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    Message par lucsimonsaive Sam 21 Mar 2015 - 12:04

    C'est une faute "impardonnable" !  Qui te vaudra un "châtillement exemplaire"

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    Message par Invité Sam 21 Mar 2015 - 13:20

    Oooooh!!! Oui !!!
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    Message par vincentm Dim 22 Mar 2015 - 0:55

    Puisque tu fais de la 3D, n'hésite pas à créer un brouillon rapide de la scène pour visualiser les angles de vue que çà donnera et prévoir la meilleure disposition pour les éléments. Et casse les angles, en fait évite d'utiliser les parallèles aux bords du dio et les diagonales. Je reste convaincu qu'un dio doit être bien anticipé car on est parfois surpris de ne plus pouvoir y mettre telle ou telle chose, ou d'avoir un espace inexploitable, etc.

    L'idée des dios qui se raccordent de Philippe est excellente...j'aurais dû y penser plus tôt. Cà me permettrait de faire raccorder des socles d'avions qui sont sur le même théâtre. C'est vrai que çà exige encore plus d'anticipation car dans l'idéal il faudrait prévoir à l'avance des ensembles de dios qui constitueront une scène avec plusieurs avions, mais çà peut se faire quand on a une idée des avions et/ou véhicules qu'on fera pour une période donnée.
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     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Empty Préparation du dio étape 1: premier véhicule

    Message par lucsimonsaive Sam 28 Mar 2015 - 20:31

    Préparation du dio étape 1: premier véhicule

    28.03.2015

    J'ai choisi le FORD T M.M.G.S.  dont vous trouverez le post de montage ici:
    https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852

    Cela débute par la revue du kit et se poursuivra jusqu'à la fin du montage complet et la finition.
    Ensuite, on reviendra au dio du HP 400.

    Je procéderai de cette manière pour les 3 véhicules envisagés et pour les figurines:

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 3_vyhi10
     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Airfix13

    ça nous fera donc 4 posts indépendants, plus faciles à manipuler.
    On évitera ainsi un  post kilométrique pour la réalisation du dio complet.

    Sur le post du dio, on trouvera la réalisation des décors: tour d'observation, hangar et le baraquement.

    Avec le post de réalisation du HP 400 on aura donc eu 6 posts pour mener à bien cette "grande aventure" ! Very Happy

    Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
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    Message par Invité Lun 30 Mar 2015 - 18:54

    Tout ceci semble fort plaisant ! N'hésite pas à mettre les avancées sur ce sujet. Quitte à ajouter les liens vers les autres montages qui en découlent ! Wink
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    Message par lucsimonsaive Lun 30 Mar 2015 - 19:35

    Merci Cerbère Very Happy ,

    C'est bien mon intention !

    1 post pour chacun de 3 véhicules, chacun ramenant au post central: celui du dio qui sera aussi le post final.


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    Message par orionv Mar 31 Mar 2015 - 7:04

    Chantier titanesque que je suis depuis le debut (meme si je ne poste pas ). L idee est excelente . Bon courage pour la suite du projet .
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    Message par lucsimonsaive Mar 31 Mar 2015 - 11:21

    Merci Rémy, Very Happy

    J'ai débuté le >FORD T MMGS, hiers soir!
    C'est parti mon Kiki !  bounce   bounce   bounce

    Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
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    Message par Invité Mar 31 Mar 2015 - 22:17

    Eh bien voilà qui promet pour les longues soirées d'été
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    Message par lucsimonsaive Lun 6 Avr 2015 - 21:14

    Aujourd'hui j'ai terminé le FORD T M.M.G.S.  

    06.04.2015

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t23



    On ouvre donc le post n°2: Le Ford T Ambulance transformé en camion de transport de munitions

    Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5569-rpm-ford-t-camion-bache#88515
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    Message par lucsimonsaive Mar 5 Mai 2015 - 19:29

    Le camion bâché étant terminé, nous disposons donc de 2 véhicules sur les 3:

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t71

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t70

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t72


    Il est grand temps de s'attaquer au dernier "gros morceau" l'auto-mitrailleuse!

