du dessus. Les parois du cockpit sont très visibles:


Cette vue montre la complexité des mâts avec leurs haubans croisés, et la petite vitre carrée sur le côté du fuselage. A l'intérieur, elle donne au-dessus des pieds du pilotes de chaque côté. FRROM a simplifié les ouies du capots: elles sont toutes en creux alors que celles sous les échappements devraient être en relief. Détail impossible à refaire...Sur la roue, on note l'axe métallique percé, la peinture écaillée autour du trou d'accès à la valve de gonflage:


Vue latérale "à hauteur d'homme": on voit la différence de couleur des parties entoilées, du gouvernail dont l'arrière est plus brillant que le reste de l'avion, les 2 parties de la verrière escamotées dans les flancs du fuselage, et l'autre vitre latérale sur le côté droit:


J'ai réussi à boucler ce modèle en 2 mois, c'est déjà mieux que mes précédentes réalisations...Je vise un mois par modèle...Celui-ci est simple par certains côtés (pas de fil d'antenne, pas de collimateur, pas de compensateurs, aile et empennage monobloc...) mais il y a une forêt de mâts et un peu de haubannage. Voilà, un de plus dans la vitrine.

Bravo , joli travail

Il est magnifique !

Bravooooooo.

Pikku Sussi

J'aime beaucoup :
Maquette originale et très belle réalisation ! Bravo
Bien joué pour les différences de tons et super travail sur la mâture.
Cordialement

salut vincent
Très beau boulot, tu as fait un montage soigné et une très bonne peinture ce qui nous donne un ensemble très sympa à regarder
félicitations

pas facile de donner du relief à ces camouflages verts unis... ça m'a souvent rebuté; mais là tu t'en es sorti avec brio. J'aime beaucoup ces nuances subtiles.
Et le montage est à l'avenant, détaillé, documenté et réfléchi... Bref J'adore!

bin ma fois elle est quand même élégante cette machine , je dirai même racé

superbe boulot vincent

Pierre

Merci à vous. Oui une fois qu'on a peint une maquette d'une seule couleur un peu terne comme celle-là, il faut se creuser la tête pour la faire "vivre" avec différentes choses: ombrages, patine...mais je dirais que c'est le moment le plus agréable, qu'on dose comme on veut, pas d'obligation de résultat comme les haubans qui doivent être tendus, on s'amuse...

super !

20 pages de montage qui s'achèvent sur une superbe peinture
Bravo :

Bonjour
La différence de peinture entre les parties métal et entoilées est fort bien rendue
A+ Gilles

Merci à vous, je mets les nouvelles photos dans la rubrique "expo des avions au 1/72".

Bravo, Vincent. Je me joins au concert de louanges, amplement méritées.
Épatant.

Merci. J'ai expérimenté dessus des trucs qui pourront resservir comme l'ombrage "sandwich" entre 2 couches de camo.

vincentm a écrit:Merci. J'ai expérimenté dessus des trucs qui pourront resservir comme l'ombrage "sandwich" entre 2 couches de camo.

ké zako c't'affaire??????

Non Gilles, ça ne se mange pas. Ça ne se boit pas non plus.

Ben voilà:
constat:
-pas toujours facile de faire un pré-ombrage qui se verra sous le camo.
-on voit bien mieux ce qu'on fait en "post-ombrant" (couleur de base plus noir sur lignes de structure)
-mais le résultat étant grossier, on l'estompe sous une nouvelle couche de camo assez translucide

Plus facile à dire qu'à faire sur un camouflage multicolore...

Un beau montage, un pas à pas intéressant et au final un beau, très beau, croate !!

A+
Marc

Je mets dans les pas à pas terminés.

J'aime bien l'idée du sandwich qui rejoint un peu ce que j'avais imaginé au cas où je voudrais refaire mon Tigre Volant, bien que dans ce cas il s'agisse surtout de rendre l'aspect "passé au soleil" du camo.

En tout cas, le résultat du travail est délicieusement cracra, la gadoue des roues est parfaite !