FINI [GB AIRFIX] Henschel Hs 129 B2

Bonjour les amis colleurs de plastiques,

Le chef nous octroyant un délai supplémentaire, je me lance dans un nouveau montage:



Le Henschel Hs 129 est un avion d'appui conçu et réalisé pendant la Seconde Guerre mondiale par Henschel et employé essentiellement sur le front russe par la Luftwaffe. Il est l'un des rares avions de ce conflit dont on dériva et engagea réellement des versions spécialement conçues pour la destruction des chars de combat (les autres sont le Ju 87G et le Hurricane IID). Le Hs 129 était surnommé « Panzerknacker » : « tueur de chars » en allemand.
Le Hs 129 était un petit bimoteur léger conçu comme un appareil d'attaque au sol assez comparable au Breguet Br.693 français mais, contrairement à ce dernier, très fortement blindé pour résister à la DCA adverse. Il en résulte un appareil à l'apparence taillée à coup de serpe, avec un nez réduit plongeant dans le but de dégager au maximum la visibilité du pilote vers le sol et un cockpit tellement étriqué du fait de son blindage imposant que certains instruments furent placés directement à l'extérieur de celui-ci. Si sa conception le destinait avant tout à la chasse aux chars, il servit largement dans tout type de mission d'attaque au sol contre tout type de cible (troupes, convois routiers et ferroviaires, concentrations d'artillerie, etc.).

Le Hs 129A possédait des moteurs Argus jugés trop faibles pour être performants. Par conséquent, après quelques exemplaires de série, il fut remplacé par la version B qui utilisa une motorisation plus puissante, d'origine française : deux moteurs Gnome et Rhône 14M 04/05 de 690 ch chacun.

La version Hs129B-2 reçut ainsi tout une gamme d'armement externe composés de bombes légères, de pods contenant quatre mitrailleuses de 7,9 mm et de pods contenant un canon MK101 de 30 mm.

Le Kit est proposé en deux versions la B2



et la version B3 équipé du canon  de 75 mm (BK7,5) dérivée du canon antichar PaK 40.




Cette dernière représentée ici mérite un gros travail, je pense que le canon est bien trop long et de plus le système de refroidissement à l'extrémité du canon est en rélief ( Oui Laurent, je sais en une maquette en relief pardon pour tes pauvres yeux   )

Je vais tenter de scratcher le pit et d'ouvrir la verrière qui est coulissante en réalité, si vous avez des conseils je suis preneur !  d'autant que la forme n'est pas des plus juste





tout comme les nacelles moteurs...




De toute façon je n'ai pas le savoir-faire pour reprendre intégralement les erreurs du kit qui date de houla ( si quelqu'un pouvait m'aider là )

Bonbenyapuka y focon...

1968

https://www.scalemates.com/kits/178973-airfix-262-henschel-h-s-129

Paco

Merci Paco

Bon montage de ce kit ancien mais très sympathique

Pierre

outch!!! du airfix rapeux

je l'ai cherché un temps ,vue dans une brocante , et j'ai été lâche j'ai fuit

pourtant vous me connaissez , et bien oui j'ai failli

Pierre

Merci pour vos Coms,

@Fourneau : je l'ai trouvé sur la bay pour 5€35. J'hésite à le poncer...Bien que sur les photos les surfaces soient lisses

oui c'est un avion lisse , tu peux le poncer

pour l'anecdote il était  équipé de moteurs français , et comme les avions français il était sous motorisé

Pierre

Bonsoir Chris,

Chapeau il faut du courage pour s'attaquer a ce genre de truc !!!

Perso j'avais le vieux Revell pendant des années en vitrine, un jour cela m'a pris j'ai
investi dans le Italeri, rien a voir!!!

J'ai remiser son prédécesseur au fond de la boite a rabiot pour un hypothétique dio...

Le résultat, beaucoup plus seyant a mon gout;

@Fourneau : oui puis avec le canon de 75...cela ne devait rien arranger tout comme les Ju 87 G "Kanonenvogel" qui souffraient des mêmes faiblesses malgré un tableau de chasse énormes dû à des As comme Hans Ulrich Rudel, As qui fut par la suite transformé sur Fw 190 A...

@Fred: Il est superbe sous les couleurs Roumaines. Question courage, euh oui j'en aurais plus si je décidais de reprendre les nacelles moteurs, les capots moteurs, le canon de 75 et son pods ou si j'achetais directement le kit Italeri

Ca c'est du vintage !!! Bon montage
J'ai monté le kit Italeri il y a 2 ans, un kit sympa.

Bel avion, mais rêvons qu'Airfix nous sorte un "New Tools"
En tout cas, courage pour ce montage

Bonsoir mon ami Luc,
Il est superbe cet Hs129 ! Merci pour le partage, je ne manquerai pas de m'en inspirer et oui encore succombé devant une vieille boîte...
Bear29:
Le rêve un new tool pour le Hs129...

