AccueilC'est une faute "impardonnable" ! Qui te vaudra un "châtillement exemplaire"
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[Airfix] Handley Page 0/400: le dio
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Invité- Invité
Oooooh!!! Oui !!!
Philippe
Philippe
vincentm- Membre d'Elite
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Puisque tu fais de la 3D, n'hésite pas à créer un brouillon rapide de la scène pour visualiser les angles de vue que çà donnera et prévoir la meilleure disposition pour les éléments. Et casse les angles, en fait évite d'utiliser les parallèles aux bords du dio et les diagonales. Je reste convaincu qu'un dio doit être bien anticipé car on est parfois surpris de ne plus pouvoir y mettre telle ou telle chose, ou d'avoir un espace inexploitable, etc.
L'idée des dios qui se raccordent de Philippe est excellente...j'aurais dû y penser plus tôt. Cà me permettrait de faire raccorder des socles d'avions qui sont sur le même théâtre. C'est vrai que çà exige encore plus d'anticipation car dans l'idéal il faudrait prévoir à l'avance des ensembles de dios qui constitueront une scène avec plusieurs avions, mais çà peut se faire quand on a une idée des avions et/ou véhicules qu'on fera pour une période donnée.
L'idée des dios qui se raccordent de Philippe est excellente...j'aurais dû y penser plus tôt. Cà me permettrait de faire raccorder des socles d'avions qui sont sur le même théâtre. C'est vrai que çà exige encore plus d'anticipation car dans l'idéal il faudrait prévoir à l'avance des ensembles de dios qui constitueront une scène avec plusieurs avions, mais çà peut se faire quand on a une idée des avions et/ou véhicules qu'on fera pour une période donnée.
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Préparation du dio étape 1: premier véhicule
28.03.2015
J'ai choisi le FORD T M.M.G.S. dont vous trouverez le post de montage ici:
https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
Cela débute par la revue du kit et se poursuivra jusqu'à la fin du montage complet et la finition.
Ensuite, on reviendra au dio du HP 400.
Je procéderai de cette manière pour les 3 véhicules envisagés et pour les figurines:
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 3_vyhi10](https://i.servimg.com/u/f38/18/93/13/02/3_vyhi10.jpg)
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Airfix13](https://i.servimg.com/u/f38/18/93/13/02/airfix13.jpg)
ça nous fera donc 4 posts indépendants, plus faciles à manipuler.
On évitera ainsi un post kilométrique pour la réalisation du dio complet.
Sur le post du dio, on trouvera la réalisation des décors: tour d'observation, hangar et le baraquement.
Avec le post de réalisation du HP 400 on aura donc eu 6 posts pour mener à bien cette "grande aventure" !
Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
28.03.2015
J'ai choisi le FORD T M.M.G.S. dont vous trouverez le post de montage ici:
https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
Cela débute par la revue du kit et se poursuivra jusqu'à la fin du montage complet et la finition.
Ensuite, on reviendra au dio du HP 400.
Je procéderai de cette manière pour les 3 véhicules envisagés et pour les figurines:
ça nous fera donc 4 posts indépendants, plus faciles à manipuler.
On évitera ainsi un post kilométrique pour la réalisation du dio complet.
Sur le post du dio, on trouvera la réalisation des décors: tour d'observation, hangar et le baraquement.
Avec le post de réalisation du HP 400 on aura donc eu 6 posts pour mener à bien cette "grande aventure" !
Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
Invité- Invité
Tout ceci semble fort plaisant ! N'hésite pas à mettre les avancées sur ce sujet. Quitte à ajouter les liens vers les autres montages qui en découlent ! 
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Merci Cerbère ,
C'est bien mon intention !
1 post pour chacun de 3 véhicules, chacun ramenant au post central: celui du dio qui sera aussi le post final.
, C'est bien mon intention !
1 post pour chacun de 3 véhicules, chacun ramenant au post central: celui du dio qui sera aussi le post final.
orionv- Membre Expert
- Messages : 1472
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Humeur : joyeuse ...lol
Chantier titanesque que je suis depuis le debut (meme si je ne poste pas ). L idee est excelente . Bon courage pour la suite du projet .
lucsimonsaive- Membre d'Elite
- Messages : 3860
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Merci Rémy,
J'ai débuté le >FORD T MMGS, hiers soir!
C'est parti mon Kiki !
Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5541-rpm-ford-t-m-m-g-s#87852
J'ai débuté le >FORD T MMGS, hiers soir!
C'est parti mon Kiki !
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Invité- Invité
Eh bien voilà qui promet pour les longues soirées d'été
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Aujourd'hui j'ai terminé le FORD T M.M.G.S.