    C'est ici que ça se passe; suivez le guide !


    https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
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    Message par Paul2012 Mer 6 Mai 2015 - 9:16

    Tes deux Ford T sont magnifique, dommage qu'il n'y ait pas les figurines qui étaient sur l'emballage. Sad
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    Message par vincentm Mer 6 Mai 2015 - 16:25

    Vraiment très sympathiques ces deux véhicules.
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    Message par lucsimonsaive Mer 6 Mai 2015 - 18:46

    Les figurines viendront après, je les ai reçues récemment.

    Il me faudra les modifier un peu; je verrai plus tard!


     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Airfix10

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    Message par Invité Mar 23 Juin 2015 - 21:48

    tres beaux tes vehicules luc , a quand la suite ???
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    Message par lucsimonsaive Mer 24 Juin 2015 - 9:48

    Bonjour Laurent,

    J'avais mis ce projet en attente pour le concours de la W W I.

    Je vais bientôt débuter la transformation de l'auto mitrailleuse.
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    Message par lucsimonsaive Lun 6 Juil 2015 - 22:22

    Je m'apperçoi que j'avais omis de donner le lien vers le post de montage du dernier véhicule (quel grand distrait je fais) Embarassed

    Réparons cet oubli:

    Suivez le guide vers le montage de l'auto-mitrailleuse :


    https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
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     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Empty [Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 3: Revue des acteurs

    Message par lucsimonsaive Dim 26 Juil 2015 - 22:50

    [Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 3: Revue des acteurs !

    26.07.2015

    Les 3 véhicules prévus sont terminés.
    Tout les acteurs de ce drame peuvent entrer en scène:

    D'abord la vedette: Handley Page 0-400:
    Ce monstre en impose par ses dimensions de colosse: 30,5 m d'envergure, 19,2 m de longueur et 6,7 m de hauteur (une maison de 2 étages).
    Un poids à vide de 3720 kg et à pleine charge 6350 kg
    Ce géant débonnaire est propulsé par 2 moteur Rolls-Royce Eagle VIII (12 cylindres en V, refroidis par eau) d'une puissance de 360 Cv. chacun
    Avec une surface alaire de 153 m² et une vitesse de pointe de 156 km/h, ce géant est lent.
    Mais il est puissant et peut surtout porter sa charge explosive (909 kg) sur une distance étonnante pour l'époque: 1120 km de rayon d'action.
    Il est défendu par un maximum de 5 mitrailleuses Lewis cal. 7,7 mm.

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj3-10

    Viennent ensuite le seconds rôle et les figurants:

    Second rôle: le SopWith Camel:
    Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW).
    Il était armé de deux mitrailleuses Vickers .303 (7,90 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau.
    Il était capable d'atteindre la vitesse de 185 km/h.
    La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant, l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur.
    Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
    Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1294 avions ennemis.

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Diosc012

    Les figurants:
    - FORD T M.M.G.S. Scout car
    - FORD T Truck transport de troupes et munitions
    - Rolls-Royce GW016b de 1916

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dio_3v10

    Par un beau matin de mai 1917, tout ce petit monde se réunit aux studios "Simon & Co" pour la préparation du tournage d'un drame palpitant, intitulé:

    ... "Dernier vol vers Berlin"

    Pendant que les accessoiristes préparent les décors, les acteurs se regroupe pour la photo de presse:

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj3-11

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    Message par Paul2012 Lun 27 Juil 2015 - 11:34

    Bravo Luc, j'ai hâte de voir ce dio terminé, c'est la dernière ligne droite !!!
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    Message par Jasper Joker II Lun 27 Juil 2015 - 22:39

    Bel ensemble Very Happy
    Vivement la fin Wink
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    Message par criscail Mer 29 Juil 2015 - 18:52

    Bonsoir LUC ,
    Tout cela promets ..........
    Comme les camarades , je suis impatient de pouvoir contempler le " final "
    GRANDIOSE , je le sens !!!!
    Amicalement
    Criscail
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     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Empty [Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 4

    Message par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 14:30

    [Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 4: Structures des bâtiments

    09.08.2015

    1) Commençons par le baraquement des soldats.

