[MPM] Arado Ar 95

Bonjour,
J'ai jeté un oeil au kit ce matin : les décals sont plaqués sur le zinc et tiennent solidement. Je vais pouvoir poursuivre ce montage tranquillement.
Alléluia !!! Vive le klir !!!
Bon dimanche

Bravo !

3 séances de peinture? vive l'aero!
bien joué pour les decals.

Question , Christophe : Comment fais tu pour faire adhérer le décals avec le klir ?

Je m'explique :
Moi aussi j'ai eu ce problème auparavant, et j'avais entendu parler de fixer les décals au klir. Sur mon dernier montage, le F-18, j'avais ce genre de souci : des décals pas assez souples et qui n'adhèrent. J'ai tenté au klir, mais j'arrivais pas à "tenir" le décals plaqué au modèle le temps que le klir sèche !!
C'est con... Du coup j'ai collé à la colle blanche un peu dilué : Ca colle plus fort ! Mais c'est aussi moins esthétique et plus épais.

DU coup je veux bien un peu plus de détails sur le "collage" au klir.... bien que je ne vois pas trop ce que tu pourra me dire de plus...

Tempest a écrit:Bravo !

Merci Olivier.

fafl a écrit:3 séances de peinture?  vive l'aero!
bien joué pour les decals.

Merci !!!
Mais avec le pinceau, on évite les longues séances de masquages

Sandman a écrit:Question , Christophe : Comment fais tu pour faire adhérer le décals avec le klir ?

Je m'explique :
Moi aussi j'ai eu ce problème auparavant, et j'avais entendu parler de fixer les décals au klir. Sur mon dernier montage, le F-18, j'avais ce genre de souci : des décals pas assez souples et qui n'adhèrent. J'ai tenté au klir, mais j'arrivais pas à "tenir" le décals plaqué au modèle le temps que le klir sèche !!
C'est con... Du coup j'ai collé à la colle blanche un peu dilué : Ca colle plus fort ! Mais c'est aussi moins esthétique et plus épais.

DU coup je veux bien un peu plus de détails sur le "collage" au klir.... bien que je ne vois pas trop ce que tu pourra me dire de plus...

J'ai trempé ma brosse dans le Klir pur. Deux cas :
- le décal tenait en partie : dans ce cas, j'ai simplement glissé la brosse sous le décal pour y "poser" mon Klir,
- le décal tenait "par l'opération du Saint-Esprit" : j'ai juste enlevé le décal avant de passer ma brosse sur le zinc.
Ensuite, j'ai passé délicatement ma brosse imbibée de Klir sur le décal, en faisant bien attention que toute la surface du décal soit klirée. Et ça a tenu : les décals ne bougent plus maintenant. Peut-être que les décals MPM n'étaient pas aussi rigides que les tiens : dès que je les ai plaqués au Klir, ils sont restés "collés" sur le kit.
Pas de recette miracle, juste un peu de chance peut-être.

Je ne sais plus si j en ai deja parle mais j ai essayé d asssouplir de decals avec un un produit dissolvant sans acetone carrefour pour nettoyer les ongles et ça marche pas mal
a toutes fins utiles le flacon est rose et tres bon marche, mais meme sans cetone ça pu

Merci du tuyau
Jamais je n'aurais eu l'idée d'utiliser un tel produit, de peur que le décal ne se dissolve complètement !!!

Hello,

Voici quelques photos des décals posés et fixés définitivement et solidement !!!







Je me suis ensuite attelé à la préparation de la pose des gouvernails des flotteurs. Je me suis aidé de la doc pour bien les positionner. En effet, MPM propose chaque gouvernail en une seule pièce, et qui ne peuvent être collés qu'en position baissée : la partie mobile est "en-dessous" de son axe de rotation, donc bien dan l'eau. Inutile de dire que chaque pièce fut longuement préparée.



Lorsqu'on regarde des photos d'Ar 95 au mouillage, on constate que la partie mobile du gouvernail est en position relevée, très certainement pour éviter que cette partie mobile ne tape sur le fond ou contre un pieux ou un quai et ne se fausse. Et comme je compte représenter mon Arado au mouillage, il a donc fallu que je sépare la partie mobile de son axe et que je la remonte, comme montré sur cette photo :



Il ne reste plus qu'à coller les pièces sur les flotteurs et le tour est joué.



J'ai commencé la patine des flotteurs en "traçant" une ligne horizontale représentant la ligne de flottaison, c'est-à-dire le niveau sur lequel s'accumulaient des traces diverses et variées (algues, peinture abîmée, etc...). Toujours en m'aidant de la doc afin de déterminer la position de cette ligne de flottaison, j'ai positionné un morceau de bande cache sur lequel j'ai appliqué de la peinture à l'huile "Terre d'Ombre Verdâtre", qui tire plus sur le noir que sur le vert ou le marron.



J'ai ensuite enlevé la bande cache, puis dans le frais j'ai tiré l'huile au pinceau un peu vers le haut, un peu vers le bas, afin de casser l'horizontalité parfaite.



Vous en pensez quoi ? C'est une première pour moi, vu que c'est mon premier hydravion. Au final, je ne sais pas si cette trace sera vraiment visible, vu que mon Arado sera au mouillage, donc dans l'eau !!!

A+.

peut être un poil trop droite

Statistiquement, elle doit être droite, mais avec des effets de flous dus à l'eau qui monte et qui descend.

Ce qui serait pas mal, c'est la présence de quelques coquillages (au 72e !)

Bon, allez, c"est du beau travail et le coup des gouvernails est bien pensé et bien réalisé.

Pour revenir sur tes problèmes de decals, il suffit de scanner la planche et d'imprimer le fichier obtenu sur du papier decal vierge.

