FINI [GB AIRFIX] Henschel Hs 129 B2

Je connaissais les schémas "mirror" anglais (1), mais on en apprend tous les jours, j'ignorais que les schémas inversés existaient en Allemagne.
En usine, les schémas étaient définis assez précisément par des dessins officiels. Par contre sur le terrain, c'est clair qu'on barbouillait avec ce qu'on trouvait. C'est ainsi que des Messerschmitt ont reçu des peintures italiennes à leur arrivée en Afrique par exemple. Ou que les cocardes américaines étaient barbouillées avec des peintures soviétiques sur les avions du "lend-lease". Les exemples ne manquent pas.

(1) dans ce cas ce n'était pas une simple inversion des couleurs. Vu de dessus, l'avion avait un schéma inversé symétriquement par rapport au schéma de base. Je pense que c'est une ruse destiné à "casser" l'apparence d'une formation d'appareils, que la répétition d'un camo identique pouvait rendre visible en redonnant à l'ensemble une certaine régularité.

Chouette déco/peinture BRAVO


Pierre

vincentm a écrit:Je connaissais les schémas "mirror" anglais (1), mais on en apprend tous les jours, j'ignorais que les schémas inversés existaient en Allemagne.
En usine, les schémas étaient définis assez précisément par des dessins officiels. Par contre sur le terrain, c'est clair qu'on barbouillait avec ce qu'on trouvait. C'est ainsi que des Messerschmitt ont reçu des peintures italiennes à leur arrivée en Afrique par exemple. Ou que les cocardes américaines étaient barbouillées avec des peintures soviétiques sur les avions du "lend-lease". Les exemples ne manquent pas.

(1) dans ce cas ce n'était pas une simple inversion des couleurs. Vu de dessus, l'avion avait un schéma inversé symétriquement par rapport au schéma de base. Je pense que c'est une ruse destiné à "casser" l'apparence d'une formation d'appareils, que la répétition d'un camo identique pouvait rendre visible en redonnant à l'ensemble une certaine régularité.

si si le allemands avait aussi des inversions teinte ,paco en a donné un bel exemple

j'ai vue aussi sur heinkel 177 , tu as même des variante sur les camos 3 ton d'avant conflit , d'ailleur airfix en tien compte dans sa notice de son dornier 17

beau travail chris , sacré boulot accompli sur cette antiquité , vivement le final

Pierre

chticumulus a écrit:Chouette déco/peinture  BRAVO


Pierre

Merci Pierre !

fourneau a écrit:

vincentm a écrit:Je connaissais les schémas "mirror" anglais (1), mais on en apprend tous les jours, j'ignorais que les schémas inversés existaient en Allemagne.
En usine, les schémas étaient définis assez précisément par des dessins officiels. Par contre sur le terrain, c'est clair qu'on barbouillait avec ce qu'on trouvait. C'est ainsi que des Messerschmitt ont reçu des peintures italiennes à leur arrivée en Afrique par exemple. Ou que les cocardes américaines étaient barbouillées avec des peintures soviétiques sur les avions du "lend-lease". Les exemples ne manquent pas.

(1) dans ce cas ce n'était pas une simple inversion des couleurs. Vu de dessus, l'avion avait un schéma inversé symétriquement par rapport au schéma de base. Je pense que c'est une ruse destiné à "casser" l'apparence d'une formation d'appareils, que la répétition d'un camo identique pouvait rendre visible en redonnant à l'ensemble une certaine régularité.

si si le allemands avait aussi des inversions teinte ,paco en a donné un bel exemple

j'ai vue aussi sur heinkel 177 , tu as même des variante sur les camos 3 ton d'avant conflit , d'ailleur airfix en tien compte dans sa notice de son dornier 17

beau travail  chris , sacré boulot accompli sur cette antiquité , vivement le final

Pierre

Merci Pierre !

lucsimonsaive a écrit: Beau ratrappage Chris !  

Le problème des vieux décalcos qui s'émillettent dans l'eau, j'ai aussi connu; une vrai galère

Mais tu as heureusement (comme nous tous  ) cette merveilleuse "boite à rabiots" qui nous sauve si souvent.
Elle est "la meilleur amie du maquettiste"
Le mot d'ordre étant "de ne jamais rien jeter ! ça peut toujours servir ",  La preuve !

Merci Luc,
Et dire qu'au début je les jetés...

Amis maquettistes du samedi soir, bonsoir !

les derniers détails, enfin je crois...

J'ai confectionné les harnais et je pense que d'après les photos les câbles devaient servir à maintenir en tension les dits harnais...



La pose du pare brise blindé au Kristalclear et un dose de Klir par dessus, (ponçage au micromesh, Merci gérard ! ). J'ai ajouté les montants en scotch alu puis peint en RLM 70



Le rembourrage qui entourait l'intérieur du pare brise à été réalisé avec de la patafix puis peint en cuir mat



Un p'tit jus noir et mis en place des quelques détails comme le câble d'antenne, le marche-pied réalisé en fil de cuivre et le viseur...

Je crois que j'ai terminé mon Henschel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! après trois mois de boulot plus ou moins régulier  








C'est mon deuxième pas à pas sur le forum des amis et je m'y sens comme à la maison

Merci de m'avoir suivi tout au long de ce montage

lucsimonsaive a écrit:Bravo Chris, il est ma-gni-fi-que !

- La peinture et la patine puis le vieillissement :10s10:
- le détaillage du cockpit et ta verrière en scratch sont parfaitement réussi.

Tu peux en être très fier: ce vintage à rétrouvé ses "20 ans"  

Un petit conseil pour tes photos qui sont trop surexposées:
- utilise un fond pas trop blanc, ça réfléchi la lumière et ça fausse les mesures de luminosité de l'appareil photo.
- pas de flash, si possible, mais passe en mode "manuel" et joue sue les paramètres d'ouverture du diaphragme et la vitesse d'obturateur et de l'ISO.
- utilise 2 sources de lumière: une à gauche et une à droite de la maquette.

Ainsi tes photos seront exposées correctement et les couleurs et détails seront bien visibles

Merci mon copain,

J'ai un ami maquettiste qui est venu hier et il m'a dit exactement les mêmes choses concernant les photos, je crois que je vais me fabriquer un p'tit coin photo

Très beau résultat pour ce kit vintage

bear29 a écrit:Très beau résultat pour ce kit vintage

Le 100 ème pour moi

Merci Didier

Beau résultat. Tu nous as fait un magnifique ouvre-tank, bravo

Jasper Joker II a écrit:Beau résultat. Tu nous as fait un magnifique ouvre-tank, bravo

Merci Christophe

Je ferai des photos en extérieur, enfin quand le temps Isérois s'y prêtera...

bin! alors les photos final , et doukisson

en tout cas beau boulot sur cette vieillezerie  

Pierre

fourneau a écrit:bin! alors les photos final , et doukisson

en tout cas beau boulot sur cette vieillezerie  

Pierre

Merci Pierre, ben oui mais il a pleuvu beaucoup pour faire photos en extérieur....

Concernant les decals qui s'émiettent et pour remédier à ce problème, j'utilise du Microscale "Liquid Decal Film" qui est un genre de vernis.

Slt Bear,

Je ne connais pas ce produit, tu l'appliques sur les décalques avant de les tremper ?

Oui tout simplement et tu laisses sécher un peu.

Merci Bear