[Reco aérienne 2015] [Hasegawa] Mitsubishi Ki-46 III Dinah

Bonsoir,

Juste une petite avancée sur ce Dinah concernant la verrière.
Je mélange la verrière Hasegawa en injecté et une verrière Falcon thermoformée :
- parties fixes : verrière Hasegawa
- parties mobiles : verrière Falcon

Après découpe périlleuse de ces deux verrières, on obtient les cinq éléments suivants :



Ca va en faire un paquet de montant à peindre au 3/0

A+.

Jasper Joker II a écrit:

Ca va en faire un paquet de montant à peindre au 3/0  

A+.

Tu vas adorer ! C'est le problème avec les verandas ...

Bonne suite

L.

Il faudra rester zen ...

Tu as ceci pour les couleurs :

http://www.j-aircraft.com/walk/alan_kirby/RAF%20Cosford%20Ki-46III.htm

http://www.aviationofjapan.com/2010/02/aotake-part-one.html
extrait :
Anonymous said...
Thanks for making another fine and informative posting Nick.

In reply to Stefan's inquiry regarding Ki.46 interior colors, the wheel wells of the Ki.46-III, now long on public display in England, were at one time mostly natural metal with bits and pieces here and there finished in what appears in photos to be some sort of a brown primer. The tail wheel strut and access foot step were also painted similarly, in what appears to be a 'Rust-o-leum' brown color. I can't be too certain about the appearance of the brown color, as my prints were made from old Kodak color negative film. It is my understanding that Kodak color films were biased towards brown hues and against green hues.

Whether the detail parts of the Ki.46-III were original IJA or factory applied colors, I can't say. The photo scans I have date from the mid 1980s, at least one restoration effort before the plane's current repaint job.

I am sure Stefan is more interested in the interior colors of the Ki.46 cockpits. The mid 1980s photos available to me show its cockpit interior had been repainted in what I have seen described as RAF interior green. I am not sure if the cockpits were repainted during the most recent restoration work on the exhibit. I would be surprised if the Ki.46-III cockpit factory paint job differed very much from the opaque yellow-green that is commonly termed Mitsubishi interior color in several hobby paint ranges now available.

Regards,
Ken Glass


Paco

Merci Paco pour les infos

J'ai peint les montants des verrières dans la teinte du cockpit. c'est tout pour ce soir



A+.

Jasper Joker II a écrit:Merci Paco pour les infos

J'ai peint les montants des verrières dans la teinte du cockpit. c'est tout pour ce soir  



A+.

A main levée !!! Bonne suite

L.

Oui.
Merci

Salut.

Belle avancée sur ce qui va devenir un véritable bijou !

Le site "Aviation of Japan " cité plus haut est une véritable mine d'or, en cherchant bien tu devrais y trouver ta réponse notamment sur cette page : http://www.aviationofjapan.com/search?q=army+interiors+part+two

Dans son livre sur les camouflages des avions de l'armée japonaise, voilà ce qu'en dit W Thorpe : "The interior surfaces of movable control surfaces, such as flaps, wheel covers, etc., were usually clear primed " ...

Sachant qu' il y a souvent des exceptions à la règle et qu'il faut se méfier des avions restaurés dans des musées : bon courage pour tes recherches ...

Merci pour les liens.
Je galère un peu pour trouver les couleurs, il ne semble pas y avoir de règles bien suivies... Affaire à suivre

Jasper Joker II a écrit:Merci pour les liens.
Je galère un peu pour trouver les couleurs, il ne semble pas y avoir de règles bien suivies... Affaire à suivre

Ah !! LA sempiternelle question de la teinte exacte...elle durera tant qu'il y aura des maquettistes...

A moins de consulter les oracles auto-proclamés spécialistes de la chose..   ..Qui sont un peu comme les historiens...loin s'en faut qu'ils aient tous la même version....

Si on ajoute à cela la réelle application de la réduction de la tonalité due à l'effet d'échelle.....Plus la perception différente des couleurs de chaque être humain.....On est pas prêts de résoudre l'équation de la quadrature du cercle...

Revenons à nos fondamentaux.....le plaisir de maquetter et de rendre sa vision de la machine que l'on aura patiemment montée et peinte....
Restant à peu prêt certain qu'il serait difficile de refaire le même modèle absolument identique au premier.....

Chaque maquette de chaque maquettiste étant de ce fait une pièce unique....