Bien vu pour les gouvernails ! Bêtement, je me serais dit, puisque le bestiau est à l'eau, alors les gouvernails doivent être dans l'eau.

fafl a écrit:peut être un poil trop droite

Peut-être. En même temps, c'est du 1/72ème, donc il ne faut pas trop les courber.

Quintilius a écrit:Statistiquement, elle doit être droite, mais avec des effets de flous dus à l'eau qui monte et qui descend.

Ce qui serait pas mal, c'est la présence de quelques coquillages (au 72e !)

Bon, allez, c"est du beau travail et le coup des gouvernails est bien pensé et bien réalisé.

Merci cher Quinti
Des coquillages ??? Pourquoi pas, mais avec une bonne bouteille de blanc      

bear29 a écrit:Pour revenir sur tes problèmes de decals, il suffit de scanner la planche et d'imprimer le fichier obtenu sur du papier decal vierge.

C'est vrai : simple et efficace.

Tempest a écrit:Bien vu pour les gouvernails ! Bêtement, je me serais dit, puisque le bestiau est à l'eau, alors les gouvernails doivent être dans l'eau.

Merci Olivier
C'est ce que je pensais au début. Mais en examinant les photos des docs, je me suis rendu compte qu'il y a vait deux positions.

Bravo à toi pour le travail effectué !!!

Merci Paul

Hello,

J'ai patiné gentiment mon Arado : un jus léger, quelques salissures sur les zones de marche à l'emplanture du plan inférieur. Je n'ai pas voulu trop patiner le fuselage et les ailes : le climat de la Baltique n'est pas celui de Bougainville, et ces avions n'ont pas eu une carrière opérationnelle des plus longues.







Par contre, j'ai un peu plus patiné les flotteurs. L'avant et l'arrière de ces flotteurs étaient des zones de marche pour l'équipage et les mécanos, et ils étaient en première ligne des agressions marines. Je les ai salis, j'ai éclairci les arêtes, et j'ai réalisé quelques traînées verticales sur les flancs. Désolé pour la dernière photo, elle est floue, il faudra que j'en reprenne une







Et ensuite on fait quoi ? On assemble le plan supérieur au fuselage et au plan inférieur. Il va falloir tout bien caler. Et pour ce faire, j'ai pris exemple un foromeur qui utilise couramment des Légo. J'ai donc bien calé le fuselage et le plan inférieur, puis j'ai collé le plan supérieur et tous les mats. Ca m'a pris deux soirées, et il a fallu que je rallonge un peu le mat extérieur tribord arrière. Le résultat final n'est pas trop mal, mais perfectible. En regardant bien, l'aile supérieure est légèrement désaxée.







En parallèle, j'ai aussi préparé la mitrailleuse arrière. J'ai ajouté un axe pour faciliter son collage au fuselage, et je l'ai peinte classiquement en noir et marron pour la poignée. Le noir a été frotté à la poudre de crayon papier pour donner un aspect métallique.



Voilà où j'en suis.
A+.

Bel échafaudage

Merci Didier
Et pas compliqué à réaliser en plus

C'est le point délicat des multiplans. Tu t'en es bien sorti !

Merci Olivier
Et il reste encore les flotteurs à aligner correctement !!!

Combien de couches de peinture pour parvenir à ce résultat sur les plans inférieurs sans impression de surépaisseur, sans trace de coups de pinceau ?
C'est ce qui m'étonne à chaque fois !!
Après, j'ai peur que ta patine sur les flotteurs ne soient pas assez prononcée...Quand tu penses aux couches de vernis, tout cela va s'estomper progressivement, j'en ai peur...A moins que tu ne mettes pas de vernis ce qui serait loin d'être une hérésie...
J'y serai retourné à coup d'éponge en tapotant avec les différents verts du camouflage éclairci. Puis quelques coups d'éponge aussi mais de noir super dilué pour les tâches de graisse. J'aurai peaufiné avec mes feutres à l'eau...
Philippe

Les feutres à l'eau, c'est bien, mais pour un amphibie ??

OK, je sors...

Bin, justement, ça dilue...
Philippe

... le pastis ?

Tout juste !!
Philippe

dakota 22 a écrit:Combien de couches de peinture pour parvenir à ce résultat sur les plans inférieurs sans impression de surépaisseur, sans trace de coups de pinceau ?
C'est ce qui m'étonne à chaque fois !!
Après, j'ai peur que ta patine sur les flotteurs ne soient pas assez prononcée...Quand tu penses aux couches de vernis, tout cela va s'estomper progressivement, j'en ai peur...A moins que tu ne mettes pas de vernis ce qui serait loin d'être une hérésie...
J'y serai retourné à coup d'éponge en tapotant avec les différents verts du camouflage éclairci. Puis quelques coups d'éponge aussi mais de noir super dilué pour les tâches de graisse. J'aurai peaufiné avec mes feutres à l'eau...
Philippe

Pour le vert "clair", j'ai passé deux couches. Pour le vert foncé, il m'a fallu passer trois couches. Peinture Humbrol diluée au White Spirit, passée à la brosse plate, et lustrée avec un vieux caleçon après chaque couche.

Le vernis est déjà passé sur les flotteurs, et les photos ne mettent pas assez en lumière ma patine. Mais pourquoi ne pas ajouter un travail supplémentaire de micro-patine, comme tu le suggères. Pas trop hein, mais un peu plus

Tempest a écrit:Les feutres à l'eau, c'est bien, mais pour un amphibie ??

:10s10:

"cent fois sur métier, tu remettras ton ouvrage..."
Philippe

Christophe a écrit: lustrée avec un vieux caleçon

Je préfère les vieilles chaussettes, moins encombrantes et plus maniables !

Oui, mais c'est tellement plus soyeux...
Philippe

Ça se discute…