    Pour fabriquer la tôle ondulée, je suis parti d'un carton plat.

    - étape 1: peler la couche externe pour mettre à jour la partie interne ondulée:
    - c'est un "petit jeu de patience au scalpel.

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-10

    - étape 2: mise en forme et rigidification
    - utiliser du KLIR et imbiber littéralement le carton,
    - il se ramollit, ce qui permet de le courber sans casser les ondulations;
    - enrouler une bande autour d'une bouteille et remettre une couche de KLIR,
    - aplatir l'autre bande sur une plaque de plastique et remettre une couche de KLIR,
    - laisser sécher une nuit, et vous obtiendrez ceci:

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-11

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-12

    2) Passons au hangar.

    Préalablement, dans une caisse ou cageot de légume, j'ai récupéré des planchettes de bois blanc  d'une épaisseur de 3 mm.
    J'ai fendu des planchettes de largeur d'environ 8 mm. et m'en suis fabriqué un bon stock.
    Comme il s'agit d'un bâtiment qui, dans la réalité, ferait 12 m de large sur 10 m de haut, ça correspond à des planches de largeur de 55 à 60 cm, soit un "bon chêne de quelques centaines d'années"  Very Happy
    Pour les traverses des 4 portes j'utilise du bois blanc d'épaisseur 1 mm et de largeur 5 mm.

    La base de collage est un carton de forte épaisseur: 20 mm.
    J'ai fixé la profondeur du baraquement et du hangar à 2,5 cm ce qui correspond à 1,8 mètre dans la réalité.

    Ensuite ya plus ka !
    C'est un petit jeu de légots qui m'a bien amusé  drunken

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-13

     [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-14

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    Message par patteke Dim 9 Aoû 2015 - 15:06

    Convaincant ! Bravo.
    Très bien l'idée du carton kliré !
    Cordialement
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    Message par Paul2012 Dim 9 Aoû 2015 - 15:23

    Très bonne idée pour le carton kliré mais ce n'est pas de trop grosses ondulations par rapport au 1/72° ?
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    Message par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 17:33

    Oui, environ 2x trop grand, mais c'est ce que j'ai réussi à faire de mieux.
    Dans le même temps, je ne dispose d'aucune info précise, donc, je ne m'en fais pas trop.

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    Message par mousse49 Dim 9 Aoû 2015 - 17:37

    Bonjour Luc,

    T'as des idées plein la tête pour ce qui est recyclage bravo.
    Bien que les ondulations soient trop grandes ça va le faire une fois le dio finalisé  [Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 3705132247
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    Message par Invité Dim 9 Aoû 2015 - 18:42

    c est top ca !!
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    Message par Laurent A. Dim 9 Aoû 2015 - 19:00

    Curieux de voir la suite, Mc Gyver Very Happy

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    Message par Invité Dim 9 Aoû 2015 - 19:52

    On trouve du carton ondulé pas mal en magasins d'art....Ce n'est pas onéreux en plus...
    Et les ondulations sont plus petites.
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    Message par lucsimonsaive Dim 9 Aoû 2015 - 20:41

    Merci à tous pour vos appréciations et vos conseils,

    Bon, pour le baraquement, ne vous tracassez pas trop pour la taille des tôles ondulées, après peinture, j'y mettrai sans doute un filet de camouflage par dessus.
    La porte et les fenêtres sont en place; les croisillons viendront après.

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    Pour le hangar:
    - j'ai gravé les planches à peu près à la moitié, de manière irrégulière;
    - ensuite, une couche de lasure "BONDEX chêne moyen" et le résultat me parait intéressant, comme base.

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