[Airfix] Henschel 123 "Angelito 1" Légion Condor 1936."fini"

Voici un nouveau montage prévu prochainement... sur la base du vieux kit Airfix du Henschel 123, assez honorable pour son époque.

Le kit en sachet "Vintage" :


La notice faisant partie de l'emballage :




Les pièces... pas mal du tout en fin de compte :


Afin d'étoffer ma collection d'appareils de la Guerre d'Espagne, voici quelle sera la décoration envisagée :
Un appareil baptisé "Angelito 1" (Petit Ange) datant d'octobre 1936 en Espagne dans le camp nationaliste.

Selon les sources, la peinture totale est donnée au choix pour du gris clair RLM 63 ou gris vert clair RLM 02.
Premier constat : il faudra supprimer le carénage repose tête du pilote...




Et 2 photos de l'engin : La peinture semble très claire...




J'ai pu trouver une planche de décalques pour cet exemplaire :



A suivre donc prochainement...

salut Alain un bon choix


tu travail au humbrol , le rlm 63 ressemble fort a mon gout au 90 de chez humbrol ,

c'est juste un avis pour faire avancer le schmilblick

tu vas devoir virer l'appuie tête , et caréné la roulette de queue , pour le reste, c'est tout bon ,
Quand j'avais fait le mien je me souviens avoir viré le rivetage assez proéminent et de souvenance rajouté un renfort en bande alu sur l'aile supérieur


étant le premier c'est bien je ne doit pas prendre le strapontin

Pierre

fourneau a écrit:salut Alain un bon choix


tu travail au humbrol , le rlm 63 ressemble fort a mon gout au 90 de chez humbrol ,

c'est juste un avis pour faire avancer le schmilblick

tu vas devoir virer l'appuie tête , et caréné la roulette de queue , pour  le reste, c'est tout bon ,
Quand j'avais fait le mien je me souviens avoir viré le rivetage assez proéminent  et de souvenance rajouté un renfort en bande alu sur l'aile supérieur


étant le premier c'est bien je ne doit pas prendre le strapontin  

Pierre

Perso, j'utilise le H 28, sorte de gris crème clair ... le RLM 63 était un "gris chaud" donc légèrement jauni.

Je vais suivre avec intérêt le montage de ce petit ange, d'autant plus que j'ai un Henschel 123 de chez Fly qui me fait de l'oeil pour le monter

Bonjour Kurogane,

Sur la planche de décals originale, le svastika ne figure pas (normal: la censure étant passée par là).
Mais je suis étonné de ne pas la voir apparaître sur la planche spécialisée (qui propose une version Luftwaffe).

Pourtant, c’est à travers ces productions qu’on pouvait retrouver cet emblème exécré (sans doute avec raison, mais néanmoins faisant partie des pires moments de notre mémoire collective et donc incontournable pour les amoureux de reconstitution historique).

sympa les decals celles d Airfix sont un peu tristounettes
tres bon choix

Je déterre ce post car le montage a commencé récemment...

A suivre, donc.

C'est un joli petit kit, j'ai pris plaisir à construire le mien. J'aime beaucoup le schéma que vous avez choisi - regarder avec intérêt.

très très bien , avec une gestation de 13 mois çà va être tout bon

Allez, c'est parti pour le montage !...

On commence par supprimer le carénage dorsal sur chaque demi fuselage à la scie Tiger.
Il faut ensuite affiner copieusement à la lime ronde toute l'échancrure du cockpit dans la pièce de capot pour davantage de réalisme au final.





Puis on commence l'aménagement des parois du poste de pilotage en carte plastique et profilés Evergreen sans oublier une bonne documentation de l'avion.
Le dessous de l'échancrure du poste est équipé d'une planche de bord de Rabiot retaillée, Airfix n'en ayant prévu aucune.



Les demi fuselages sont refermés définitivement avec masticage des joints à la simple colle classique.
L'emplacement de l'ancien carénage découpé est comblé avec un morceau de profilé semi rond Evergreen puis arasé ensuite.
La cloison dorsale du pilote ne sera collée qu'après cette étape.
Il faut par avance remplacer le siège bien trop basique de la boite par une pièce plus réaliste de siège allemand du Rabiot et ajouter en carte plastique complète un petit plancher situé au niveau seulement de la planche de bord avec ses palonniers.









