[!! TERMINE !!] [Revell] P-51B Mustang

Bonjour à tous !

Comme annoncé suite à la fin de mon F-18, Je me lance dans un montage plus petit.
J'ai donc choisis le P-51B de Revell, que j'avais déjà monté une fois. Je l'ai choisis car il a une particularité, c'est premier montage que j'ai fait lors de ma reprise du maquettisme en 2013 ! Une mini-madeleine de Proust en somme

En 2013 donc, je l'avais monté "out of box" avec seulement 5 pots de peinture, et j'avais choisis la version RAF car son fameux camouflage 2 tons me faisait envie. Aujourd'hui, je lorgne sur l'autre décoration, celle de la boîte...

Et comme aujourd'hui je suis quand même un peu plus balèze qu'en 2013, j'ai pris un peu d'aftermarket pour me pimenter le montage

Remarquez, ce n'est vraiment pas forcément la maquette qui force l'utilisation d'aftermarket, tant la présentation globale de Revell est soignée sur ce modèle. Mais...mais une petite déception à l'ouverture de la boite m'aura forcé à chercher d'autre matériaux.

Je n'en dit pas plus, vous allez comprendre, voici les photos... :

Voici donc le très joli boxart, représentant un P-51 dans le pacifique, en plein bombardement de roquettes bazooka. Spectaculaire, ça donne envie, non ?


La boîte contient trois grappes vertes en plastique dur, dont la gravure est en creux, et très fine. Une grappe transparente est aussi présente, pour la verrière, qui est en un seul morceau.


Les surfaces extérieures sont précises, les lignes finement gravées, et de nombreux rivets sont représentés.


Les puits de trains sont vraiment joliment meublés, vous ne trouvez pas ?


La troisième grappe comprend deux bidons et deux bombes. J'ai été surpris de voir que dans cette boite, je n'ai pas retrouvé le second modèle de bidons ainsi que les lances roquettes bazooka ! Aussi il me manque la pièces représentant les ailettes (?) d'une des bombes    Heureusement que j'ai gardé les bazookas de ma boîte de 2013 oufff !   Par contre, pour les bidons, je n'aurais pas le choix, ce sera forcément ceux-ci :


Ici la notice, ancien modèle de Revell, que j'ai toujours trouvé claire, donc pas de soucis, tout comme les décals, fines et bien consistantes. On verra à l'utilisation.


Et enfin, ce qui me força à me tourner vers l'aftermarket : la verrière ! Celle de droite est celle du kit. Elle est sacrément trouble n'est-ce pas ? J'ai trouvé ça trop dommage, donc j'ai été en chercher une nouvelle chez Falcon (à gauche) : la différence de clarté et de finesse est impressionnante ! De plus, la Falcon est vraiment très rigide. j'avais peur que la finesse ne la rendre fragile, mais ce n'est pas du tout le cas.  


Du coup, quitte à commander une nouvelle verrière, j'ai aussi pris des masques pour ne pas m'embêter ni l'abimer. D'ailleurs je compte bien l'ouvrir cette verrière, car le système d'ouverture du P-51B est intéressant et je compte bien que l'intérieur de cette maquette soit visible et agréable à regarder grâce à la planche de M.Eduard  



Et voilà pour la petite revue de kit et l'explication du projet : me faire plaisir en variant les matières (ce n'est que ma deuxième photodécoupe et ma deuxième verrière thermoformée) et en montant un zinc élégant qui me rappelle deux trois souvenirs  

A bientôt pour le cockpit, mais comptez un peu de temps hein, car avec la photodécoupe, j'ai un peu de travail  

Bon commentaire qui donne envie de te suivre sur ce projet.


J'ai le même, mais avec verrière Malcolm, qui attend sa peinture

Paco

avec Revell c est tout ou rien ou on retombe sur des moules dignes de Dragon ou on s arrache les cheveux
de ce cote la pour moi c est trop tard j ai deja le front aerodynamique

Hormis la verrière , elle n'a pas l'air mal du tout cette maquette.

Bon montage

tu as de la chance qu'il a que la verrière a changé

car si il avait eu un défaut sur le capot tu aurai du mettre le moteur packard en résine de chez brassin


Pierre

J'ai monté ce kit il y a une bonne dizaine d'années et j'en garde un excellent souvenir. Il ne me semble pas que la verrière m'a posé problème.
Bon montage Florent

elle semble bien cette maquette, je vais suivre pour comparer avec le nouveau KP

Bon, je suis encore largement dans les temps…

Sympa ce mustang . Bon début

@Luc, tu as eu de la chance avec ta verrière ! Moi aussi, celle que j'avais faite en 2013 était bonne. Mais alors celle là ....

@Fafl, à mon avis, le nouveau KP est excellent. Il faut que je me le commande d'ailleurs...

Bon, le sujet est entamé depuis le 28 Mai, et j'avoue avoir déja pas mal bossé dessus, sans prendre le temps de poster les avancées. Mais pas de panique, j'ai bien photographié les avancées =)
En avant ...