Bonsoiràretouss...

Petite mise à jour du travail sur mon p'tit zozio cuirassier. J'ai donc décidé d'ouvrir la verrière sans trop savoir dans quoi je me lançais...j'ai découpé celle-ci avec mon outil à graver en passant successivement sur les traits, idem sur la partie "transparente"  résultat en image






Et c'est là que les Athéniens s'atteignirent...comme le disait notre ami N.Hulot : "Séquence émotion" enfin là dépression...





Et voui la verrière est bien trop épaisse pour coulisser va falloir affiner tout ça !!!!!

Bref suite des travaux :

Perçage des échappements



Des entrées d'air :



Les moteurs ont été collés et assemblés à blanc pour voir




Les nacelles moteurs vont devoir être modifiées, je n'ai pas trouvé de photos représentant des volets ouverts ou même existant



Voilà pour aujourd'hui !

@+

Ça y est ! Les travaux d' Hercule ont démarré!
Accroche toi Chris.
Pour la verrière, je te conseille d' abandonner l' originale et de la refaire totalement en Rhodio.
Ça ne devrait pas être très compliqué car elle est fortement angulaire.
Un morceau pour la partie transparente et un autre peint pour la partie opaque.
Bon courage

c'était un avion d'attaque au sol , on le voit bien le poste de pilotage est blindé

les moteurs sont pas mal , un bon point pour ce kit , par contre la forme des capots moteurs me parait suspect

Pierre

fourneau a écrit:c'était un avion d'attaque au sol , on le voit bien le poste de pilotage est blindé

Oui, la protection apportée au pilote était importante. D'ailleurs, pour rentrer dans cet habitacle, il valait mieux être demi-de-mélée que deuxième ligne !!!

Bon montage pour cet avion très original.

ChrisCM a écrit: ( Oui Laurent, je sais en une maquette en relief pardon pour tes pauvres yeux   )

Un jour, il faudra que tu essayes une maquette, juste pour voir ...

Sérieusement : bon courage ... En tout cas, tu t'y prends super bien !

L.

Voici Chris quelques infos :
http://www.airwar.ru/other/draw/hs129flrew.html

http://www.airwar.ru/other/draw/hs129.html

Et des photos origine EBay.de :





A titre d'info sur cette version les moteurs étaient des Gnome Rhône bien de chez nous.

Paco

Chouette montage de ce kit très sympa

... effectivement les capots sont très "carrés"

... si je me souviens bien de ce que j'ai pu lire : des instruments étaient placés à l'extérieur car il n'y avaient pas la place dans le cockpit

Bonne suite


Pierre

Laurent A. a écrit:

ChrisCM a écrit: ( Oui Laurent, je sais en une maquette en relief pardon pour tes pauvres yeux   )

Un jour, il faudra que tu essayes une maquette, juste pour voir ...

Sérieusement : bon courage ... En tout cas, tu t'y prends super bien !

L.

J'ai dors et déjà acheté une vrai maquette

unguibusetrostro a écrit:Voici Chris quelques infos :
http://www.airwar.ru/other/draw/hs129flrew.html

http://www.airwar.ru/other/draw/hs129.html

Et des photos origine EBay.de :

Un grand merci Paco pour ta documentation, c'est encore ce qui pêche chez moi entre autres, le manque de recherche sur mes modèles...

@ Luc :

J'ai testé le thermoformage, mes doigts ont appréciés   je suis pas très satisfait du résultat mais je n'ai plus le choix la verrière d'origine n'a supportée la phase moulage...de plus je pense que le Rhodio est trop fin...





Il me reste à faire les montants en scotch alu

@+

C'est exact Pierre, le système de visée se trouvait à l'extérieur ben fallait pas que les gars soit Clostro...

Allez finition de la verrière, Est-ce réaliste ?





Maintenant le Pit !

Bon dimanche les amis

Pour un essai de thermoformage, je trouve que c'est plutôt réussi
Bonne continuation pour le montage de ton char volant

Merci Didier

Grosse chirurgie très courageuse sur ce Kit, ça force le respect !!! et ton résultat est bien prometteur..bravo !!

Bravo pour le travail de thermoformage effectué pour la verrière !!!

Bonsoir,

Petite avancée du jour : scratch du pit, je galère !!!! je n'arrive pas à faire les boules sur les extrémités des manettes, j'ai lu que l'on utilisait de la glue mais cela ne marche pas !     bref demain j'essaie avec le vernis "glossy" que j'ai piqué dans les affaires de ma femme  





Le siège devra subir une modif

Bonne soirée

Pierre

Très belles améliorations ! BRAVO


Pierre