Ensuite, la roulette de queue doit être supprimée car totalement différente sur cette version... elle sera remplacée par une roue carénée issue du Heinkel 70 de Matchbox.



La partie dérive est remaniée par ponçage en supprimant l'excroissance du compensateur (à regraver aussi...) et le léger décrochement au sommet.
La gravure du gouvernail doit être reprise au graveur et à la règle.



Enfin, toute la gravure des rivets en relief des surfaces du fuselage est légèrement atténuée par ponçage sans pour autant tout supprimer...



Sous la casquette de bord et de chaque côté du nouveau tableau de bord, on ajoute quelques petits boitiers en carte plastique.
La gravure de séparation du portillon côté droit est refaite au graveur, celui côté gauche sera découpé par la suite pour être présenté ouvert.





On termine l'aménagement intérieur avec un petit plancher sur l'avant équipé de ses palonniers crées en Scratch complet sans oublier la base de collage du manche à balai à venir plus tard... le reste de la carlingue n'était pas pourvu de plancher dans la réalité.





A suivre...

très joli travail

tas remise a niveau de l'intérieur est top

fourneau a écrit:très joli travail

tas remise a niveau de l'intérieur est top

Je plussois ; C'est drolement chouette !

On continue...

Il faut préparer le capot avant dont le portillon gauche d'accès au cockpit est découpé pour le présenter ouvert au final.



Un boudin de protection est ajouté sur les bords avant du cockpit avec du Kristal Klear. Il sera peint en teinte cuir satiné H 133.
Les intérieurs sont en RLM 02 (Humbrol 240), de même que la face arrière du nouveau siège avant collage en place.
On y ajoute ensuite un harnais en bandelettes adhésives peintes en brun cuir.
La planche de bord doit être décorée avec la pointe d'un cure dents en bois pour simuler proprement les cadrans en blanc avec un point central au crayon.





L'aile inférieure est ensuite collée en place sous le fuselage après affinage des bords de fuite.
On prépare ensuite les empennages dont il faut atténuer le rivetage de surfaces mais sans les supprimer entièrement... Il faut regraver aussi les compensateurs en creux.



Dans la foulée, il faut aussi penser à l'installation du bloc moteur avec pour commencer, l'affinage des tranches arrière du capot et la suppression complète des lignes de joints de moulage entre les bossages extérieurs.
On affine aussi les sorties de 2 armes frontales.





Les empennages sont montés en place avec leurs renforts inférieurs... attention aux alignements à ce niveau !
Le moteur est inséré dans son capot par l'arrière avec le collage des 2 sorties circulaires des échappements... Les collages s'effectuent sans soucis.
Le repose tête du pilote reçoit un coussin semi circulaire taillé dans une rondelle Evergreen.





Le moteur est peint en Gun Metal sombre sur ses faces internes ainsi que ses échappements en Gun Metal additionné de brun rouge Humbrol 70.
Les embouts du fuselage doivent être peint en gris sombre H 67 avant le collage en place du bloc moteur.
Une fois le capot mis en place, il faut ajouter 2 renflements semi coniques de raccords avec le passage des goulottes des mitrailleuses, détail totalement oublié par Airfix.







Il est temps de préparer les trains d'atterrissage carénés... les assemblages ne posent aucun problème et les 4 demi carénages sont peints en gris sombre intérieur avant leur fermeture avec chaque roue.





On prépare aussi la pose de l'aile supérieure en collant au début les 2 gros montants bien dans leurs logements.
Après séchage complet, la pose sur la cabane centrale ne pose pas de soucis particuliers. L'assemblage est même plutôt exemplaire !
En revanche, il vaut mieux tout maintenir avec des élastiques durant le séchage.







On colle ensuite le réservoir ventral sur ses 2 supports ainsi que les 2 trains en place... les alignements doivent être surveillés pendant les premières minutes du séchage.
Il faut remplacer la roulette de queue de la boite par une pièce carénée caractéristique des premières séries (ici une roulette du Heinkel 70 Matchbox...).









Le capot moteur est complété par ses 2 attaches en bandelette adhésive et 2 points de fermeture avec une goutte de Kristal Klear.
On ajoute aussi dans l'ouverture frontale du moteur un cadre triangulaire avec 3 sections d'étiré et un clapet d'ouverture vers l'arrière sous le capot et en carte plastique.