I - Travaux préliminaires : le changement de la verrière

Oui c'est au tout début que je me suis attaqué à la verrière, ne voulant pas investir de temps dans le montage et la peinture avant d'être certain de réussir à effectuer mon changement de verrière.

Pour rappel, la verrière de base, c'est cette chose là :

Elle s'adapte plutôt bien, quoique finalement sur la photo on remarque tout de même quelques jours, mais elle est en réalité un peu sous-dimensionnée et surtout : elle est trouble !!!  

Je voulais donc passer à la verrière Falcon en vacuformé :

Tout de suite on remarque deux choses : les dimensions ne sont pas identiques, il faudra creuser à l'avant, et le fuselage devra être coupé pour s'éviter un ajustement délicat des lunettes arrières à l’installation.

D'ailleurs c'est le fonctionnement proposé par Falcon qui "recommande de couper la maquette au niveau des pointillés pour faciliter son installation" :


C'est donc parti pour le découpage de la maquette, à l'aide de mon outil à graver Tamiya.

Je le passe plusieurs fois le long de la verrière Falcon directement, jusqu'à ce que je puisse termine au cutter de modélisme. Une fois le plastique bien enlevé, je fais de nombreux ajustements au cutter et à la lime.

Au final, après tout de même 3 heures de travail rien que pour ça (mais j'inclus les 2h de réflexion, analyse, et hésitations.... ), j'obtiens un résultat qui me satisfait :

Vous remarquerez que j'ai aussi coupé la verrière pour la représenter en position ouverte.

Allez à bientôt pour le montage de l'intérieur et sa peinture (fini le weekend dernier, déjà )

PS : depuis, j'ai fais l'acquisition de mini-scies Tamiya en photodécoupes :

Je suis très impressionné. Elles ne font que 0.1mm d'épaisseur et franchement ça coupe hyper proprement et facilement le plastique de la maquette ! Dommage que je ne l'ai pas eu avant ma découpe mais ce n'est pas grave. Un produit à recommander selon moi

Beau travail sur cette verrière. Mis à part pour ce qui concerne la verrière le kit Revell est très bien, je l'ai fait y a un peu plus de dix ans avec une verrière thermoformée également mais contrairement à toi j'avais choisi de découper la verrière pour l'adaptée au fuselage et j'en avais bien bavé.
En tout cas c'est le genre de boulot qui vaut le coup et je te souhaite bon courage pour la suite.
Qu'est-ce que tu as choisi comme déco?

garcimor a écrit:Beau travail sur cette verrière. Mis à part pour ce qui concerne la verrière le kit Revell est très bien, je l'ai fait y a un peu plus de dix ans avec une verrière thermoformée également mais contrairement à toi j'avais choisi de découper la verrière pour l'adaptée au fuselage et j'en avais bien bavé.
En tout cas c'est le genre de boulot qui vaut le coup et je te souhaite bon courage pour la suite.
Qu'est-ce que tu as choisi comme déco?

Salut Garcimor ! Et bien ce sera la déco du Boxart J'avais déjà fait la version RAF en 2013. Et puis la déco du boxart est très chouette je trouve. Aussi, je d'bute à l'aérographe, donc une déco unie me convient parfaitement pour l'instant

tu en a pas fini avec la galère, cela va pas être beaucoup plus simple de faire un masquage qui respecte les courbes...

Le masquage de la verrière ? Je vais y venir ... j'y suis déjà passé

II - L'intérieur

Une fois les côtés du fuselages rabotés pour s'adapter à la verrière, je suis passé à des choses plus simples. Quoique ...

L'intérieur est agrémenté de la photodécoupe Eduard qui apporte à la fois plus de finesse aux ensemble et aussi complète largement les instruments.

Vous voyez ici que le fauteuil est ainsi très fin, rien à voir avec le gros pavé d'origine, et les consoles gagnes en relief, ainsi que la radio à l'arrière.


Le tableau de bord aussi est plus sympa, notamment les commandes de gouvernes.


Les trains sont affinés de quelques éléments pas vraiment bien représentés. Ici la photodécoupe apporte beaucoup...malgré mon travail un peu cochon...


Ensuite, comme je prépare tout pour la mise en peinture, j'ai masqué la verrière afin de passer la couleur de l'intérieur sur les montants. Alors là les masques n'étaient pas du tout adaptés ! Grosse déception. Pourtant ils sont de bonne qualité, en un plastique/caoutchouc collant bien souple. Ils sont réutilisables quelques fois. En fait je pense qu'ils étaient juste pour la verrière du kit...mais pas ici. Résultat, je m'en suis servi tout de même, mais pour les coller sur mon ruban de masquage afin d'avoir la forme de vitre correcte, puis j'ai agrandi a peu près toutes les fenêtres. Au final, je m'en sors bien je pense, on verra au démasquage, surprise !

