[Chrono mai 2014] [Replica] Arsenal VG33 C1

Sympa comme sujet !
Cet appareil pourtant prometteur et aux formes très modernes aurait pu changer le cours des choses aux côtés du D 520 dans le ciel français en 1940 si...
Il y a aussi le modèle de chez Azur (que j'ai monté avec pas mal d'améliorations au final) et qui permet aussi d'obtenir la version VG 36...

Bon courage pour la peinture...

Hop lààà !!
J'ai failli louper ce montage !
Très bel avion, aux qualités de vol assez discuté (les premiers exemplaires de série étaient interdits de vrille !).
Son évolution jusqu'au VG 39 aurait pu donner d'excellents avions. Les Yak à la française !

Merci à tous pour vos com'   
Après 1h30 de plus et 3 couches de gris il est prêt pour la peinture du camo que je vais tenter à main levée à l'aéro. Pour me guider j'ai colorié un plan 3 vues. Si un habitué de l'aéro pouvait m'indiquer quelle buse prendre et quelle pression utiliser, je suis preneur des infos. A priori petite buse (0,2mm) et pression basse (1bar) ...
Total : 12h, il en reste donc autant.

Bonjour Olivier,

Beau travail   
Pour faire le camo à main levée t'as pas choisi le plus simple ! Pour la buse c'est bon, la pression entre 1 et 1,5 bars et dilution peinture 50/50 voir 60/40 selon le type. Perso je travaille à la Humbrol et Gunze. Ensuite c'est toi qui joue comme tu le ressens.
Bonne peinture.

Très belles lignes ce zinc.
Bon courage pour le camo. Moi je fais tout aux poils, donc je ne peux pas te conseiller sur le travail à la soufflante !!!

Merci pour les infos et les encouragements mais malheureusement, 1h pour rien ! Je n'arrive pas à faire des taches suffisamment petites, j'ai utilisé de la Lifecolor diluée à 50% avec du klir.


Et puis je suis aussi déçu parce que cette peinture passe assez mal avec mon aéro. Enfin bref, je vais reprendre les pinceaux ...
Temps passé : 13h, il en reste 11.

Pour peindre fin, il faut rapprocher ton pistolet. Il faut quasiment toucher la maquette

Oui car les taches ici sont beaucoup trop floues... C'est le problème avec l'aéro.
Aux "poils", j'aurais déjà "torché" ce camo en 2 temps 3 mouvements...

Pour peindre fin, il faut rapprocher ton pistolet

c'est ce que j'allais dire. La dilution et la pression sont fonction de cette distance. 1 bar, c'est pour peindre de très près avec une peinture bien diluée. Pour des à-plats, tu peux peindre à 10cm du modèle et à 1,5 bars ou 2 bars, avec une peinture un peu plus visqueuse et qui couvrira mieux.

Essaye plutôt de diluer à l'alcool qu'au Klir. Le Klir a une sale tendance à combler les orifices (donc boucher la buse), à sécher et former une pellicule qui va très vite boucher l'aéro. Quand je dois pulvériser du Klir, ou un mélange en contenant, je le fais rapidement et je nettoie tout de suite l'aéro à l'alcool.

oui mais pour la lifecolor mieux vaut utiliser le klir que l'alcool.

ne jamais hésiter a revenir sur cette page
http://www.master194.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=63261

Merci pour vos conseils. En effet, la Lifecolor se dilue à l'eau mais j'ai lu que beaucoup de gens la diluaient au klir avec satisfaction. Mais comme Vincent le dit, ça bouche l'aéro et je pense que c'est pour ça que ça passait mal sur le mien, d'autant plus avec une petite buse. Il faudrait que j'essaye à l'eau et en approchant au maximum l'aéro de la maquette. J'ai peint l'Aquilon à la Tamiya diluée à l'alcool et ça passait bien. Mais pour celle-ci je vais la finir au pinceau car le camo est trop complexe.

Superbe maquette.
Je l'ai aussi en stock (cela fait un certain temps ! Je l'avais eu en souscription par le Fana de l'Aviation au début des années 80).
Ton montage va peut-être me décider à la monter.
Je ne connaissais pas le camouflage que tu as choisi.
Bon courage.

Un résultat très encourageant Olivier.

Pour la dilution des peintures acryliques, j'ai lu sur le net qu'il fallait diluer à l'eau avec une pointe de liquide vaisselle, pour ses effets tensio-actifs.Autrement la  peinture se regroupe sous forme de petites gouttelettes à la surface de la maquette.
Mais je n'ai pas encore essayé.
Pour ma part j'utilise des acryliques Tamiya copieusement diluées à l'alcool ménager.
J'ai tenté les acryliques Pébéo, mais attention elles réagissent mal à l'alcool et forment alors des grumeaux.
Bonne chance avec la Lifecolor!