06.04.2015
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t23](https://i.servimg.com/u/f19/18/93/13/02/ford_t23.jpg)
On ouvre donc le post n°2: Le Ford T Ambulance transformé en camion de transport de munitions
Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5569-rpm-ford-t-camion-bache#88515
06.04.2015
On ouvre donc le post n°2: Le Ford T Ambulance transformé en camion de transport de munitions
Suivez le guide: https://1-72.forumgratuit.org/t5569-rpm-ford-t-camion-bache#88515
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Le camion bâché étant terminé, nous disposons donc de 2 véhicules sur les 3:
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t71](https://i.servimg.com/u/f19/18/93/13/02/ford_t71.jpg)
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t70](https://i.servimg.com/u/f19/18/93/13/02/ford_t70.jpg)
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Ford_t72](https://i.servimg.com/u/f19/18/93/13/02/ford_t72.jpg)
Il est grand temps de s'attaquer au dernier "gros morceau" l'auto-mitrailleuse!
C'est ici que ça se passe; suivez le guide !
https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
Il est grand temps de s'attaquer au dernier "gros morceau" l'auto-mitrailleuse!
C'est ici que ça se passe; suivez le guide !
https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
Paul2012- Membre Expert
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Localisation : Ardèche
Humeur : Avec le pessimisme on a que des bonnes surprises ;)
Tes deux Ford T sont magnifique, dommage qu'il n'y ait pas les figurines qui étaient sur l'emballage. 
vincentm- Membre d'Elite
- Messages : 5524
Date d'inscription : 07/06/2012
Age : 61
Localisation : La Rochelle
Vraiment très sympathiques ces deux véhicules.
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Les figurines viendront après, je les ai reçues récemment.
Il me faudra les modifier un peu; je verrai plus tard!
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Airfix10](https://i.servimg.com/u/f19/18/93/13/02/airfix10.jpg)
Il me faudra les modifier un peu; je verrai plus tard!
Invité- Invité
tres beaux tes vehicules luc , a quand la suite ???
lucsimonsaive- Membre d'Elite
- Messages : 3860
Date d'inscription : 14/07/2014
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Bonjour Laurent,
J'avais mis ce projet en attente pour le concours de la W W I.
Je vais bientôt débuter la transformation de l'auto mitrailleuse.
J'avais mis ce projet en attente pour le concours de la W W I.
Je vais bientôt débuter la transformation de l'auto mitrailleuse.
lucsimonsaive- Membre d'Elite
- Messages : 3860
Date d'inscription : 14/07/2014
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Je m'apperçoi que j'avais omis de donner le lien vers le post de montage du dernier véhicule (quel grand distrait je fais) 
Réparons cet oubli:
Suivez le guide vers le montage de l'auto-mitrailleuse :
https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
Réparons cet oubli:
Suivez le guide vers le montage de l'auto-mitrailleuse :
https://1-72.forumgratuit.org/t5676-rpm-ford-tfc-1920-transforme-en-rolls-royce-gw016b-de-1916#90475
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
- Message n°48
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif)
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 3: Revue des acteurs
par lucsimonsaive Dim 26 Juil 2015 - 22:50
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 3: Revue des acteurs !
26.07.2015
Les 3 véhicules prévus sont terminés.
Tout les acteurs de ce drame peuvent entrer en scène:
D'abord la vedette: Handley Page 0-400:
Ce monstre en impose par ses dimensions de colosse: 30,5 m d'envergure, 19,2 m de longueur et 6,7 m de hauteur (une maison de 2 étages).
Un poids à vide de 3720 kg et à pleine charge 6350 kg
Ce géant débonnaire est propulsé par 2 moteur Rolls-Royce Eagle VIII (12 cylindres en V, refroidis par eau) d'une puissance de 360 Cv. chacun
Avec une surface alaire de 153 m² et une vitesse de pointe de 156 km/h, ce géant est lent.
Mais il est puissant et peut surtout porter sa charge explosive (909 kg) sur une distance étonnante pour l'époque: 1120 km de rayon d'action.
Il est défendu par un maximum de 5 mitrailleuses Lewis cal. 7,7 mm.
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj3-10](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj3-10.jpg)
Viennent ensuite le seconds rôle et les figurants:
Second rôle: le SopWith Camel:
Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW).
Il était armé de deux mitrailleuses Vickers .303 (7,90 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau.
Il était capable d'atteindre la vitesse de 185 km/h.
La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant, l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur.
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1294 avions ennemis.
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Diosc012](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/diosc012.jpg)
Les figurants:
- FORD T M.M.G.S. Scout car
- FORD T Truck transport de troupes et munitions
- Rolls-Royce GW016b de 1916
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dio_3v10](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dio_3v10.jpg)
Par un beau matin de mai 1917, tout ce petit monde se réunit aux studios "Simon & Co" pour la préparation du tournage d'un drame palpitant, intitulé:
... "Dernier vol vers Berlin"
Pendant que les accessoiristes préparent les décors, les acteurs se regroupe pour la photo de presse:
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj3-11](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj3-11.jpg)
26.07.2015
Les 3 véhicules prévus sont terminés.