Tout à fait d'accord mon cher Francis. Je cherche d'abord à suivre une ligne historique, puis j'improviserai

Bonjour Christophe,

Joli travail avec cette PD à l'extérieur, là elle apporte vraiment un plus.
Doucement sur le café pour la peinture de tous ces montants

Merci Christian

Bonsoir,

La suite des aventures du Dinah

Je termine la pose de la photo-découpe :
- sur les jambes de train : c'est plus fin et ça détaille bien,
- sur les trappes de train : un petit peu de 'structure' sur des surfaces fournies lisses par Hasegawa.





Les trois parties fixes de la verrière sont posées. On peut noter deux superbes joints repris au mastic puis poncés. J'ai aussi collés quelques poignées permettant au pilote et à son observateur de s'extraire plus facilement du cockpit, qui au final ne devait pas être bien large. Le Dinah est un bimoteur, mais un petit bimoteur.









Qui c'est qui disait qu'on ne verrait rien de la photo-découpe interne ??? On en voit quand même un peu





J'en ai aussi profité pour refaire les feux de navigation en plastique transparent : c'est toujours beaucoup plus convaincant que de peindre simplement le plastique gris de Mr Hasegawa.





Les joints repris au niveau des verrières sont repeints en vert.



L'oiseau est maintenant prêt à passer à la pré-peinture. J'ai masqué grossièrement toutes les parties vitrées pour bomber le zinc en alu Tamiya TS-30. Cette sous-couche me permet de vérifier certains joints et états de surface, et permettra un écaillage aisé de la peinture : la TS-30 est vraiment très solide. A priori, je ne pars pas sur un Ki-46 hyper éraillé, je vais essayer de me montrer sobre





Prochaine étape : le camouflage
A+.

C'est joli tout ça !

Je dirais même plus c'est fort plaisant.

Paco

Vraiment très bien réalisé ! BRAVO


Pierre

Merci à vous

Bonsoir,

Et hop, peinture faite

Intrados : c'est gris !!!
J'ai réalisé un mélange à part égale de Humbrol 28 et de Humbrol 127, passé à la brosse en deux couches diluées.

Extrados : c'est brun/rouge !!!
Je me suis basé sur un mélange donné par l'IPMS Stockholm en l'adaptant un peu avec les pots dont je dispose : 7 gouttes Humbrol 60 (rouge) + 6 gouttes Humbrol 70 (brique) + 3 gouttes Humbrol 34 (blanc) + 1 goutte Humbrol 25 (bleu). Ce mélange a lui aussi été passé à la brosse en deux couches diluées.

Puits de train et volets : bleu !!!
C'est du Humbrol 52. N'arrivant pas à déterminer une certitude certaine sur le net, j'ai opté pour cette teinte fort plausible.

Bords d'attaque : jaune classique !!!
Humbrol 154 + une demi-pointe de Humbrol 60 pour donner un soupçon de reflet orangé.











J'ai ensuite lustré cette peinture au chiffon. Puis j'ai kliré la maquette et j'ai posé hier soir les décals.
=> Photos la semaine prochaine.

Vous en pensez quoi du camo ?
Merci.

Du bon boulot Christophe et je trouve tes couleurs plutôt réussies

Surtout merci de nous dévoiler les peintures que tu utilises

Alain

Merci Alain

Joli, joli. Bon travail de recherche de peinture . Le résultat est réussi à mon sens.

Paco

Bonjour Christophe,

Très réussie la mise en peinture

Merci à vous

Bonsoir,

Ce montage touche à sa fin...

Les décals sont posés : ce sont des décals Hasegawa, donc pas de problème particulier si ce n'est qu'il faut les laisser longtemps dans l'eau pour qu'ils se détachent de leur support.





Après un nettoyage des décals et une nouvelle couche de klir, j'ai pris mon petit scalpel et j'ai éraillé l'avion dessus/dessous, enfin surtout dessus, en essayant de se concentrer sur les zones les plus sollicitées.









Je ne suis pas trop mécontent du résultat.

Un jus Gris de Payne vient souligner les lignes de structures sur les intrados.

Ici, seule la moitié gauche du kit est faite :



Là, l'intrados est terminé :



Pour les extrados, j'ai mélangé du Noir de Mars à de la Terre d'Ombre Brûlée.

Ici, seule la moitié gauche du kit est faite :



Là, les extrados sont terminées :



Il me reste maintenant tout un tas de petites pièces à coller, et je pourrai pousser ce zinc dans ma vitrine

A+.

TIP-TOP bravo!!

on voit comme qui dirai une petite différence avec le kit airfix

Pierre

Joli travail. Bientôt le final !

très jolie réalisation d'un avion tout autant esthétique.....les jus de finition sont fins à souhait.....chapeau !

Merci à vous
Normalement, si tout va bien, je le termine ce soir....