à bientôt!

Pour le camo, je n'ai aucune certitude, je me suis inspiré de photos pour les profils mais on ne distingue pas le vert du marron et je n'ai pas de photo du dessus des ailes et des gouvernes (là je me suis inspiré de maquettes).
Heureusement, la Lifecolor passe bien au pinceau. Avec 3h de plus (soit 16 au total) pour passer 2 couches de chacune des 3 couleurs et coller l'hélice et la verrière (avec un indispensable cordon de kristal klear pour le "jointurage") voici où j'en suis :




Il reste 8h.

tres chouette le camo! bravo

Original, un kit bien fait en définitive, vivement la suite

Salut,

Très sympa ton camouflage  !

Olivier a écrit:... et la verrière (avec un indispensable cordon de kristal klear pour le "jointurage")

Comment fais-tu pour essuyer d'éventuelles coulures de Kristal klear    J'ai acheté ce produit mais ne sait pas trop comment m'en servir en fait

 / Frédéric

J'applique le kristal klear avec la pointe d'une aiguille montée, une petite goutte que je tire avec l'aiguille, il n'y a pas de coulée. S'il y a quelques débordements j'essaye de les gratter rapidement avant que ça sèche avec la pointe de l'aiguille (sans kristal klear of course).

Le camouflage est réussi, c'est net et propre. Oui ce kit Replica est vraiment une belle base. Si je ne dis pas de c..., je crois que ces kits sont les ancêtres de la gamme Azur.
Je trouve que l'alcool est mieux que l'eau pour diluer de la peinture acrylique. C'est plus homogène, il y a moins de risques d'avoir des goutellettes de peinture et pas de risque de faire du fromage dans l'aéro (ce qui m'est arrivé avec de la Tam diluée à l'eau).

Oui, pour la Tam il faut diluer à l'alcool mais pour la Lifecolor il faut parait-il uniquement de l'eau (ou du klir) ... ceci dit je n'ai pas essayé avec de l'alcool.
Sinon je ne sais pas si Azur est la continuation de Replica mais je me suis rendu compte que l'adresse écrite sur les boîtes Replica est la même que celle des boîtes Aerofile.

tres sympa le camo ...

Merci pour les com' les amis   
Pfff .... j'avance pas vite, la peinture est longue à faire !
Avec 4h de plus (peinture du dessous : 4 couches ! de la verrière, du train et divers petits détails) voici l'aspect de l'Arsenal :



J'ai aussi préparé de petites pièces pour faire des garde-boues (les volets ne seront pas utilisés comme on voit sur la plupart des photos de VG33) et les durites de frein (en fil de cuivre peint en noir mat).

Dans la boîte il y a des bombes éclairantes Michelin mais n'ayant pas trouvé d'info ni de doc la dessus, je fais l'impasse.
Il reste donc 4h pour fignoler le train, passer le klir et poser les decals, ça devrait aller.

Beau montage et belle déco   
Mais, je pense que tu devrais peindre les puits de train en chamois.

Merci Didier. Pour les puits de train, j'avais d'abord peint en chamois mais sur toutes les maquettes que j'ai vu, ils étaient de la même couleur que l'intrados, alors j'ai fait pareil mais sans certitude. Peut être le fait que l'avion était en bois ...

Pour la bombe voir ici :

http://aerophile.over-blog.com/categorie-12402012.html

une photo venant d'un MB131 crashé :


source ebay.de

Paco   

Olivier a écrit:Merci Didier. Pour les puits de train, j'avais d'abord peint en chamois mais sur toutes les maquettes que j'ai vu, ils étaient de la même couleur que l'intrados, alors j'ai fait pareil mais sans certitude. Peut être le fait que l'avion était en bois ...

Oui effectivement, la peinture vernis couleur chamois était destinée à protéger les parties métalliques internes, le VG étant en bois cela n'a pas lieu d'être.

Merci Paco, ça correspond bien aux pièces Replica mais j'aurais voulu une photo où on les voit montées sur un Arsenal. Je ne les ai pas mises, direction la boîte à rabiot, ça servira peut être un jour.
Avec 3h de plus soit 23 au total, l'avion est fini. J'ai gardé les cocardes Replica mais elles ne sont pas terribles, avec un cercle rouge foncé autour du rouge et un blanc pas uniformément couvrant. Le drapeau de dérive est peint mais le bleu ne correspond pas bien à celui des cocardes ... négligence   

Bien joli cet Arsenal et dans les temps qui plus est. Rien à dire, chapeau.

Quand je pense que j'ai celui de Azur qui dort paisiblement dans sa boîte   

Paco   

Très bel Arsenal

Bonjour Olivier,

C'est quand même un beau résultat sur un chrono   
Avion peu vu, camo compliqué, tu as là une belle pièce a exposer. Bravo pour ton montage