Tout les acteurs de ce drame peuvent entrer en scène:
D'abord la vedette: Handley Page 0-400:
Ce monstre en impose par ses dimensions de colosse: 30,5 m d'envergure, 19,2 m de longueur et 6,7 m de hauteur (une maison de 2 étages).
Un poids à vide de 3720 kg et à pleine charge 6350 kg
Ce géant débonnaire est propulsé par 2 moteur Rolls-Royce Eagle VIII (12 cylindres en V, refroidis par eau) d'une puissance de 360 Cv. chacun
Avec une surface alaire de 153 m² et une vitesse de pointe de 156 km/h, ce géant est lent.
Mais il est puissant et peut surtout porter sa charge explosive (909 kg) sur une distance étonnante pour l'époque: 1120 km de rayon d'action.
Il est défendu par un maximum de 5 mitrailleuses Lewis cal. 7,7 mm.
Viennent ensuite le seconds rôle et les figurants:
Second rôle: le SopWith Camel:
Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW).
Il était armé de deux mitrailleuses Vickers .303 (7,90 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau.
Il était capable d'atteindre la vitesse de 185 km/h.
La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant, l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur.
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1294 avions ennemis.
Les figurants:
- FORD T M.M.G.S. Scout car
- FORD T Truck transport de troupes et munitions
- Rolls-Royce GW016b de 1916
Par un beau matin de mai 1917, tout ce petit monde se réunit aux studios "Simon & Co" pour la préparation du tournage d'un drame palpitant, intitulé:
... "Dernier vol vers Berlin"
Pendant que les accessoiristes préparent les décors, les acteurs se regroupe pour la photo de presse:
Paul2012- Membre Expert
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Localisation : Ardèche
Humeur : Avec le pessimisme on a que des bonnes surprises ;)
Bravo Luc, j'ai hâte de voir ce dio terminé, c'est la dernière ligne droite !!!
Jasper Joker II- Membre d'Elite
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Localisation : Isère
Humeur : Stéphanois Stéphanois Ohé Hé
Bel ensemble
Vivement la fin
Vivement la fin
criscail- Membre d'Elite
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Localisation : TULLE (19)
Humeur : Plutot bonne généralement !!!
Bonsoir LUC ,
Tout cela promets ..........
Comme les camarades , je suis impatient de pouvoir contempler le " final "
GRANDIOSE , je le sens !!!!
Amicalement
Criscail
Tout cela promets ..........
Comme les camarades , je suis impatient de pouvoir contempler le " final "
GRANDIOSE , je le sens !!!!
Amicalement
Criscail
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
[Airfix] Handley Page 0/400: le dio : Jour 4: Structures des bâtiments
09.08.2015
1) Commençons par le baraquement des soldats.
Pour fabriquer la tôle ondulée, je suis parti d'un carton plat.
- étape 1: peler la couche externe pour mettre à jour la partie interne ondulée:
- c'est un "petit jeu de patience au scalpel.
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-10](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-10.jpg)
- étape 2: mise en forme et rigidification
- utiliser du KLIR et imbiber littéralement le carton,
- il se ramollit, ce qui permet de le courber sans casser les ondulations;
- enrouler une bande autour d'une bouteille et remettre une couche de KLIR,
- aplatir l'autre bande sur une plaque de plastique et remettre une couche de KLIR,
- laisser sécher une nuit, et vous obtiendrez ceci:
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-11](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-11.jpg)
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-12](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-12.jpg)
2) Passons au hangar.
Préalablement, dans une caisse ou cageot de légume, j'ai récupéré des planchettes de bois blanc d'une épaisseur de 3 mm.
J'ai fendu des planchettes de largeur d'environ 8 mm. et m'en suis fabriqué un bon stock.
Comme il s'agit d'un bâtiment qui, dans la réalité, ferait 12 m de large sur 10 m de haut, ça correspond à des planches de largeur de 55 à 60 cm, soit un "bon chêne de quelques centaines d'années"
Pour les traverses des 4 portes j'utilise du bois blanc d'épaisseur 1 mm et de largeur 5 mm.
La base de collage est un carton de forte épaisseur: 20 mm.
J'ai fixé la profondeur du baraquement et du hangar à 2,5 cm ce qui correspond à 1,8 mètre dans la réalité.
Ensuite ya plus ka !
C'est un petit jeu de légots qui m'a bien amusé
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-13](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-13.jpg)
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-14](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-14.jpg)
09.08.2015
1) Commençons par le baraquement des soldats.
Pour fabriquer la tôle ondulée, je suis parti d'un carton plat.