Je sais déjà que pour les lunettes arrières ce ne sera pas le top, mais partout ailleurs normalement ce sera bon.

Ensuite, peinture de tout l'intérieur, avec une couche de vert, mélange de Vert Bronze 65 avec du Vert mer 48, selon les recommandations de Revell. tout est passé à l'aéro, cela conserve bien les détails de la gravure de la photodécoupe.


Ensuite, on peint le noir, puis on rehausse les consoles avec des boutons blancs principalement. Un peu de rouge, de marron, on s'inspire des photos de cockpit que l'on trouve facilement sur internet.
Vient enfin le moment du brossage gris clair ou vert clair puis du jus noir.


J'ai aussi ajouté un peu d'alu pour présenter de l'usure, mais je ne suis vraiment très bon dans ce genre d'effets.


Au prochain épisode, la fermeture du pit, la mise en croix, et le masticage.

Hello

Chouette début de montage.

Bonne suite

Gérard

Encore un kit qui peuple mon stock ! J'ai déjà en cours le kit Academy et je me suis fait avoir comme un bleu : les entrées d'air ne sont pas cloisonnées !
Qu'en est-il pour le Revell ?

Merci Luc et Gérard.
Olivier, je ne vois pas de quoi tu parles avec les entrées d'air ? En tout cas sur le Revell, tout me semble bon de ce côté...

Alors tant mieux pour toi !
Ah oui, sur les P-51 B/C (au moins), le plancher du poste de pilotage était en bois.

Joli cockpit, qui sera bien visible avec la verrière ouverte.

Excellent choix pour la déco, c'est aussi celui que j'avais fait. Comme beaucoup de camarades j'avais suivi les instructions de Revell et peint la casserole d'hélice en rouge mais au vue de photos couleurs trouvées par la suite, il semblerai que ce n'était pas le cas! Les voici:







Autrement voilà le lien d'une étude sur les couleurs intérieures des avions US : http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/02/stuff_eng_interior_colours_us_part2.htm
Il y est dit que selon le manuel de maintenance les planchers en contre plaqué des P-51 étaient peint avec une peinture anti-dérapant noire.

Bonne suite.

Merci de vos commentaires !

Pour le plancher, je savais qu'il était en bois, mais la représentation de Revell, avec une gravure simulant les veines du bois était bien trop grossière pour je ne la conserve. Et puis la photodécoupe à apporté d'autres petits détails, malgré son aspect lisse.

Pour l'anti-dérapant, effectivement, la photodécoupe les laissait apparaître, mais je ne pouvais imaginer qu'il s'agissait de cela...trop tard, c'est maintenant bien fermé et inaccessible.

Maintenant la casserole d'hélice. Alors là je suis déçu, je m'étais habitué à ce joli rouge qui aurait égayé l'appareil ! Bon. je regarde tes photos et me dit qu'il y a toujours le blanc cassé pour trancher un peu de l'olive...si jamais j'abandonne définitivement l'idée du rouge !
Plus sérieusement, quelles autres couleurs pourraient prendre place sur une casserole d'hélice de P-51B dans ce théâtre et à cette époque ?

Joli travail sur l'intérieur de l'habitacle. Bravo à toi.

Pour la couleur de la casserole malgré mes recherches je n'ai rien à te proposer, le bouquin de Kenn C Rust sur la 14ème air force n'apporte aucune précision sur ce point. Toutefois pour les P40, dont était équipé le 26ème fighter squadron avant le P51, elle est donnée pour vert olive ou rouge. A toi de te faire ta religion

Paco

Je suis avec attention ton montage...

Je l'ai en stock...

Bon pour la couleur de la casserole...moi perso je ferais comme je le sent...le rouge même faux lui ci a merveille ...

Comme dit Fred tu fais comme tu le sens, je n'émettrai aucune critique car je n'y connais rien

Joli 'pit

Merci à tous vous êtes nombreux à suivre le montage maintenant

Pour la casserole, c'est décidé cela sera rouge carmin !

Le modèle est déjà un peux plus avancé, il est en croix et quasi-prêt pour débuter la peinture. Malheureusement, mon rythme ralenti car je suis très occupé au travail en ce moment, et je consacre presque tout mon temps libre à la préparation d'un trail...
Mais voir la maquette sur mon bureau tous les jours me donne vraiment envie de continuer, j'aimerais avoir plus de temps !!

Question bête : sur quel théâtre d'opération sévissait ce P-51 ?
S'il avait affaire à des japonais, tu peux oublier le rouge, banni des déco US pour éviter les tirs fratricides.

Grrrr… Je suis à nouveau en phase d'invisibilité ! Je veux dire que je ne vois pas les photos, pas même une petite vignette pour me dire qu'il devrait y en avoir une ici ou là… Est-ce que les autres lecteurs ont le même problème où est-ce ma bécane qui pédale dans la choucroute ?

Michel, as-tu essayé d'autres lunettes ?

OK, pas taper, je