Pour les 4 lances bombes sous voilure, Airfix a déjà reproduit l'essentiel mais il faut araser les pastilles de collage des bombes et ajouter 4 berceaux avec des pièces de rabiot... Ils seront laissés vides au final.
On termine le montage avec les 2 marches pieds latéraux en forme d'étriers et à affiner.
On refait aussi le court pitot sur le montant droit de l'aile avec un morceau d'étiré.
Le pare brise (assez épais...) est collé puis peint et le portillon ouvert refait en carte plastique. On n'oublie pas non plus la porte d'un coffre de rangement côté gauche et en arrière du cockpit avec un morceau d'adhésif aluminium.









Le modèle est prêt pour sa peinture...



A suivre...

Un sympathique montage "vintage" d'un bien bel oiseau

Quand tu aura finit envoie ton sujet à Airfix , ils pourront faire un nouveau moule.

Que d'améliorations sur ce petit biplan. A conserver comme exemple à suivre

Paco

Suite et final sur ce montage...

On passe aux travaux de peintures.
Selon les sources, l'avion serait entièrement soit gris clair RLM 63, soit gris vert standard RLM 02...
J'ai choisi le RLM 02.
On commence donc par un fond complet en RLM 02 (Humbrol 240) au pinceau à raison de 2 couches successives.



Vient ensuite la patine générale pas trop prononcée, l'avion étant en très bon état sur les photos d'époque... avec un brossage à sec en vert pâle Humbrol 90 sur les nervures des entoilages de voilure et les bossages du capot moteur.





Un jus brun sombre aux huiles pour artistes souligne la gravure en creux des gouvernes et ailerons.
Le gouvernail est entièrement blanc H 130 pour recevoir ses croix de St André.



On passe ensuite à la pose des décalques de la planche Steelwork, de très bonne qualité avec les marquages noirs Franquistes. Il faut bien caler l'inscription "Angelito 1" sous le portillon ouvert du côté gauche.
Juste en arrière du capot côté gauche, on ajoute un bouchon (pastille profilé Evergreen) tout près du triangle rouge d'octane de carburant.
Les bandes noires de la croix de gouvernail sont en 2 parties à croiser et à redécouper aux bonnes longueurs.
Un passage à l'assouplissant termine cette étape.
Les pales d'hélice sont en noir mat sur leurs faces internes et en aluminium brillant face recto additionnées de 2 logos bleus triangulaires fournis sur les décalques.
Le bout du moyeu central est en rouge.









Enfin, quelques détails de surfaces sont éraillés à la pointe d'un crayon pour achever le travail de patine.
Un jus transparent à l'huile permet de différencier légèrement la teinte interne du portillon ouvert du cockpit par rapport à la teinte extérieure.



On termine ce montage avec les quelques haubans (en étirés peints en Gun Metal sombre) entre les mâts de la cabane et le fil d'antenne.
Les roues sont très légèrement "crottées" par brossage à sec en brun Terre Humbrol 26 ou 29 et les échappements reçoivent une trainée de fumée aux pastels secs étalés au coton tige.










Très prochainement vont suivre quelques photos finales de la maquette...

Quelques photos finales...

Bonjour Kurogane,

Voilà une excellente réalisation, matérialisée avec grands soins sur base d'un kit qui remonte à l'antiquité (pour ce qu'il en est du maquettisme plastique: c'est en tous les cas, pas loin).

Les détails sont soulignés avec minutie mais sans excès (ce que j'apprécie tout particulièrement).
Le tout est très léger et s'exprime dans une colorisation qui lui sied à ravir.

Belle pièce ! Bravo.

très joli Alain

quelques photos dans l'expo pour la maquette du mois ??

fourneau a écrit:très joli Alain  

quelques photos dans l'expo pour la maquette du mois ??

Oui bien sûr ! Tu t'en occupe ?

Kurogane a écrit:

fourneau a écrit:très joli Alain  

quelques photos dans l'expo pour la maquette du mois ??

Oui bien sûr ! Tu t'en occupe ?

c'est toi qui dois mettre tes photos là :https://1-72.forumgratuit.org/f27-les-avions-militaires-a-helices suivons le protocole

ensuite je crée ton poste dans la maquette du mois

Ok c'est fait !
Je ne me souvenais plus de la démarche à suivre...