- étape 1: peler la couche externe pour mettre à jour la partie interne ondulée:
- c'est un "petit jeu de patience au scalpel.
- étape 2: mise en forme et rigidification
- utiliser du KLIR et imbiber littéralement le carton,
- il se ramollit, ce qui permet de le courber sans casser les ondulations;
- enrouler une bande autour d'une bouteille et remettre une couche de KLIR,
- aplatir l'autre bande sur une plaque de plastique et remettre une couche de KLIR,
- laisser sécher une nuit, et vous obtiendrez ceci:
2) Passons au hangar.
Préalablement, dans une caisse ou cageot de légume, j'ai récupéré des planchettes de bois blanc d'une épaisseur de 3 mm.
J'ai fendu des planchettes de largeur d'environ 8 mm. et m'en suis fabriqué un bon stock.
Comme il s'agit d'un bâtiment qui, dans la réalité, ferait 12 m de large sur 10 m de haut, ça correspond à des planches de largeur de 55 à 60 cm, soit un "bon chêne de quelques centaines d'années"
Pour les traverses des 4 portes j'utilise du bois blanc d'épaisseur 1 mm et de largeur 5 mm.
La base de collage est un carton de forte épaisseur: 20 mm.
J'ai fixé la profondeur du baraquement et du hangar à 2,5 cm ce qui correspond à 1,8 mètre dans la réalité.
Ensuite ya plus ka !
C'est un petit jeu de légots qui m'a bien amusé
patteke- Membre d'Elite
- Messages : 4097
Date d'inscription : 17/03/2012
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Localisation : Bruxelles
Humeur : Septante-deux, c'est mieux !
Convaincant ! Bravo.
Très bien l'idée du carton kliré !
Cordialement
Très bien l'idée du carton kliré !
Cordialement
Paul2012- Membre Expert
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Date d'inscription : 07/03/2015
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Localisation : Ardèche
Humeur : Avec le pessimisme on a que des bonnes surprises ;)
Très bonne idée pour le carton kliré mais ce n'est pas de trop grosses ondulations par rapport au 1/72° ?
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Oui, environ 2x trop grand, mais c'est ce que j'ai réussi à faire de mieux.
Dans le même temps, je ne dispose d'aucune info précise, donc, je ne m'en fais pas trop.
Dans le même temps, je ne dispose d'aucune info précise, donc, je ne m'en fais pas trop.
mousse49- Membre Expert
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Date d'inscription : 14/03/2012
Localisation : Cherré dans le 49
Humeur : Selon saison
Bonjour Luc,
T'as des idées plein la tête pour ce qui est recyclage bravo.
Bien que les ondulations soient trop grandes ça va le faire une fois le dio finalisé![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 3705132247](/users/1316/18/91/70/smiles/3705132247.png)
T'as des idées plein la tête pour ce qui est recyclage bravo.
Bien que les ondulations soient trop grandes ça va le faire une fois le dio finalisé
Invité- Invité
c est top ca !!
Laurent A.- Administrateur
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Date d'inscription : 15/03/2012
Age : 53
Localisation : Liège - Belgique
Curieux de voir la suite, Mc Gyver
L.
L.
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Les Ailes de l'Armée Belge
(les avions de la Belgian Air Force après 1945, au 1/72
Visitez les Ateliers de la Meuse ( successeurs des Ateliers de la Vesdre)
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Invité- Invité
On trouve du carton ondulé pas mal en magasins d'art....Ce n'est pas onéreux en plus...
Et les ondulations sont plus petites.
Et les ondulations sont plus petites.
lucsimonsaive- Membre d'Elite
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Localisation : Saive Belgique
Humeur : Toujours d'attaque pour une maquette !
Merci à tous pour vos appréciations et vos conseils,
Bon, pour le baraquement, ne vous tracassez pas trop pour la taille des tôles ondulées, après peinture, j'y mettrai sans doute un filet de camouflage par dessus.
La porte et les fenêtres sont en place; les croisillons viendront après.
![[Airfix] Handley Page 0/400: le dio - Page 2 Dioj4-15](https://i.servimg.com/u/f18/18/93/13/02/dioj4-15.jpg)
Pour le hangar:
- j'ai gravé les planches à peu près à la moitié, de manière irrégulière;
- ensuite, une couche de lasure "BONDEX chêne moyen" et le résultat me parait intéressant, comme base.
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Bon, pour le baraquement, ne vous tracassez pas trop pour la taille des tôles ondulées, après peinture, j'y mettrai sans doute un filet de camouflage par dessus.
La porte et les fenêtres sont en place; les croisillons viendront après.
Pour le hangar:
- j'ai gravé les planches à peu près à la moitié, de manière irrégulière;
- ensuite, une couche de lasure "BONDEX chêne moyen" et le résultat me parait intéressant, comme base.